> 写在文前儡退队:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年粗,英国品牌的表现令人忧心忡忡排。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌北绵,它们目前都散落在世界各处尼淡,有的受到追捧有的则走向终点碉。即使获得成功的英国品牌潘,它们仍为自己贴上的“德国标签”呕赊孔、“印度标签”的身份感到忧虑卵培,毕竟领赖辈,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除款。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造方良私,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革库钝、原木的袅袅余香蠢犁晌,这种气味只属于宾利巴烧、劳斯莱斯们瘁适,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严斯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头船枷。    从业这么多年屎倦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嘶蒋骋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心答按亥,囊中羞涩遥不可及自然很重要阜汀哼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦火籍灰。我认为一辆好车寿,应该让驾驶者舒服撂哀胶、安静匪鼻拼、惬意的完成从A点到B点的旅程洽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快卧,却实现不了我小小的梦喇鄙皑。我一直认为歇聘,真正的贵族缅,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极充般,即便妥协仍然能坚守初心拨。此话适合改变自己的GT Speed搅,你知道吗肯丛?世上最难的事情就是超越自己跋猩桂,GT Speed做到了 坚糜傲。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义搞仇搽,当你启动它时梆赴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态秦胸巨。   >> 外观衡久:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身东奴,作为宾利目前最为畅销的车型祈,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”荡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级颂脊叮。但是链,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配纪恫凹,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节乃醒合。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者痘橡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动患镐。当然疯,大部分“土豪”车主也不在乎宋梯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成卤赌。    外观提升不是GT Speed的精髓螺咀,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品航,动力簧伤、刚性恼、减重上的工作任重道远寂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg晌韩,仅有2.3吨喷肯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重撵蚊雹。不要小看这350kg桥锰,几乎是一台V8发动机的重量挛诽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件陆弛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂涡、多连杆后悬挂和防倾杆等筐纷。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色挥复豁,分别是Burnt Orange(橘)迷、Sequin Blue(蓝)即半山、Excreme Sliver(银)谁萎盒。为了凸显GT Speed的特殊干,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)财。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选需妒。宾利工作人员表示赏悼邻,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故贡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加寸防,尤其是在中国等兴新市场更是突出侯诧汤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩勃。    你知道胖子多么努力吗讼棺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鞋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形抱揉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超膜。那些把高性能作为卖点的品牌爱盾,现在宾利也有资格和你们一较高下踌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致阀畴系,其尺寸为(mm)我澈:长4806罐巾切、宽2227喇仆息、高1394快裙,轴距为2746mm得。我知道衰抡熟,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距揭,为了让你做到心中有数盛毯库,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来碎。与竞争对手相比稿能饯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先桓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑栓患擂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车虫圈,哪怕国内的环境日趋恶劣凤川洁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值齿恐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成舱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭通透,整个过程大约需要22秒拜幸饥。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间甲,从而避免占用后备厢大部分的空间彤氏寒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘仇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚欧莫靛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感赏遍费,没有法拉利暴躁没黑夸,缺点恐怕是不高调泡。不信你点击上方视频听听视频里声音献雇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蹄吐: 作为欧陆GT的性能旗舰隆膜嗽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角闻够香,不仔细研究根本发现不了它的区别痘侧另。虽然外观变化之处并不算多阀,但是对于轻量化侯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性斗玖姬。" "   7月21日胳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)毫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华肩、北汽E150挛,成为第一期家用空间王冠军趟苗齿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嘛屁。它们会有怎样的空间表现宽镀让,不如一起来见证级。 本期内容开始前谎集,先来看看第一期文章中网友们的评论吧脓褥: 好了凡,正式开始第二期内容郎似姓。不过简单说几句赖,为了没看过第一期的网友们返餐:    你可能会发现济,随着岁月流逝嘲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭氰蒜沧,也当起了小爸爸扔仟淑。恰此时珐,他们对车的选择可能也有了新的取向碳,空间大比、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素悍华逢。    基于此谅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题逝辑羌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间课搪舞,让大家对车辆的实用性有个较全面缔蹭、正确的认识筛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测额、模拟一家三口郊游的情景实测曹碎、细节空间的展示笨、实体娃娃的数据测量四个环节进行煤。   话不多说霓谅廉,有请今天的选手喇,登辰强恰! 第一环节欢胖:堆放整理箱怀摹,能放多少放多少    由于很多厂商蕉杠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升嗜篙毖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时涸老,也会帮你量化一下车到底能装多少升驮姐糠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数彭挤矛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号黑拿,并加以不同颜色区分碉僵激,目的是给你呈现最直观的感受扣热隆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据曹蚕烯,仅供大家感受一下茫擞卵。今天我们拿箱子说话翅豢厂,看看它们这种数据到底能装多少箱子肠巩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下菩副:由于时间关系飞劫,我们这次只借到了骊威的低配版未曙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒崩,但高配版的骊威有这一功能蝗。 首先出场的是骊威遂嫂钵:    状态一速:单纯的后备厢空间 状态二农围:放倒后排座椅后的空间 状态三凤此淋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拎爽: 骊威一如我们所想的那样布,空间的确是其一大卖点盾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时每筷橇,小伙伴们都惊叹了!骊威报撑叛,实力不凡垄。   其次出场的是致炫躺豪:    状态一布:单纯的后备厢空间 状态二湃:放倒后排座椅后的空间 状态三拣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评侮瞧: 就如文章开头介绍致炫时所说既,空间介、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点北。通过这一环节放整理箱的测试怂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得洞抨吐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积莆亩壁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一凡编:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二梯劫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三地拉肩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结呻: 通过摆箱子的实战磋,以及上面表格数据的对比芬捞堡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利凶慈秀。而致炫与骊威差距也并不是太大枚饭锰,可见其空间不可小瞧睛。接下来又有哪些好玩儿环节每忌欧?而两车又会有怎样的表现呢尸霖趴?请继续往下看虫扮斑。" "   今年5月舰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶藏膜疮?9挡无用型?自由光深度试驾报告》)讽。当时精旱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测邯赔。    6月熊闷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)舶房。不过3.2L版的离地间隙澜幻顶、接近角开谓、离去角藉抒嗣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少届甩荣。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别惜苏?    几天前捌色,我和赵璞市叛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市问,这车还行不行荷耙跋?    我们的第一站悄肪涛,魔都上海茫毫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消镣睡。在经历了噩梦般的改签泞肆、等待鼻戒卢、登机趣驰材、继续等待之后号,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间材。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿交:“游遍世界各地腊,开尽天下好车控泊。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑建材。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方屯讨聪,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的舰凸涪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多街。在此我可以不吹牛X的告诉大家露耍,我在纽北环实际驾驶过筷寝脸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑赫防腊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI冬堆藉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型坑避甲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮哗,在国内也非常抢手请讨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升猫老,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障练。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变劫里沁,基本保留了GTI所有特征庇沮蕾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升头涣,在舒适配置上也更加的平民化佛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整奸汗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件芍欣,例如两边的侧裙以及尾翼等伎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的煌齐。但低调的外观也有自己独有的设计元素俏孝咀,例如车头处GTI特有的红色的拉线撅澎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标烫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中菇书。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性论,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm倦爱。另外竣,新车的LED尾灯造型也很有特色褪。海外版GTI提供了红色羚、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择够,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现洽赏,但国产后或许可以与国内的消费见面始钠筏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少己径辉,我把它们大概分成两类蔑亭:靠谱的和不靠谱的岗迷。不靠谱的原因很多猾怕,有些续航里程太短懈拆,上车就开始为电量担心;有些性能太差浩清,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比歇无耍,几十万买个两门小车题裤唬,真当我们都是土豪吗舍尉滤?   不靠谱的理由千千万细墨,靠谱的标准则大致相同盎。续航里程不能太短贬落,加速不能太慢逞陡,最好还有些实用性癌勺,价钱不贵就更好了撂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了溯刺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车搜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平搞,拿汽油车举例的话鸡,90%以上都算得上靠谱从。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说处肠,能达到及格水平的车型却不算多柿。我们的这辆测试车是2012款的耽憋,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型极。还好时隔两年梁巫钨,e6的动力系统并没有发生大变化坷抒托,只是外形和配置有小小的调整甸蚂体。   续航里程话肪稗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧桅侮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群鹊其。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车毯冈,这其实只是理论值咀,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱飞,实际用车时很难达到谷。夏天空调涟、冬天暖风耍赌、高速快了荤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程宫虐。   这种电动车只是日常通勤还可以姥,但稍微有些想法熟极,想去见个朋友鸵、买个菜摆把,心里就得犯嘀咕倡佛怜。这种心中总有事悬着的感觉很难受霸肖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多镣。   由于时间原因猾纬,我们只能简单测试一下e6的续航能力臼雀孙。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里挎,其中高速路况三分之二遁巧,城市路况三分之一炯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来呕,我们的行程其实就是三段癌讼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)宝抽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)虑膛肖,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)虹厂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)猫性,显示续航里程320公里书。完成第一段高速路程时(43公里)硼,电池余量82%(耗电17%)渴,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)础,电池余量63%(耗电19%)嘉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)毕蚕祥,电池余量45%(耗电18%)霸腐册,续航里程134公里(减少61公里)同。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点沙航舍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右涵,比如第一段高速行驶杭,续航里程减了59公里毒春千,而实际行驶了43公里芭,二者大概是0.7倍的关系碱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话纶朵久,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近屑,拥堵路况似乎还更费电一些克停堵。" "  近两年歉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮柿妥,很多大厂都推出了自己的纯电动车戚,先不说比亚迪这些纯自主品牌传念裳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车兔芦抱。今天郸氛,我们就提到了之诺这个品牌违官尸,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌食乃拖,主打高端沙灭,并且未来也是只进行纯电动车的研发届绘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌萄吭抽。今天鞠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E芭澜岛,下面我们就对这款车型做一次体验花寇。   之诺1E只租不卖骂搔,租赁价格为酶烦始:日租金为400元/天灰,长租(3年期)为7400元/月闹蠕清,现在消费者就可以对这款车进行租赁搽。   租赁价格包含呢快:车辆上牌临绷、充电盒安装(7.5小时充满)癌缝暑、保险逛慧蜡、每6个月一次定期检查保养叙、车辆维修卸逆,7天24小时道路救援帛诵、拖车以及备用车辆等幢跺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造堡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计炽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子曝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计暖冬,虽然亮点不是很多南嘉兄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鞍赫侗,树立之诺自身品牌的辨识度搐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系突嗽,辨识度极高凌。 既然是同平台打造伞坦,那么轴距和宝马X1也是相同的为攀锯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎林,尺寸为225/50 R17诉扔么,这款轮胎最主要是为了节能考虑米。   本文导航   分享到系:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉境,它是南京依维柯生产的车型畔,隶属于跃进品牌旗下薪突糕,是一款定位中高端的轻卡产品敝弄。该车是在2013年1月首次发布的伴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)勒稿,为用户提供了更多的备选车型片嫡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现汝埠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)瘫路检。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瓤旦甲,宝马向来不走寻常路洞瑟,旗下的SUV并非越野硬汉守,而是更加注重公路操控性么,所以在外形上也有着自己的独到见解太吭勃。Coupe原本只是轿跑车的特征吼袭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上莆细。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后烽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鄙。在这种背景之下蒂碾,X4应运而生氓妥缆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验故,宝马对于X4的设计便更加得心应手逢鸿矗。从车身尺寸来看茹筏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化滑鹤。然而实际感受上阔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力坊危。它们的关系就如同X6和X5么浩,一个张扬虚雌硕、一个低调承财猴。要想说福酷茨炉?X4很在行毫叛。   这辆X4的外观加入了大量M套件画惟,进一步凸显了它的运动风格竭。夸张的前后包围降低了视觉重心夯搂酶,但也在一定程度上影响了接近角和离去角觅婚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢焚炽筋?所以稿牵氖,接近角碑、离去角这些数据对于X4来说泻虏泊,根本不重要紊洼记。   和X6一样构拒,性感的臀部是X4最迷人的地方长版糯。如果从车尾来看碍,X4确实比X3运动了不少幢,高挑的腰线苗、厚重的尾部都能给人很强的力量感肉琶乃。对于35i来说蛔队,单边双出的尾排着实有些低调兼糕。尾灯的造型是典型的宝马风格抡,造型简单哺、大气馅刃莫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升梧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮强冀,前245mm炔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性泵。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)碘鸡,这是一款综合静音扭响袜、舒适逆、操控于一体的轮胎念夺。在我看来钙腾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎樊为雄,似乎更为合适朗兜航。" "  原标题蹲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前缔缕渡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)潦苯,该车除了外观造型犀利链豌幢、内饰豪华颊描、配置丰富之外寄房,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样滴。作为一款以年轻峦滴屏、时尚为主旋律的产品违郎,NX开起来的感受如何府,今天我就为大家正式揭秘蝗耗裂。(注幕航姆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称菱,如NX啊踢坍、ES盘彻、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍豆剿莲:   NX车型的外观内饰设计风格拿喷抽,在之前的文章中我已做了详细介绍容誊涛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品暮还吃。从实车给人的感觉来看外纺屑,它的确做到了这点币舶,不少人见到它的第一反应就是嘎:恩搭适骑,这车挺个性灵靠处、挺漂亮休。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅篓疵,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计旅竟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度雇醒龚。此外疵哥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯捍,进一步提升了科技感唾。不过它并非全系标配期察,在入门级车型上近光灯依旧是LED悼诺标,远光灯为卤素灯泡疼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV效摩粒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拳汀帘、宝马X1做直接竞争裂汉肉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蔡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证汤釜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES动拎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格懊亢纺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严咔伞,其中一款为17英寸酣杉,另两款为18英寸阂俱蜕。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂去额,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎范苗,在国内的售价大约1700元/条汞教。   车尾线条与前脸相呼应叉都,造型犀利辫谷,棱角分明椭躺,以凸显整车年轻虱、运动化的产品定位氖痛。同时融戈,尾灯设计十分用心搪并登,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果头娘,特意在接缝处增加了一小块LED妇菩极。   内饰方面缅眷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造毒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准捻,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瞪境,大幅提升了车内的豪华氛围皆梧。   据雷克萨斯厂商人员介绍嗽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏坤殿局,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统送溺,它的使用方法类似于电脑的触模板蝎烫甲,并带有震动回馈功能筏推钝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用竭。此外殊摄芜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统奔伎触,我们咨询厂商工作人员裳迸,这配置会不会引入中国琳挥,对方并没有给出明确答复酥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适泵贬,作为家族中的新进成员侈剂避,NX的表现自然也不会差蚀文。为了符合它运动化的定位炊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强寡镰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现播。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钠。   在海外荆,NX提供了全景天窗邢、普通天窗和无天窗三种版本的车型盼考,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃商,采光效果很好纷,但无法开启限肩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用凑,采用的是外开式设计呐奈。可以确定的是心,上述两种版本的天窗都将引入中国掂脯,至于无天窗版车型是否会引进杀,暂不清楚替项活。" "  [汽车之家专业评测] 2006年脓蹄怪,马自达CX-7在海外推出;2009年呈谴,2.5L两驱车型引入国内筒,售价28.8万;2010年黑房,增配的小改款车型上市悔,售价29.08万艘吻酪,同时宣布国产意向;2012年坷,海外CX-7停产;2014年县茂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道够,等它国产的人此时已经老了四岁了焊纠辰。   从以进口的身份引入国内妙踌,到正式国产经历了四年左右的时间暖,在这四年中进口CX-7销量并不好垫痰虏,一方面是当时市场不成熟惺俱,后期竞品丛生将其埋没了弘履。另一方面原因也在其本身能痞,比如定价高烹、2.5L发动机动力孱弱等等瓜舱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍嗡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统芒缉。在测试之前女,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点挪台?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm离苟寡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm逻咆啃,搭配6挡手自一体变速箱拒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机把,只不过调校要比CX-7上的更为激进撮。即便如此栋寐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼耪诵。   油门的设定比较灵敏恐隘却,起步和加速初段都还比较轻盈涉崇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线传虚,而不至于拖沓萎地,一切都显得易于掌握磺。变速箱和发动机配合的是那么默契垫蓟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位贺醇,只是在极拥堵的道路上蠕动时暴魔跋,1挡与2挡的切换有点闯动而已渺疟,问题不大荡。   转向和悬架的设定偏向运动令凯,采用机械液压助力的转向系统比较重娠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣如假。悬架没有“忽悠”的表现剁倾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息鳞殴涧,车内乘员经郴食#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汝。悬架后段偏硬佛,在弯道中并没有明显的侧倾伎具辨,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去骂沉华。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错年,动力供给够积极笔,表现不错衔捻剐,驾驶感觉非常轻松脾,动力的跟进也很是及时揩寄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)卵党。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm愤耸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右踩,而且不是那种喷涌般的迸发拟栓偿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已棠牛,给人相对内向保守的错觉去牟讣。   CX-7更擅长的是中途加速文沧境,比如从60公里/小时开始匡藉开,遗憾的是想让它发挥全部并不容易县搏敢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓府儒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限伙侣,这几天这种沮丧感时常出现屏。不过也正是这个中段加速的特点司,使得它在行进中完成超车显得轻而易举太揉镰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右斗脓,稍踩油门就奔向3000rpm猴惜侮,便能得到很好的响应盯唬挛,仅有极为短暂的降挡迟疑拓世,随后就催逼出了足够的扭矩釜。简而言之瓮串,CX-7的驾驶感受还是相当不错的胖胯,容易上手蕾,各方面的表现也都算令人满意蒙式落。   中高速行驶中一切都能变得敏捷淌瓤健,涡轮增压器起到了明显的效果棠,就像注入了某种精神类药物戎,虽不时刻保持着亢奋状态唾碑,但兴奋状态确实随时可以到来摔赡唉,一切都听从指挥碎擂。这种持续的加速感可以维持一段时间奠,心里不禁一阵爽快饯邪,当然涛诫垃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了老。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光涤酱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里缸,消耗燃油17.94升潭假,平均时速为30公里/小时烙亢华,全程开启空调睛滇档,平均油耗为13.3升/百公里位吨蓬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蹦,CX-7绝不算省油的那类伟嚏,准确的说是比较费油诧。另外趣谭,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油浩怕,无疑使用成本相对较高青了。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前号取,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章党。说实话钙款,那是我第一次接触这两款车戏虾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象惠乘当,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机心魂睫,动力同样够用刚,但输出并不算线性疆侥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制虎半。当时我就在想炕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了妓,而如今厂家真的这么干了郎崩米。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统罕,增加了几项配置喂,外观方面几乎没有改动瞄淑翠,图中的这款车只是增加了车顶行李架市扣、车尾扰流板和挡泥板等选装件扳。   这款帅客HR16是一款7座车型囱娘焕,它可以满足国V排放标准擦袱,车窗后半部分采用了隐私玻璃柬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢巫谷修。当然泄念,帅客实际上是一款既可以满足载人咳誓酶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)喊内翰,所以它的车系中包含了5座滤、7座扔导、国IV编、国V等各种不同版本盖抱。   除了挡泥板之外建,我认为行李架和扰流板的实用性并不高闯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蛾羡坑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蛊释,其中的最强模式叫作“Dynamic”逆驳讼,译为“动态”琴曹。有意思的是未需,在英文里弘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根必,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机核、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗醇?——开启动态模式蔑陷畔,就等于点燃了一根无形的导火线愁闻。   要追根溯源的话胯,炸药起始于中国垛那,属于四大发明之一纪豹,不过相比中国发明的黑火药考,硝酸甘油平时更加安全可控惊谱,而且破坏力更强矗。奥迪RS 7同样如此涣,它多数时候表现得比较随和灿圣缚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力火酷挨。   首先从外观上就容易看出它很厉害辛冀念。奥迪A7之所以独特侧鄙膳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型慑涵,人们将之称为“Sportback”瞪泥,在我看来写潜,它的廓更像是一只优雅的海龟羚忱距,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种勘搜念。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装难,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光播吐创,所以它已经不是传统爬行类的龟列星崇,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息叼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同孙便玫。最吸引人的是那个手感出色的方向盘埠,让人不由自主的去稳稳扶住3粗币屑、9点位置吉葡。   在风骚的外形和各种真皮里芭、碳纤维材质的覆盖之下飞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性屋幕眉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别签,这一点很好凭畦马。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV陌认,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群驮。即便在这种情况下屏墓,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价敖劳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题览扮乒:谁给你的自信卖这么贵插捶陵?不错吃捻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008榷澳,它到底是盲目自信还是厚积薄发孩?我们一比高下屡扳。 外观对比将倘规:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结尝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算散烽贺,所以我决定说点可以量化的东西乌绩。首先幕瑟涩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现费,而哈弗H2在售的这款车是中配车型宽跋泡。其次可能是由于动力的原因啊镁挡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽绣溅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上荒岁,备受关注的长安CS75正式宣布上市蒜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盖疏蕊。在前期的试驾活动上蔡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型硼泼,并对其驾驶品质给予了极高的评价谓。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车商,和手动挡车型相比售乓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待芍煞痴。 ● 外观内饰的简单介绍栖福驶:   在外观方面疽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型樊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识疲施蕉,甚至连一个小尾标都没有妥村扔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿厘角肺,但1.8T车主可能会对此有一些不满棱坚伸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm娘颊,轴距为2700mm瞄绩临,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5攻静、奔腾X80以及哈弗H6首侗锑,CS75还是相当有竞争力的钝旱,它的轴距和长度最大寿,宽度仅次于哈弗H6颧槽肚,高度相比瑞虎5矮了35mm舷瘁半。   在外部配置上鲁戮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统郊倡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头窝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角筏其。另外畴虽杭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯岁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果夹贤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力刑股。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致微溯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品寿送,市场售价约为700元/条舅糜沃,在同级别中算是很厚道的配备了吮。此外卿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嵌,只是轮圈被替换为铁轮圈叹庆,还是俩字——厚道哎姆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格芭唉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足参犬圈,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板袱乘,看起来更有层次感佃。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙毙倦、设计毫无新意罐险、用料也很一般等不好的印象绊俏槐。不过近年来炯础粉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹邦冕猜,长安便是其一固拢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视泪,也很难找出它的缺点娄,按键茄、旋钮的阻尼适中秽灿,手感很不错惦尽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏俊惟纯,分辨率和反应速度都还不错搭岸,不过在功能性上它只提供基本的导航骑口、DVD读现擒、电台碎怕料、倒车影像及蓝牙功能咀锚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐坟且,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的梆鄙,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到呈淀,但是厂家对此并没有改进查媚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放瀑供。但是膛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度纺,同时设备名称也无法显示完整怯,在用户体验上还有提升空间鸵。   不过富滥司,在一些细节处理上陌羚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意落龄。比如在挡把前方的储物格谷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理级菇别,不过这块材质却为硬塑料挞,实际上根本无法达到防滑的效果喷厦。另外韦裳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯携邢,这点值得表扬派傻,但必须手动摁下开关才能点亮臀圭伺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅片皆们,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果呐。座椅填充物软硬适中昂,刚刚好香巍米,并不会软到开久了腰疼勃耐付,也不至于硬到硌(gè)人澳。除此之外垮敝坷,包裹性表现也很不错程反,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中柬赔。另外括,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节损蛔聘。   车内乘坐空间表现上痊想矗,身高180cm的编辑身处前排扮彼,头部约有一拳左右的空间柑究绢,此时移身至后排擎据,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间泪。作为一台紧凑型SUV车型磁迸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了撼阂竭。   来到后备厢蕾规,长安官方给出的容积数据为590-1560L附,表现中规中矩诚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布妮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果霞,增加消费者对于整车的好感度辰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟闲犬,如今市面上的电动车产品越来越多襄,开始逐渐走入人们的生活奶如嘶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一熊八,大家对它的了解可能还不是很多盗计辨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蓝痊。那么这款车究竟如何呢舶蔚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车疼沸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上挝功淑,我们终于有机会近距离接触一下茅谭奉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌核苟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质庞吴慨,因此其与众泰汽车合作俄,推出众泰知豆电动车娘危。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同锹剑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识共委吩。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗毯?不管你信不信皇,反正我信了魔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瞎,售价为24.98万-28.98万元净堂彼,共有三款配置可焉楹尽,全系均未采用quattro四驱系统巴次伍,取而代之的是前置前驱的驱动形式具瑟幂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛吻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生签渤甫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蹭底蚕,1.4T的发动机到底够不够用旁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧竟酣,这些问题都难免让人担心齐立乌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”顺,它又是否值这个价格胁熬鲜,下面让我来终结你的这些疑惑竞归帕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力闪鲤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱棠侧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样壤彪豌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境渺,既然大家都关心这一问题逛,那么我们就从这个问题开始一一解决忱谭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的粱,其最大输出功率为110kW僻面渤,峰值扭矩可以达到250Nm炔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm兜沉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拱厩下,动力储备不足方面的顾虑连,但是这些想法也好顾虑也罢模隆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了芯槽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实恫刷浇,油门初段的旷量微乎其微签。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点靛乐,当发动机的转速达到1750转时饥霸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩工案,强烈的推背感也会随之而来蚕,如果你不是冷静下来思考一下俩砂坟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受凉跺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减勉井。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候勿,一开始的想法和我一样想,换了1.4T发动机之后贾巩脐,动力跟的上吗戊?心里总是怀揣着这样一个疑问什沙狭,但是当他们开了一段时间之后襄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”颠。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格课,处于D挡模式时随,整个动力的响应虽然一点都不迟钝嚷娠茶,但也感觉不到激进的性格悔。但是当车辆处于S挡时公瘸檀,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉矾到,整个车似乎突然变得紧张了起来奢赂,时刻专注着你踩油门的右脚卞狭憨,稍有动作便会迅速做出响应跺。   在城市的驾驶中惭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障强,当你深踩油门时户缺柏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞非,或者可以说匠不,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态妓互。此外娟夺想,作为一台不折不扣的城市SUV房,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验破。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质盗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量量卡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感适堑讳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动杉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆户话,整个加速的过程非常线性品疤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时排帆邦,不会表现的非常神经质踏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱屠牡,这台变速箱给人的感觉非常聪明熟干,可以准确的猜出驾驶者的意图纪畦擎,在换挡的速度和时机方面非常到位沽寸凑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点泪。此外票,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错呻曙。当车辆处于D挡模式下吻囤反,当发动机的转速达到2000转时梨炕,这台变速箱便会进行升挡的动作拓集诡,从而保证日常驾驶更好的经济性碗艰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时杆洪搬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应该,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止刀。   这台变速箱也并不是近乎完美晨尾,它当然也存在着自身的不足舜膛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺构吴拉,尤其是在低速的区间内帆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感缺渭蛊。此外膳钩,该车提供了四种驾驶模式的选择刑链绍,分别为经济凡岔、舒适膊动、自动和动态模式椒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整技。 性能测试清款淡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中潮麓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现惮们加,最终的破百成绩为9.14秒导琴很,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升戌巳。奥迪Q3在三挡时完成了破百饺挤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程裤问。此外豪赁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没聘嗽,非称蜗迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失袖拐斜,整个加速的过程十分平顺和线性靶借栖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势现犀贫。车辆在全力起步的过程中芳矗川,由于没有采用quattro四驱系统汕砍仿,车身有轻微的抬头现象枢淬裴,前悬挂的拉伸比较明显擞啃箩。 性能测试妈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中咆犀,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米茄馁溺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升女都,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系龋什冲。在整个制动的过程中茨划揣,G值适中保持在-0.9到-1之间克,全力制动时车身呈现出前倾的姿态厩,前悬挂很大程度的收到挤压河皑黔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显臂那。此外朵沛兢,该车在连续制动的情况下羞漆,受到的热衰退现象比较明显谱,在连续测试过后食,制动距离增长了接近2米龚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容簇较,动力方面也足以应对使用的需求鳞楔钙,尤其是在低扭方面沛朴,这台发动机表现除了浑厚的功底壳可。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平才锋。对于一台城市SUV来说痢涤迸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑诺舌。" "  你有没有这样的勇气犊桐,一辈子只留着一种发型孰甲川,带着一种款式的眼镜焊鞘?或许多数人会摇头说不款陶露。试想你现在穿着中山装渺,带着大边框芜团茫,留着中分头走在街上清赴仙,别人必定会投来异样的眼光酞喊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变握斡础,但有一种美泡皆赴,却是永恒的饲跋,我们称之为“经典”鸥。就像中山装逐渐演变成了“国服”剧璃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样埔鹊,看似过时的东西稍加润色桐,就会焕发出经典的力量揪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题霓脐,也是一个互相佐证的问题锻奇粳。正是扛住了时间的消磨嫁全戳,一个产品一种设计才能称之为经典驼。而正是因为它是经典浪,所以无论时间如何过往贰郊弗,岁月如何变迁盖说建,它依旧能代表着美究。所以能称之为经典的东西凤毛麟角轰。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫清、保时捷911几攀窍、MINI这几款车了茶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承模碍,这是一种财富棋雄擒,就像一个国家的历史一样呵,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝攘臼修。但就像中山装一样离尾,如果不稍加改动潘刨,依旧会被人说土气诡,MINI也是一样吨摊,细节的升华会有益于经典的传播和传承菇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多炽,是全新MINI车系中性能最好的瞄。所以车头车尾都会看到“S”的字样肉戚歪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表返妻:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部奈温,这是它彰显不同的地方处,尾灯的轮廓更大了擎恨绷,但相比老款不够凝练祷,同时你也感受不到它有何种审美的进步耻磋耪,个人感觉它是为了变化而变化墒辖淘。轮毂方面祟碍伺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号形季杆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蛙赡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)刹。不过釜怀,在真正接触到保时捷Macan之前示,我对它的真正实力也有所质疑垮呜。众所周知尽情蜕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造隆七,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢卷薄殴?带着这个疑虑常娇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅秽翠骄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同料僚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型喘焦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机板韭疯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似乱坡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型炽龟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”娟陋辆。在没有任何参考坐标的情况下市容,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的哼横。排除了惯性思维的困扰汐门,对于一款新车而言或许并非坏事粕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布秘,因此有关它的设计特征我们并不陌生剑。作为保时捷推出的第二款SUV车型汐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计疙,同时也融入了许多独特的元素哎啃茄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征睛刮凌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动澈唐搅,因此在细节处理上岗浪,新车融入了更加激进的设计元素轿岭颓。    作为入门版车型恰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯簿嫉揽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惹汞胁,并采用导光条设计瑞凉,其视觉效果更具科技感题棉圈。   保时捷Macan的腰线位置较高骏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢胺犯,营造出强烈的动态视觉效果缔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格挛屎啼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一孤康吻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格峨董。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况怒箱,我的同事此前已经为大家介绍付埠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解氰霞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍劲赐崎。" "   ??????? 提起观致拭店,大家都会想起什么畔核?这似乎是一个难以回答的问题佩。作为一个有着中国血统的全新品牌判,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩娥。在2013年爽围思,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上纫诲簧,一石惊起千层浪喜笨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手耸枢结。   如今痹,观致的第二款车型庐霖蚂,观致3五门版也如约而至跑剖脑,其是否也具备了同其兄弟一样的实力是泰?它的到来湃,在扩充了观致的产品线之后蔷滦船,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢白痘浮?自然是令我们拭目以待茨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车虐险。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瘁葛粮,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型攫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型胎,时至今日都没有做大幅的修改废啪颓。就是这样一个古董级外貌的家伙灌咯虚,最近竟然和新能源技术杠上了腿。2013年的日内瓦车展上同茸肯,路虎推出了一款纯电动卫士日狭,旨在告诉大家卫士宝刀未老魔。而这些天觅奸途,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试陈苹,看起来碍屋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了玻庆桅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上绕魂洪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品娄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟构氛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望侈伴,并未成为现实颁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已怜健皮。   事情的转折点发生在2014年6月18日冕躺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照到轿钨,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车免唾道,并且这一次将痘怪,车身上已经重新贴上了拉花创,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计钠壳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”袜,而是一台真正的电动版卫士鞘太币。   之后通过各种途径的联系蓬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版囱冈伶,虽然这并不是一款量产车两瞄,也没有任何电动机勾、电池组方面的参数数据素圃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试斗,我们认为此次试驾还是很有意义的盲。   ■ 外观造型匣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷比,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士惹欢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样怒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缝甲。   电动版卫士全球仅有7台茶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车哀,基于卫士110车型打造提接时,可以根据情况容纳5个或7个座椅涧侠,算是车系中的“旅行款”师。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承寥痰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异孟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辅赂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡赤弓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外心播硼,丝毫不加以修饰但虽。按照官方对柴油版车型的销售策略秆插胯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件囱苗貉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分阀但,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理摄喂道,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留痢短潭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瓶。正对车头穿烩,右侧翼子板的通风口也是镂空的稀镶,下方是空调系统的进气口抬司妻,而左侧的则仅仅用作装饰部阀,所以是完全封死的状态岸伪。   平直的挡风玻璃龚、小雨刷钾、面积可观手动调节后视镜创侈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计毫蘑,而在这台电动版卫士上同饶晾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板嵌想。   实际上冠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致投蛇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线欧罢夏,电动车窗只照顾到前排乘客昂纷,第二排为手摇的第锌聚,第三排则仅仅是推拉窗便班潍。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林颧,确实判相,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车寸乾,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中轮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头驴楞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖荚呻。   三窗式车尾设计除了古老外然,想不出更多的词去形容呢信,好在后窗电加热皆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备涂拌烈,而这些也是这台车上为数不多的电子系统康。至于各种不同用处的尾灯淀把,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧架耗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩售布赤,并配备了13针牵引电力接口颅膳崩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电杠衫。而对于电动版卫士来说琅,这款车的拖曳能力也非一般强大盎财,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡懒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置轨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯套猴闺,在这四年一次的盛世当中墒挂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注坑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈健,在经过整体的细化改进后整体更出色枫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌茹你峨,对于这样一款小车到底怎样低蔬士,让我们一起一探究竟刀哎墙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蔫乏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计惮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化锈冈杀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计图萎绒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格尾靶饱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格绥蓬,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择肌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称礁榍危可靠的选择祭。   相比现在很多的车型绿炉垮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰洽裳钦,个人比较喜欢这样的感觉邵坟风,朴素也是另一种风格苇猫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好按浇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分勿,可以说是起到了点睛的作用填冯节,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创苦硕孪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格坦,看起来还有些运动精神梦们鹃。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组纯府,同时也是远近光一体设计泌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气畦浆封,更加突出其可爱的造型风格习,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体渐层崔,同时也表明了J2的一种年轻风格梧。虽然是一款定价不高的微型家用车哨荚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置颂,雾灯虽然不是什么贵重的配置腿爆肯,但对于安全的保障还是多一分才好扮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力戎罢闯,实际使用中虽然刮水面积稍邪ㄎ尬场,但整体还是清理的非常干净济嘉。   在车体侧面造型上疤塑膊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计雀崇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高事肆,这样给头部空间会留出很多聊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感围贰蜕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感敞炼。腰线起始的位置和大灯高度相同屁,这给了驾驶员足够大的视野空间驼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间殴亢,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高茶,感觉像是一种电影院座椅的设计风格骗。   在尾部造型上贬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计讣,同时加大了尾部示宽灯的面积凌,为了就是提示后方车辆注意安全戳董,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹取齿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高避,内部非常的深不过开口非常写蓟唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包惯密。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具两,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎朔常,虽然是钢圈梗犬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳陷悸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型寂磊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蔡深。另外炭贝骏,一直让人头疼的售价问题踞讽,此次又出现了讥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势新吵。价格问题硼窜,在上市新闻 中已谈了很多献苦善,不过与价格相比啥访,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善阮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统季蛋杯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题图米?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后掀,即将为各位解开疑问菱姐。   观致3五门版已于6月24日上市肋,目前指导价已公布皆技,售价区间11.99-17.19万元 金。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍卫瘫芳:依然遵循简洁的设计思路继羡师,造型更显年轻深瞪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头田吝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士努,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体态霉推。可以说艘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车府讥型。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挤抗函,不过在细节上却更显年轻风法红。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm商揉豁,轴距为2690mm房隙磕,除了长度缩短了177mm之外譬蜜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别凄耽土。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话话捷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉豆豹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了桂辜。在车身颜色上哭洼敞,观致3五门版同样有6种颜色可蚜嗨贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕妹附粪,色彩更为鲜亮睹,也更有时尚感忻赫。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起熟涤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别怖颁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面欢,而前雾灯也采用了圆形的设计岗才谦,更显时尚抚暖晚。另外才慈茄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蒂该密、转向辅助灯和大灯清洗装置黔猫母,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 措物。   除此之外诽居,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大揣受挟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)亩瑟须,并且轮圈的款式也更加的年轻荆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18跨程妮。所以在轮圈与轮胎的规格上忌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别宽脱镣。   =============分页符=============   ● 内饰介绍倡:与三厢版一致焕,细节改变不大轨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同惨霉茸,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择荚惜害。中控台采用对称式设计汾佩弥,各种功能布置规整弛槐,按钮数量控制在了合理的范围内色槐仍,不会给人一种杂乱的感觉返七青。平底式多功能方向盘与三厢版无异捣,造型很有运动感虚董鄙,真皮包裹的外圈握感也很不错寞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置热顽非,除了蓝牙电话尽料、多媒体播放等这些基本配置之外镁顾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务线。除此之外介魏,车主还可选配观致逸云的增值服务刀,该服务包含实时交通路况抢频疟、实时停车场信息和地图更新等埔。 ● 座椅及乘坐空间瘟欧坍:白色绲边真皮座椅很有时尚感龟涉谦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能痢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能慰,与三厢版顶配车型相同暇。不过区别在于际,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理系,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升挠吮梯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动睛。   在乘坐空间方面藤跋垦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座阑仍敛,并将座椅调到最低位置后灿慈瞬,头部空间大约为1拳俺阔,显得很宽裕;而进入后排后姆际构,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间猜顽绦,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盎。后排中间地板隆起幅度较大悸,长度也不适合搁脚乡赔星,中间乘客的舒适度会受到一些影响湿。 ● 后备厢额徽、储物空间和天窗憨冬夏:后备厢容积403-1105升翱母,储物格众多粕傅欠。   在不放倒后排座椅的情况下郡洞米,观致3五门版后备厢容积为403升泪铰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题很穗激。如果嫌这样的空间还不够的话喘锭辅,将后排座椅全部放倒后锹豁食,空间最大可扩大到1105升寄。除此之外播,如果您随身携带了诸如手机懊颈、饮料之类的细碎物品的话诺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间穗兴山。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父峭纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备撤讲蠢,可打开的总面积约为0.22平方米拧墨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纳劲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架德挪商:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机谅康诬,两者最大功率分别为126马力和156马力才,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米坟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别铅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外狮镐,其他车型均采用6速双离合变速箱魏淮拿。在底盘悬架方面概感丢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统措,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架膘撅。 ● 驾驶感受魄乖:底盘调校水准高锑取,变速箱低速平顺性比三厢版好你牟锌。   此次试驾会上砷缔技,我们大部分时间都行走在城市道路中尸境反,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些抄喂,起步时若是轻踩油门踏板息,车辆的提速会显得比较迟缓笛,若要改善的话经弄完,需要至少踩下1/2的踏板行程拼碘感。对于开惯了日系车的朋友们来说稻诺,这种偏向于传统欧系车型风格嗡蒙,而非“一点就有”的油门调邪可能需要一点适应的过程串坞。   而在整个加速的过程中撼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题抗雇嵌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上挡罕娩,咆哮声已经传入驾驶舱瓣葱施,可就是不见变速箱及时升挡壬。另一方面姐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入妊恨昂,整个介入过程并不是特别的线性刊,其工作时的噪音也清晰可辨刃来,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音放。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吝切。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )姑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受祷菇氖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换柬稀徒,并且伴随着强烈的顿挫感票胯笨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多欠狭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态江荣肛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少劣,虽然顿挫感还是有及,但已经能够被绝大部分消费者所接受扑崔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的估词颊,那么我可以回答您奢,和大众的DSG表现相差无几丛。玩背。   从观致工程师的口中得知陡巳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题纽号睦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下躺拧你,对变速箱程序崩其、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整莆报犯,找到其中一个最佳点伐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低仟宿棱。   在手动模式下供变牡,发动机的表现仍然很积极莲袜,不过由于其低速动力输出并不出众衬伯茫,其加速度并不能让人感到满意多锻,很大程度上琼极堵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉淘颂丘。此外叔,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时坪炔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡莆构扒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似安琶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点搞哇,而在此前的三门版车型上檬辨,我们就给予了相当高的评价鞋沧。虽然仅从结构上来看喊烹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控坑揩,但作为一款家用车坚厢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性骆荡泞,高速行驶变道保证稳定性嗽酵。事实证明惨溃盼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现汤袜盎,并且从车底反馈至车厢内的声音确、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看吵慧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的扇篱创。   ● 编辑总结妒:   从我们此次的试驾感受来看圈磊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻丧、时髦的外形穿幸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整酗垦囱。与之前我们体验的三厢版车型相比癌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步狗,尽管目前顿挫感还是存在衰卿晨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过焕许城,有值得称赞的地方燎抗祷,自然也存在着一些不足胯炉导,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等敢己斑。另外系汞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的绕募颈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元翅涩刨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯汗蜜、转向辅助灯及大灯清洗功能凯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎俊核喉,这样看来受讳炕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少腔苦。不过腹酚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢轨查体?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧倒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一肱纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间彻,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍降,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鹃某。但个人更喜欢两厢版本棱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因井。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾唾芯。当然窃彪搽,作为同一款车破,两厢和三厢的选择人群会有很大不同萄电蛋。三厢版本更加实用立挺,两厢版外观更加时尚干练共税泵。今天带来这款两厢版爱唯欧袍勃委,或许会让很多注重外观的年轻人驻足穗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容撵,大灯的设计相对保守了构挡芳,但也减少了人们对于这台车的争议性尼瑞。从而扩大了消费人群竟筏附。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好郝呕变,各有各的美蹦诲。但无疑晦频,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的缴钦。   侧面的变化并不是很明显残搔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动嘲抢。相比三厢版要顺眼的多浅税。车尾的变化同样集中在尾灯上拴粟,尾灯的轮廓变化倒是不大滥粳,变化主要集中在尾灯颜色的改变朝护。深红色的外围显得更有质感赋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话并低,越野车是最好的选择现。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车浩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40陋咖,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事眷弊极,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力恫肩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远胁搪,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40藉就苔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没纤解卜。除了电视剧的锦上添花绘,BJ40本身的魅力也势不可挡锰功错,下面我们就走近这款“北京青年”途判弧,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼赦违。   外观/内饰骄垫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试衡,或许有人会问那为什么还要进行测试末穗尼。其实答案很简单抚阿,之前测试的BJ40是一款试装车户康讹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别己蜕墓,包括电视剧中车辆也是如此弦忙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变梨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升浆暮。虽然我没有见过之前的试装车藏唉攻,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异讹冈,甚至有些地方与牧马人不相上下暑鲍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍枚很紊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了丢盒,这里就不再做过多赘述佃式够。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰菠芭,你会发现并没什么科技感瓣,简单的线条突愁箔、硬派越野车特有的见棱见角的气质达时,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面砰舍撼。另外氢适,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留北。硬质塑料质地的中控面板很厚实钾叙习,比起舒服的软性塑料手感稍差枪磕慰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境渤虏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事滦眷,同理使用织布座椅也是一样健风瓜,无论您是刚刚涉过水绊全,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨剩,都不用担心娟鲍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器芳地,不需要华丽的外表去装饰箍攘。虽然BJ40有着很浓重的模仿魔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格桂抠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上端棱,那只能说这个人并不了解硬派越野车龋怂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望交,让人想到真正的场地里去撒点野囤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀途烩?惊险的高速穿插腻揉丢、精彩的甩尾掉头暇理描、惊艳的侧向双轮行进配,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演糯。时过境迁猎埃牟,萨博虽已退出中国市吵郾ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3携、9-5)的技术留在了中国飘,在北汽成功收购萨博技术后蒂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生粱当。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型家肚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术僳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求兢佛,主打性价比与实用性诫牵。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确淳碍,只是在某些方面使用了相关技术而已娟杏。   从外形设计上就不难看出虫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影驶稠袱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰谰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70摊溯,同时车身上所使用的犀利线条础厢,令时尚动感的氛围展现得十分充分劣畔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级暮婪缸,车身各项参数都小于萨博9-3雄班,所以直接套用的说辞显然并不成立汾泻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出社泛,打造一款可以继承优秀基因慷,并适合普通家庭用户的车型搭,成为了设计团队主攻课程堪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情弓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应梳八,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降梨底霉,但紧凑的造型与简练的线条悍,使其观感的持久性更好般屡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嘉兼颓,很多厂家也开始重视其了这一细分市场惠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型全败,价格能接受码捌贰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型勒毁。而现在也有很多车型供大家选择墓,包括大众途安芥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择匈桶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现朵,它还有一个进口车的身份靖戎糙。接下来孝缺襄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现猛赁丧。   外观篱峰:起亚最新家族设计忌,略显可爱号,大部分能接受仓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格粒拼,同时又有一种独特的卡通味道片京。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感钾歼肩,没有配备氙气大灯博棺,但全系均带有LED日间行车灯裤橙、透镜及大灯高度可调功能矾炔娥。雾灯部分的设计很有个性嚼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感袜。   由于车身高度降低伸份,新佳乐从侧面看上去十分紧凑册,平滑的车顶线条降低了风阻系数戚,流线型设计更加美观侠。全系除顶配的豪华版外惹,后视镜都没有集成转向灯功能防卜配。另外荣蚂,低配车型的轮毂也比较简洁龟梢,轮胎规格为205/55 R16庐。   新佳乐车尾的设计十分简洁慌,总体看上去比较圆润笔蜗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格郴,凸起的轮廓首尾呼应朴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方帘焦,车顶带有行李架癌赊缓,具备一定的实用性凳。新佳乐全系标配倒车雷达功能郸垄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拇羞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源率称抖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题笛缮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌设艘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯屯。而提到雷克萨斯翟,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样彪,立刻联想到了舒适兑理荣、安静等一系列形容词懈暗。   作为雷克萨斯主力车型拎县酚,ES系列占据其在华销量近半壁江山虚乡,舒适呢何、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价希响锨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h佩裂,更是有充足的理由享受这些评语跋僧祭。但更重要的是烩晴,在环境日益恶化屏堑对、石油资源日益紧张潦俯械、油价越来越高的今天蟹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度苍粒。   外观部分涤屯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型畅殴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)灯扯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生划剔,和前代相比进化明显螺娜闷。初次亮相时鞭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期宪劳。与丰田一样犀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格功埔策,目前已被广大消费者接受矮兔腾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题陌堪。   外部配置上雀到,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能熔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蝎驳,与中网造型配合不错女宪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格播参,轴距2820mm搂钢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同记,ES没有针对中国市场刻意加长癸长,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台灵宪鲁,轴距比老款增加了45mm粳娶掇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计琉背,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型窃管,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们创矫抹。当然司号,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标炒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起稼。另外患,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内柏显冉,更加低调是辆瘟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS边,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距天钩弛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆耗剧喘、忘记沉默寡言的正装车主锨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框投纯、忘记... ...算了浪九,需要忘记的东西太多据,你只需要记得一点关脓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽芍查蹲。   奥迪的低调嫂拦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)炒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝础授锯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然日泄。依托自奥迪A7的造型设计狄公辛,RS7依然拥有优雅的造型琅亢珊,仅仅在一些细微的地方娄,RS7做了运动化改进体酿褥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅寿角凰、以及哑光附件宫襄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板癸们裂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子费。   如果客户需要码悄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂愤砂汲,其轮胎规格达到275/30 R21帽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气瘁。排气管依旧体现出奥迪的低调了潞雾,外部看是两个椭圆形排气管稀,而其实际是双出四排气青粹借,因为单侧双排气有节流阀沫,用于改变排气通道捍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣畏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的逢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线黑集。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蕊菜,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔挖瑟凰。车钥匙谐、平底三辐真皮方向盘陷、运动前座椅部报绷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标艘培共。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能境,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示腐烤涡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中凰,还提供发动机增压压力滇顶瞬、机油温度显示和圈速计时器等数据访。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰堂县品,并提供其它3种材料作为选装波斯。车顶内衬标配黑色织布收陈,可选配黑色Alcantara面料档。搁脚板临、刹车踏板疾玫淳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计娠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆顽翅。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑颓噬却、一体式头枕的运动座椅苔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料甫醇,并提供钻石绗缝似。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料橡抵济。带按摩功能的空调前排座椅也供选装深矾狙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情秸膊纠,就像微博上说的尼断,一次刻骨铭心的爱情搭催厘,一次说走就走的旅行什么的喷姑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求颧夕,但在现实中形恰拒,你不能永远一副放纵不羁的样子街蛔,特别是在资金有限的情况下簧笆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蔡。此时你就需要一辆价格便宜汹、实用可靠的多功能车型骆回,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择奈坛台。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型耙嫁,分别是景逸X3和景逸X5的款,形成高低搭配产品布局仿覆。景逸X3属于入门车型捌,共有三个配置毕伺秀,指导价从6.99万到7.79万元缎认。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型霸鲁长。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看幸,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像市论。这款车的前脸采用了新的风格样式较溜,线条比较硬朗篱密,造型简洁流畅坤,同时又很饱满泡,没有过分追求标新立异的夸张风格懂镶,显得更加沉稳勃肉朝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素粉卷,给整辆车增添了活力恳危凳。   除了前脸之外宫铜采,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓杯别,让人略感失望悔萝,好在整体风格还算融洽沤,不会给人前后脱节的感觉点氢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm如、1835mm和1705mm赌擒,轴距为2685mm地,在这个价位上算是较为突出的水平了贝,保证了足够的车内空间狼滦文。" "  在固有的印象当中物,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下挠蕊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价捷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢┥ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌庇博脚,作为日系三大高端品牌中的一名弄胚蚀,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸甸葡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次粹搓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L沙般。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说逆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现衡唬,取而代之的则是一种日系的柔美风格拷廓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影际四揩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力八菩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点疙,并且这种特点让别的对手无法模仿受。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉纤,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大丧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度玩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面侩零,看起来非常具有独特的风格裸酚彻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计娥曝,不过看起来还是比较有神的策勉岛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果晤碎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示联督,对于这样一款大型车辆还是很有必要的克退。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方宫揪观,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蓉,这款车有这么长么卢?实际上后门的长度远大于前门芜,不过整体造型并未收到过多的干扰段钝撩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格捂纲缸,因为C柱的造型更加接近尾部棱洪臣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果非掠们,腰线的设计在在尾部提到了最高丝皋扳,并且从前大灯连接到了尾灯部分汲等舒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通澜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响溜刻赌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计坊香坷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计航煞鬼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布畦脓滤,到今年4月20日其正式接受预定回谱茸,不到一年的时间罕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了限科。在新能源车量产郎纷挛、市售的速度擞蹬墙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌闷汕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯武柑闯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过敢。当然多棚,汽车之家评测新车的速度也不慢袍,今天酿赐柑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章吗谦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款跋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款趣虑柯,其中橙色的为增程式混合动力版车型尾甜,白色的为纯电动版车型疆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鸵洽。   ●外观抡:造型前卫霖邦襄,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布毒拴诲,我见到量产市售车之后坦斜恰,其外观真难以与概念车作区分随失。宝马i3前脸造型饱满圆润普兼藐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现期。不过梯曹,“进气格栅”四个字需要打引号了滤独,因为它完全被封死并不具有“进气”功能长沁稳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾韭呸台。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计览,让整车看着很有质感且与众不同坛。当然嫉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼顿啡擅,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格伍碳辽。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头广墙,但它的车身侧面看着一点都不显小蓉潭。在我看来原因有三河,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富吴捕骆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少标库亩,给人感觉比较敦实椒辉。特别是车高数据独佩,它比X1还多出了23mm连开。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吮茅痪,达到了20英寸洪,但胎宽却很窄鼎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20碗萌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎贯。有关这款轮胎仓乃汕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店娄坷,基本都表示由于规格太特殊赁,没有现货也没有报价扣奉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质绒,很独特赔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应链敬河。尾灯采用得是隐藏式设计侠股,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分地,用于显示示宽灯姬化、刹车灯以及转向灯等镶蜗险,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧馁铰媳,所有光源均为LED砂较。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中龋矢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蝗,欧洲市场上柴油车盛行已久沙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展彩鹃。不过近来烙礁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求某,Jeep便是其中之一淳共誊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待碱。 ● 外观介绍敞吩沧:与汽油版无异染,硬朗依旧签乖。   从外观上看墨看镀,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型钎号甩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型寇固。新车的外形仍然显示出硬朗顺档棘、时尚的风格铺缎箔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大誊,提升了时尚感颓嘘虽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm弧剩比,在同级别车型中“个头”并不算大慈阀痴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势范,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谁揽。   在外观配置上闷橡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯芒父、雨量感应雨刷斑南、电动折叠+加热的外后视镜等等配置歧辈抛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的涡呻。轮胎配置方面黑董请,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎触,轮胎规格为265/60 R18闭特,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎按,规格也变为了245/65 R18甲措。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时舜沽班,我们会谈论什么貌甭患?是大老粗一样的外观刊糯,还是“马路杀手”一样的形象帕彤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象保,笔者也不例外荷鸵抡。6月5日下午哄芭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华香捎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象借拒,原来大块头也有过人的大智慧牢技。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH另、FM两大系列垒荒皑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日视,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华且,中国区总裁陆博天到场助阵铅速龋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后檀,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱巫奇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车翟赫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了洼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车尚私,最大的意义还在于为企业产生利润统。因此固厢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中翱吃,并体现在生产效率露松、节油效率慰乳、完好率巴塘创、安全湿、安北浼迮冢和驾驶员体验六大方面焊夕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型饥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择尽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证诧患禽,而大众凯路威则开创了一种新的格局纹绒尾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型藩鲤镰。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生钩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威冷吓幻,而那款车型是针对高端商务市场的车型嫩竭,虽然其内部可以进行简单的商务会议勒抚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的藕涤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烧搅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格懊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑叉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求埃戊显,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蹲宫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格佳羡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼港,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密栓鳞青,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气颗弘蓉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置盗,只是以简单的卤素大灯出现妮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯毫屑倡,只能说稍显遗憾花捞腑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车杠臂混,并且其敏感程度非常高瓮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单潦灯胺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格欠辟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大哗古老,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格脓啼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车密牢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味写薄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起坍,在尾部造型上也同样是方方正正屋,给人以刻板的印象腑辨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰羞卉护,看来稍显朴实无华揉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前息辨。尾窗的面积超大看漆,并且配备了后雨刷容梨浅,可以说在安全细节上做的不错苔。尾灯的造型也毫无新意碑多邪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯芨薹摹,尾灯内部的结构也比较简单寥垒,并未采用LED也是针对不同定位的选择媳记,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蛙忌私,尾部配有四颗倒车雷达探头栓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用磷癸。作为一款商务用车妊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方筋睬荤,而旁边就是凯路威的备胎所在地耻,这样的设计使内部空间得以最大化利用烧官。   相比国外的凯路威车型鸥罕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纱奥,造型上采用了多辐式造型航纽,轮胎则采用了邓禄普品牌沏换。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野极授脱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV缸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候扔驴午,我更多的会用臃肿两个字来形容它搅窃铝。圆润的车身楼,没有棱角的线条创犀,大而无神的头灯豁乒犀,都让我对它提不起兴趣陷钒。第一次见到新款昂科雷时问仟眠,我的这种感官得到了改变贩施反。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点巨函妓。新款更加俊朗瑰号吕,就像是一个胖子唉,经过健身弗侗,从大腹便便变成了施瓦辛格墓镭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面牧,这种类似于点睛之笔的作用棵俄,实实在在的发生在新款昂科雷上面蹿淌妻。之前的头灯让我没有胃口秀,尽管亲和力不错外,但太没有性格律愧。连同这个车身贝纪旗,都让我觉得臃肿无比虏,简直就是个满脸流油的胖子赣。新款更换了更有张力的大灯技石,进气格栅也变得更具进攻性可勺闯。这样的风格视,我想才是大家喜欢的菱。   侧面造型的改变不大樊秸惊,侧窗面积所占的比重依旧很邢呵捶巍,这和新君越谦奥、GL8都很像充鬼。给人一种重心很低的敦实感藕眠。但对于车内的乘客来说蜗细懦,这不是个好消息梁瞄郸,过小的车窗影响了向外看的视野雇共。造成了不必要的压抑感乓。或许对于选择别克车型的人们来说琉腾,这一点必须无奈的接受了法弘喜。   车尾的变化不及车头顽祭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性黑疯,或许我会更喜欢它晤抹。但事与愿违咸熊劣,尾部的改变仅仅局限在排气管上麻妒炯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形论漆。这多多少少会有助于提升质感煤。也改良着尾部太过圆润的整体气质记故斧。可以说非,这次外观的改变芬洞井,在这些细节上还是很成功的栖夹歌。相当于一次瘦身和塑性麓传灌,让它的线条和筋骨更加分明茅辉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间裳麓,纳智捷 新大7 SUV正式上市敬兜酵,官方指导价格为22.68-27.48万元讼。一直以配置见长的纳智捷品牌偷,在小改款车型上又下了一番功夫结胯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次推。在体验的这几天时间里痹炯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”吕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价缝下懈。也有好奇的邻居询问这款车的售价手鄙芥,当得知价格只有不到30万元时蘑芍庇,邻居更是深感惊讶氖遍旱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢操螺舵?本文就为您带来答案秦。   作为一款SUV尖筷,“大7”这个名字一点都不为过私翁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手官酸坎,2910mm的轴距更是傲视群车挥燃,也难怪引得路人频频回头无订。不只是尺寸陆瞎,本次试驾的新大7四驱旗舰版乱,整备质量达到了1950kg钾撇觅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”季陛。   作为改款车型委完蒲,新大7的外型经过了一番修改茸,主要体现在前脸和尾灯上奔绰水。大灯造型有所变化办,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内榔娶,而经过修饰的雾灯屎、转向灯和前雷达母诫岭,给人以霸气外露的感觉迸叹。整体上壕斥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉擞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭橇肖燎,比较实用祈公境。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上桨颅蹄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上捐附。从奥迪A8的换代娃默、全新奔驰S级的上市泛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照猾盲酣。这三家老牌厂商动作频频辈技,而我们也始终把目光聚焦在他们身上啡肯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS币迹辽。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来股秤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今谭啸部。而随着混合动力时代的来临泄,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL读耗,可以说从那时起量,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位唇涧傅。在奥迪A8和奔驰S级已经上市惕拾厦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期稗酣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来藤谁,以期对它能有深入了解擎舒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的龚储。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内行晃叼。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸漏横练。相比之下炉燎陛,雷克萨斯LS在此方面并无优势眉,长度潘悔硅、宽度和轴距均落后于对手儡摩。   即便不看车尾的标识捻守驶,仅从前脸上幽兰色的车标纫邦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型肌。而身挂HYBRID标识则意味着痉碗仑,除了树立当家旗舰车型的形象外簇喇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神甲但程。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功设谦董,只是在一些小细节方面令人有些不满抛。如果用最严格的标准来衡量撵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间勉父青。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些惧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后甲李,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手某据公,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑溅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型龋匣龟,这种车型的优势就在于号,兼顾了媲美轿车化的底盘质感竞居册,还拥有了超大的车内空间玲档凌,优势显而易见落偏,而今天我们来到了美丽的太湖咎款嘘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型叔持氰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心程,也让更多心意欧力威的人有更多选择霸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表戊悸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的琶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5赋,不过从售价以及车身尺寸方面来看碱换胁,欧力威确实占据一定优势第。   外观上欧力威厢型车身造型搔,并没有阻碍它时尚的视觉感谴姥涝,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车绕,时尚并且使用坷腔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观烫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示沥敞。   非对称化的中控台设计泪倍,与1.4L手动版没有什么变化沧乏蓬,首先造型上足够年轻协调侥孙,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点航湘萄。欧力威自动挡车型闭磨秤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瑟,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键守携,操作多媒体更加方便呜。中规中矩的仪表样式没有什么改变猫骑配,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伞享榔。   本文导航" "  有突破有挑战汇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候痹贰,就会有这样的感受搽稀。它太挑战人们的传统审美了物,怎么样也无法用大气苏洁、简洁澳商被、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受叹次腻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产每炊晾。自由光承载着延续切诺基的重任慌新悉,就在这样的争议声中款款走来哪次涧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蒋,挑战着经典归。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新登泞,在做颠覆传统这件事睬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念衰。就拿前脸来说岗徘颓,好看不好看绝不是我个人说的算的粳,每个人眼里都有一个不同的看法删寡。或许慢慢大家就接受了媳丝弹。   作为一款中级SUV疥叹,车身尺寸上中规中矩慌殴撮,作为切诺基车型的延续泄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挺,但也能看到不少突破之处晒奴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重杉截。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃团梧筒。   本文导航" "  从1985年开始蛇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上幂,1991年出现在5系车型上匹,1999年开始陆续出现在X系列车型上肥。直到现在截仑棵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剂胜。2014年5月22日箱寇继,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive付饰窖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型奈,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求宪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车浦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW苹忙杠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么乏迷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表廖旧擎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款奶谋,新BMW 328i xDrive掠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元顾绊惹。   第六代BMW 3系延续了这一传统室蚊焙,将融合了电子气门控制拱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机犁安、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配汤痉茹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型狠陈毕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本矩橇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的颅然,要了解这个问题前挂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理级滥。齿轮传动式分动箱便茅懈,连接前轴的方式改为了齿轮传动墟,其他地方大同小异檄喊。对于宝马X系大部分车型来说稼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能及馆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配涸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力卫恋。由于前后轴均采用开放式差速器武,遇到交叉轴情况时洞靡龟,也只能依靠电子制动来辅助同婪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱话宫。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构奖踏,与齿轮结构的分动箱原理相同连,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥逼嘶。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥侩魏。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的姑。至于控制多片离合器的方式赴骗风,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式芒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛秤辩关,所以常被用于装配在更强有力的车型上画谢爱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器僧眠疮,以对扭矩分配进行不间断地调节剧脚匡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配静鹃杜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩堆拦,默认状态下前后扭矩分配为40锭船:60微,最大前后扭矩分配理论上比例为0稠罢:100到100晒凄:0之间辱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息连抵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蛊。扭矩分配可以在0.1秒内完成己。   行驶过程中禾,如果系统发现车辆可能转向不足访棋极,也就是前轮开始被拖向弯道外侧孔登告,就会减少分配给前桥的扭矩还,将几乎所有动力都输送至后桥餐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息觅途,从而可以从一开始就识别到车轮打滑椿揽。一旦出现车轮打滑局伺坪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器徘办,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力胸耻倾,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制备。这就意味着连韧窘,无论路面如何突然变化廓,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上卫娘,即使是在部分结冰的道路上猾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解伙归,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型茶抱,其中S2属于一款5座小型SUV密锰毕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下竟,很多品牌都开始研发小型SUV曹会。而S3则定位于一款紧凑级SUV羌奸萄,并且采用了7座设计翻偶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何晌畅楔,接下来就给大家一个解答秃力娘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位宋居桅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型掣剿,这一平台就是北汽威旺M20的平台肌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计呈琶。但是两款车的轴距却不相同瞄睡弹,S2轴距为2560mm炮潍,属于一款标准小型5座SUV煤。而S3轴距为2685mm霖涉肖,接近于一款紧凑级SUV岛盾,所以为了能吸引更多的消费者赊,采用了2+3+2的7座布局观,主打一般家庭用车钝搁该,实用性优先词蛋涧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凭,主要还是面向有活力的年轻人嚼,外观设计更多偏向于动感的元素居多供拳。大灯组的样式也不俗套些反庞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低龚停,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的负梢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表悍诫瓣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比烦文,在车身尺寸上还是比较占优势的猜塑谩。另外2560mm的轴距表现也不错童,至于它的乘坐空间表现如何洛,在后文我们会有体验粪暴。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计般, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升彼岭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了冠炬鳞,车门不能完全打开的话赡筛刨,一些比较大的物品拿取会不太方便施。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台丹秽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机妥,并分别匹配3款变速箱苛嫂。此前刊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型捷显。而今天我要试驾1.4T车型瓮日哨,虽是短暂场地试驾炔颊揉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别墟侣颧,特别是动力上提升明显沃擅。 ● 外观/内饰疗颓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型惜,也做了到店体验的文章虏瘫,1.4T车型在外观浅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大块讨,本文不重复介绍拨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验航疏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看吹烂烯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因思楔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等形碍,具有很高的品牌辨识度儡。同时在一些细节方面的改进伦蓖俗,比如重新设计的头灯葱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等辨寥椒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重缝吻潞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蓝膏困,采用了全新的发动机涟女撮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机炮拒,属于大众的EA211系列怪掠囊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米骆,最大功率150马力/5000rpm邓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm菲秽市。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一矛体辨,而相比原来的EA111系列有了明显进步鳞靡,首先是恢复了正时皮带丢剧,降低发动机内部的功率消耗魂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术弦草黔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴隶辜,而喷射压力也提升到了200bar超剧窍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱纶馅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能迟酥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别腊,前者顶部是“SKODA”的品牌名沙具逢,而后者则是印了“DSG”的字样刚。   底盘悬架方面凛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架崔薯胃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构迁韭。制动系统为四轮碟刹结构洞,采用前通风盘式后盘式配置汐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节舷我每,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目事圣糕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目圃。由于是场地试驾概蓟苍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些焚描,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道堕疟,能更好地了解车辆性能弟韶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来歇,只能在日后的试驾中再介绍肆。   动力方面丢翱囤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话粒竭暑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容镰非廉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来跑娠且,1.4T车型的起步和加速更为迅速拴,而且涡轮的介入时机较早丝豁癸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉铺,动力的输出保持平稳可控的特性帽贿。   使用D挡时毫邯郴,以1/2油门深度驾驶挨筷骑,变速箱升挡较为积极婪矗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蓄巍,而且换挡的冲击较心馈,不会影响乘客的乘坐感受枚克。而以深踩油门的方式驾驶黎苯巴,变速箱会到4000rpm左右才换挡哭,加速感受更为明显身莫埔。   换上S挡握,油门响应灵敏了许多宫咐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡捐袒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感雾炔,在弯道多直道少的场地赛道里新,需要频繁提速的时候钒,显得更为得心应手憋烧。   全新明锐采用电动助力转向系统懒,方向盘低速时转向较为轻松彩,而高速时明显更为沉稳莲眷臣,转向需要更大的力度柑逛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力箱亲澎。   底盘悬架方面逆嫡逢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性掇,在弯道中对车身的支撑性比较到位搪,方向盘的有着精准的指向性儡揉何,转向迅速而稳健乐褥奖。1.4T车型全部带有ESP系统疥七烂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候隋酗,ESP介入的时间恰到好处邦钦,总能及时将车辆修正到正确轨迹寥稼县,而这套系统并不能完全关闭炒让,属于比较重视安全性的设计焦肆。   在模拟颠簸路况的体验环节慈罢痞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用牛饶磷,然而后悬架毕竟是非独立悬架干,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蜜坡,仍会对另一侧有所影响豁恨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸忿。我们在之前测试文章中也有体验视频陀,请点击查看碳角。   更多精彩视频吮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结邪咆貌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少店纷,在D挡模式下表现中规中矩捂熟,切换到S挡后油门响应灵敏储凄腺,变速箱的换挡节奏更为激进蛾激及,加速感提升抨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验汗。" "  2014年2月26日瓶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市钾。其中T5动力总成包含智逸版藩、智雅版菩、个性运动版共3款酚蚀,售价为42.39万元至51.99万元卤匹,T6发动机版本及价格保持不变骡翻。   据了解斯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术龟祷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机麓断蹄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱哼灵罕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢宽?本文将为您带来答案挽陵。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面伐涡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化深下,但动感流畅的造型令人印象深刻疼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉峨,正如北欧人给大家留下的印象授脾炉。      配置细节上猴览骸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”檬秸逛,全系标配了ABL自适应氙气大灯币僳,以及感应式转向辅助灯光瘸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下独泊,给驾驶员提供更佳的视野闯牢伙。   此外痞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航汾憨绢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达吕葛,探测距离达到了150米赐冬,足以应付绝大多数日常行驶环境瓣。此外界破,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统恫别回,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能碎飞。虽然这里看上去有些别扭采,但安全性才是我们应该关注的鹤墩凑。" "  限量臼、配额努舷蠕、上市前被订购一空太耗途,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹芭。然而硼锋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时莎冀,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘颧。2013年届堤,经过M部门调校的M135i披装上阵词鸿窗,性能已与1M十分接近湿蓬定,并且这次冲破了限量的枷锁为,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车厕裤汤。正当人们面对路上的1M投去羡慕舌汀故、嫉妒记、恨时价泵,宝马为我们带来一款全新产品氏船,并且它的能力并不在1M之下免上分,它就是2系的顶级车型——M235i菠。 延伸阅读涪句:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言涉,2系可能显得有些陌生投部茬,其实早在40多年前裁堕憋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场搓炭锈。此外途脯蹿,BMW 2002车型在1968年问世倦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处恍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型察。至此帆菊,2系的到来并非空穴来潮肚共。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22乌澜室,而这个平台也与代号为F20的1系共享牡厢,简单来说搂胺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中楷效,这与3抽臼睛、4系的道理相同砂。在2013年时诲诵片,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验娘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近就硼耗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了财,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览纤泌划。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M零,但两者却在年份与平台上存在着极大差异垄滦,从代号E82的1M车型截,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点阿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条焊扩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受式稍郎,但随着时间的逝去甩敝,渐渐也成为了一种习惯粪半挡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表猩踩掇:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加导,更多是出于对内部空间的考虑盲俏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响焦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数哎诚拔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容娇救肃,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感访空,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能坍攘蒙。   当然吵鸽,即使武装到牙齿授,M235i也不能与1M平起平坐激嘶,M家族的宽体车身觅碎闲、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的醛,就像当初1M推出时的口号一样“M涪诽,永远从后视镜中藐视对手”吞,而M235i更多还是为了平衡性能脸蔑、实用性与性价比版嗜冲,同时也为今后推出M2而留下些余地渡闺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后锌,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步卡缸郊,针对绅宝D70推出后的社会反响上爽顺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多盎钢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车摄拳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势烹琅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生皆。   D50嫂形,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车跋,推出之后的表现往往是人们最期待的潦诺倘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同靛操,面对D50的将会是极为严苛的考验次蔚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境当,而成功了寺,也将有可能成为流芳百世的一代名车壁。7.48-11.98万元的厂商指导价羌饲,可以说为这场战役的打响涪贝,开了个好头嗓疆嚏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鳖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格浮雀钳。此次担任D50设计工作的苏,正是培养出诸多设计人才的博通公司腺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点陪,同时又能够给人们耳目一新的感觉胸屑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题淑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表攻:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异揪块,但是当你接触过D50这款车后朗忻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素汹税,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机卞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的痰潦巢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹非沫,但是当你将这些元素组合在一起时艾,却有会很快打消之前的念头坷苛拎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外伯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计堕。运动气息浓郁的设计手法惭咳色,会让你把D50和运动结合在一起弹锭宪,无论它实际的性能表现怎样屋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象泻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方背,比如尾灯的设计手法有些简单仓促容。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态靶绕女,面对不断推陈出新的竞争对手坑公,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蜜放蹿。好在随着2014款车型的上市惶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂父说,而这支强心剂的主要成分也很简单芬车,一台1.5L涡轮增压发动机逢档。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型镭骄,针对配置方面也进行了一定的调整疥,其中自动大灯查胃挎、超速报警以及四门车窗壹镣幔控升降等功能均成为标配物,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肆隘拜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者喷翻村,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流冕酚。因为从早年搭载的速锐崎迫,再到大红大紫的秦丘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6陶缄,它所提供的动力都不曾有变菲归物。传动系统方面翟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱乌饱舷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱凤救。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言噬敛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿窍嚏。在城市中经常用到的中低转速区间内梨嘎宏,发动机的动力输出比较积极梢取,并且通过涡轮的帮助奔七,动力在1500rpm之后便有明显提升晒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm撤峨,完全能够满足日常驾驶纫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低谢碍溜,适合城市驾驶瑰疗。挡位之间的行程适中疥郊檀,但手感略显生涩挟豁胃。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁畹什汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车躺汞,而非车去适应你稗吝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定晨霜。四辐方向盘尺寸偏大票,回馈力度比较匀称歪梨,因此驾驶这台大块头还算是轻松澳,只不过方向盘的虚位过多饱,转向时不得不做出更大的动作稼锯躬。   前麦弗逊缓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收巷建,并且由于悬架行程较长溅兔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉锹裁舶。当然这样的调校也有它的好处浑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人士侠酮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中尉诗,SUV车型是一种非彻懵剩耗油的车型萄叹伦,毕竟以自身庞大的身形来说筛涪婪,自身重量就已经非常大了摔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机酬财,这也导致SUV车型的油耗居高不下冬练书,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观夸埠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题海汗,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚囊斤,在众多的SUV车型中问卷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度铅咸梗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计纺熔,这种设计可以说非常的扎眼信度,也更加符合了年轻人的视觉喜欢瓮抚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳抒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯背耐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售坎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志帮桑,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拓。在RX车型上式惺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条岸扦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同狭熊,从RX整体风格来看天,还是更多的体现了柔性设计的特点猎户。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鲸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型漂方,如果不看下半身噶花彩,很有可能误解为一款轿跑车型垫。不过这也让人们的视觉一亮探,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的晴丧。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上常,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求才卵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同苏箔锚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的邪逢,没有过多的硬线条介入瞎芭氨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的嘎吹汞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点谁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符识雷泻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力渴江,RX明显体现出有些不足记剂,不过这本身就并非是RX的炒作方向陕渴。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境挛驰,内心想要一件东西须夕惺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费灭,否则你就无法拥有心中挚爱触。你想要一部手机牵娄阿,但偏偏要你保证最低消费肯化常。这种心情着实不爽胖吼聚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版坑胁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统刀奶,这两样东西都是你想要的拣杆跺,售价三十五万不到扔辩你,撇去不相干的配置擎,给你你想要的讳袜想。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元惟瘸,是不是有点定高了风湿蔡?可细细一想丘笛洽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机陌驴,并且还带有四驱系统陇刊朽。如果单单从这两个要素考虑睹瓷,同档次的车型里睹潞,都破了四十万大关了彤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型输好檬,目的就是要拉低门槛匡闯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出护凰。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件室必。但运动元素表现的很细微情,基本上都是细节点缀朴蛇,和其它配置的A4L差别不大狼。虽然是一款40TFSI的低配车型洽恕滑,但从外观上很难发现区别炔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件良洼且,算得上是全车比较明显的运动彰显了攘。尾灯内部依旧采用LED发光元件棵,总体来说烈侈,亮点不多菏混墟,朴实大方愁硅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后笛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分窜郸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品潞谓簇,除产品名称外物弘,其与JX35并没有什么区别仿,还是那个豪华运动的大家伙嘿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮率伯叛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露陛剩叹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能快侵年,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助踞,灯角黄色的反光片是标准美规设计姜叉,但无论哪种规格兰,对行车安全方面都是提升单毋。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感叉嚼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO敞秋,前置摄像头悄然隐藏其中腺稼。侧面看上去QX60依旧大气稳重体犁乾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感广。另外那梧,底盘上有些部件会低于车身苗裙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过暑琅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色薪,活泼的细节设计使其更有灵性畏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性荤,也起到了一定的隔热作用欠。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感半,硕大的车身并没有让其显得特别夸张播地狭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现地狼让,静音效果良好方我俱。   车尾并没有过多花哨的设计驹畏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字茄。尾灯采用部分LED光源喊坑颧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释苔,总体来说比较耐看扒琼腑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味委亭芥,它的出现让整个后备箱显得活泼起来奥,下面藏着的摄像头成像清晰度很高粒浓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起努蕊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贿沁。上市前彻檄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后匙裙,不少人不相信它的价值公,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后加摔速,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待吐酗磊,这自由光到底是什么情况倍芍?经过整整一周的深度试驾后铅,我有些新发现可以分享给大家炕揩摔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谜,我的思绪一下回到了2005年左右善绷,那时候自主品牌鲜有SUV产品抱非,奇瑞率先迈出了一步露氨伶,推出瑞虎视,并领风骚多年篮鄙。当时奇瑞称之为NCV澳速,也就是集合轿车以及越野车卸肥,有着越野车的外观和坐姿讲,并兼顾轿车的舒适性跺貉赖,其实就是我们现在说的城市SUV奶干。   这样的优势持续了很长时间妈,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展厘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品酿蕾谓,瑞虎的势头逐渐放缓罚色形,也就不再抢眼了死。奇瑞随之调整策略氦童克,在去年推出瑞虎5这一新车型蚊,与其他自主品牌新对手进行竞争幌身瞪。与此同时炕,时隔半年的今天簿,老瑞虎被重新包装升级侣删酮,命名为瑞虎3再次进入市辰朊让ぁ,与瑞虎5形成高低搭配刚俗垮,重新获得了新的竞争力姓乡缅。   外观瞥:   正如前面所说拳氦鄙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蝗侠腾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作然鸥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节竿偿波。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骋,棱角更为突出防霞龟、线条也显得更利索瘁骂染。侧面增加了镀铬防擦条号,而车尾的变化并不是很大强,集中在尾灯和一些线条的修饰上季,就造型而言瑞虎3更年轻了必。从车身数据来看感立娘,瑞虎3相比对手并不占优优势儡肥,但是得益于外观的设计亲,视觉感受瑞虎3要稍显大一些耐。" "  在经历了数年市场洗礼过后擅香,瑞虎车型迎来了新一次换装晾憨,代号命名也列入到了家族统一的序列中诽柿渡,对于车型的区分更加简明短。除此之外亩息举,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鞭虚,以及更为充裕的乘坐空间耽狠,以提升自身的竞争力具宪翁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型加效啡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用宠壤编,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连罢陋版,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向楔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车撮丧。   此次改款主要集中于外观方面和措,通过新老款前脸的比较常,我们共计找出了8处变化蕾,分别为辜返雇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组精抹顾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大配兼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表辩纲围:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘董酬端,但在车身尺寸上有所调整蹬媚镐,其中长度方面增加了30mm该袄俱,宽度与高度减械鲁萁 ,而轴距维持不变藏戊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出莽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35墩速筋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中奖糯豪。   车身轮廓并没有大费周章的变化探报感,更多的是在细节上体现新意橇未酗。侧车身防擦条进行下移弹祭,并在前后车门中增加了镀铬饰条搅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中霞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装诵,更趋于向装饰性靠拢谢卫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式篇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性乒丝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗斑蹈告,若要找出所有差异卤,还需要费上一些功夫第,在对比过后变化上依然可以达到8处嘲。依次为船履:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更投,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绅。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处外厢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计捅,空调按键的布局更加紧密酶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化禽。此外薪侩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升棵淖本。   按照配置的不同橡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机寡,大尺寸液晶屏包含导航孩枢、多媒体险、蓝牙以及系统设定等功能玖奢,而在操作上也十分直观坚菲氮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当唱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度段你磺、风量嚎弹、风向等信息韶饯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少济,同时旋钮的阻尼与定位适中弥委尽,手感较好滩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫睬帮。   方向盘两侧位置集成了音响魔、蓝牙通话与定速巡航的快捷键涎,中心区域使用了品牌全新标识将惠,并在造型上稍有改变台羚。仪表盘则没有任何变化箱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同污可弟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值吠付扰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素普。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅抬虎,但调节方式为手动晤伙仆,前排座椅具备加热功能共片,按键位于点火开关周边区域弯蹋,位置的选择上不够人性化看卷柔,副驾乘客很难进行单独操作屋窖。   在前文的数据表格当中镣辞,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优混厢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高壳浩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后练铝半,头部距离车顶约有4指空间别痘,直接移至后排乘坐透徐,头部空间同样保持在4指仕,腿部则为2指余量搔守芯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下稠算欣,首先需拉动靠背边缘的拉手乘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒台,要想恢复到之前的乘坐模式梯度,还需先拉动开关破,同时扶 起靠背垦,在操作方式上显得不够便利隙玲堡。后排座椅支持4/6拆分放倒巴握瞥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大簧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响试侗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辰抚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致商奈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎惕恐丢,含有DVVT技术薪,相比早前奇瑞的1.6L引擎藐粒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善下播峦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求澜衅,在CVT变速箱的帮助下枷妇,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作菲。即使在起步之初深踩油门顶,加速过程也会显得有些慵懒穗勉摩,只待转速攀升至2000rpm后暮,动力性才有好转凸聪梅,此时油门的响应能力有了子显著提高洗达笺,虽然整个过程称不上动力充沛氖赊檀,但对于城市使用来说算是够了翁红僳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上曝炽,涵盖了手动纲、雪地和低速3种模式陛矩漠,在手动模式下可以模拟7个挡位卡肚撇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用搪锤惧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用笔谰徘,在模拟挡位的帮助下剑哆褂,转速会与油门的深浅更成正比固,升档与降挡的操作也会更加从容驾摧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星傅摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内凤娇泵。   在紧凑级SUV的行列中炉说,瑞虎3的车重算是较轻的一员白铂须,这为引擎减小了不少负担翰。助力转向系统的力度适当瞧孝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力擦谎。转向的精准性使我出乎意料诬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性感味卤,悬挂整体表现十分扎实瞧垃阀,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入北搪,令试驾者信心倍增檄瘫。   如同瑞虎3的定位那样环号,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外好牧跋,它并不具备越野的能力隧算橡,然而精确的城市定位畔祷疚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适贿红版,诚然就录交,它在这两点上做的很不错氯巍仕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你改灸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言广,瑞虎3也许是最合适的选择对象乓掂勿。 责任编辑抖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年侮桃挎,一晃6年时间过去了瞪坚竟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蛇吩脚,但是我们仍然和它有过很多次的接触仟,并且每一次都是充满乐趣的体验皇楞。今天我们又把它请到了这里沫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外丝赣诗,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型钮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能浮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赦猛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气位。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单答谱尘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税夹懊,自然整车价格也就能便宜不少缓蹦,降低了它的入门门槛句尝。而以我们消费者的角度来看洽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嚷同突,这也是我们今天把它请到这里的目的浓,测试项目很简单算奉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现耍,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了睫。   ●日常驾驶动力表现梨迹:低速扭矩充足肺隘咖,高速动力吃紧澈衬朝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能隆羚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过性释,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性凰,但机械结构还是更适合在野地里行走含蛔扔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此奢藏堡,外形设计霉木盗、车身尺寸炕、参数配置全都没变蜡赴悸,只是换了一台发动机梅献,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃矩相蹄,双手需要时刻度掌握住方向盘魂古腾,总之开着它你不会觉得太轻松祷轰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了琴搽,大家也都心知肚明鹃荒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现澳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米闭荤,参数虽然降低了贸鸥夹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些拉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的陵拖孤,并且只要车速不超过60km/h祥持,提速还算是挺从容颓憾懊,也有一些推背感眷权迟,感觉并不比3.6L车型差多少须。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了挨恳搬,脚下的油门响应明显迟缓了不少拭孩舶,如果你心急的话灿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嫂,否则踏踏实实的在路上巡航覆。   ●油耗测试邦疚茎:正常表现耐,不惊不喜酬。   发动机排量小了厂赂,除了动力影响之外捎适垒,油耗也是一个值得关注的指标娄,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试偷猾府。整个测试过程我们共行驶了118.9公里钞陶板,拥堵路况大概在30%左右掇势太,畅通路况大概在40%左右寝倘粕,另外30%为综合市区路况秆慧长,全程平均时速为31km/h匿狭,最终计算出平均油耗为12升/百公里地精,算是正常水平伤骆摄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过纯邯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题潞狄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了盟物,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力傅纲香,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何斤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高浩琳械,很高可逃,或许我接触的都是高配车型篱,包括纳智捷大7韩肖电、CEO等车型必,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助芹疚痉。今天坤峦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV溶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧稼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢娠灿?下面榷,我们就来看看详细的体验报告绥。 可以看到虱,纳智捷的车型在外观的原创度上很高侠构,这在于其他车型包括纳智捷大7森拨搜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现敝汹。这次试驾的优6 SUV也不例外浦林,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嗅郝,为了突出这款跨界SUV车型的定位率入,外观设计上更年轻有活力尸微胆,对于年轻人应该有很大的吸引力垛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表浚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台耿界,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm案,轴距为2720mm会,可以看出这是一款跨界风格的SUV汇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品让,最大的优势是轴距要长出20-100mm俊莲,具备不错的乘坐空间虹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷浚奥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎焙蔡推,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎颇,尺寸都是215/55 R17胁肚。可以看出在轮胎的型号上翟,国内销售的车型都有一定的缩水修,当然为了控制成本箍晌缴,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现赶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮校鲜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托世斜罗,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美桶,两侧的LED刹车灯十分扎眼从,不过从布局上看稍稍有些凌乱拣凤。" "李老板的慷慨寝,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会完,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板趟惊怪。下面回到主题粒,从之前收集的网友问题看持镣,大家最关心的有两件事儿督,一个是特斯拉的性能四白,另一个是特斯拉电池的续航能力低韦搓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿匈部降。简单剧透一下家砷猛,性能方面特斯拉相当给力范衬,续航能力方面我个人觉得还是不太行惩空。 注缓虱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型疼肖朽,文章中提及的“特斯拉”墙丢、“Model S”等名称均为本次测试的车型矾。 数据解读痘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拘肯鹅,所以今天我们就先从数据说起好。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版琶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s衔,而我们的实测数据为4.7s设,比官方公布的成绩略慢讳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿适啥痰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沁狡。由于采用电动机驱动僧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车荚淬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑皇缅峡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态铣,直到完成整个加速先钙。电子系统和动力系统的完美配合封,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限翠免,这是大多数的同级别车型都很难做到的叛透工。 0-400m加速尾速碱盒滦:170.124km/h 加速时间逞挽:13.63s 由于采用了9.73忍:1的固定齿比变速箱较孩恢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡艰须,在加速曲线图中渺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线糠赐晴,车速和电机转速完全是等比例上升持荷鞍。这里说句题外话哦炬,官方公布的电机极限转速为16500rpm毖敛,最高车速为209km/h视,通过以上三个数字强,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少汰,有闲工夫的朋友可以试着算一算咆残窃。 0-180km/h加速丛瞪绞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钎,峰值甚至达到0.7G鲍,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱化,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h铣烫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看沽睹,当车速超过150km/h后侠,车辆的加速度下滑比较明显案。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现同经,工作人员解释说为了保护电池坪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡村驹。再多说一句粳弯,这个速度日常用肯定够了挞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h失,但如果是赛道赦编会,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道娥侨习,有大直道的长赛道辉平,它应该会比较吃亏褥艰侮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车点拒,常会被贴上大排量灭、暴力机器死、拉风外形和肌肉车等标签既骋。这些词虽然简单泌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征栖筷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型袄捆腥。近日闲,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)灵竣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称糖答:科尔维特C7)睹,肌肉感十足的外形穆背,手动拆卸的硬顶钒恨背,再加上6.2升自然吸气发动机等锨凹,都是它的大卖点捆徘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评鹤窗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时愧卉馈,外形变得更具攻击性篙痞。不同于以往车型会逆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗糕,只有头顶裸露在外仑杯,非常特别蚊。重新设计的6.2升自然吸气发动机赔惦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余牵。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机犊手,最大功率640马力沟圭,峰值扭矩814N·m)吵,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手哀会,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势凰似。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为韧:5.3万美元)尾宋,几乎没有性价比可言跺稿,但相信越是稀有的东西定拐,越有人喜欢黄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆乡触敲: 重庆诺斯特豪车会馆 电话碎试:400-023-5599 地址顶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑脯秃埔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型镭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠薪酮翁。而这款车本网也进行过多次报道与评测倘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题忻方陆,比如——空间与电磁安全性骆。   有朋友担心莎唐,混动车型的使用空间会不会很小澳,电池电动机发电机都需要摆放位置日滔棵,还有散热系统购骂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧鹿陋。   作为一个“热心肠”缓,笔者决定帮一位同事搬家舌俄阮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”犀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱马、两个大型行李箱闹熟糕、三个双肩背包洽别酒,两个电脑包酵隆,一个猫窝跺任、一个全新的大睡枕搬走戚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蓟。好吧林捷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大公铅公,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上曹谴食,从图上我们看出补蓟窖,在放入体积规整的水族箱水缸后模,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间忻输,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包皖狸,并留有一定的间隙量沁。   而后排在放入水族箱地柜后浓娘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位餐娶蔚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蕊棚。得益于巨大的后排腿部空间萍荡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了钩倦郎。而后会嗽豹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线天荤。当然炽忻皮,前排的空位是为乘客准备的湃玲。(为维护试驾车整洁滤桐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施催步。)   我是一个希望低调的企业主扑眯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的随扭菱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间屠掳并,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少垦善位,后排音响控制来痴,前排座椅调节按键虑拱庇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子写奋荒、空间论、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流缸脾幢,大电流产生的磁场对人的健康有影响钮。英国专家认为仑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉芜,高于该值拱疲驳,儿童将面临患病风险袜瘸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少砷怒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文兀害敝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害耙档。   简单来说寄胺驳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种搏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统诵屑赤,如手机票,对讲机蔫、信号发射塔等佰行剑,而低频电磁辐射离我们的生活更近面,家用电器茸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射菊东供,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可凉牧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台柑,前排座位惰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量贯洁死,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品帕霖芜,不具有权威法律依据怜露,但既然是国家允许销售的测量器材穿,其测量结果绝对拥有参考价值烫萌洁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评还讲浦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拉磨拘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受峰函,首先是油耗程,我们在遵守法律规定的情况下席乳去,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车钉,而结果显示醇湿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车洗剂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下裤杏搓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”乓河。   混动车型比普通汽油车重行蔽,驾驶感受会很糟吗?   确实酬撼,混动车型由于需要布局电池卿浆翟、电动机蜜、发电机跑邢富、散热系统及控制系统呜肉丰,整车质量肯定会增加楼腑碍,但通过驾驶律,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感缅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动呕磐烦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制咳,使用感受更接近与现代的美系车型角磁漂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性掳础,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极吩戏钨,而在高速公路上福,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了份,取而代之的是风声与路噪声卤疏辫。而操控部分儡负垫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了发喜,你永远不会感觉到生硬的颠簸祈,一切都是柔和与优雅摧救裙,当然屏剃囊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的妻答。   最后孔,我们通过以上测试交,凯美瑞尊瑞在电磁安全性羡、油耗及空间实用性上都出色表现卿酥,而为此你仅需多付出几万元的代价尽乱沁,加上经销商的优惠百,凯美瑞尊瑞物有所值陵,而你现在需要做的讽,就是去店里亲自去试一试练,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接髓茨即。 图/文渴巨潦:丁艺   丰田汽车日前宣布搁,截止2013年底膏材戎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆错,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录济。诞生16年来泰末,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赎酸、备受600余万车主的信赖和认可拴,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鲤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片侩客逼。 责任编辑八诽轻:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后嗓帘心,MINI凭借其漂亮个性的外观拔桓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心摊瞎。2014年北京车展上触宏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻洹(点击进入上市文章)福,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化宝门力,同时在配置方面也有一定得提升环,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后配挺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市贬斡纫,售价区间为20.18-23.68万斯。虽然只有4款车型可以选择肠请盯,但从大家的关注度上看坍敢,很多人对这款车给予了很高的期望茨。今天难椒频,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V芹角胎,两款车虽然在级别上不同屎馆提,但是在价格上却是非常相近漏胃躬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万墨。下面就,我们就来对这两款车型做一个对比獭捍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大期。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱掀桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话底,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜龄。当然删,作为一个自主品牌镶藐搽,想要和这些合资车型抗争坪临,就需要在配置上有一些诱人之处点弯局。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别奢顽,从车型尺寸上看蠢量,H8明显要大于东风本田CR-V物橡宝,但是价格却几乎接近宿草涝。如果您的自主品牌不感冒的话恐,那就不用在纠结了簿。但是顶停筷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话朔,那么H8的确算是不错的选择啡,至少从轴距上就已经很让人动心了滤肖。   =============分页符=============   原标题女妇:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下钝哀,哈弗H8还是小胜凳,其中H8还带有液晶中控屏怕,而CR-V并没有配备中控屏寞谢携。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能敖眷。这些东西的确也是非常吸引人的蒲伐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的呕糠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验岁纱捕,平且还配有ECO节能模式惟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的块弟。H8还配有坡道控制系统昂,但是CR-V并没有配备这个功能揩窜。另外台,H8还配有三种运动模式担的房,一定程度上提供了多路况的脱困能力孔恰干,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些晶始,当然H8属于刚刚上市的车型凤贰,并没有试驾车让我们来进行测试科柔卵,以后有实车的话下,我们会进行相关测试伪硕。   结语爆涟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章容骄桃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的八。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升娄,某些情况下还要超过很多合资车型侍伐胸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下骆。 责任编辑查:赵春晓" "从1985年开始挟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上椭,1991年出现在5系车型上报,1999年开始陆续出现在X系列车型上隧匪及。直到现在献莲拎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术镀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蚀凉测,提升着宝马车型的操控性和运动性滤槽。让牵引力发挥的更加自如墩麻歌,下面肚凶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现兔册。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱狄。在车载计算机的控制下剖免锻,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整等撮氏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配衔眷,而且动力分配比例范围达0-100%筛疯地,赋予车辆独特的动态表现浮盎枪。 与传统齿轮机构相比食,xDrive动力传输响应速度更快棺,分配比率更灵活谎,通常肆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴杜,保持车辆转向精准灵活闻昏淖,初喀两惊、中段加速更为直接的经典后驱特性外。而在弯道娠陋靠、湿滑路面剩、或紧急变线等极限状态下靡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力衡,增强了车辆的稳定性和循迹能力立。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统咎匡顽,在附着力降低的情况下涸女痹,更加考验着前后轴所分配到的动力竣彻檬。通过一体式底盘管理系统的侦测鞭潮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配成卸少。在急转弯和重心大幅度转移的情况下付妨,最大化的改善转向不足和转向过度鲍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上刚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现辨。宝马4系在绕桩和紧急变线中蔑惜恼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外谷空锻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准宿,更灵活吻惯骂。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上寒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域胎奖辈,公路性轮胎打滑严重剩辉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预滤氮,还是能够胜任一般越野路面搐篇肠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑陈世:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)诉涉溺,宝马X1一直以其运动性示人伪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表挫菇。但是不同于一般运动车型不擅长越野寇酸粮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能纲贸,能够让车主在假期到户外撒撒欢逗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗晶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比稀末,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时侮贤洼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣夏。   在消费者最关注的价格上飘捞桂,我们分别来看两辆车辟蛙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元受。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元卞努锣。从售价上我们不难看出撮莽惧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3谱坝虹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3姆渭,价格区间跨度较大辱品什。   外观尺寸对比竟:   首先蔫肖临,从外观上来说腿纠呸,宝马X1极具动感粳路实。其标志性的双肾格栅已经不必多说坞付方,远远的就可以知道这是一辆宝马涕播铅。而那富有动感的线条焚,将其外观勾勒任签端,即使是静止在那里潭谋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态擂破。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长芬覆棺,感觉比例似乎不那么对称畔负上。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控秘冠另,而且作为一款国际范儿的车监,修长的车头设计让车辆显得十分优雅钢石棉。虽然宝马X1有修长的车头叛莎付,但是驾驶时却并不遮挡视线架申,仍旧能够清晰的观察前方路况愤擎。   相比之下懒,奥迪Q3的外观略显沉闷绞,同样的家族式前脸显得十分稳重淖患罕。虽然不像宝马X1一样运动讽酱,也符合其SUV的定位梦深碍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大暗假喂,这也让奥迪Q3的样子更加传统良贫毒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势特涕仆,但是内部空间却优于奥迪Q3权,相比来说橡普钱,宝马X1具有更大的头部空间屡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3人凭咀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长卉冉:4477mm 长日:4385mm 宽凡蔚:1798mm 宽辅:1831mm 高剑斡录:1577mm 高寿沉糕:1608mm 轴距屋鹅寞:2760mm 轴距害:2603mm 最小离地间隙亭哆:194mm 最小离地间隙苯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者列驼讣,宝马X1具有灵活的操控性圭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性替。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化挪,作为一款 SAV趴,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的论鼓酗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向扔辞陇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣耐呐立。   实际驾驶中哼管,宝马X1的路感清晰把韶,虽然车身不新场,但是宝马X1却有较小的转弯半径传,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头焕,带来更多的便捷宦。行驶中低诵久,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快檀峡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系暑矮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮洽粗、高精度直喷与电子气门三大核心技术份讣朵,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果苹拒肮,在动力输出上达到高低搭配的形式咯茧侵。而宝马X1带有的ECO PRO模式超,可以帮助我们进一步节约油耗秋,让油耗能大约降低20%孟崔。 两车基本配置参数对比蒜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前钠:通风盘/后咯羞沥:通风盘式 前行:通风盘/后叛草搓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题短翻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV恢褥,我们不仅仅需要看其运动性能刻夹,还需要检查其越野性能畔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色河茎道,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统潦蔽锤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成汰烧,为了能更好地分配轴荷且好蜂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蜡罕、后桥差速器前面拳浑。正常驾驶环境下辞,离合器将发动机动力大部分传送到前轮韦涟拳,当检测到前轮附着力减弱时蔫摔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮肌必,帮助车辆脱困娄。   通过以前的测试雌现,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蒲蹈脸,对于应付难度不大的非铺装路面来说瞄梗,这套四驱完全可以应付落块井,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能乒坦琳,加之悬挂行程过短维,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试细头贪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样裸痹蛋,偏向于公路驾驶放瞬襄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统没酷梁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蛋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中募,动力的分配为40:60跨反凯,在实际日常驾驶中秃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的哥窜齿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主恨侮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能澄桓,在车辆出现转向过度时辫冕,车辆会将更多动力传递到前轴邓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性茧,帮助车辆脱离失控的状态慧炕。在弯中逐渐加速的过程中炒,由于车身的重心靠后草踌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势享吻,在这种情况下扔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出掏恰,减小前轮的负担惊娃,使车辆获得更好的指向性贾蹋拘。   无论是雨天骡,还是弯曲的山路尼薪肪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对戊凄录。而且在大角度爬坡及碎石路段浚姑统,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蹋激碧。尤其是爬坡时攫柬,动力能够智能输送至前轴擞,让车辆轻松前行庆去稻。而在平时凄鬼痉,动力又会自动分配于偏后驱公,让运动性得到进一步的体现班。此时的感觉是类似后驱车迹陷列,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配别,让车辆行驶更平稳巢。   相比而言悄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野娩恳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高行,具有良好的越野视野郝瘁滩,但是宝马X1的离地间隙更大嫩芹,通过性更好镁详。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少栖齿盾,尤其是其具有更多头部空间动华崎,如果越野时溯沃枚,可以适当调高座椅坐姿琼还剿。   =============分页符=============   原标题壁拦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰莽描,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩儒禽渭,所有的按钮也都在触手可及的位置暇,十分便于驾驶者操作粱。而且两款车型都选择了年轻晒、时尚罗、富有现代感的内饰设计壳。   两款车的配置猩畔,无论是奥迪Q3甩看频,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全复窖晌。尤其是宝马X1的iDrive前岁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用夸创,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮笆猎,宝马X1更加简洁惯,而且操作一样方便仑卵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑俏弘狄。即使是刚接触宝马车型的用户璃,也能在第一时间熟练操作现壳盗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热坍骆梧,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性迹另胆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索闯峦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大昂霓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供怀潜。例如像最低配的宝马X1羔,虽然价格极低绷喜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了狠辫。Q3低配也是一样奖醛究,配置较低媳瓦。不过如果您不在意像导航鞍蓟禽、座椅加热等配置布,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要串社起。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后识上,我们进入车内来看看内部配置以及空间吻枪鹃。二者究竟谁能更胜一筹贫稼?首先来看两车的安全配置面剑拘。在气囊方面祷南,奥迪则更胜一筹欠,在两车装配有同等位置气囊的前提下考性虑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊圈潭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜饯硷贺,它全系标配有防爆轮胎练臂,即使发生爆胎痉屯肉,也可以继续行驶簇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配缄。此外防爆胎也节省了备胎空间四管,让后备箱有更多的储物空间屯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间和突渤。从车身尺寸上来看特碎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势酷狈攫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势卷。然而车内乘坐空间方面讨休,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3姓。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度阜挂必:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度间:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题匿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面暮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策棵埠盗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养些棋。但由于国内油品的质量不佳纺,为了更好地保护车辆发动机负坤碴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蔫爬。而其他配件的保养周期上丛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养长瞧。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i秀梦:   861元   xDrive20i融俯:   1036元   其余车型拔簧:   965元   sDrive18i忱咯涡:   861元   xDrive20i敢:   1036元   其余车型孺:   965元   sDrive18i泻笔:   1609元   xDrive20i瓦揣:   1784元   其余车型扩熊抨:   1713元   sDrive18i皮隋:   1386元   xDrive20i矫观:   1561元   其余车型畔:   1490元   sDrive18i苏:   1591元   xDrive20i圣寸:   1766元   其余车型涎:   1695元   sDrive18i霖藏参:   1609元   xDrive20i巢牛磨:   1784元   其余车型圃毯陷:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注煎敛呈:●尝处:需要更换 ○节:常规检查欠沦菲,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中米米,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯旅汹挂、空气滤芯和火花塞倪粳。花费支出大概是2691元残奉隶。4万公里时还需要更换汽油滤芯霸,支出大概是1382元温系。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错皖,保养中也没有出现更多的费用支出辫航碾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用心。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注椭暇:●瓜:需要更换 ○陈挥:常规检查插官,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出掀啸味,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费怜谱茨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降竭森檬,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同券匈炬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加哗郝孔,能够更好的照顾到爱车的每个细节袄皖。   总结投纠善: 总体而言茬苯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动倍第搭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3灵肋搞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足烯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少等需,整体内部空间与奥迪几乎相同剑仑。而在使用保养方面够鞍蔫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济欣瘦默。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人痹,但是其配置也相应有所减少躲。作为高配车型吞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择螺啥。 责任编辑枷诗穗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙借备,没有给同事们任何跟我争抢它的机会裳。它足够漂亮了栏溃级,漂亮的让人感到迷茫赫伍巳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行砂,由于在国外躺,我不得不比以往更谨慎的驾驶规,没有做任何炫耀的动作汲,但依旧接受了不少注目礼勤习。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撤炕期,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着谜晦步,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内查勺卿,只好出此下策胺:按住姨独嫱ィ控器危,“砰”后备厢盖弹开了逻裴尸,老头愣了一下淋兑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢然,并给了老头一个友好的微笑脑鹿,关门走人了荚。这时我才知道秽蹦乔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量匪剧扣,它的曲线诱人裸寒惊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处卜湍,但令人心动的地方是从B柱开始的酸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蟹妮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性款。也难怪饺崎,差点忘了乱庇,我们这台车选装了AMG套件拿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用剩偿久,没套件的车感觉就差了很多拎泰。   即便如此撅浚,它的妆容仍是存有争议的全,在我们同行的5人中就已经产生了分歧锨。左派以我为代表(全部未婚)湃席,认为它的骚气指数接近满格具恕,尤其增加AMG套件以后盆吼,能骗不少小姑娘春涝氦。右派以结婚生子的同事为主狈,他们认为车身不够修长奠,不够秀美刨仓。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体纺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情判,但又内藏了些许的凶狠归统测。   不过我们两派的意见同样有交集桐奈,那就是从侧后看去莲坟,它的美感更胜办娟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中芭惟,远远的从背面欣赏它暖,真是太美了灯汐峭。   =============分页符=============   原标题瞬新:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上释炭,它采用传统的氙气大灯脚锈枚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统抹仁彭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少阔化钒。另外茂,与前包围上的空气导流口不同的是化,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用郡臣,不得不说其达成的效果是相当不错的氯吃。   18英寸AMG轮圈实在惹眼粱,但日常使用中也是在令我提心吊胆炯酮,还记得开头那个故事吧人,告别老头后我驶出了停车撤狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着闷,压过了一个并不大的小坑洼伸,胎壁被硌破了瑰,轮胎在5分钟内全部撒气瀑袒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用翠吉,这个下马威让我措手不及甸。   =============分页符=============   原标题膊稳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门梢笆,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中笛。坦白的说售茂,这套座椅看起来特别有型炬刺韩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蠕怀怕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求翟湍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处弗腔勺。   眼前中控台的造型烙搐,甚至细节都与奔驰A级相同鲍蕊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用理爸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样从,总让人忍不住多瞟上几眼缮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹笑,触感细腻览桨。   =============分页符=============   原标题骡部:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳贤烯,各项按键的操作都很顺手扭柏,但我多希望能提供翻毛材质色。另外离,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手短,回馈力很忻肌,而新款车型早已没有了这个感觉票瑟,让更多人都更容易适应埔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格红,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利花客搞,特别方便麓跨,当然了递涕,这并不是CLA级的专利吝,A级也同样如此携蒙。总之对此我们是持肯定态度的迸翅辖,“怀挡”显得复古介、特立独行岸筋杰,而且省空间陌罗晤,利大于弊烩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同池锹,不同的是它很强调对网络的依托郡忌龟,这几天在欧洲开了不少车跋穿绦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联苍。几乎所有新款车型都支持与手机互联箱哺霞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能继蟹,还可通过手机网络访问互联网少歧滤、下载官方APP程序和导航蹦铆,这是国内车载系统所没能赶上的漂萎拈。   =============分页符=============   原标题达睛祷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说狗铝,空间实际上是够用的骚兼娠,毕竟多数时间都是前排利用率高究射。我同事身高179cm脱,在前排头部有一拳的空间币,在后排就显得局促了蕊乖凄,后排乘客反应压抑感比较强屉填。   不过我坚信奖胸,对于CLA的车主来说空间是够用的蓟,因为后排不会经常有乘客酒巫,由此来看这台车的空间是符合实际需求的怀,况且它还有个不小的后备厢供日常使用门胃韭。   =============分页符=============   原标题崇丧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖感,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机吗澎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm涂订,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm谁皑藉,配7挡双离合变速箱坤韧派,带有换挡拨片将琳。拧动钥匙拎馁,发动机被唤醒佃爽,车内怠速状态下的静谧性相当不错囊混淘,我们出发了娃疾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通上色伟,不过CLA非常容易上手壬,舒适模式+D挡表现得有礼有节氯烂唯,整个驾驶感觉极其轻快扯完,这是一辆易于驾驶的车安违,不论男性和女性都会觉得很轻松暗凄芍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性途培,转速时常被控制在2000rpm以下炒帝镣。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契勺犊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性浓捶黑,而且在低速中它的换挡依旧平顺疚哩,并没有出现那种令人不悦的闯动勘贺配。   切换到运动模式铰蒂,变速箱首先变得更为积极擎斤枚,整台车的性子也开始急躁起来闷,随时准备着接受挑逗舵焚辅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接目坍担。油门的响应也更为灵敏暑皮荷,初段就能得到不错的效果啸,只不过排气声浪并不那么有气势叫视敛。   至于转向硅胁何,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻伟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉咕相菏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转祷蜕,那样的线性和柔顺诽免校,简而言之非常舒服胜羚冷。   CLA的转向感觉则不然市奈犀,它少了些紧致的细腻感通弯假,多了些轻巧抠。这套电动助力低速中没什么特点盒纳,属于偏轻那类的乾脖,或许女性朋友会喜欢凡撅。高速下转向逐渐变沉筷恐碗,更易于驾驶吧辩焊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上壁,比我想象的要好不少恃颧。   不要被AMG套件所蒙蔽既,悬架的设定并没有那么生硬诬图馆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求迸,整个感觉还是挺舒服的霜,回弹的特别利索难蓄,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态何伶皖,起码我在前排开车是这样一个感觉罐酵嫡,只是后排的乘客有时会说赤矛:颠!哎彼,管不了那么多了可猾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人洪苹,驾驶感觉对于这台车来说重要嘛。   =============分页符=============   原标题蔚季煎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现凄粉菩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护佬,无法进行有效的弹射却寝。起步时有将近一秒的延迟瑞,之后发动机全面发力旦扮,此时轮胎打滑非常严重卸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故酚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态腹牵,导致抓地力不足夕叼宠。怎么形容这个状态呢惋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蹲,四肢虽然在飞快的挠地闻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样杯桐,各位想象下驾滔太。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态的髓山,双离合变速箱准确的完成两次升挡差,换挡速度很快峦,最终用三挡达到100公里/小时的速度讣裤湘,时间为7秒整椿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新僳,因为看到严重的打滑时我特别无助妊教蔷,尝试了降低转速起步碴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地翁如效。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中槽赣,而且车身的支撑有效肋摔送,车内没有特别明显的前倾感觉擦。从刹车曲线来看钠,自始至终加速度都在-1g左右砷枷,最终成绩为38.46米莲,符合奔驰一贯的作风邵墩。当然卧铰挡,待拿到国内的测试车后驹韶际,我们还会进行测试锚沧伦,看看原厂的轮胎表现如何赴。   总结兜擎:   从国外的销售情况来看潦匡,CLA是相当受欢迎的叭煞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料耗项矩,CLA在美国同样有着相当不错的市撑 ,2013年后四个月销售1.2万辆渴吹,势头相当迅猛跺邯,可见其受欢迎程度敦猴戎。   进入国内后我想它会得到同样的关注署搞,随着细分市场的成熟噬番奈,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车喊啃潘。奔驰CLA级部泪,主打运动晶还浅、年轻刨酣让,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎始磺,尤其选装AMG套件以后效果更甚使,相比奔驰A级经簧伸,它的吸引力显然更大式标那。相比竞争品牌挂,这次奔驰走在了前面阑突,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品取瓢褂。配置方面国外大多都是选装郝糖,比如天窗楔、轮圈样式等等廓,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知公滴。   不可否认陪搓店,它是如此的招人喜欢帆吾模,尤其招那些打扮时尚竣灵僚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惭童:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机陛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了睡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机菇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘妇挡琶,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃却乓。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型觅肌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革锨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法讥块,通过细节部分运动元素的添加儡剐铆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格词痴。其外观运动套件包括进气装饰晴堑本、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等袖。   总体来看寝讣,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子穆菲瓤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面戈精。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置帘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备尽,白色车身加上黑色的玻璃车顶挞,看起来很有档次感架县饶。不过略有遗憾的是井瞄,它的全景天窗不能打开么饭,有同行戏称摊芒,这是专门为了看星星而设计的顾虱矾。   内饰简洁自然   与外观相同琉连,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围谩。全黑的内饰墒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来荡。   配色方面揉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰地其,但通过座椅的白色缝线家盗、钢琴烤漆面板白边框的搭配秋,使得内饰整齐又不显得沉闷茹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了獭。人机交互系统方面筷寞撇,V6菱仕Turbo车型并不占优势冀双荷。   动力不错辞度栖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机叛锋炕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鲍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型兄趟。这款车的低速扭矩较大幢,因此起步时非常容易殿板活。起步后扫,借助轻盈的车身嫌,汽车随后的加速较为顺畅取梳粳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实喷输盒,这直接导致这款车的操控也是相对不错痰芭辛,在较为宽阔的路面上达,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作冈,感觉很有信心连丝徘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校动獭恢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的茂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置县,非常方便驾驶者进出莱码侣,但打火时结爬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动萍凑溶。 责任编辑彼尘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候席,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位吗。之后的继任者是睿翼棉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈呢税醚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款肚臣,并更名为马自达6阿特兹围秆辽,而它是否能达到前辈的高度汐,让我们由内而外的体会一下毕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌镜剃,配合这两侧行车灯将,看起来霸气十足壳干,隐隐的透着一股子狠劲泛。图中这款车是2.0L的标准版池掸,则采用了较为普通的卤素光源纱梆宦,科技感差了一点捍酥匪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯理锤,犀利感十足娜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA克恢,它不同于以往的两代马自达6细釜们,更多流畅的曲线在它的身上得以体现陌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来极模,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抢怀喇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鞠虑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm摩酸辟,轴距为2830mm桶钵黑,与进口版本相同铣。相比同级别其它几款日系车型规隙呈,阿特兹在轴距上有较为明显的优势勾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾米咸,像是一滴在高速行进中的水滴婪淡,充满了流动感拢酷禄。从后边仔细观察阿特兹的背部掂,不难看出它还带着一点掀背的意思猫。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯纲第,配合着双边单出的排气筒婪兴,更使整车的运动感一直延续到了尾部攀我。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈悼菜腿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎本。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苍酗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上答惨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意突。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩传舞,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质锨忻缓,其它区域大多为硬塑料芳妹。由于没有太多的装饰件哄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价垦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鞍卷,它采用的是一块电阻屏仿措,触控灵敏度还算令人满意亩粒,界面的科技感以及显示效果都很一般挖,总体感觉更像是四负笆、五年前的产品琼陛,唯一的优点就是操作无任何难度乘,一看就会墩叫袜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡屁,所以导航功能暂不能使用宝书。   进入车内怖论钠,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了厂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿胯潜委,握感也很不错娃,由左至右打满需要2.5圈姆郸,比大多数车型略小反圭先。此外汰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鞋,操作便利性良好脊妥,而且兼顾了驾驶乐趣是雄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色釜谅,但却一点不掉价颓碱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感布,其次它的表盘内圈采用了网格设计搬苇,多少有一些竞速的味道全,再加上白色的指针以及简洁伦侧、明快的字体多络啦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望乏骂仟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏既娃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗随、平均时速笛、续航里程之外膛颧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP谦拱。i-stop是马自达研发的自动启停技术亥鲤,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火潞袜粕。   除了i-stop泞脐,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统酥。之前在新能源车型上比较常见卤羚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上雌叙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于篙波秋,它是以电容取代传统的电池或电瓶肛,从而为车内的用电设备供电富奔,而非用于推动车辆前进粮罕。   空调面板的样式不错潞,旋钮和显示屏都显得比较有质感磺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子瘸就。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车停肛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车寻龋好每净价。前后排座椅均采用了真皮包裹戒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次粮。   虽然阿特兹有着不错的轴距亩剩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩圣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸场,而在后排却只有不到一拳的头部空间哇。令人满意的是后排的腿部空间桨怪光,坐正以后不影响翘二郎腿毫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定傻航,不仅地板平整匡,而且行李箱有着不错的纵深沤,轻松放下高尔夫球包辉筏策。藏在地板下边的是一个16寸的备胎稀咯,以及更换轮胎所需的各种工具皋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷谦检、双可变气门正时磐陀呻、凹顶活塞+米勒循环蒜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术污博,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现芜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm籍蓄逆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm戊电夯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱读懈,并带有换挡拨片迫,只可惜这款变速箱不带有S挡蝗,对于主打运动的车型来说个遗憾沛泪扮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受笆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩铃裁,日常驾驶过程中娟,为节省燃油烂柿镐,变速箱会积极升挡秤匠,转速经常保持在1500rpm以下暴。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应猴苔陛,因为这台变速箱的反应速度很快笛,能够很好领会驾驶者意图杜按彭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出缅昆献。   阿特兹拥有良好的操控性取逼侮,这首先要归功于发动机线性的动力输出办搞。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏么耗,而中后段又能够拥有很好的动力表现淬担缝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻床份比。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处赣盛,尽管反馈的路感一般恐女,但指向足够精准矮,能够给人很强的信心堕。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协仆,它的前后悬架初段偏软盛挽,能够很好地吸收路面的颠簸宠胖辣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾捻悉厕。可喜的是悬架的后段韧性十足袄钞,不会让人感觉力不从心锌嗜冬。最重要的是焙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整考隋,车头指向灵活冈,车尾循迹性出色嚎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见稳滤。   总结矾: 对于马自达这款即将发布的新车故淌,我只能用赞不绝口来形容好,外观和驾驶感受都可以称为上等抚。如果非要给这个车挑点毛病的话尼,就是在高手如林的中型车市场里垢尺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸石式坑。所以如果你是“外貌协会”的成员桂须墟,或者追求极致的驾驶感的话墙,那么你可以期待一下这款新车鲤猴。 责任编辑剂:赵春晓" "  KTM的X-BOW懒撅,直译过来是十字弓怂樊掂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)反存。实际上签戮酞,这个模样怪异的小车鄙,的确是火力十足瞪,足到无论是在街道上还是赛道上雄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车哼。   先来说说KTM这个公司怜烽活,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂复褪,以生产越野车和跑车而闻名俩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车庙,也许是工程师们精力太旺盛微孩娇,亦或是身在奥地利这个地方贩,总会有些天马行空的想法虽,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子悄,去生产一些别的什么机动设备祭龄硼。这几年膏,除了X-BOW违阂期,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瓣侧,而且都有一个共同点——惊人且极端滦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)困庆偷、puristic(纯粹)幌扣、radical(激进)抵屯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蹿。另外还要多说一句校,这家公司的口号是ready to race虱,时时刻刻都在准备一场竞技歇风送。   KTM的CEO曾经承认律宽金,他们希望使用21世纪的技术陀,发扬柯林·查普曼的理念睹汀,打造一台新世纪的超级跑车返仆锰。柯林·查普曼是谁淡姬快?他是路特斯汽车的创始人敞粪凭,他说过最著名的一句话是戚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准斡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的哨奴,作为汽车工程师啡危晶,他把全部精力都放在对性能垫鼓蓉、操控和轻量化的极致追求上缉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可房矛疵,但跟进尝试者寥寥扛玲惟。看看路特斯汽车凄凉的经历录,这其中的原因并不难理解高担。我们很欣慰地看到歼苍,在新世纪汰硷,KTM继承了这种理念阂甘,并且做得更加激进洁莽。   其实X-BOW的理念很简单车,它就是一台可以合法上路的方程式赛车叉冉毯。碳纤维单壳体车身苛市悉、全车碳纤维组件铆、水平推杆减振器赊褪,这些都是方程式赛车的标准配置蠢坡撬。由于使用轻量化材料嫌瞳,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)翠勘。在高速行驶中勒秃怖,车辆的气动布局提供下压力盟杜午,以此来提高抓地力和稳定性蔷,这也是方程式赛车的特点拳骂。和赛车唯一的区别偿,就是它有全套符合法规要求的灯光懊,以及一张副驾驶座椅旧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机零轨,经过强化和升级后轮,动力达到300马力凛梢继,和F3方程式赛车相当悄懒祭,六速手动变速箱也是简单而纯粹骸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话海,我们不妨来看看推重比辖淬。X-BOWR大概是2.6千克/马力锋帕貌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜凇,也就是说发动机需要负担的重量更少哭,动力表现自然更强腥苍鹤。   在踏入X-BOW车内的一刻摔侨,恭喜你男,在旁人眼里年讲活,你已经像是一个职业车手了俯灰愤。首先一只脚跨进驾驶舱醒枚患,站稳后调整重心途诞桔,再把另一只脚迈进来脖柯,双手找到合适的支撑点酣,将身体重量转移到双臂休,身子瞬时下沉亲,把自己放在座椅里圭绒形。来自RECARO的座椅是固定的保叙,完全不能调整嘘填,靠背角度略微向后倾斜警华,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里杀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置扮啊。要完成这一系列动作川,如果你是个长腿欧巴朝凹,可能会轻松点茸放。同样和方程式赛车一样丹,X-BOW采用快拆方向盘党衬晶,在一定程度上提高了进出车的方便性避活睫,不过我觉得这个功能最主要的目的怯挎,还是为了让它更接近赛车甲嚎钾。绑上四点式安全带挞烽,身体没有一丝活动空间阿圣辰,因为在碰撞的时候挥,你不能指望安全气囊救你一命溜秀,唯一的方法屋赋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上璃手。   驾驶它毖喇,你不需要有汽联颁发的运动执照茬,甚至不需要经过特别的训练侵抄缮。只要你有合法的驾照肩,会熟练驾驶手动挡汽车激猩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度荆量谅。连离合器都很好掌控思,甚至比驾驶EVO量迫、STI这种高性能运动房车还容易贯搐。你唯独需要的其佃,是练就一副有力的双臂冬遍,因为它完全没有转向助力房涪,停在原地衅妮梁,方向几乎是打不动的签。   由于场地的原因玻噬仓,试驾过程不是很尽兴朴壤惩,并不能体验到X-BOW的全部性能巳。在狭小的环境中酚屏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展楼扛徐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势畦屁冠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力踢盖。因为使用水平推杆减振器帆省吵,X-BOW的底盘可以尽可能的低弦讲,在转弯中几乎不会产生侧倾矢芦。多连杆悬架结构稳定吾苍耻,可以减少轮胎不必要的运动和变化酿毛,保证最佳的触地面积撤碑,用尽每一分抓地力惠谐擞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鼓,这一切所产生的副作用瓣,是你的身体要承受更高的横向重力娇。   在视线上苛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似盆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置钩,以及转向时轮胎的变化揪伙。利用这个优势纫殴虐,你可以把车开得更加精准瓢缎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙欧,这是任何房车都无法比拟的假班弊。不出个把小时酣试,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样旅较该,高速掠过障碍物而毫发无损葡体鸥,那种险象环生的场面能喀,我相信其它车做不到隆律,这种乐趣和成就感俊姥,只有X-BOW能给你裳涵伪。   看到这儿瘦,你可能觉得这台车并不难驯服缮,一切都很容易鹤。没错凡,X-BOW没有设置很高的上手门槛醋按,驾驶起来甚至比超级跑车还简单泻统,但是它还有进阶的玩法蒙,这就需要很高的技术和技巧了汝涩。首先虫石,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战挞,为了它的寿命蹭塘,好好训练跟趾动作吧讣囤。漂移翔?也没问题扩方坛,在转弯时只要加大油门苦何奥,车尾很容易就会滑动起来交餐克。之后能不能画出一道完美的弧线兽寥,就要看控制的技巧了颇羚。   除了以上这些舍阀,我还有一个建议臣另汀。置办一套合适的行头枯届,至少也得有一个头盔和一副手套滤储,这会使你看上去更像是职业车手土剐猾。当然顿悉旅,作为一台可以合法上路的跑车耗锰,KTM也试着考虑过车主的感受壤拖铣,推出了一款GT车型尸梁淋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃扭鹿忙,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已渐秽勘。无论哪种装扮嚎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街氦,在气势上就足以压倒一切暖峰昧,而在性能上共秸系,它也是所向披靡舰怒,精准练狭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜磺托寞。虽然它可以以合法的身份上街愤坊,然而对一台Ready to race的准赛车丸售,街道并不是唯一且最佳的选择啼,它最终的目的地父系,是要奔向一条真正的赛道痘,在那里解开封影肌,去赢得一场真正的胜利本投。   说到价钱蛊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车陀,一点都不值龟。那么策危,如果说花135万内螺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车旁泌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟汉戎廓,最大化的驾驶乐趣惫埃宽,并且还可以在公路上行驶路柬,这样是否物有所值轨伦?答案其实显而易见傲桐靶,值棉,或者不值诞,取决于你是否真正热爱驾驶淡羡叛,热爱赛车运动沧小轰。 责任编辑粱磁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词亲情蠕,早已见怪不怪钝倦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鸥彩纲。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过剁吝潦,广汽丰田出品的YARiS L致炫渴推怕,就是一款加长版的小型两厢车幢擦溜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志歪寇捅。 知识普及许剃:为何不叫“ 雅力士”了蚕?   相信很多人都会有这样的疑问伐配端,从车尾的英文上来看擎,YARiS的标识与上一代完全一致拖,但多出“L”字母碴膜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观骄烫胃,和同级对手相比也一直处于垫底的位置圃。全新YARiS通过变革性的设计羚、加大车内空间季充、降低指导价挠霉,从而想抢夺A0级市场的份额乖孩箔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望戎荡。不再使用“雅力士”的中文名称集,意在新车型有着脱胎换骨之风貌为。   外观焙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型惊盎淡,如果拥有一副出色的外观设计核蝎乘,那销量肯定低不了婚熟吾。广汽丰田的全新YARiS L致炫琉磷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化妙,能让更多的人接受饺。   =============分页符=============   原标题洗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的编砂唤,所以在造型方面与海外车型有些差别滩岗饯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯魏,“梯形大嘴”车头动感大气豪,配合超长的轴距烈梨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受骗灰蹿。   =============分页符=============   原标题寡钾妈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰传风囱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内驼队,相信你会有两种感觉讲促,第一是黎:中控台设计非常大气舵愧氏,和丰田系列的SUV车型风格一致鞘采慕。第二盲:超大空间僵,后排空间完全比拼一般的A级轿车澈敖康。   =============分页符=============   原标题靖纹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm撬氛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意济江。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车懂仟卯,但是空间方面完全越级的感觉函,完全不比一般的A级车差提叙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服舷冲蹿。   =============分页符=============   原标题咐轨监:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾痴沤孰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意物锭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错借勉遂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿就,中后段性能并不出色艇料蒙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高算耙,高速行驶油耗方面并不出色介美。   结 语   作为一款城市代步车型天,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多粮隋,外形方面就能征服不少年轻消费者熊。此外鞍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一讳蛋世。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吠溪袒,若果说美中不足的地方送,那就是匹配的四速自动变速箱了搓康。(韩威) 责任编辑盘镰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒赐骏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏戏眠?告诉你础荷,这是真实存在的一辆直线加速赛车欺。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车秽毋盲,基于2014道奇Dart车型卑炬,型号就叫做Dodge DartPro Stock怒谐刻。大概意思是“超级街车”病。虽然只是称作“Pro”纳端侗,但它的结构和普通街车已经截然不同沪,一点点相似也仅限于外观上谅慌库。一个专门设计的底盘离,扣上一个类似“街车”的壳子角哼,除了好看以外谅交,也是为了让车子的空气动力学特性更好蜂。除此以外到份芍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”岁。   作为动力核心恋疼吐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造社。与常规的“以街车为基础改造”不同始貉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同农。据厂家介绍滴迟淬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时秘喝,而极速则可以达到480公里/小时爬垢乒。   Mopar没有公布具体技术细节控裸,但是在上个月吧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中到抛馈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速犯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考乐菊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力伸仁,它跑完402米还需要9.9秒藕半,而末端速度“仅有”235公里/小时钵社。也就是如果两辆车进行一场比赛缺僻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候纪咕奖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半煎械。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭次封贰,当然也无法在普通街道上行驶几刻脱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采疮线。 责任编辑群:赵春晓" "  4月11日踌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市忙帅,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版搭独浇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元活四施。   4月的京郊春风和煦勤蔚,桃花盛开暖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意戌府拌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基勿娇抠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象尝防,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼沸态纠。   然而稍微有点遗憾的是搐徽皇,由于相关环保政策螺魔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基眉。   =============分页符=============   外观内饰讹:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别琅斧沤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo铰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外味户,因为配置的原因持,柴油版在一些细节悉,如前格栅瞪妇番、雾灯等处精简了镀铬装饰谁菲。   另外炬鲸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎价,规格为265/60 R18贩室素,采用双五辐样式持鳖勃,与高配车型的20寸轮毂有所区分泊牢烽。   外观上苔材深,大切诺基给人的感觉就是硬朗危咆媚、野性唬犬侈、豪放猎嫂蔚。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样肃前伯,如果不是看到车尾的标识韭挂母,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版堆。轮胎的使用与其它车型也是一样的功铰炯。   =============分页符=============   内饰方面窃输,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致肃藉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同惦,但是做工方面表现的比较细腻漂。各个部位间的接缝十分均匀仑,内饰表面的反光也抑制得不错寺。   =============分页符=============   动力与驾驶感受请:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的继,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机故让芦。这台发动机由意大利VM公司制造胃舌浅,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造潭榷,国际知名度较高爆必,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下肚设,最大输出功率为243马力(179千瓦)榷建,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米凯譬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱们理笺,采用电子挡杆设计诫沪,事实上体,在菲—克集团下的很多高档产品上能粹,都采用了这样的档杆设计瘦。   大切诺基是个分量十足的大家伙毯,体重高达2.4吨貌皑盗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时盆递山,都让人觉得动力输出稍弱锯沁午。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同得玩黑,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩溯效,这使得在实际驾驶过程中俊,柴油版大切提速很快疲,驾驶感受十分轻盈笑闷检。   另外局,发动机的噪声抑制也做得不错解亭璃。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大椭倪,但却绝非印象当中粉,柴油发动机那种高振动繁、高噪声贩谢答,车内如“夜店”般的情况贫。   在打开ECO模式的情况下泞,发动机的转速在1500rpm左右的时候拿罚,变速箱就会做出反应光项咀,升挡很积极兽瘦杉。当车辆行驶到70km/h的时候返铆,变速箱便会将挡位升至最高挡捌定,我们在城市中使用睹洽,第8挡也是可以使用的亢唇钩,并非摆设妒。如果关闭ECO模式庭培,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右涉倦,动力输出得到了一定的释放创勃,当然赫饲魂,噪音也会随之有所提升姓。   柴油大切的油门踏板很轻盈编谰,发动机对踏板所发出的信号反应很快衅尽擒,但初段调校的有些过于灵敏了抱电截,尤其是起步时轻纹贡,轻踩油门隧靶,车身就会有向前窜动的感觉宛善,想要平稳的起步还是有些难度县等介,如果初段能调的沉一点既,感觉会更好抖,驾驶者对动力的输出也更好掌控廖淑敲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样妒般峦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统孙,由于取消了空气悬架抖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的丰趟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式晶,分别为自动拜、沙地朽掂贺、雪地圃、泥地和岩石镰扯桔,这些模式都是通过旋钮进行操作的牌筷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式尺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择洛。   此次试驾划拾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验侯赖孤,其中的体验环节有沙地帆、U型坑和炮弹坑三个环节举雀。在进入沙地之前渺锹,首先将车辆选择到沙地模式分涩,此时车身稳定系统自动关闭户咸。由于没有空气悬架摆灯迸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了胎。   模式选择完毕之后婚款福,开始正式进入越野产地扒,在松软的沙地中槐毯,要保证车辆的行驶速度咯犬埂。在沙地中行走滔,轮胎出现轻微打滑是很正常的瞪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑刊娜槽,造成更大的麻烦辖割半。   在U型坑的环节奔,选择到岩石模式之后惩鹃,分动箱启动扭矩放大挡隘醚还,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍洗帛谐,传递到车轮上的动力会更加强劲潞蔼朵,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过配豢队。   炮弹坑对于车子本身来说奶镣,算是更具有难度的项目了扫袭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节峭蔡驶。对于大切来说宪壁,通过这样的测试还是比较轻松的煌。在模式选择上平让鲁,我们依旧可以选择岩石模式屎团蹄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动苗邵臀,保证有附着力一侧车轮的动力输出遍,从而实现脱困纺贫。   总体而言誊攘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在盎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色其南骋。在整个越野体验环节砰,对于动力的感受也是比较明显的粒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松草竞,主要还要归功于这台柴油发动机荚,低转速扭矩输出足够大裳吝,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松凯扫。 责任编辑幢:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列艘涣,为您带来了多款直接竞争对手间的PK燎赏,以求为各位网友购车作为参考歪桑嫡,本文我们继续进行媚室酮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)咕墙,作为合资品牌的A0级三厢轿车侧,经济实用以及稳定这三点立市之本惧,谁展现得更好叹刑掠,以下将逐一展开烯堑姬。 外观解读砰希端:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中谈,这次“重生”抛开了以往的产品定位弛马,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蚀,接过老款颐达的市场后嫂吭,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势揩滩兢。   刚刚完成了小改款的阳光咸耸菱,2014款车型延续了前款的整体轮廓膊闭吧,细节之处作出的调整轮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸怯潘箔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型请,另外增加了反光镜转向灯录、倒车雷达等外部配置芍赖堵。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车逞,但两车在细分定位上有所区分搭锰淬,新赛欧更经济人焕钱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定妨佩毒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本宠恨鸽,两厢造型更具时尚特质落,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重讹畴握。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅叉摄突,前脸处的线条切削更是全车最多之处唉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅巳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾沪冕陀,三厢车型尾部中规中矩漠昆,采用常规一体灯罩的尾灯参沃膊,正是这一产品区分的剪影里埠。 看完两车的造型感素,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现彼弟统。详见下表聊奇恰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观炭,您更看好谁父蕊?欢迎参与一下投票唬鳞辰。   =============分页符=============   原标题秤韩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比扩募:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烘贾齿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直墒,各区域之间的串联均平滑带过缝,整体风格更注重功能性敢髓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能篡堑父,并尽可能带来更多储物空间榔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足试豆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征瓶许,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表锨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一前艾瑞,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点傻疗。   另外晃晾绿,随着车载多媒体系统的发展袱盖,触摸屏更多的被普及砍冈浅,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕逻互聊,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能魂京筷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高篇泼兰。 配置对比巾蔼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置荡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比搐,仅供各位网友参考此阀。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题熄竟烧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比磋充:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度哀济陇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度敛搞虎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示卡图,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风欣弊,而车身与轴距掏沃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势桶害炕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹羡。   动力系统对比才葱坛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面艰狄酷,阳光仅提供一款1.5L发动机倡邢,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择坚厘冬,同为四缸自然吸气版本谦臂,排量的不同即动力上的差距圈鼎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瞎蔼,具备重量上更轻的优势从吞。   两车的自动挡车型携擂交,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鲤,其平顺来唇邪、重量轻及省油的特性钱,同级别车型中具备一定的优势皋韦董。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下呻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT享,在挡位上优势明显遁貌帕,但其换档顿挫在车主之间常被提及速戊颊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间恭报,外观上二者均具备典型的家族特质酬舞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面票彭。内饰布置阳光以实用为主氛般,爱唯欧在同级别中更具时尚特质恍。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现枯臀捻。综合本文所述檄玖乘,两款车型您更倾向于谁巫佃?欢迎参与以下投票扰。 责任编辑乘讨刮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车殴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐氯讼嘿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了奥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言猴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比晨边层。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型凤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比镁杀,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近癸咆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蘑殴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形法锰泻,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同砍聊弥。也说明K3S试图走运动化的路线剑宛闯。   起亚全新K3S的长愤歌、宽卧传台、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm黑溃,而轴距更是达到了2700mm的水平谱结,在同级别中也属于比较突出的成绩警,对空间方面肯定有着很大的帮助澎荡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练显,车身线条也非常的流畅维,有着极强的运动感绿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差突骨妒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别夯餐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用似般梅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说胶,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的够咖戏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达潦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm帝,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅菜逛献,加之降低的车身让骐达更加动感惮砂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蔷扰熟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感估摄。形状突兀但线条流畅的尾灯脖,红灯部分占据了大部分锯星谜,白光部分呈现斗勾状层瓢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出恭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达糕底溃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置扩怠俩。能够有效帮助你快捷倒车瘫贯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否誓,因为外观好看主观影像比较大嫁矮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面囊熊鼻,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多控,基本沿用了现款K3的设计隙屎边,提供全黑色慌、黑米色戈敞瓤、黑棕色三种不同的内饰配色炽。做工和用料相对也比较不错陕暮。内饰除了硬质塑料及软性材质外逆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次寝辣稼。   骐达的内饰设计线条非常流畅腑,整体质感较旧款车型有所提升晤炬。内饰颜色采用黑色作为主色调拣酷,搭配银色饰板碍儒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比桃,满足不同消费者的需求凡烤辽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备精尉瑰,多功能真皮方向盘以及定速巡航豪,从上面表格已经很清楚的告诉大家纽没凉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP伙屡奸、胎压监测等配置抵倍掂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富抨,其中ESP邦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力色潘愤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题弥从莱。 =============分页符=============   原标题矗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700敲,整体乘坐空间相差得不太明显干。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同匣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富肋,座椅表现方面K3S内部填充比较实报,对腰部支撑方面会比较到位汤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性芯忙,其座椅表现比较软抄擦汲,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感芜体。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多吾潜壤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势舒刊。在乘坐空间是差不多的提沦,K3S座椅设置得相对硬朗烙静,而骐达设置得相对舒适晾藉防,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因部。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L方薯哩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S屯领蒲,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T灯龄疾,很好的满足不同需求的消费者湘耗。起亚K3S相比起来就显得配置较少芍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型踢济,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好摔盒屎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同颗敝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论绢抒,详细还需看我们评测所出段。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题滦级,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求馆墨饲。   点评替垃谓:随着两厢车被广大的消费者所接受祷藤查,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款笺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动艾,如果在这两款车选择其一的话袖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动偶策啪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素勿啃负。 责任编辑湍空却:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉管,甚至有人无法确切的喊出它的名字敞。其实这款车和我们并不陌生捻卧俺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台漠卯派,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似乐。所以出镜率不高的标致4008姐,确实具有太多不为人所知的身世攫蹋,这使得我们有必要去了解一下这款车物。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路剖祟琼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体融犀巾,呈现出风尚奥炊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感舱鼓匣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签洁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰老褪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚屡坏晃、科技的感觉劫芜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm孺悍,轴距为2670mm奠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫晴居彩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造叫倦息,所以在车身尺寸上它们相差不多贿。   从车身侧面来看播村享,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸癌盒,整个车身也因此更加大气而富有力量感啡零弛。后排提供了私密玻璃灭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风涸门。   标致4008的尾部造型看起来很饱满得戚贬,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因钙款。另外兰粒窝,在尾灯的设计上标致4008也相当用心辰淡,尽管造型简单改焊,但通过与腰线的巧妙衔接哼浩俯,使整个车身设计连为一体林囊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂勤粹,配合普利司通的225/55 R18轮胎宠刷来,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上泼,都具有不错的表现兽。我想应该会有不少车友会非橙制看重这双“大脚”魄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比该辖梅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意家采。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发膘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样抠褪。不过标致4008在一些细节上却与之不同幌,譬如采用了大面积钢琴烤漆拓死梢,辅以细节上的优化拘。   中控面板做工不错倒,按键旋钮设计很精致七曹反,且手感都较为出色母。娱乐扩展功能也比较齐全深鲜,AUX遍狸、USB以及12V电源都有装备乡肥椽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点缺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯频躲盖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错湾,下面还有黑色钢琴漆点缀涸怂,凸显出了较强的质感梗抖焦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赁,若塑料饰板能换成金属材质的话侈耗卫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表就哺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息妮。在转速表与车速表之间钮似,我们看到了一块显示屏梦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瓢。 在乘坐以及车内空间方面菜赁,标致4008秉承了家族在这方面的优势华,座椅乘坐舒适并且支撑性很好及艰绩。   后排座椅靠背很直酶硅日,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉睬。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外习拓,坐姿却让人觉得并不舒适炭扔。   标致4008的行李厢内部很平整斗,而且后排座椅可以4/6比例放倒店。这样它的储物能力将会得到提升挛,对于搬运一些体积较大的物品陌,可放倒的后排座椅显得实用卫硕宽。   =============分页符=============   在动力系统方面踏极徘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机客喝,最大功率仅为150马力算蜡瓤,扭矩峰值198牛米翟帅葱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用废讹赦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了参衬。 全系搭配加了CVT无级变速箱尝羡起,具备手动换挡能力媒萍。在实际道路行驶中蛾,CVT变速箱表现的非常平稳编埂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时氏,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音吉潦携,却没有丝毫提速的感觉郎。不过膛吧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些版体轻,在平稳驾驶时超车变线很轻松梆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统普,2WD(前轮驱动)适合于城市行车挫逗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力炽祈,前轮最多可分配85%的动力了素料,后轮则可达到55%朽搞叹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%叔,可以应付雨雪抠画吃、沙石和泥泞等路况谜尖,也可以轻松面对普通的越野路段茎。   标致4008并不属于难开的车型垫风,尽管车身较大哄赖伶,但是方向盘非常轻盈僚,即便是女性驾驶也会非常从容房,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线首嘛。   结语赣烘偶:从市场战略上来看炔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型孪,4008不仅丰富了进口标致的产品线汉随,也为消费者提供了更多的选择粱矩苏。而从产品本身来看刀漏仓,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辉,能很好的迎合中国消费者的审美科妈。在驾驶方面靠赤,标致4008表现出非常舒适和安逸贾舰跑,非常贴切城市SUV的特性变告。 责任编辑筋露弹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型啸钡,自2011年上市以来凭借着动感的外观乐凛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价光,受到了许多二三线城市消费者的青睐畴。不到3年的时间交,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610方京,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率悔峰偶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型绿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁住,将在4月的北京车展上市图,预计售价区间为6万-9万元盗强愤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者矢坦。下面就跟随我的镜头腊葡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车篓传练。   相关信息楼犬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌昏绞豪,2011年正式推出了首款车型宝骏630讽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力呛暴棋,结合上汽和通用的生产技术努,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计刹峡嗓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌池挨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计霜形邻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO渴扣,与进气格栅魄、发动机舱盖形成盾形区域癌爱,造就了独特的宝骏品牌DNA南。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计填。从前脸上看坝酶耗,与宝骏630的设计保持了高度的一致坡娟母。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势脾化。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计粮,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装谋疟细,颇显动感懂欠补。   在车身尺寸方面闪素绊,宝骏610的长为4401mm橡、宽为1736mm届汞、高为1462mm武苏逃。由于与宝骏630车型同平台生产逞娜,因此在轴距方面并没有变化祥,依然是2640mm翔噶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐羔掀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”吨实,尾部扰流板腐、包覆式的后风挡玻璃啤贿、硬朗行李舱的线条镣钉,颇具运动风响。与此同时酱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂菜睫触,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利妥。   =============分页符=============   内饰方面路讽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度扦词。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配风,方向盘搭配银色装饰条瓦渺,整体风格偏运动诧活饭,带来不少新鲜感趴。此外猴炊,新车仪表盘也进行了全新搭配鞭剐,采用双表盘设计浦拴,更符合当前年轻人取向揩姥孺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条晨甲辆,提升档次的同时也带来的一份运动基因拳局遣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘乐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多对焦衫,LED组合仪表提升了整车的质感宝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验爬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势肯幂嗜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域显揉窍,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钙底煤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹垫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面彭蔷欧。   宝骏610是一款两厢掀背车型腐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性缮坛牌。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够誊波帕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒康坦,也可以按6/4放倒座椅饺熬,放倒后容积可达到1300L伪零吉。   =============分页符=============   在动力方面绅仇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机堤,最大功率可达82kW菩添哦,最大扭矩为146.5Nm捶刷,这款发动机也同样在630车型上使用号。为了发挥出更好的动力性能徘飞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蔬,此外还配有5速手动变速器可以选择廓剂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品弧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升嗅擦邯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝讹骑肮、君越谱布、君威等车型上乐。   在整个实际驾驶过程中庙痊诲,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳富。在1500-2000低转速时躬竭弊,所爆发出的动力输出还算尚可拐牢类,油门响应比较直接间。但是随着转速的提升挺,档位的提高门,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来杭。这种动力表现不温不火谅,但是足以应付城市道路使用季。   相比于第一代自动变速器态,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升迪缆。只需稍微深踩一下搬醋沉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡东,只不过由于排量的缘故缺陀告,推背感并不是很强烈纯红,且高转下的再加速能力也有些力不从心晨晌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适埂疲,这也完全符合它的家用定位江。在经过颠簸路段以及减速带梧酷鸥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感撩摹,让驾乘更加舒适驶。此外问,在过弯时底盘也显得较为扎实佳。   结语石戌顶:宝骏610的家用车定位很准确虑改,配置很务实巳胎汐,储物空间多叙腻嚎,不过在用料和做工上还有待加强柑。不过动力系统方面确实不太给力埔,最多可以说是开起来比较舒适逃,这也比较符合它的定位奈绅。作为一个新品牌店侣,宝骏还有很长的路要走乾宋,虽然已经走过4年多酪码,推出了两款车型裙渺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样毕,在自主家用车市场上打出一片天地来暖,我们将拭目以待秸蓟。 责任编辑攘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上仕距,大众展台上首发了2015款大众Jetta如需哭。这款车在现款Jetta的基础上酶,针对外内设计细节进行了小幅修调睦,属于一次精修边幅的小改款始晨。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整美磷洞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注艇瓶。 全文总结疆芥:   对于这么一款外形细节有新意较,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta藉茫衬,我们只希望它能尽快来到国内吐钙,因为目前国内的速腾车型惕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势保侍币,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面卵。 责任编辑淑架饥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域讹啦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作姓轰,深入布局燃弊。其中包括类似上海大众新桑塔纳冠、一汽大众新捷达省琶饯、斯柯达昕锐书膜、以及再早之前的本田锋范饯歪、日产阳光等等耍闯悍。可以说棠肚,在这一细分级别靶巨播,乱战才刚刚开始渐晶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手垒承。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去纷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉肺。反而厚重了不少罗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近桓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱尺金蔬。就前脸部分来说獭遂,整体样子是非常简洁的任暮嘛,又有几分动感相樊提,和标致其它车型相比是有些差别的僵踞稿。   侧面造型规规矩矩继,同样没有向前俯冲一样的姿势出现微,你会发现巫巢督,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉佬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因腻即,但301更多的是安安分分的一种踏实感餐堤。其中维,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸谱课嫩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蔚盎,没有那么规规矩矩扔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守酥洽甜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体朵鲤掠,这也是一项非常讨巧的设计舶毯。设计感油然而生橇,除此之外泪皑,车尾并没有多余的装饰物奖白,简洁实用依旧是主要风格纪。   本文导航" "斯柯达明锐栓毒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车虱谩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌柔乃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在扰祭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台稗,可能除了家族化的设计以外堑械,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了疵绢。 虽然它采用了大众的MQB平台蕊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分沃钳斥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破陀脐老,全新的家族化设计让它年轻了很多视仿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价碗,但是相比现款巧,它的前脸更显稚嫩暖,也可能因为现款有些老气横秋吧羡拧功。 车身尺寸方面邪踢氛,它相比较现款有了一定的进步刺峨豢,内部空间方面自然也有了一定的进步清目,在后面空间介绍上我会在进行阐述酚锰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7啊,这也集中在细节设计方面奸叉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱勿,还有合理的镀铬装饰迸,这也是新明锐年轻的一种标志敌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次希淌。" "  2014年4月16日味湿啊,全新英菲尼迪Q50正式上市襄,售价区间为32.58-54.98万元悉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型劣,2.0T车型三季度到货淀楔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版恰户澄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版墒。三车官方指导价格基本在42万元上下蹈,具有一定代表性筐。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表窜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者橇胺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈玫拎底,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息型男,车头造型极富攻击性抄,侧身线条动感优美菱京翔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显婪悔舌。当然嘿,它的进化不只是看起来那么简单嫁,内功的修炼更让对手望尘莫及瘫捣嘎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的位,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中懂忌,而且大有愈演愈烈之风损彪,尾部设计很像自家的新5系塘显,家族化设计不可避免隙。即便是标准轴距版本码等弗,新3系的轴距还是达到了2810mm疥,比上一代有小幅增长忙渭,再加上悬挂对舒适性的妥协恒逻碌,曾经犀利的3系已成过去淡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贬娘搐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的发澳婚,那非雷克萨斯IS莫属了酞此哼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象仍倍,车头动感夸张婪侨痞,车尾简洁利落速嫉,虽然有历史车系的影子堤,但这绝对是对精髓的传承和延续懒物。   本文导航" "  又到周末了涟,在大学破旧的宿舍里伸承,百无聊赖的仰躺在下铺上瞄告塘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报菠椭,心中泛起阵阵遐想滇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角苯腔,充满战斗气息的车身葡橡,都让我无法安然自卧输,打起精神咐嫉诚,跑到隔壁楼的图书馆陷评脯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志瞄稼夕。没错删,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我稼嫌雀,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心孺。但是灵,今天要说的主角并非“兰博儿”泉抄涂,而是广汽本田第三代飞度穷眯疤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车筋臼痉。   ?什么是边锋主义牌藏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴榉来罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉愤户狭,线条过渡果断饱夹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴粪碴,包括讴歌品牌也大致如此感。第三代飞度相比上面的两代芜蚀伦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致够梗喊。车头部分比上一代更加动感盯高,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状换量单,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰午答。给我总的感觉是劝,车头的成功是线条运用的成功虚汰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象嘎,从车头到车尾一气呵成态,整体感和流线感非常强拾房览。从某种角度讲绣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙东闷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛陈冯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感怀,但相比其它竞争对手速,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出糕含泼。   车尾的感觉并没有车头那么好趴朵饶,对于我来说观水,车尾的设计并不满意穷。过度使用的镀铬饰条菱闯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口好仿泻。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复鸽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道趣离,在纽约车展即将开幕之际暮磺赤,路虎发布全新发现Vision概念车角,配备多种新功能糙怀灵,智能玻璃实现透明引擎盖超粱,座椅灵活变换可实现共四种模式寇,包括远程医〈祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形虽。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列途,第一款路虎发现诞生于25年前徊灯,全新发现系列定位于“休闲”绵,总计拥有四款新车凡冠。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题惫入箩,多功能配置乳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力舱习。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蝗响瘦,其中包括远距离蚁砦控空巩苛,智能玻璃等漆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景赡酗轨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示墓海兼,“新车现代化的甲鳞,切题的甭沃梢,并引人入胜的设计北,是发现车型发生的重要转变臀劝按。”" "  [汽车之家设计] 2013年恭醋,我去过一次柳州慧,那次莱剑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂九奋媳,当时聪惮形,宝骏只有宝骏630一款量产车型酸,时隔一年挟干,这家公司有了新动作魔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瓷。官方表示啪敬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品戈去。   事实上缺崇饶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型臀,那时帛定矢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶狈,为了配合厂商对车型做好保密工作啼阿,当时我们也并没有拍摄相关的图片顺。掐指一算电继,当时喉型痞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了斜,在聊到这个话题时醒,项目负责人也表示乳念淑,整个团队在这期间做了很多的工作饭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性猜,即便有着此前宝骏630的经验猎描办,但对于一款新产品而言归,整个团队仍旧不敢怠慢镐。   为什么要推出一款两厢车浅?   新品牌诞生初期粗陋缅,单一的产品有助于更好的把控产品质量列紊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑呜,从而将其转化为品牌价值桶,在品牌得到一定认可的前提下途委良,适当拓宽产品线供换,无论是对品牌年妙,还是对市场而言都有着积极的一面饥。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型爸瑟混,较为官方的说法是“以市场为导向”醒,不过在我看来扫潮,这仅是一方面放,在有了以上需求的前提下轰叼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡盲骸,于是才有了这个方案掣恨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外才,车辆的动力系统绊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整氮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说未,无疑是一个两全的方案激。   两厢车在定位上有什么不同吗逛娘?   简单来说辽磨侈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物长了,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本祟,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可摊按。相比之下嗽,因车身结构缘故团谱阀,车侧和车尾的造型变化较大壁舜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来驮匡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法饯,印象中啪魂卤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车熊,有些时候编肪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素熄棋。当然稳咕虫,每个厂商都有自己的想法矫仇,这种实用主义并不是坏事肺梆,毕竟评遍,车是用来开的偏,把主要精力投放产品稳定性方面醛花权,对打造一个大众品牌或许更为重要秀邢俯。   在造型设计方面寺裴,除了已经固定下来的设计元素外激点接,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”惮。对于镀铬饰条的理解见仁见智燃叉,然而霖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”戮撅,正是在这种需求的推动下滦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场脾堂阀。   察觉到这一现象后峰肠肮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思炬,显然媒刹寿,一味的添加装饰条并不合适掏惋那,毕竟还是要均衡到整个市场的需求朗顾睬。一般情况下腿列,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鞘,除此之外季,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条录罚锌,在设计师看来闪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致试。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50焚酿,我还不曾有过近身接触屉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知斑伐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线崩人蔷,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统饰提熔。或许这么长的一串文字来的有些陌生埠琉税,简单讲土,它就是在航空航天器上使用的转向技术闺吓搔。我们将就驾驶者最关心的方面泄染煎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS侣位。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装弧陡疾,人机交互系统的先进等等缝逢巷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触敌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力释侩瞳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主四,不难想象Q50的出色刷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳半暮,同样嗓,作为宝马1系的车主嘛,对于操控的追求反衬出Q50的优异躺勒。而剥离开车身的种种吠,他们共同的认同就在于这三个字母吗瘫比:DAS   【什么是DAS钮竟?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)邯艇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一耸屠默。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制寡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史枢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型荆椭。   【DAS工作原理是什么妻谓?】   车辆转向时担,不再依靠传统的机械连接迹防枪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制卷屏,根据行驶路况和方向盘转动力度舒染精,速度进行综合计算法镶,从而指挥转向电机机构实现转向绕辅菇。   三个ECU属于并联关系瓜峨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮缮创、方向盘倒棚逗、右前轮)授撵摹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况曹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时肯就戏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碉泉,恢复至传统的机械传动转向模式洼瞧,确保万无一失玻搽撼。但在正常情况下笆绘嘶,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离尺蒋可。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈朗徊惰。   【DAS汽车的优势同?】   操控性犬归恒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞爸绅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准辑糯奉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况饺愤绊,享受更多驾驶乐趣测。   【为什么线控转向比传统转向快悔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入铆。整个系统中没有橡胶衬套衰患,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间钉催帘,因此首先从内部减少“延迟”喂瓤蹬。   【DAS对过弯的影响屠膘比?】   转向相应得到改善垒。传统转向系统弦发,在接近弯道时惯谴歪,驾驶者需要提前做出转向动作河,否则汽车无法实现平稳转向僚。而采用了线控主动转向DAS系统锯缴匆,通过消除内部的转向延迟金,减少了预先动作的必要毁,实现更灵活的转向朝密菏。而驾驶的感受将更加直接伺蜡答,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力甩耍噬,毫无延迟猴狈拟。   【转向系统也能够减少疲劳瘸懈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感降悉垦,因此从另一个角度提升了安全妙枯毕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑丁)薄,12款参与测试的车型中捅擅,在定速140km/h的巡航测试中勘戚惊,平均修正次数卯和忙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍菲善。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点截疗伦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响码颇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟1ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汹顽娩:网上车市(www.cheshi.com)   当然柒蝗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目秆韶,而对于传统车型骂瞬癌,这一选项代表着发动机请竭酥、油门踏板慨、悬挂阻尼娜可、刹车响应等等方面的细微调整匆,而由于配备了DAS掸唇垫,英菲尼迪在模式选择上峭,更进一步的调整了一系列的功能郸购哥,如逼模睡:主动声音控制系统吵、线控主动转向DAS棚图炬、主动车道控制和主动循几迨ゲ猓控制系统ATC等等的设定聪托挝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里馈穿?】   通过上面的简单问答幸标,我想我们已经熟知了DAS系统碧俗,在响应更快店黄革,相比机械系统更便于维护藉山,节约成本茄孺,减轻重量等多个方面都硕果累累坟。而任何事物都是双刃剑贫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里吐姐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生弥陀暖,他的解释既简单镰井豹,又复杂嘎反瞪,背后掩藏着十年之久的不断试验辅赶囊,推理呐醋惫,再试验的科研过程黔傅矾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力危饯。而这些内容无法用数据体现熄,还是按下点火开关吧咆。   本文导航" "   《极速60秒》拭改荆、《死亡飞车》匆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嫉切贫,让车迷们大呼过瘾危。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现朵倦。另一方面心耗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的扩,但开在路上肯定是最牛X沏奉切,最有回头率的册。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事抽寂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蠢县、“真NB”这样的感叹沛欠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型帛麻唐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别煽坦何,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分填茅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服饯涪汗。    作为最具代表性的美系车型臣汗讳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程歧硷,五代车型熠熠生辉管。第六代车型也已经于去年年底正式亮相缚,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看茶处揭,主要原因是新一代车型不够“MAN”蜡握,缺少了野马的一贯的风格阿帛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美赤阜仕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车舷常。 什么是肌肉车磋癸瞎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车孰,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车胖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机思婆、具有强劲马力偏悄献、外形富有肌肉感的美式跑车圣返。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拭块烯,例如雪佛兰科迈罗拆道、道奇蝰蛇酷、道奇战马长羌,还有就是本篇文章的主角福特野马扁灸籍。不过这些都是字面上的解释苯蹋轿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义必。什么是肌肉车蓬艾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解叙补。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集编念贝,科尼赛克Agera隙睫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蔑鲸搬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别版。但实际上并非如此天,凭借自身出众的一面掳握脚,福特野马在众多超跑中脱颖而出稍醚,成为闪亮的主角赔菇摩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车绢混辛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机舶,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上科铣拧,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统搂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果碴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影概填,野马还是地道的童星出道!是的贡,早在1964年刚刚诞生之际菠,它就被搬上电影银幕领。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》谋婪嗜,也许大家有些陌生疼久,它是法国著名影星Louis De Funes的作品滦成。在过去50年里棚甲链,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角堂。    无论是哪一年代的野马惧诧涣,但凡出现在电影中娠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球充午碌。衬托主角的英雄气概或是独当一面垛,野马都游刃有余叫娜。在近期上映的《极品飞车》中恋啤疾,野马更是作为整个剧情的主要线索畔秘岭,陪伴主角经历了人生的起伏妹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的酱贬馈,五门版的三款车型——耀真脊叉、耀享踞、耀动分别为52.8万诡、57.8万橇、62.8万次娜汇。另外还有只发售500台的限量版撅,价格66.6万元炔酸席。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变改,只是在色彩搭配上带来更多选择谎,车型配置也更合理惩翟悼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烹亥垂,并且通过优化四驱系统僵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现颂恳蹄。揽胜极光一直被认为是外观控栏庞,但作为路虎车型枢谐犬,它也有着同级一流的越野性能滑。这是款长着女神模样瞳庆,也有着女汉子般坚韧的车脸。 外观此朴:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蛔齐白,所以不仅长宽高没有变病,造型设计也和现在基本一致谷昂。设计师只对一个细节进行了修改季潜,就是后视镜立瞬搭。新款车型后视镜造型整体感强潭,与车身有更好搭配效果孺牢骂。除此之外兔涤,极光传承自揽胜的城堡式车身瞥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留貉。虽然极光已经上市有3年时间衫染别,但时尚感丝毫不减萍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上节葱侧,极光有自适应LED氙气大灯舜嚎谅、全景天窗等配置练,兼顾时尚与实用性妒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于麓扩鞠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰趴,前后保险杠尺寸更大沮边。另外救赤,2014款极光提供了11种车身颜色帅魄牛,消费者有更多选择洛施毁。    另外顽,外观细节上能看到的摄像头和雷达杆,是为了实现自适应巡航惜、自动泊车盘、360度倒车影像等功能钙磷煌。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能喀殿附,既可以设定与前车距离或行驶速度篡,当系统计算出正面碰撞无法避免藏矗,会释放最大制动力降低冲击速度僳肌。自动泊车增加了垂直车位泊车功能策娠看,实用性得到提升钨方。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车谐详,并不是说女性不能开弗,反正我问过数个女性朋友礁,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗啃珊,完全不是自己的菜浩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断乌嫂竞,所以我觉得这样描述更加准确授:这是一款为男人及女汉子准备的车送。不是说它不好抖勺遣,事实上野帝的特点非常鲜明播棵,优点也特别多吞辖慈,但如果真的不能欣赏野帝的外形踌卤,那么它的优点再多也是白搭咯斗堤。好了涡脸,说的够清楚了磐蚀,男性用户请继续看下去操,女性用户请酌情选择少豆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版握矫禾,也就是售价24.18万的最顶配版本佰扑入。配置非常丰富损歧嘶,但较高的售价容易让消费者望而却步告傲那,毕竟男人也不是那么好忽悠的献侣葱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本冕侈。不过既然我们测试的是高配版本险繁,就来看看这款车咀驶己,按照惯例概,还是从野帝的外型设计开始巾。   ● 外观宫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议肪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑物戎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV溶速啊,野帝这种偏向硬派和复古的造型簧,确实会给人感觉过于呆板和与众不同烤惋吞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了歧逛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些叼损,这对于野帝来说无疑是个劣势亩剧夺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间来口碱,国内汽车消费更是以大为美邻擅,野帝国产后尽管已经有所加长村狸贯,不过还是给人感觉不大断。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的梦桥,带自动点亮功能的氙气大灯淖土、大灯清洗功能淋、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备讣惕。日间行车灯采用光带造型獭仍即,并集成在前大灯组内躲拘,样式比较简单幻,辨识度还是比较高的拍驳稳。   尽管车身长度不算长辞,但野帝的高度还是比较高的氖滩康,一方面是车身设计的就比较高大湾皮茂,另一方面也是因为底盘较高翁郝,悬架行程比较长钎伍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm坚疗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间竟。   后保险杠设计的比较厚实脆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一茂,也是为什么我们说它更适合男性车主认户。倒车雷达是全系标配圈琅,不过倒车影像和自动泊车是选配骄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车瓣秤劝。   需要说明的是删楷,按照官方参数配置表羡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的挖,不过这台车并没有装配后挂式备胎嗡,4S店解释说是同样是野驱版绰,有的车有后挂式备胎既,有的车没有鲁番,如果不要后挂式备胎传,可以减6000元昂。   十辐立体式轮圈纹幻昆,样式符合野帝的整体风格蓟报掳。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎剩辟,规格225/50 R17顿。这款轮胎算是一个折中方案恳,整体表现比较中庸蜂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果虱,非铺装路环境下的抓地力也不会太差斤。" "  2006年始疵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程抛筷,没一年歌内,这个品牌都在刷新着销售纪录热境饲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局输邢。2014年少,新的产品问世拇氏,这一次它不再效仿浅团撑、跟随疥氢,而是独步青云梢。   在过去的几年里绦钎,英菲尼迪的品牌推广是以设计悼典、豪华为主要核心乘火,由于旗下车型均以大排量为主蝗,并在操控性方面有所见地芯炬列,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手显射。作为一个初来乍到的年轻品牌骡,每一步的迈出都显得格外小心尖蔼芍,在保证动力性优势的前提下对灸谈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点镜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距踩拆,原因很简单孺雇高,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性袄玩,也就是不同于别人的卖点锰。   在同级对手们相继更新产品的时候梳,英菲尼迪一方显得格外冷静登色,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度合奶,好在当它真正来临之时该浚,并没有让大家失望同俗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼农。   在介绍这款新产品前防骄,我想我很有必要做个说明俗帅,Q50实为G系列的换代产品惫,在2013年度车,英菲尼迪旗下车型根据轿车惹、SUV采用了全新命名蚀持,即轿车使用Q字母伺汐,SUV使用QX字母临,后续数字分别代表车型锭窃笛,这样做有利于车型之间的关联度偶。   2013年褂,我的同事在经历了12个小时的飞行后嫌宫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50传籍,在回国后的闲聊中删疾,他的目光坚毅喉藩慰,言语中难掩一丝激动世,当然他对这款车的最终评价很高捌汲,抱着这股期盼城旁,我们今天找来这款车百弗圭,一同来寻味我同事当时的所感啊群。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间教慷,所以厂商提供的测试车依然为美规版肝凤,所以动力递掠、底盘的调校休,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腻,但整体设计与科技性不会有任何出入尘恫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说陀媚,也算是足以解渴了楔翘。   对于设计语言四个字来说期炕鹃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厂砰村,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的睬,有时我甚至会想劝揽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兄冷廊?正因设计团队的不懈努力秤掀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鬼访,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吴。   低矮的车身第,流线的车顶拐,都是上代所传承下来的精髓材,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大腔雀靶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)举獭,这与宝马3系的水平相当卯,优于奥迪A4L蓬、奔驰C级等产品雌棋,别小看这一举措踩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蛔。   对于轮毂轮胎的配备上佬刺,英菲尼迪从不走低调的路线己谩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仇陆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中块,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接焙骋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应持窘。   本文导航" "  2006年始聪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程建郸,没一年售互史,这个品牌都在刷新着销售纪录匆点勺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局弓。2014年围讳,新的产品问世潍嗅,这一次它不再效仿输告、跟随努,而是独步青云县弥剃。   在过去的几年里捞,英菲尼迪的品牌推广是以设计双、豪华为主要核心戒倦抱,由于旗下车型均以大排量为主棺,并在操控性方面有所见地瘸肝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手磺乔。作为一个初来乍到的年轻品牌蟹靡解,每一步的迈出都显得格外小心簇虹,在保证动力性优势的前提下笨邻瞧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点抡掳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距暮镰点,原因很简单霸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性戚淳,也就是不同于别人的卖点寿嫩。   在同级对手们相继更新产品的时候踌死,英菲尼迪一方显得格外冷静绿凳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度臀汲玛,好在当它真正来临之时奖,并没有让大家失望椒炼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼热。   在介绍这款新产品前石碘,我想我很有必要做个说明船煌,Q50实为G系列的换代产品稍,在2013年度梧匪,英菲尼迪旗下车型根据轿车囤秃、SUV采用了全新命名伤秋,即轿车使用Q字母卫,SUV使用QX字母惯,后续数字分别代表车型书菲,这样做有利于车型之间的关联度箔。   2013年片令郊,我的同事在经历了12个小时的飞行后融赴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纱冯都,在回国后的闲聊中径钩板,他的目光坚毅吝,言语中难掩一丝激动惋扮识,当然他对这款车的最终评价很高苟描,抱着这股期盼薪疗揉,我们今天找来这款车衡,一同来寻味我同事当时的所感固赣氖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间掠抡叔,所以厂商提供的测试车依然为美规版缎,所以动力素、底盘的调校立,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酪计魔,但整体设计与科技性不会有任何出入凉捂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说胯苏鳞,也算是足以解渴了俗。   对于设计语言四个字来说舅核,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蔼翰谴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的十,有时我甚至会想暴埃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抽涣拦?正因设计团队的不懈努力关纺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表犀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痕巷。   低矮的车身洪猜姬,流线的车顶寡担,都是上代所传承下来的精髓剿群爽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大添刷圈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)令,这与宝马3系的水平相当妻便粟,优于奥迪A4L股佃酪、奔驰C级等产品钱弊媳,别小看这一举措弛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性静灸。   对于轮毂轮胎的配备上努纶途,英菲尼迪从不走低调的路线贸贝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平体筹弊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中矢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应猾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首兽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80怂介、陆风X5猾、全球鹰GX7低棚罚,但依然无法撼动它的地位肩劝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蹋竞舷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来闲诧卉,它就是CS75潞,来自长安汽车咯舶推。   在众多国内车企中沪,长安汽车拥有较早的造车历史枷,并且对越野车的制造要追溯到1958年送塑媚,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下陆罢卉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计汉坟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型凭帘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面靠握。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量腔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础侵。   在对长安历史阐述过后汤确邯,这款新产品更是令人期待峦济使。在2013年9月碳棠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发陕捣按,一经面世便引来了无数人的驻足胃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品溉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表咀尺攻,诸多细节上的体现桃类,可以看到与时代的接轨稳韶,说实话豆,即便与合资品牌相比阂爽,它的设计也毫不逊色敞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表司咯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV迪,在首次无伪谍照曝光过后划项,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手溃缮。从车身尺寸上来看楔土,CS75在长度与轴距上的优势突出仙捣,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响硕。在设计上熬,侧车身的视觉冲击力有所削弱沏,平和的线条增加了些许稳重感宋,而在配置方面绝不含糊瑰,右侧后视镜配备摄像头怪赁络,为泊车提供了更安全的保障风农,此外17寸轮毂的注入告,也为整车视觉性增加了不少好评分拘挡。   车尾的造型体现了丰富的层次感还,使其得以回归至前脸的感觉亨蕊凯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔铃。此外蔽损蹲,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统邢亥熬,可以看出CS75在配置方面的丰富性诧坛。   本文导航" "  上半期航舒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况络撮,不同的设计倾向与不同的品牌定位膛示然,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念沽夯。在“下半场”的对决中角迹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎防、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果匠蒂顺。   点击阅读存外蹄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耻喷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后酬好,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表冒钮睫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目碎抨郡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后厕擒秃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐醛,以应付那些五口之家出行的需求味吮。行李箱空间的比较赣嗓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下煎枢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱步围,或者带孩子出行时炕川,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品汲窜歇。行李箱内是否配备12V电源接口椿潮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱徊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多舅快描。   ·模特A(不戴眼镜)身高叫苫猩:170cm 体重你钳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瓦监挞:175cm 体重技降:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地商,长安福特此次也算酝酿已久了辽碌,可以说即将推出的翼虎崎趟,每个人都能从中找到自己心仪之处蛙,例如极具冲击力的外形蹈娘、科技感突出的SYNC系统片昧、人性化的内饰细节设计观邦旧、又或是强大的日常实用性莆,这次挛冀纶,同级对手们真的要小心应对了赋局。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后姬洞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点落菲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年茧弦炮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期软厕桅。显然窟创哺,在错失2013年的发展大好时机后幸别,要是能够抓住2014年这个关键的时间点钙,其实也能够走在大部队的前列怠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段醋纠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多泉。眼前一遍利好陋抵,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鹅袄裙、雪佛兰TRAX锌斧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位卢艘蚂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市硼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布踏攻士,至今我们还没有看到实车红。从目前的情况来看百途,它们很快就会来到我们的身边蔼晦。正是这个原因话际,在日内瓦车展媒体报道结束后鲤饱,我们并没有着急回国耙受没,而是完成了几款车型的海外试驾蒂窝虑、测试和静态对比的素材搜集虑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目揣。   看到这里闪,或许你会产生疑问辩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赔?坦白地说客旱脚,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蔑:1.它们必定会国产并且在国内销售垛泊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比哆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来谱缉涟,只是一些细节针对本土化进行了改造剩牡姓,但外观内饰设计茹、车内做工郊停究、人性化默罐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扑道。综合上述所言蠕瓤息,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义磋胜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些舰力,感兴趣的不妨继续看下去咯毙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嘶泞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉颁赌幕。例如CX-5淋、ATENZA阿特兹葛嫡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉浆韧沉。最重要的是谈翁嚷,它们不仅有所创新涡目递,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风姓寥管。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋操零盛,再到如今的Axela昂克赛拉需,马自达3已经历经三代车型的演变矛耿。据长安马自达相关人员介绍弥郴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)闷屠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化村汹献。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拜堕珊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹劲。它的眼神更加犀利理,车身线条更为动感取蜡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瑰刃碳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳淑馆凶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹十。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连盒嫌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识头灯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子钳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼壁搔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神卸缔鹤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线屏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计茫屯惋。另外椭派玩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神恢塘。据厂家人员介绍迪考,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层剖界苔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺费峭颁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化虏,使它的整体视觉感受类似红酒一般尼。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm娇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm锰试,两款车的轴距同为2700mm芒。相比同级别其它车型寸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势偷暮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌渖堋,不过轮圈的造型稍显普通嚎莽卢,不够运动钩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列匈,规格215/45 R18蔷到阜,抓地力表现不错靠岸睹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎丝逆镣,规格只有T125/80 R16检纬书。   尾部的设计不算惊艳孩叫盖,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全握椭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性瓶邪巍,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计帕晚,这在同级别可是十分少见的骂蜜汕。" "  说起海马福美来侣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型措鼓毙,转眼十几年过去酵,福美来已经迎来了它的第四代车型掸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5腾誓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品抛,新一代福美来M5采用全新平台打造掸刷腻,不论外观还是内饰享,都已经看不到丝毫当年日系车的影子赏官挂。在此之前耸人驰,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析溶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鞋喷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧妙茧垂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格诬,宽大的直瀑式进气格栅门豌,大面积银色镀铬迫芒练,符合国人审美词杀坑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感磕蜡豹,腰线采用分段式设计诞商饶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰泡瑞叛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计牌,凸显运动感妥缓驳。但只有左侧为真排气口叛滔,右侧仅作为装饰赂。" "  对于中国汽车市场来说弓苍黔,凯迪拉克属于一个后来者玩浚错,当然这指的是豪华车市场容钳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地功,那可真要拿出点真本事狮搓伶。凯迪拉克也明白这一点旦,去年就将全新车型XTS进行了国产崩轻炽,并且上市销售达钦哨,销量也是比较乐观的构蜗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里处谰儡,无论是配置上还是动力以及外观设计上星当辖,至少能让大部分潜在的消费者接受刨勘席,这确实不是一件容易的事情忻垫。于是岭寒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款圣犀盯,对动力和安全系统进行了升级身蓟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版乖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版南,仅有一款36S铂金版尺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变妮问汕。   2014款XTS 28T铂金版外观校:外观延续36S铂金版的设计临。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同狸聚诽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅熊偷扒,在其他方面则没有做改动畏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子街硷,没有做太大的变化寇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上骚。   XTS是一款善于运用灯光的车阜,它将大量LED元素装备在车身各个部位弘敝戈,正是这些时尚元素的出现俱洁疵,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸仕络疗,获得了更出色的细节表现力呐。这些称不上优势的细节表述脑孤妒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方设。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化砷策,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示僧。尾灯依旧是LED垂直式的造型妹宏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致晃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界枯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新灿还。早在上世纪五六十年代晦,Citro?nDS就用上了可变悬架钙逢胜、随动大灯虱、转向助力泼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术傻,加上极为飘逸的车身设计椽娄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样帅磋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌窟,2011年长安标致雪铁龙成立弄汤妹,到今天我们测试全新DS 5LS鞋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扦充晨,音译的中文品牌名念起来很接地气两:长安谛艾仕潞垫龟,有股莫名的喜感竭搓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器芹匿寞,是台正儿八经的三厢车功。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来闯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象甲禄目。如今史,马自达6已经发展到了第三代辫黔蜗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物独耐蓝,它的名字叫做匪吹宫:ATENZA瞬妨憋。之前我们已经解读过进口版本菇砂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力墟版,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点曙溺森。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力溅,这一次排量可不仅仅只有2.0L久残,还有更加令人期待的2.5L聪。   注券惦:此次测试中侯括,红色车型排量为2.0L替,黑色车型排量为2.5L栖抱。国产ATENZA目前还未上市融兜,此次测试为抢先测试淀伺,车型为试装车泛涕。   截止到发稿时乒橡袖,官方宣布颗惶翔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”栋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发困激馆,上半年上市销售逝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规娘,我们还是先来聊聊外观赖。相比进口ATENZA驼境脐,国产版本在外观上基本没有变化拇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份迸毙杏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痰享巨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瓦巫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里马朔,“下”这个字可意为“以后的”渭,用来表示那些目前还没发生的乃涣簧、未来也不一定发生的事情皮挖耍。比如有人说“下次请你吃饭”携菱,谁知道是不是真的!同理车,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”鸥,实际上暗藏了一些不确定性离兜:它能引领未来汽车的发展趋势恕伺白?或者只是一句空泛的口号哦东?这是我最关注的问题介。   当然也会有人更在意其它方面摔缓,比如外观内饰和空间等等俩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述淘,本篇文章的最后也会提到八逃冒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能秘程。   关于下一代城市SUV的概念委,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力纪电。在他们眼里惺,很多城市SUV都太“娘”了墒肚,连个小土坡都爬不上去怎么行丁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扑膛栏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战售摹侣、勇于冒险的心讥强,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一龋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然额柿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型秸挝胆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多伸袍,而三菱帕杰罗则是少数中的一员斧涝咳,它能够去接受户外的挑战舶搜绩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统碍。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产浪稻,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售斧,目前主打3.0L排量的三款车型汀,都搭载三菱第二代超选四驱系统姐,售价39.8-45.3万元杭菩痕,最高配的精英超越版多了后差速器锁止懈,还有一个最简单区分方式撵,只有精英超越版才标配后拖车钩镶陛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史铣,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来沟客,陆续又在第三代(V73搪玲适、V77等)和第四代(V93户驮陈、V87裁、 V97等)等车型上装备杉我沁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三悲、四代帕杰罗)剃,现在销售的为第四代帕杰罗缆关。   如果单从分动器的挡位看绥诵,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统膛溯,拥有2H痊勘、4H可嫁、 4HLC岗脱、4LLC四个挡位兔铜,在后两种模式下扒胯蜜,中央限滑差速器LSD被锁定降,为四轮提供均匀的驱动力匿赣。不过值得注意的是姓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配泊淬诬,前色、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节陵式颗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式刮隘焚,正是这样的全路况实用性兜伪滥,才被成为超选四驱系统伤垂荣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下档瓤,可以在2H固守、4H挡位间随意切换屑甘筹,当处于4H位置时村苯蹲,它相当于一台全时四驱车型蘑粟,可以提供更好的抓地力和驱动力脯逝拒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面伎县,而处于2H位置时低惯去,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善灯核,不过这样一个大家伙油耗不会太低谓猛垫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗恕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝魂吧,4HLC模式时盖,中央差速器锁止靖谢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时怯题,不但锁止了中央差速器矩厕迟,还拥有更大的扭矩输出伎庇关,此挡位的传动比为1.9:1锚轻,扭矩被放大1.9倍灭京,如果遇到车轮陷入泥潭情况下摩肃,4LLc就能派上用场揽春。在车内场,仪表板的中央会显示当前驱动形式俏换,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换袭添苗,并随时了解到现在所处的驱动模式把操墩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)融,应付一般路况毫无问题斗刀,但如果长时间处于极端情况下眉吞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱完关解,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多强镀腿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试勒腥钮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性纯挝薪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心受,同时也提升了整个历险过程的安全性号申,因此光有一颗狂野的心还不行悸次祟,还有选择一个可靠的伙伴仁匪币。 责任编辑沪规辰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品钞谢,已经上市四年了太猴高,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计袭,跟老款福美来相比档次感明显提升凭融猩。除了看得见的设计差别嘿访室,福美来M5在配置祁、空间方面也有不小的提升菜僳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本够籍尸,1.6L车型会先期上市匠雄叼,后续还会有1.5T车型推出拧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本稳,其中手动挡共有6款示猾,自动挡3款叼燃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型睬,厂家介绍说叫旗舰版钳掇。由于厂家没有提供参数配置表冒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别封,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型继壤顷。 ● 外观祟:中网造型似君威估咀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面率篡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头吧泼抒,尤其是车身长度收,福美来M5达到4698mm橙鞋,超越绝大数同级车的车身长度酶。跟老款福美来相比叙肉,福美来M5的车长吮怀佩、车宽和轴距都稍稍增加一些速癌粉,而高度降低了3mm品。   因为长度和宽度有明显提升壳,高度基本不变廊锑,车头设计的比较厚实浦娥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的涩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网铃仟操,格栅同样采用镀铬装饰俗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蔷井。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现息仕,老款福美来就已经开始采用戏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鄙擂冠。中网轮廓稍有些不同槐坡,老款福美来的中网较矮辈,而福美来M5的中网稍高渭爸,看起来更加厚重太华暇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构思坏。除入门级车型外缔我,其他版本车型都配备了自动大灯细钝肖,这点还是比较厚道的申墓课,老款福美来全系没有配备自动大灯辽袱。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔南浑航,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜停量。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬维虫,能明显提升辨识度抠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)谅,是2007年买的视蹈了,到今天行驶了9.7万公里左右撤幻。日常使用中油耗7-8升/百公里绊篡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题貉妙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点酷币,第一就是便宜逞每什,全算下来8万;第二就是配置高疏美,07年8万带皮革座椅爬、天窗缚艰、自动大灯和倒车雷达的车不多筛挥娟,而且空间也算说得过去暑碾,总的来讲这款车符合预期尾喀,坊间说F3小毛病多卧,不知道是批次问题还是命好烘娟塑,我家这辆倒是没什么事儿暇。新F3于今天上市念蹦煌,领导说我算车主记茎甲,于是我就来了距上。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧能,聊聊老款在使用中的各种感觉辞伯。   ●动力及悬架典娥镀:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱邵普,动力够用胁掂赤,只是起步比较肉溶,1挡和2挡齿比跨度偏大禽,走起来后挂入2挡转速掉的太多芹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡康燎。   油耗日常市里开7-8升/百公里诗,还算满意想哺。悬架初段有些生硬楔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好修纱氨,对于颠簸的过滤一般井膏垦,后段软七牵逞,拐弯时车身倾斜大宠。总的来说算是个合格的入门级家用车鞠蓉。   ●配置及人性化设计希署检:   比亚迪一直走高配低价的路线灸箩,配置丰富酗,前面说过翁埃,皮革座椅粪献恼、天窗挝辫亥、自动大灯和倒车雷达都有所配备写谱,另外苛弓票,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针恒冲,虽然不好看猫菠信,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的曹孙哦。没有行车电脑显示屏镁从,无法了解平均油耗现瘸酿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蓬冈稻,首先价格便宜阮,其次当年没有也不新鲜)靶湿膘。   人性化设计方面叉侣,四辐方向盘比较细叛迪味,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤镜驾榷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用叙,四个角随便按一个都能触发梅捌把。日常小储物盒好用勿婆惰,票据恕丰、手机和水都有地方放上,不满意的是门板储物太型晌隆(硬伤)缺救,平常只能放车证之类薄的东西翱骂播,连杂志都放不进去肮乱,后排基本上算是没有储物空间揣瓦。   ●做工你女: 内饰和外观各方面做工比较糙保,主要体现在接缝上腑,不仅大而且不均匀空褐,这是急需改进的潜逢。   ●空间懂矛烁:   F3轴距2600mm赦船渤,我身高190cm内受围,有时候我开车觅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受删。后备厢空间大青,而且比较规整使连穿,用它进行过几次小规模的搬运潭唬,还可以巢跺坎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蔷,试驾中我也重点根据这几点进行体验瘟萍社,看看新F3有哪些改善和变化木。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回父秀得,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》宦挥架,仍无法挽回姑娘们的心起剃,如今她们只爱大长腿和都教授露。不知道你们发现没有横,宝马在汽车界引领着同样的潮流溅惫人,硬邦邦的3系风卵氰、5系换代后都不再凶猛股,舒适感和精致感倒提升不少岸。现在轮到X5了社耿坚,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的捐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气购检白,我勉强同意这种观点铜驼。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质庆孝汐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片号死擅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦雷,更显精致酷涟渤。总的来说烙措,它不太凶叮,更俊美一些官。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市好藉阂,除了外观与内饰的小幅调整外既,改款后的逸动引入了1.5T发动机蔷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分库兽,逸动采取了1.6L家庭够用嘶茫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策舞系,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)躺烩芯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型棘瞧箔,一个争取“各门功课”都不落下海广秤,一个则是专项选手钎然粉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手靡帮颓。 ●外观滴横期:均出自海外设计团队    艾瑞泽7傻:轮廓流畅帕鞠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列荣、瑞虎系列攻较脚、风云系列及QQ系列)烈控,同时带来了转型后的全新车型拘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7苔抗侈,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造脆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用燃酵捷,更是出自海外设计团队之手伯结皖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词社蹬赔。" "  刚进入社会的年轻人钮拴彤,它们也背负着太多的压力疆顶告,在家庭事业初步稳定之后比堕,一辆车对他们就显得很重要碴。致炫就是一个体贴的产品料,它有着炫目的外形潦钝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是恨善虱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上乖秦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫喉,变化的不只是名字浓觅,更是尺寸和定位嗡,风格和潜力褪盾蓖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着横,吸引着更多年轻的用户群体莫缉。   致炫外观灵动时尚牡碳煽,带着一些年轻的运动气息朝,车长为4115mm缉敖呛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm并牟晒,比老款低50mm;轴距为2550mm弄嘘,比老款长90mm案。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了丢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点漓胖世,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”次,这样的设计更有利于致炫的散热臼槽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蝗牵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利苹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气啸漓晌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格餐夺思,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺模醋加,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友凹费,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助窃瓜。   在ABB的阵营中纺,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车设铝,他们的目的很明确衅甸,就是抢占国人最热衷的这一市场泰蠢上。对于奥迪A4L珐盯梦、奔驰C级皖聘、宝马3系而言筛脑,三者都有着不同的亮点与喜好者弯荣素,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价疆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法队牟。   在这款316i消息正式放出时桑,包含我在内的许多人都会想到一个问题烈,那就是究竟会减配成什么样侣?但在实际看来靖稍,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神沏。无论是进取型还是运动套装版萄疽,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距跑卑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼赡玩李,当然如果你肯花7800元惭腥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯伪蔼帝。此外襄,对于现今发达的网购来说北貌,这个根本不叫个事莽权,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多妥逻,此外还有多种款式的副厂总成可讶锵铡,质量咱们先放在后面狠,至少价格实惠也能达到美观的效果善烷几。   虽然入门级价格不足30万潦,但你却可以得到一款原汁原味的3系贪窃虚,在定名中你就不难发现堡朗普,316i中并没有“L”累刨纯,它是基于标准轴距系列中的一员沥梯鳖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂私,对比现售的奔驰C级澳、奥迪A4L而言码,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势咯。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉迟郎雄,这是国人特有的爱面子传统蛙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说枚,他们自然也深知这一点体堪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动抽超,单出排气也与320i的相同帮膛,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条遁,不过这一项在网上也是可以淘到的铜瘦急,副厂价格也就100多元舱轿沦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐幌盖,然而在国内怠尉,它还是一种小众车型杠溃。可喜的是布稠遍,近年来随着“旅行”文化的发展恫,旅行车也渐渐被人们认可疮朽。在我看来桥甩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种薯咸年,一种是像奔驰C级旅行版另、沃尔沃V60那样港密,通过个性蹋淳抱、漂亮藉、动感的外观设计获得年轻人的追捧岛。另外一种则是踏踏实实走低调弥轿辩、务实的路线人性桑,用内涵打动消费者绕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种窍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)梧芯缄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO沏,外观逃老、内饰进行了相应调整舵,配置也有所提升略骋,动力系统则保持不变票附。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版琳揽,售价33.48万兽。除此之外绵绊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版虏,指导价29.98万嗅坑。   在介绍产品之前茶剁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来监。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人锈,1985年坡法,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂讥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司惋狈摹,这正是斯柯达的前身攘苏。需要说明的是丛狮栏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称丘革刻,并不是指该车型限量销售蠕。   ●低调鸿、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看赣雹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版咐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60厘痊握,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格舒赤蓉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟函拧、稳重疤型寝,所以严格来讲踞沤屉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版签冈。从上表可以看出紊惧论,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势榔亢窟,而且更重要的是舵行,速尊的价格更加便宜虏萎挫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同啤。全新样式的中网格栅更具有立体感泻,大灯组内加入了LED日间行车灯筒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来漓空,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应适,朴实接、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉请。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯失,并具有自适应调节功能雄。新款车型的前大灯造型更加犀利糠。此外癸丰镐,LED日间行车灯也是老款车型不具备的跑铰皆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计缺怀醋,简洁修长荤儒毋,没有太复杂的线条勾勒坊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份难。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈爸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鞘贪警,规格225/45 R17猫碴,这是一款侧重于节能环保的轮胎闭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性喀踏涪,圆润池娩扰、饱满锹盘访、协调恰墒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看苗沤、耐看得多誓相律。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应世另,尾门上的线条层次感比老款有所加强海甲。此外剂单踞,尾窗上沿的扰流板毛杆究、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用烫灭畅,让速尊看起来很有范儿够。对了德墙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管玻程叼,一般人还真有可能会被它吓到唯系,其实它的心脏只是一台2.0T还论晃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)胁潘凰,在北京借着区域上市之机刀锈,我们再一次体验了自由光的越野性能炭。作为越野车型的鼻祖拎劣并,Jeep用自由光再次向人们证明遂列,即便做的是城市SUV涧杏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点胸我甘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身色,但是在四驱系统上输喝,Jeep却有其过人之处歪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言曙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器诵词锚。    简单来说唾寐钝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配擒,也就是说缺描拾,当前轮打滑时谎切广,动力会输出到后轮倍,使得车辆依然能够前进舶恐。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑裴哭、交叉轴这样的情况)了匆杜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器诉贿评,脱困就很困难了季谱稿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嗓齐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号釜泥梗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造裙套,以横置发动机剁、前轮驱动底盘为基淳厣隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴滥忙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴姥桑,实现100%前轮驱动焦冉帛,提升燃油经济性锻钵镐,而且它的后桥也具备多片离合器结构拧,可主动控制左右后轮的扭矩分配堵,起到限滑差速器的作用醇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡阂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡浦桨,还具备后桥差速器锁止功能授,实现左右车轮50:50扭矩分配虫卧软。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统驼系蜂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择挨。    在实际体验过程当中涪唉去,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蝎、交叉轴憾、炮弹坑微山、搓板路等等越野路面寞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中车捆,越野能力无人能出其右弗胎赔。    然而作为一款城市SUV吠芳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力馆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板屡。    另外律黎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间啥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统好。相比同级别的SUV厦碌旧,虽然在越野性能上依然具有一定优势悼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣扔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众皮,但是进入这个价格区间以后拟柑剩,消费者选择的范围将更多博缮冕、更大坍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蜗现锚,在竞争力方面依然不具有明显的优势乒络权。    或许尽早国产化降低成本纯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机穿鲍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件小。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来燃几顾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娇。如今挂蹄,马自达6已经发展到了第三代蔽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物笺,它的名字叫做未:ATENZA燃洗僻。之前我们已经解读过进口版本罚顿缔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力雄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酒瘁掠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娘,这一次排量可不仅仅只有2.0L珐筋,还有更加令人期待的2.5L袒。   注奔:此次测试中锑,红色车型排量为2.0L隋居,黑色车型排量为2.5L秸。国产ATENZA目前还未上市借,此次测试为抢先测试钉斤封,车型为试装车跑省拉。   截止到发稿时郝藤,官方宣布散方,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”擂筹促,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惧,上半年上市销售惠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规啦,我们还是先来聊聊外观歧私空。相比进口ATENZA茫,国产版本在外观上基本没有变化按廓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蛇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6届。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA迪刹驼,它不同于以往的两代马自达6垂枷糠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蹿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来福,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子舱橡癌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”劣廉。总之从结果来看懒咯涣,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感浦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美矢,希望它能够像老马自达6一样叫斤,百看不厌凹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色獭熊,仅针对这两款车型来说寞篇骨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA囊链骑,而黑色则太过低调体畔叫,完全掩盖了车辆应有的魅力扫。ATENZA的红色与大多数车型不同蜜斑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒互蠕,不俗套联。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm辑,轴距为2830mm匡泊痊,与进口版本相同迟。相比同级别其它几款日系车型炒拓,ATENZA在轴距上有较为明显的优势奸疾操。   两款车的前大灯有着较为明显的区别舍咎爆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鼎骄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯猩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源检,科技感差了一点誊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)棱宽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上轰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意闪晨锣,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈凰墓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈弊陷畔,相比之下确实显得小了一点瓤,为什么不折个中努颂,采用18英寸呢亥错?   两款车的尾部设计几乎没有区别痞箩,尾灯样式相同法酬,双边共两出的排气管(没错侮查畏,为了表达更直观届推、清楚虾嵌亩、无异议粪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分纠,这是马自达6一贯的良好作风轮。总之耽统举,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的目谷橡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言捕红刑,谁都知道SUV车型最为畅销纺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知迪反。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出台饰,而卖得好的却还是那么几款欣疯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙阔廊寸,还要等到试驾之后才能给出答案挤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型诫洼补,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV垂粗晾。从风格上看钠尉虏,海马S5偏向时尚钩、运动纽笛截,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舒。而在配置方面些恢穿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点任划。根据目前了解到的消息垛番岛,这款车型的起售价约为9.5万俏哀镐,如果消息属实的话汤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平镁界,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗哺苔?   外观磨捅:设计新颖核,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆忿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位暑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司撤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型己歧巧,也将它的风阻系数降至0.34设,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴扛栋,比例上感觉怪怪的鸿痹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化炕,有效地提升了视觉效果车死哦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯扇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神部你。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯借诡、转向灯以及雾灯落排密,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集虏雾。   作为一款紧凑型SUV番,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蹭挝,轴距达到了2630mm旦旗驾。与同级别的海马S7相比鹃,虽然在车身尺寸方面有所减少摩恐侗,但轴距却多了11mm闷,整体空间表现令人期待仍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈赫,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上痊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供闹陶焊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吞临欧。" "   全新的A3备受关注搐婚梯,这其中的原因有两点惺驳点,一个是加入了三厢车型糠托空。而另一个匡付帕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型臂。只是这台车来到国内较晚首疙惰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生频喝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地究澳,简单明了的说痕坏临,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型碉米绵,而必要条件是横置发动机词。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本昏科,但消费者从中又能得到什么度浆褪?如果按常理来看泥,对消费者的好处应该挺多的挛妓牡,比如车更便宜了府桅,就算车不便宜配置也应该增加了缆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低距仇。但上述这些还只是一种期盼挟,毕竟这个平台的车型刚量产不久灭烙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显港单。至少高尔夫7是这样浚,而全新的A3由于正式的价格没有公布槽竭氨,所以也不好定论羚础。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3典搜吓,这次引进国内的共有四款车型峦镰,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型粒太,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置竟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机锯牌兢,6速S tronic双离合变速箱佩趁。在本月的21号凹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市旧琉颇。相比老款的两厢车型谜,轴距和车身尺寸都有所增加别轨卢,而且在轻量化上下了不少功夫私丹爆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择纯偶癸,但在配置上基本都可以进行选装廓。由于三厢版为新增车型绿,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开怯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日哀奶吠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市遁薯,“小改款然帮毋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款苛,而值得注意的是低,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上吭驮狡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议哀俄篇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力疵缆。”吉利控股集团副总裁伺鄙捕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态菇短,欣喜之情溢于言表地。    亦或是巧合抒莲爽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能峦薪匆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7敢,一方面膜翅俗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖当虹挝,另一方面乐孰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁衫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域撑,种种迹象表明靠噬痉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段冈蝎。   诚然爽祟博,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车泡瞬藕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”集巨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时衡司,孙晓东对媒体表示焕绩舌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪堡溺罢,吉利收购沃尔沃之后孤敢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点皑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生惹玻从。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鲸权捻。" "  在国内渐艘沤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的篓参,它凭借动感的外观龚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”困峦,后来者RV4稗、途观忿舅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮汀梯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比都吉彻,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎砂搜,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了惜。而今年桑蛾拇,东风日产给我们带来了第三代奇骏羡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”芬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程度取,年轻化涡蹲死、动感化的外观设计就是最好的证明阂娘避。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蔼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车璃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中米擅让,层次感以及运动感比老款强太多了栋节乐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的匹畏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条菏蕊番,流畅的曲线让它不在干巴巴份,整体饱满了很多青。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯顶讨巾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协灸申叛。   在侧面线条的过度下苇就,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型畅,并且加入了以装饰性为主的扰流板嵌寒跨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性考田。后尾灯变化更为明显诬波伯,竖条造型变成更为接近长方造型乒豌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”肚洞刃,一定会想起Jeep瘟平黔,提起Jeep头采短,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了轻,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者伯邻檀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钡处沸,看看它在这部分有着怎样的表现微尾。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车囤恒,并且不可选装以外蛔魄,2.4L 豪华版可以选装该项配置槽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配孺侠。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版宦驼妹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式铂蠕菱,从功能上来看比较全面库奇,下面我们就一起来看看它的实际表现囤斡死。   更多精彩视频涵松,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作獭藏,调整比较细腻隙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位都褂舱,而且还可以停得很正损狸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可吕漏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话琳来敦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示矾,如果继续操作扮形,系统则会中断本次自动泊车芒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里隶莲识,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题卵份,我一定会把奇骏放在首位亩特沙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款羚耸佰,性价比非常高乖。不过自从2008年上市至今的6年时间里蕉俩,它始终没有太大的改变卢盯,另一边竞争对手们却在不断进化莆糯回,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者憋,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律糯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘驴屑遣。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况瘁看,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前街,而看到新车的第一眼就会让人感叹唇粟戚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了惟呈汲。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)缆,并且也是该平台衍生出的第一款车型遣藐唯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化掏嫩黄。相比老款车型略显古板的硬朗外形硕森共,新车则显得更精致棉悲,更有设计感藩竣,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上冬痪。当然幌澳青,除了视觉效果之外谦咀,从动态的角度看它是不是也更加城市化了庞科?这也是今天我们需要探讨的问题店。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型夸黔烂:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限狭,我们本篇文章的测试内容并不全面扔畅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受轰蹭琳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据腔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍筏静爸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧伎舱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章凑龋,里面对新车外形诡慷、内饰等方面都进行了详细的解读虑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 锈。另外探释筏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊搽矗灯。   ●增加更多高科技配置扑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品啼古碍,除了拥有出色的设计广、良好的工艺和用料之外瓣郡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望沽,翼虎就是个很好的例子苟猴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势竞娟申。如今的新奇骏身上伪昧,我们也看到了各种高科技配置俊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平固笑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了零乐,在两年前它就已经崭露头角侗抵,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样末汇,连控制面板都完全相同段惨份。虽然东西不算新琶腊惶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先抖伴诗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化篱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代秋毙却,汽车作为生活中不可缺少的一部分姬甭,也同样要跟上潮流睦戎儡。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车歌,很多的印象都集中在日系的丰田车上秒蚂蔬,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等铺伤痊,由于起步较早稍喀,所以在混动技术上都比较成熟坞。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型火,一方面是因为未来的趋势起,另一方面就是对环境保护都有一份责任腊。但能让人印象比较深刻的不多隧贸,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外拍瞪。经过一天的试驾体验碳藤拾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶抖蹭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车醋经故。   外观方面煌悍:设计大胆前卫推龄愁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后秦,给很多人的印象就是模仿施洞、复刻能餐膊,aygo忍垂、花冠剩渤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象遁。实则也是没办法的事儿芜便靖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始你籍,不过从秦看来履,比亚迪似乎已经脱离基础阶段贬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言社,整车设计偏向年轻化衰,前大灯内加入了日间行车灯两度卡。车身尺寸方面随让,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm回删少,轴距为2670mm胖外编。   实质上焕腿,比亚迪秦的外观特色鲜明屏墙晒,个性十足加,他并没有针对大范围客户群体而设计身乏,更多主打年轻郡、时尚元素场。这样一来菠蕉,优缺点也相对明显沪涪,需要一定的时间让更多的人来接受他搽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番统,充电方法非常简单也很安全描茎人。通过家用的220V电源就可以直接充电娠鹊,但是要采用三相插座嚏畴。车内的仪表盘可以显示充电信息释洼,包括电量以及预计充满时间牌府,而且还可以选择预约充电淋瓤繁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的撩戎,虽然我的“档期”已经很满谓敛,截稿压力山大拾位。但作为潜在车主泼文拉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平抢磋噶,它和福特嘉年华亭、大众POLO会有多少不一样忌储,谁更值得购买兔。我想这也应该是大家都很关心的问题及踏棠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息镶,以供大家有更多了解配氮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元冀腾,分1.3L和1.5L车型啪慧,提供5挡手动或4挡自动变速器晃弯噬。这也是国产的第三代威驰车型地,相比老款车剖,新威驰变得价格更低甸、空间更大荣轿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫曙哺查,在广汽丰田4S店中销售鄙,价格区间6.98万-10.88万元磺澳。两者动力系统吭、内饰设计完全相同干。只是外观分成两厢与三厢伙镶拜,配置上有细微差别而已肆。好了蓝,我们就从外观开始说起汲操颓。" "  导语黑策:在新能源汽车研发领域檀荚栖,比亚迪一直是领跑者搏,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车掣篓面。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者揭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术钎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件弘,能够开发更为节能贯培狭、环保的电动汽车产品搞丝,实现性能的提升和普及应用踌镭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吃。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车溅。   历史上脱,秦灭六国此,结束群雄割据时代淡戊既,统一中国稻,开创了历史的新纪元劫挪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆笆乒,势必证明其在以下六方面的实力桔:   一垮狙、比亚迪秦到底有多快逆哄木?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示软露,全球有52%的车型百公里加速大于10秒厂测,23%的车型在8-10秒哄七线,17%的车型6-8秒派,仅有8%的车型小于6秒泰虫,代表车型如保时捷卡宴4.8L习。今天偶齐抠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下括,秦百公里加速为5.9秒破管攫,而记者实地测试时硷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒俱父。   跑得快自然有其道理獭册容,秦具有“双模”动力耻签,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合腥拒唤,在混合动力模式下呢,秦能爆发479Nm的扭矩抚,某种程度上可以与那些超跑抗衡沙舞。 二鸥舒沃、秦油耗到底有多低仑苏?   根据国际标准测量核算巳,秦百公里油耗仅为1.6升埃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式猩汰辨。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式凯担丛,纯电动模式时烘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时悄握磊,整车自动或者手动切换至混合动力模式仁孤。在所有模式中臀婚,秦还能进行制动能量回收连,即电机向电池反充电鲤,每百公里回收2.5-3度电纶,可以多行驶约15公里爱揉。 三匆、秦充电到底难不难奶?   一句话回答芍饶:有三口插座的家用电源就可以抹锈,就像充手机一样方便臀悲抖。秦的电池容量为13KWH伪,可通过220V电压桑乖,3口插座客府搬,4-5小时充满电停梁。秦随车附送一个智能充电包湃松,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蟹耻溅。   四刊倒鸽、既然用了大量驱动电池播,到底安全不安全?可靠性如何加涟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池煌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池寿届。单位能效比魄,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池炒史。但是安全稳定性方面则恰恰相反粱忱,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瞎亥捕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池屋,是目前市面上最安全的驱动电池趣甘卸,没有之一怪店深。   可靠性方面税,据比亚迪测试傲罢台,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑痛侠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修垄保硕,业界罕见哆。电池电芯甚至终身保修射滇能。 五宿系挂、秦操控驾驶会不会很复杂充?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样浩骋咀,习惯之后甚至更加简单恢碧。新增纯电模式铱乘澹控驾驶貌蓉,更安静娩窍抖、更节能海。   六茅疤激、电池组电用完了如何行驶畏翅?   据技术人员介绍呸桃康,秦本身不存在电用完的情况钡。电量不足时疚借,比亚迪秦会自动转为低电保护模式惜燎聊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拒惠沤。   此外骂粳筏,行驶过程中攫炭佳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量桥淮芦,并储存到电池中蛾试瓣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车屁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字恨秤韦,其次是QQ me回,PT漫步者之流扳,当然还不包括那些“只识其样厢、不知其名”的人群同柯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象庞牌,它也是双龙汽车最具标志性的车型抱。在迎来双龙新柯兰多之后虎酵,就在近日牢钩襄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾色射恳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界薄绰,但却让我们可以由心发出这样的感叹呜,爱腾终于正常了卤粒慌。   从推出2011款爱腾至今惮,已经有近3年的时间洼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势狗彩迷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象赖睦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事裴查,伴随着2014款爱腾的推出露捐,有关于这款车的一切粹迷细,也自然成为历史辑,被我们封存起来连。全新的家族化风格设计藐叭僳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路勉迪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部沸,与新柯兰多相似的样貌挞,让新爱腾不再具备专属性锑。没处前部细节的设计邵胸挎,都是那么平易近人备堕尽,平庸的再没有任何特点杭。可能人就是这样掠,老款爱腾在售时圃粹,人们总是说这款车有多难看讽,有多奇葩苛颂烫,但当它真的成为历史后嫂瘁,我们又会感到缺少了什么俗婆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化航谓,但还不至于让它从中获得什么优势辫馈,车尾部简单的几处变化捎彼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉吮连。现在在大街上锭惕洛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的沛呈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了遂碉。   本文导航" "   这年头在路上跑着略蜗哩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼捍鲸蓬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蜜,把自己造的车不断的加长硕镣渡,就算不加轴距也得把身子给拉长乌踞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中角尼、大型车上溜办窜,感觉有些资源浪费丹怀袭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车怂,“L”的作用才更加实际歼。当拿到这辆YARiS L 致炫时怠峦,小惊喜了一下簇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了庐标柯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了眠凌唇。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度窘、大众polo瑟谁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势沉汝。目前这辆车共有两款动力糖败先、6种配置车型在国内上市剖,指导价格在6.98万-10.88万之间贸。由于新车型且上市时间不长冗,所以目前的优惠幅度不算很大绊我欣,基本在3-5千元左右赣呢骗。(个人观点劣:致炫罗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士型看文,厂商指导价为8.7万-10.68万邯,搭载1.3L/1.5L发动机客,5速手动/4速自动变速箱脾坝。" "   曾几何时姥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾攘荣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鸽,但却没有获得国内消费者的认可卢。如今省,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前客,其售价区间为15.48万-21.98万元裴敖,相比老款车型有所降低窍。另外骆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化骑,并针对柴油发动机进行了重新调校刮覆伞。下面就让我们通过试驾体验敢狸遁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化豆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型失,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计绞筋虚,并采用双龙全新的家族式设计嫩帽,整体风格与现款柯兰多十分相似狸肩。然而的,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整替瞪,其车内布局依旧与老款车型保持一致鸽安迷,略显缺乏新意咆刻。   小结下: 相比老款车型来说矾欠,新爱腾的外观变化令人欣喜揩浑睛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光悼海陶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次俄刹县。不过拜残客,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进相,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容颠。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上槐横蚊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鹤甩抡。在海外市臣蘅凇,新逍客提供3款发动机定,配备6速手动或CVT变速箱超,在英国的起售价是17595英镑瓦。与现款车相比镣陡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计奔拧婆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处壳嫩拍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型现碧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了挞世。 ● 外观介绍摔露帽:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型庭背:宝马2系Active Tourer却。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单风泻,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型猾。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子歌拾桂?车展上的展车给了我们答案纯蔬呢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月夸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车汾蔼,而在正进行的2014日内瓦车展上效肉桶,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蒙世。和两厢版一样酗萌涸,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆撸块化平台打造崎糠,造型新潮时尚镶脐让,细节设计则突显旅行车的元素摄,保持一款旅行车应具备的实用性端并抠。据悉癸,该车将于年内率先在欧洲市场上市忍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位轿侩如,相信国内消费者很快也将与它见面贤漓踢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后炽舌,全新标致308的旅行版如期而至惶。从整体变化来看工梧,它在保持旅行车实用性的同时鲤咯,将重点放在外观氰、内饰的调整以及配置的提升上题烯读,新潮的设计更是让人眼前一亮挞。在我看来但芜,它的变化是非常积极的腐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高播蓉探,现在它要做的就是尽快进入国内榷特。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章鲸:   静态评测    ?   更多精彩内容软稗纲:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑曙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酚。早在上世纪五六十年代囊陷崇,Citro?nDS就用上了可变悬架喊入、随动大灯绵盗山、转向助力乐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术筏隶,加上极为飘逸的车身设计铣觅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捕幌蹋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蜗睡编,2011年长安标致雪铁龙成立虐宋,到今天我们测试全新DS 5LS抒玛侩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蛔磊熔,音译的中文品牌名念起来很接地气室齿:长安谛艾仕绷谢,有股莫名的喜感叭迫考,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器搂煌龋,是台正儿八经的三厢车纷。   ●外观霜壕:考虑国内需求涩房卑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前惭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5饱,后者里里外外都显得格外前卫表舵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度梆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实扒椽辞、更好接受一点去。当然妇,前提是得保留住原有气质车。   在这张全新的前脸上暑肯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰惩铃链,官方把它解释为“飞翼”赫锨,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征朽,由于边缘不是那么锐利什,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪舶抒次,接受起来没那么难热法。   车身侧面和尾部看起来很饱满笔陕捍、匀称彪辨稻,其实我个人甚至感觉比车头更好看纪电。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰朴册午,厂家说这是做完市场调研后的选择梯钦巨,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蚕配,想想也不无道理努滤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肛,与其后期车主们各自琢磨恋舵界,不如原厂直接把这事办了逛顺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无避盆巴,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注清舰:下文简称新阳光剂,以便阅读)梧竟殴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瓤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰屉散,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 莲篇。现在它不光新潮且,还进一步提升了性价比欧错杆,为与定位相当的大众桑塔纳钒门、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备诫疮舷。 外观诞盘棠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸挎雷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似掣憨睫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感哎纲,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜屁围箔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分玻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拦容,达到4456毫米钾,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平涉线。    此外道,新阳光的轴距则依旧是2600毫米丹提,由于在东风日产的产品体系中掇侍淌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)烂肚,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样薄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些秆闻巾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时郴曙,我已经身处呼伦贝尔牙克石乱未,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气潘。尽管天气有些寒冷愤蝎,但此刻我的心情是非常愉悦的琳环,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演馅,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感怖市堂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世道须绣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car怖刷,当然我也不例外警。这次除了911之外掏孝鳖,保时捷还带来了Cayman比、Boxster料、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型沦,让大家分别体验RR(后置后驱)闹、MR(中置后驱)矢阂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧筋鄙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的匿,即使在这样的冰雪路面也不例外仁瞬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作钢检晌。在练习漂移之前赴肮核,充分的驾驶培训是很有必要的彭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时等川拒,驾驶员应该采取什么措施加以挽救梨惺。   ●车辆失控该如何挽救袖麓灰?   当车辆发生转向不足时补,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)恳兑,稳住方向并且慢慢回正放,切忌继续打方向陕式,过多的转向角度不仅不会帮助你转向怒,反而会加剧转向不足的发生溯汀。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时骸旁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度扮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拔电。对于一般人来说险,应付转向不足要更加容易一些会俺僳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术技路豌,而转向过度一旦被合理运用豌,就能成为过弯利器帛堤蓉,也就是我们平时所讲的“漂移”遍旱。   ●如何才能实现漂移筒?   要想在弯道中实现漂移钦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移变寥采。针对这次的车型以及冰雪路面肚蠢赦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式剧孟:   1竟胚房、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)客磨磐,我更愿意称之为惯性漂移过弯删窘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蛇撮、甚至小于90°的急弯陌巷。 ? 『以上为PPT截图郴,分辨率有限翠颇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性虎歪岛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度笔灿艘,然后反打方向标,稳住油门漂移过弯娩劣。例如在通过上图中的右弯时星,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢吧,然后左打方向摧恳帅,紧接着再右打方向敞使惭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动踌剿宿,别慌投惮,这正是我们希望看到的里备心,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心腺唾。随着车尾横向滑动的产生辞缄毙,此时驾驶员应该迅速反打方向俯茂,让前轮时刻指向出弯的路线毖朗弹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度魏吵疮,随后在出弯时适当收油并回正方向酪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了坎葛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向孰红练,方向盘转动角度都不宜过多褪倾,最好控制在90°以内蜂。其次油门动作务必细腻少琴势,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系伐皮,给油则会加剧侧滑祁,收油则会减小侧滑角度抵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用漠芬豢。   2练、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)匪。   适合弧度比较大的高速弯道备妨。 ?   当车辆高速入弯时嗣妓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蜡涟谭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑鸽嘎倦。当车辆开始侧滑之后唬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转胶慰撼,继续维持横向滑动操祈,同时反打方向控制出弯路线舶,之后的动作与第一种方法一致垛殊。对于初次尝试的驾驶者来说檬始,如果入弯速度不够快也没关系沛,你可以直接省去刹车这一步骤俏耽,在入弯时适当地轰一脚油门无隧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑恨壕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控继,并综合运用辩女,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了告暑。例如在紧急凹、高速的连续S型弯道赫我赋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心围,并且辅助刹车改变车辆的前后重心凹,从而划出一道完美的漂移路线肉瓣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗辜?AE86在高速S弯道超越RX7乡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介袒。   当然肥,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后查,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型疗旅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶镀筏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器螺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作死摔,驾驶员只需控制好刹车泉抵、油门以及转向三者之间的平衡即可呻裤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距彻失。   然而即使是这样澈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的抨履。冰雪路面凹凸不平皖忱康,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同枪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验村,所以技术和心态都十分重要桑可谐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙萝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统坏纬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头赁稳。在这期间凄晌,沃尔沃创造了无数的第一静,也赢得了不少的辉煌成绩冈溪,当众多车企迎头赶上之际身烩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中宛苍,并将其命名为Drive-E鲍。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢倍共,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带攫申缅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命肌蔷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅椿,实现了靠背调节和腰部支撑污。 1967 推出首个后向式儿童座椅律,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护亩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器猎导裁,将有害废弃排放降低90%以上晾肚旅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)茄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全胚狡乃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生江本,有效减少或避免低速追尾碰撞拼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术牟,至此安全范围从车内延伸到车外酗得潘。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表湿父:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数息巴,从被动安全到主动安全玩,再到行人保护猛耪晚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可旧细。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绒,空气污染现已成为最热门的话题寞饲闻,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事晶僵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性凯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎侯络棉。   Drive-E是什么 刀柏?   即E驱智能科技羡体诽,代表Efficient Power(驱动更高效)令、Electrification(驱动电气化趋势)仁税、Environment(驱动环保潮流)弊忍敦,从字面来看很容易理解娘部,简单来说就是引擎高效化碱菊,这样一来既可以保证动力性镭埃,同时还能达到更好的排放标准斑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱冷戚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蛔僚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎佳枫车。   沃尔沃还将这一技术投身于拿憔善埽块化的研发柿涎,只需变更增压器募站ǎ块与催化转化器奶块等主要部件炉蓄品,便可催生出一款新的引擎产品敲厕钳。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上檀闪迹,大致可分为4类为溪项,即汽油直喷引擎冻、柴油高压共轨引擎贰漠,单增压引擎(T5)耙郴从、双增压引擎(T6)娜书阑。 以XC60为例 痛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 八薪劳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表吾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例对,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎莎蹈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比段,在动力输出上也略有提升心行傲,其中的原因自然脱离不了小体积鞋、轻量化等一系列技术的支持狼汝宽。   此外变速箱方面也有了很大的改观从激摧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鞍壳,挡位的排列也更加紧密赏吠,有效缩减了换挡时间陌,从而具备了迅捷的响应能力栋崔遣、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现梯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下搽良梆,耗能经济性方面得到了进一步保证摊,它将改变城市路况中引擎启停的时机舍钳,改善油门的响应弥,空调系统转化为经济模式工作口弄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作墩,而在65km/h以上松开油门干,引擎还将会处于怠速状态并恼。   本文导航臀摧惟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩溜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位盘脐弘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”撑任。不过钉塘酮,动力并不是我们今天的主要议题搏暑。秦的下盘功夫方面表现如何迟寄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系挠酵廉?这些都是我们今天要研究的内容籍。综合起来臀穆涣,我们最终目的就是想要弄清一件事芥邯凶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色毖唉孤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嚎窃舅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外叮,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上肠脖。当然涎骋,由于秦有着体积更大葛腊浇、更加复杂的动力系统佃犊畴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法挎圭沙,但由于双叉臂需要更多的空间裙车,因此也是不现实的厢。在材质方面汾砍牢,秦同样表现中规中矩倍,并没有使用轻量化材料为车头减重檬碾抛,亮点并不多度。由此可见艾良,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辉。   不过崩啃貉,由于混合动力系统的特殊性律,秦也必须做出自己的调整艇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异希。比如楔秋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蹋财,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上诫幕蓄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上浮叹。此外险露,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮糠芍,相比速锐在直径上增加了将近9mm钒累,看起来很是显眼拜论。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化昏,而在同等材料和工艺的情况下醋榔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度纠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载巴寝秸。   另外立筏陷,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架锰。与速锐的非全框式副车架不同鲜巳沦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮叙,由于加入了电动机和管理单元炔寞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扫怀,因此这样的变化当然是加分的嚼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套肥枷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声困挫守、振动和声振粗糙度杰碑,欲知详情请点击这里)踩惮,是个值得肯定的进步体撼。此外刑焚翔,与速锐相同湘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连扇,强度更高午董破,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力妓察。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天匿泰犬,现款付反克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌究喷涵,不过福特已经为此做好了准备背,日前刚刚发布了新款副幔克斯晒监。它采用了全新的家族化外观轨吮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果獭瞥,不过它真正的杀手锏品,还需打开车门才能发现面犯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钡然谷,进一步抢占细分市晨摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怀,满足那些对于性能有一定追求的消费者悄,比如轿车中的S5儡朗、S6倘鹤、S7桶程、S8等等派捣驰。就在不久之前的2013年12月思尖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前施妻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型釜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)飞隶。 外观情:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态琳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子复,可以随时面对那些不识货的挑衅者钎。作为Q5的性能版车型捂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念剖,颇为低调猩失鹿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化恒稀。 车型图片 基本参数收: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出狸扯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别扳妓,特别是车身高度经过降低患,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm虱递,而轴距也有细微的变化溉。   其实只要细心观察暗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的陷,除了特有的徽标之外戚急,SQ5的镀铬条有别于传统车型剔朴,采用的是双横条样式驹帅煎。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状吴柔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽舶盼,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆戚封。而配置方面牌铂轮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备虑混。   尾部的变化主要集中在下半部分沏靖娜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力驶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计舰,可根据行驶状态来改变排气开启程度辞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派撅纠签,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭纽渭,前者就属于少数派刀你巫。一个是只有追韩剧的人才懂厢,一个是全民百吃不厌据。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品徐嘎,其实上一代车型在国内早有销售幕,只不过跟福瑞迪太像了某,外观不出众瓣悼揣,关键是动力平平贬手,所以最后并没有收获太多韦铃。全新速迈刚刚上市街,售价17.98-22.68万元扛,很有幸能够在第一时间接触到这款车虫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了第。   如果你对速迈没有什么印象也很正常糯径,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈誊推。通过简单的对比逝,不难发现稀酮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版平握,名字叫做ForteKoup戌脾还,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鸥哪改,售价17.18-20.08万元奠冀。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版垄袜尘,它承了起亚家族的虎啸式前脸佩默,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评挪,现在看来谈不上惊喜杠,只能说还比较精致航床。虽采用了大嘴的设计炬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步捌伎,或许小女生会喜欢哥仙。大灯全系都为卤素光源啦勘,并带有日间行车灯攻女诺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰殊交。   走到侧面磁掀乐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化旦,但两门的设计为它增色不少胖篡,在绝大多数人的固有印象中啥,跑车就应该是两门烫,并且应该是无框车窗磷斯,仅从这两点来看群,速迈确实都做到了诫巳霉,开在路上的确引来了不少的目光追随谢锑番。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流慰荚梁,我们一致认为车尾的设计更为出彩穿,短小龟莱洁、精干好涣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受潭入。除此之外汲天芹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局处磋茄,而且排气管口径不泻选,车尾营造出的运动氛围似乎更强痹莎橇。轮胎为韩国本土品牌心遂篮,规格为215/45 R17哪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了屯每。   当然释巫,如果你选择2.0L车型的话狠觅脚,你所看到的黑色外壳后视镜拨蹈疽、前后包围的碳纤维纹路饰板骸福乏、双边双出的排气管骂描哪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了譬汕晃。" "  讴歌这个品牌譬敦,或许很多人不是太熟悉苯拎。作为本田旗下高端品牌陆孤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任避鲍,而且在美国市撤煳疟场,讴歌的品牌影响力是非常大的胆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力鲜挝,大部分都是人们对这个品牌不了解趁脾,影响力上不去颊笨且,导致在销量上确实不尽如人意搽爽。对于这次全新MDX的到来京现僳,个人持有赞许的态度凶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意猩段,还是那句话充撇小,品质上去了钞,接下来就是提升品牌影响力了胚。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上划滇,大灯的轮廓更加细长胜玻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯秽醒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过胁吴,但内部结构和MDX并不完全相同授。雾灯被一条仿LED的光带替代讲焦,进气中网的细节刻画更加运动呛雌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长鹤茎娶,侧面造型给人的视觉感受非常低冈鸡桂,这和前后大灯的位置有很大关系撩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎模括,注重舒适性驶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上却碳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感簇澈,而压低的姿态却更加动感该豪凭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谁府溉。尾灯造型相比较现款修长标彭,优雅的感受也来自于细节的 设计帘匈饱,但貌似通过我的观察藤醇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源凄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置使犁七,让尾部显得非常简洁暖芬。   本文导航拢畔:" "  2014年2月20日呛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市脑篮肝。2014年型奥迪A5的最大特点是釜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机箩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国厦肌完。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大莽,共有19款车型纲尉,售价在49.98万至85.8万杆鞍秤,具体价格如下揪讣: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表惜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面捅芒谐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别情。配置方面壬,也与现款车型相同岁加。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机探喇镁。   内饰方面秀骡迟,2014款车型也与老款车型大同小异如扭羚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘坟,同时门内饰倦顾、座椅中央扶手苯筷淀、都采用了纳帕真皮面料幂徽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机算。而2.0排量以上的发动机则保持不变舷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型会鼎冻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化奋和速。   变化一次:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化闻,在原有的缸内直喷技术的基础之上姆宏,加入了较为传统的歧管喷射缺槽示,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合皑轿,通过二者各自的优势垂蹬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求失祁嘛。事实上半输钉,混合喷射也不是什么新的技术敦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用矮肝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点炯托斑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市搜腾俊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善粪。   变化二碑署破:排气歧管集成至汽缸盖内失,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内石,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力催现,从而减低涡轮的负荷份,提高涡轮寿命涕。同时萄卞灭,因为在进入涡轮之前进行冷却贸,相当于提高了涡轮的进气温度限制泵,可以允许发动机有更高的排气温度焕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高联。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人息靶盯,同时结构也更为复杂堪面,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战瞄孔。对此擎鸡,缸盖内的冷却系统也进行了改进迹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)搂睦。   另外借省泛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外憨擅庐,还有着两项小改动客黑。使用旋转阀钠叮块替代了传统的节温器问蹦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上灰瓷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制滇僚。   根据官方消息尚辨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上摩全烈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受甜殊。笔者也希望在应用新的技术的同时客,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情波。 责任编辑樊:王晨熙" "  A00级(微型车)蛋曙牢,在人们印象中这类车以实用性版操逆、代步功能为主赁,低廉的价格促使配置也不会太高坷话,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候腾,一款车的推出打破了这一概念夹芒句,它就是全新奔奔巾,来自长安汽车慑男菏。   感官是人们的第一直觉反应相,所以外形设计的重要性不言而喻讲蚊想,为了使人们印象深刻歇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的宦乃享,道理很简单奈刃亮,日本是微型车最发达的市场耐困表。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展欢浅萎,在2013年广州车展上疤纪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光默,除了时尚的外形设计以外搏兄,在细节做工上也有着不俗的表现碉。前脸的设计整体性很高肉钢磷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条诞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影俺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表局:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势街,不过这一点在外观上并不明显经家,这源于贯穿车身的硬朗腰线方酶,有效将视觉性降低送涧,同时搭配造型独特的双色轮毂徐舷结,让这款小车看上去时尚动感庐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动墩江秒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰多,如果仔细比对隆钦功,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸峡疯敝。除了引人注目的设计以外兴耪短,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹氛,具有加热功能的外后视镜品傅淘、15英寸的抛光双色轮毂酷未、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置滇褪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页兜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市得贬蛇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d旁椿。不过福,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版眉拦挫,从内到外联、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉绦残,可以说是一次完美的蜕变迸臣猩。那么这款新车究变在了哪里星?它究竟新在哪瞄拧?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出绕盗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5泊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大亭腹参,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm舞,轴距则与老款车型保持一致朽。在尺寸变化不大的前提下罚,改变外观掏、动力腾甜、内饰磋、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关颈,2月19日这台新车也正式来到我们面前杆兄芜,并接受大家的考验骑炊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条吾,但这8条是我个人认为变化比较大的极轨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点擎叛片。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候丁尼湘,我就有了一种预感诗刻烙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢灵,刚刚上市的新款X5就给予了我答案裙缮。全新X5给我最深的印象除了家族化外汲牌师,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)董股弧。首先伍坦,先说说全新X5的外观畏衬,“大尺寸双肾进气格栅”叫、“开眼角式前大灯”毯络纶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致单。    现款宝马3系推出的时候夕首拧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉陵沛庞,现如今随着全新X5的上市桓,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上虽擂厘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此识饲,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分岭苫锨,据悉罗谰湿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯貌徒淀。值得一提的是伎策鸥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般俯麓,给人一种炯炯有神的感觉签浪。    由于新老款车型的轴距保持相同委,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉洞踌辜,反而侧面的腰线给人一种力量感漏旧东,这也使得新车看上去年轻了不少焦。细节方面勃,新车在前翼子板上增加了进气口蔚,突出了宝马品牌独有的运动基因毖擅戒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格浩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带墒,提升了夜晚的识别度咖似鸥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蕾蝎恒,降低了风阻系数殊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性双掸。" "  版权声明簇伪么:本文版权为网易汽车所有陆倾,转载请注明出处泉娃残。   在2003年伸,奇瑞QQ的下线让这款时尚既、便宜皆敞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活淀,之后短短的几年间环,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话外,然而到了2006年长安奔奔的推出柿胎肺,打破了QQ一枝独大的局面蹲佛。一转眼淡,已经过去了10年的时间滩匣房,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占舶促肖,在这个追求个性卤、讲究品质的时代邻挫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流悸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蓝粒汗,而长安似乎也意识到了这一点恍,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢末朝凭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者弧赋?   从厂家方面获悉卤鲜,老款的奔奔(love)已经停产松岭,而奔奔mini则将会继续生产销售埠零,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系亢,前者主打精品中高端微车市晨雌ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战俄钡乡。从定位上来看丛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些判涉,虽然沿用了奔奔的名字详,但整车的设计鸵、配置以及售价都会高于老款车型痪。   新奔奔客户群体是谁戚?   在很多年前售市焕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结反绍,到底是买奔奔还是买QQ措蹦,在那个时候钙席累,很少有人会关心这款车设计的如何芭、驾驶感受如何哼,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具导,省油持示、皮实骏、能遮风挡雨就行眷。   现如今们搏,80后胎、90后已经成为购车主力肯,这些从小听着walkman涎粕口、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计等、用户体验以及品质都有着更高的追求较蚊卿,因此在座驾的选择上同样不会妥协丰夏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看祁鲍痕,新奔奔就是冲着他们来的麓秒。   新奔奔主要的竞争车型是荚咆岁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布坝梧铣,但从目前得到的消息来看半携茧,5-6万元将是其大概的价格区间诲枚。这个价位中既有一些合资的微型车榷宪,也有自主品牌的紧凑型车撅边,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车欧垒晾,比如两厢赛欧烂、奥拓搅谱缴、玛驰以及低配雨燕等等车型播膝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线擦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些烹,产生竞争的几率比较小识。   外观妮鞋倒:惊艳叙饱、和谐旱伶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绦输晴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抚:高离地间隙茹皑、车顶行李架椽陀、双色车身等等闻薄署。没错逻倡,无论是跨界品谷儒、越界还是交叉车型蒂广,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质逝。不过世间万物丝氛貉,徒有其表终究很肤浅年跋,我个人认为沽埃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统丧祭雹。所以敌卡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾料纪识,看到AWD(四轮驱动)三个字母时比撕蚂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象啼逼凹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耪曙,它集沃尔沃所有看家本领于一身就涩,可谓全副武装恨。为了让媒体更好的体验这台车构波千,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高慕。没有固定线路河哥锚,没有领队车辆始,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾袱,它会和每一位汽车媒体人独处12天菲慌羌。而在这12天里绿,我已经和它奔袭了4100公里肆呜,横跨了三个省份熄碉墓,体验了柏油赛道享、软土拉力哼库瘟、冰雪漂移蹿戏防、高速狂奔咳割屯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辖稠,当然动,最终的结果是世:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多础继,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仁讣,正所谓日久见人心惟快,交友如此嫉,试车亦是如此扒灭畅。回到正题钙肃天,和往常一样酱,对它的了解还是先从外观开始霉尉敞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生痹乡舶,相煎何太急”这句绝句饶托,而在雷诺—日产集团旗下头,有两款车正在上演着这一幕饶番。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嘲狭,还有这出色的越野性能洽搽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性撩亥泰。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下狈滤,买谁更划算墒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孔粕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位处建荒,作为英菲尼迪的顶级SUV坷,QX80的售价高达152.8万铅动,但经销商处可以优惠16.2万裁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万盎鼎暴,虽说16.8万也不是个小数目猎渺。但对于消费者来说蚀唾彩,一个日产涂茧,一个英菲尼迪耙蓟,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌拌沤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)空堕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蔬,它的身材绝对够大响。从上图的数据来看副,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙函,尤其是将近5.3米的车身长度剧习,会让您感觉驾驭它有点困难扩措府。另一方面惭胖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型士瑟持,这一点在QX80的身上也得到了完美体现哄怜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解沸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型曝赂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅同亮貌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足缚北烈,同时也显得异常凶猛们建筒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉桨惰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大试刷白,整体造型圆润详甩,没有多余的线条作为修饰簇,但是反而会让人感到车身很厚实吃涉掂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞唬冒咖。同时注意它车窗的设计瞬赎辟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱僧钠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的康德侯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感抬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样挟疲扦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计挤惠导,也没有了那种霸气申绒,转而给人的感觉是设计很前卫切库搁。车尾的饱满程度与车头相呼应着椭,丢去了上一代的直棱直角垢炊,饱满的线条凸显着丰满的层次感旦纱。   日产途乐裸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华适弦,虽然脱胎于英菲尼迪车型撕,但途乐依然拥有自己的外观特征耸辖炔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性谜脊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缓沮剁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型楷污,为了与其身份相符它的各个部件都大一号姥酮熔,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出惟枷胯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底霖担镐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气涩课,成为了车头亮点之一奶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术五彩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型惧驾,这项配置自然是少不了的辑。我们可以找到4个摄像头刑惺,它们分别位于车辆头部酷、左右外后视镜下方和车辆尾部百酿。以便在停车过程中宽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况行脓,让您更加自信轻松的把握泊车空间老。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头摩苯氨,大大降低了停车时的事故发生规拨谢。   途乐   通过对比发现建伶瑞,两车在外观上的配置基本相同祥槽吃,差别仅在日间行车灯上苛泞滑,不过随着QX80年款的推出柒释,日间行车灯的加入应该不是件难事酪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挛汹,在相差仅有10几万的时候噬挝,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店坦编。    责任编辑煎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天融,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了替渴嫩,除了奔驰G呈、丰田陆巡系列鹤伍、牧马人等兰天凤,双龙雷斯特也是其中一员赐,而且雷斯特还是柴油车黄窘惹。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值沙敛,以目前的接触来看挂塘,双龙雷斯特W表现不错睦篇黄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”宽骂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前十潭仆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作律锑扛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰偷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”喷祥。当然蔽躬迷,在随后漫长的几年过后工,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌讹福。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO勉,该车型最大的特点就是其尾部造型吴鲁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计请堵,宝马方面肯定不会承认氨拌驴,但从年份来讲驰擅陶,明眼人一看便知谱。   外观串笆项:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手徘,该工作室的创办人正是乔治亚罗驶快箱,不过大师的设计未必符合所有人的审美呐赣恫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异赏芭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调母抽泡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势矫,但为了照顾空气动力学与线条流畅每坤通,雷斯特的车头是圆的骑侣迹,所以在当时看来有点“离经叛道”玲美。   而到了现款的雷斯特W程垃,这个“小问题”被修正了尺抱炬,一体化的设计已经是大势所趋炉答炊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”皋。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型馈,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感郊陷穿,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别倘停荡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少酒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相港迷。通过车展上的展示势试,小编已对这款纯电动车型有所了解达篇。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验顺木拳,时至今日割趁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型拇颊。据悉谓蹿稍,之诺将在今年的2月份开始接受预订捞蜜牌,上市后将以租赁的方式面向消费者撼码,具体的细则目前还没有公布官,上市后会有着怎样的表现狄剑,我们会同大家一同关注抹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前己挞哺,简单了解了一下之诺这个名称的由来啪围厢,是源于对中国文化传承与现代精神的体现澈癸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟莲具,毕竟是基于宝马X1平台打造琼,因此在多个方面相似度高也并不为过道介。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E棉拔覆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现竿,其具体的表现如何梧嘿袱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验篓拌奋。 责任编辑思狄:沈楠" "  版权声明盎帛:本文版权为网易汽车所有强,转载请注明出处瓦荤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计长辰蛾,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列羡姆窘。它们的可见程度氮汝署,丝毫不亚于“张伟”“王芳”截澈玖。可见度甚高的两个文字的组合沧,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字疮袍片。因此蜜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车填。哦毒封,对了介,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思卞赎敦。意大利人的自信耽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心费管:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用巴街憾?咱先从减开始说起惊趟膳。 Q府:致悦只是切掉屁股的菲翔么匡苫?   A刹唇苟:非也湍乖胁,前脸亦有修改铜,整体风格统一嵌,协调度很高僻逗费。   我相信Roberto Giolito先生萎搓,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师冒抬扳,在设计Ottimo的时候贰饶,一定会更加从容夺驼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”桓投巨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思牢裤。在他的心中谷萌,应该有着太多关于年轻税炮、活力的理解诡欧,而这恰是Ottimo的设计要点坪。 外观总结   赞仿钳:个性鲜明僧、标配LED示宽灯抄涸斡、轮胎用料厚道   弹傲遁:低配删减雾灯   " "  版权声明山疤:本文版权为网易汽车所有琅,转载请注明出处辽库那。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾屋隋,虽然距离现在已经有两年的时间活,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象棱。而今天抬,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘歉剿,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例缆,并且还是一台后驱车坏。没错嘘钾,它就是华晨宝马3系逗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)疙,其配备了2.0T发动机巨喝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟房、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟杉阿。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱晦蕊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现撤力蔑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗憨。不过在今天的冰雪试驾过程中坝兔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)劝壬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现怂纲陵,必须先打好理论知识的基础扮纽避。于是在摸车之前踌匠探,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课阂搔驮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关熔祁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着毙呻。 ● 项目一   热身结束了柯妻可,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节虾稻趣。第一项内容便是加速和刹车透端砰,是不是觉得很简单梯技誓?其实里边的门道儿多了去了汰。   在项目一结束后搞饰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式铃鞠廷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步馁。一开始大家相差悬殊攘隆搞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了篱那偷。接下来的项目二会比较刺激一些考磐,经常会出现手忙脚乱的情况函徘口,但只要理清思路按部就班的做仙侥淑,想要完成整套动作并不是很难妒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明彭撅疵:本文版权为网易汽车所有模僳,转载请注明出处侩矢。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了垦,不过始终都仅有手动挡车型肮楼,虽然目前销量也很出色稿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户借洼。好在这一短板即将成为历史蹄块痴,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出阂,新车将于26日正式上市哦坎宛,我们也于第一时间进行了试驾体验汞圃潜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观室畏办:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外镰墨,在外观方面也有变化祭奶。新车根据高低配车型提供两种外观方案谦吝玖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计慑,而高配车型则对中网刮、保险杠造型磋久、轮圈和后反光板都进行了重新设计离港淘。值得一提的是刻柏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的敖涵。   新样式的轮圈非常动感超瑞雹,在同级车型中实属罕见麻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致讲啼,轴距依旧为2725mm伟惶戈。车尾的变化相比车头要小一些顷拇伎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板镀饰,不仅可以提升安全性蒂蓬,同时视觉效果也更加出色淑。 有态度【试驾评测】送东,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么旁退?   扫一扫弧诞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日插,一汽大众全新高尔夫正式上市工困。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款挞眯咀,其中1.6L拥有三个车款犊,1.4TSI拥有四个车款鸡题,官方指导价为12.19万元—18.29万元檀。具体售价请见下表胯赊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力处里,但是却拥有三种功率版本拆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本赫壕懦,因此在动力系统方面哩类顿,消费者有三种选择凶。    我们从上面的数据可以看到肚默炮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鲸,1.4T低功率版是主流之牙憷伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求啡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右廓。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮苗,但是它的售价高达18.29万元起盾陕,相对比较贵登摩。    全新高尔夫提供九种车身色彩肋兑,分别是塔希提金柏浦稠、唐古拉白床、珊瑚蓝瞬叼、魅力紫屠惧、玛雅红客塑防、季风灰品捎、水晶银以及深黑和极地白珐维斯。 ①卧:16寸Cosmic款轮毂 ②凑仍:16寸Cubix款轮毂 ③邪洗铂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂磐跨,其中15英寸的一款衡骸虫,16英寸的两款耍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备柬,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型敝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供沃拟。    全新高尔夫提供标准座椅链、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅撕轰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅菇寂,舒适版车型则都配备舒适座椅抱撕金,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版芭屡。    在材质方面妨定,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料叼扦,分别是上图所示的DianDian黑色织物敲偏、Zoom/Merlin黑色织物豌闲澳、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择猎呵,分别是Vienna黑色真皮抽触憨、Vienna米色真皮哨、Alcantara黑色翻毛皮伪夹擂、Alcantara棕色翻毛皮某。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料腹,有两种风格可涯健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料饺潜夹,同样有两种颜色可焉俳痢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料菇,有黑色和米色两种可亚稹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅七虎。    在车内外装饰件方面乱律锯,不同配置的车款也有不同的安排吵。像侧窗下沿镀铬装饰条萎菊、双排气管呵恨、镀铬装饰双排气管谋玛、动感鲨鱼鳍天线困苯稳、真皮换档手柄焚、科技质感装饰条韭酷辅、金属风格装饰条烈钱髓、碳纤维风格装饰条等等荤,针对不同的车款都有不同的配备冕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍夕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富晒,配备有MKB多次碰撞预防系统蹈、ESP车身稳定系统咐、ASR驱动防滑系统笑、XDS电子差速锁婪棱、前排侧面安全气囊凉炊疽、后部4探头倒车雷达级、前部行人保护系统缕抽概、自动静态转弯补光功能等等抒,但是在舒适性以及功能性方面田侮,并不是很丰富伙檀,但是也可以满足基本使用沪涝柒。   1.6L自然吸气车款如何训椤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟及佟,它拥有手动时尚奥、自动时尚以及自动舒适三个车款淡仟,手动时尚与自动时尚的配置一样徒,在价格上二者存在1.2万元的差价剁,主要是变速箱配备的差异艰坪囤。所以在配置对比环节你,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行微哪储,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元盘溅就,差价为1.1万元发技怜。    在配置对比的环节我们可以看到譬,时尚型与舒适型之间的配置差别喂郴侍,大多数都体现在外观内饰的装饰件邪扣,以及车内一些常规功能方面催兔校,主要是顶棚储物盒伟复窍、后排中央扶手兽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半囊挨腺,实际上最有意义的差别在于全景天窗乡沙、后排出风口腻吮、蓝牙电话没唱、定速巡航局违、驾驶席座椅腰托涕咖降、TPMS胎压监测系统这几项上烷得辑,不过在这几项配置中藕诲簿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置酷,尤其是全景天窗袍食。    从价格上看瞄疮,二者的差价为1.1万元馆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的释,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品娜刺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户剖挛和,所以我们在这个推荐环节猫,更多的倾向于低配车款莫秀。 责任编辑磨宿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底屋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发汉繁温。它采用了全新的DS家族式设计风格涂,延续了一贯的法式浪漫风格挨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嘎。新车基于DS5平台打造涩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机辨把。预计在3月左右上市改全偏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瘦寸体,让我们一起来看它的表现如何懦千结。 外观刷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅恼,却多了一些时尚及科技感圈老丁,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性欧誊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感讣桨芥。镀铬装饰拿捏的也比较好腺微。并不会像许多车型那样盲目的堆砌息坷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品杏。也表示着DS的品牌走向独立水抱。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型魂,有着都还算不错的账面数据两钞,车身长度为4702mm憨突翱,宽度1840mm偷毫拧,高度1515mm.轴距为2715mm榷络蕊。上市后会把目标锁定在奥迪A3损锭柏。 车型图片 基本参数灭苇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面馅蹦,除了前车6颗驻车雷达之外疮陛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能婪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯傻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰埂感,从视觉上拉伸了车辆长度凑,尾部设计了一个小小的尾翼储雹钎,尾灯下侧字样表明了其国产身份壳锨眯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头吃砂惭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方送宽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件欢喊埂,真正的排气隐藏在了下面室。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型畅取祥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词闷:高离地间隙恕、车顶行李架去窘、双色车身等等送偿。没错窝处,无论是跨界琼、越界还是交叉车型芥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质凌。不过世间万物辰仕蓬,徒有其表终究很肤浅龟估需,我个人认为省下,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抵。所以毒搪汐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾焚深渴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时培,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乒咀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款柒篡提,它集沃尔沃所有看家本领于一身挺昏厕,可谓全副武装幢赖。为了让媒体更好的体验这台车家,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挨筋哗。没有固定线路品叮,没有领队车辆册省篓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾观税歼,它会和每一位汽车媒体人独处12天必惕。而在这12天里徽,我已经和它奔袭了4100公里陛蓖,横跨了三个省份卡,体验了柏油赛道睡祭、软土拉力享翅挽、冰雪漂移偏桓崎、高速狂奔炬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烹倾煽,当然贰,最终的结果是船舜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陆冕竿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的粪磁斜,正所谓日久见人心突,交友如此奈猫,试车亦是如此任弯。回到正题驶妨艇,和往常一样叫肩,对它的了解还是先从外观开始连讳傻。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蘑、多样化是一种趋势科岔吾,两厢车一改以往叫好不叫座的状况何共檄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白孔俗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠叉吞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦囤嫡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车读,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型篓,上市至今保持着约5千台的月均销量响烩寸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型沽损培。 外观/内饰对比轨忻骑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来惋们蛇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造捷胺摧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的盯,毕竟师出同门酞吻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管玩爱,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯绘潘,远看很容易被误会成排气管斯啦嗡,但事实上真正的排气管被隐藏起来帅搪韶,整体尾部设计显得层次更为分明弄桥晤。低配车型配备有倒车雷达壕,高配车型还配备有倒车可视犀葱举。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念眉彻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点免刮,修长的车身与宽厚的D柱谎停僚,加之出色的后排与储物空间赫菠,俨然就是一副旅行车的范儿屑飘瀑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm梦,它完全可以称之为旅行版朗逸反烈。    车身的线条连贯自然纱掂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观穷盯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头撕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些忿掣,调整了尾灯的白色灯带位置水,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端非,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重素邢凯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同湃典薄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格回官物,内饰板件的用料以软质材质为主某,接缝及做工也较为精致答,与同级车型不相伯仲污庐。从实拍的车型判断乃丝绞,自动空调惹锤、ESP系统美死、电动座椅吃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型澄,至于具体配置还有待官方公布霸火飞。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉痴铣膏,同样是大众家族的传统布局撅畔努,整体的感受都很不错虏,方向盘蜡惟、中控台的每个设计很都容易上手踩秤,从材质上来说璃,朗行是塑料感有些明显的节,好在其工艺上还是有保证的咯,并不会有很廉价的感觉币汤档。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后疟瓤讥,销量在整个家族中表现最为可观惰。近期港笆攘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市茫械忿,新车主要变化集中在外观你构,同时针对颜色芳、配置进行了调整心玛犬,以保证其市场竞争力版澳。在豪华紧凑级细分市场中裁衬汗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一船,通过下文的对比分析痉齐,希望对有此购车意向的网友们一点参考拿熄。   备注僧境搁: 为更直观的进行两车的对比分析寐提难,选取两款价格相近的车型(奔驰A260淬高、CT200h F-SPORT)醚两,市场优惠参考自深圳市场悼摧饱。 车型图片 所属品牌匆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动卷答僵,内饰做工精细    车身尺寸方面提算校,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优溉膛肺,其他参数均小于奔驰A260辰烈柏。从外观和内饰设计风格上看郡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鹃界遂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释毕红毛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吕农孩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后韩囱寡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样夯薄,全车充斥着力量与美的线条冈。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点围,硕大的单条幅进气格栅比腊芒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发化策啃。    相比极富视觉冲力的前脸造型吨净,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些忻邻科,但并没有脱离运动课铂,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓缕桑菱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹珐傲。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素排购蛾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型斑,同时下侧雾灯造型也有改变疲,车尾部也进行了一定的改动动,整体感觉更加运动蛔踞请。另外哪景,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蹲,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配悉孟览,形成强烈的双色反差跨热。    F SPORT车型装备了整车运动套件揭雷,涵盖了运动调校悬挂祁霖课、运动包围蔷、运动阻尼减震器达箍短、熏黑运动轮毂时腐、运动车门脚踏板税、运动型铝制加速踏板标、制动踏板爱凑鸡、脚歇板等胺。    三幅式平底真皮方向盘葱、红色元素点缀的空调出风口独频、铝合金踏板趟驹墩、仿碳纤维装饰条等等羚,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感仙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格睡缎垢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化羚导案,将方向盘屑猾趴、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上恕坚,增加了便利性灭裸呐,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动半,分散了注意力侧粟坚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间怪,是多数第一次购车家庭的首选要求济很悍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型旗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功碉膝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型艇荆扯,会有怎么样的变化脚通,一起了解一下是讨稼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的噶缚,镀铬进气格栅增加了些许立体感陈棋,更加显眼的X造型前脸坚,迎合年轻消费者的审美软呸电。大灯的改动有些另类粱,在我看来接受起来还是需要时间的痘萝楼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车山冉,新款在车身尺寸上有所调整诽教,长宽高分别为4456×1696×1514毫米痢,轴距保持2600毫米不变伐磊幕,相比现款仅车身尺寸有所增加遍叉淳。   车尾的变化不大荤睡嵌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板盗蠢,以及牌照上方增加镀铬饰条菩,尾灯造型无变化肚赖。实拍车型为高配版本挤侨,但仅配备了三点式后倒车雷达闻碎。   新款的15英寸轮圈造型不错哥罗晌,轮胎选用优科豪马螺,规格为185/60 R15泪,备胎没有缺失摆尘磁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置敛频。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高现洛,在年轻人中更是屡见不鲜石酶。在学校要有个性敖甫,在单位要有个性钉,穿着打扮要有个性级埃境,兴趣爱好要有个性烈掣逼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢盎瞄惮?如果你有这方面的兴趣荡囤如,那么杰德将会是你不错的选择刺。可谓自成一派的它钒襄,凭借着并不起眼的车身尺寸凉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间需,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蓬斑旧?还是旅行车你肉华?或者是MPV厕徽?但这都不是事儿翰哼汾,只要适合自己就OK钨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人疤偷鲤,喜欢接受新鲜事物的他们寞,正好与杰德不谋而合涟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐千,此外丘帽寒,六座的乘坐空间秘洼伴,也足以胜任日常的使用需求苛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受钡多茨。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蒋受?自2013年9月6日上市以后莱码,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量病毯,力压大众途安和马自达5等竞争对手蚂,它用事实结束了我们的疑问怯。除了这些评,杰德还会带给我们什么样的全新体验珊沽,让我们继续往下看队。   " "  若是经常关注汽车之家的话暗饲,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生故问,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”猴。虽然我们这里并不提GTR棵颈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何穗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹拢克斯ST睬滥,令人刮目相看哎蹭。与此同时侵韧幂,在秦身上测悸态,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料柬盗娶、做工以及舒适性表现上的明显进步闪撂。 外观造型光蹦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程顺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代俊,近年来推出的新车型如速锐剃、思锐以及大家眼前的这台秦私,都可谓一个比一个漂亮恋郊。就以秦来说实,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网泛,很是亮眼娠税,同时也营造了较高的前脸识别度蒙布。   车身尺寸方面弗班颠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大首舱,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平烽泼贤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)煞坏归,2670mm的轴距表现则处于平均水平堆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同材,其整体感觉与速锐大同小异蜜少舍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯陛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接红沥胁。无论白天还是夜晚贩馅锻,该车的车尾识别度都非常高换兢磕。而且内部的光源头啼矩,除了转向灯为普通卤素灯泡外牌空,示宽灯词恃、刹车灯以及倒车灯都用得是LED虚赁品。   充电技娠、电桩安装及质保/售后介绍阑惋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口期形怒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挟输,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电煤,据官方资料介绍词贝瘁,充满一次电大约需要5个小时左右挖套别,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)屑。   同时芳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩阂搅,虽然价格并不贵逼棘踌,大约在6000多元丰帛,但对申请人有一定的条件限制画缉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)百醛喝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)魂舅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准粒。当上述条件都满足之后前币,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蕉淘迁,如果一切顺利仁,最快1个月内就能安装到位并通电使用谓。不过目前途,秦还不能实现快速充电迫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的焕魔,只是目前还没有这样的配套充电设备颁泉。   针对秦的特殊性陆莲倦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位陀身吻,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务是算呢。其中拍闺羞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全潍猩操,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蔑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋款敌、绝缘手套和护目镜等设备饯椭嫡,并规定在检修车辆时必须两人在场咐俺拒。以防车辆万一发生漏电崎啡番,威胁到维修人员的生命安全储跺衅。   与此同时沽,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里迸,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组烘朽离。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同兢摩廷,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型豢画酒,整车质保为6年或十五万公里梧吴,电池组为10年或二十五万公里)剐袒康。总之霖,从专设的维修工位梢衅醚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期匿,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度卉,而对消费者的购买更是一种信心的保证凑陛刺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鲤迫,中国汽车市场刚开始发展盯,市面上可供选择的车型可谓寥寥耗燃哥,在那样一个年代薪家,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准仁,并且在之后的相当长一段时间侧笨媒,人们心中仍对它们有深刻的印象截嗣。时至今日乖粹,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择吴斧隶,在数年激烈的竞争中恐蔡孩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下超抠克。这回椽倘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首洗,我们也借这次机会为大家做个全面对比喀,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车登菱:外观内饰(包括设计和做工)项、配置扭蹿哄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)袭、储物故、油耗葡撑、驾乘感受侠、加速性能滇、刹车性能位盛帆。同时鳖茶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别攀桐粉、同价位车型的什么水平茹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型捷爸快,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元懒芬汾,目前约有6000元左右的优惠坦粳陇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元勘,在优惠方面差别比较大牧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右称匣峦,根据论坛中近期的提车价格鸿,9000元的优惠还是有的稗睬。目前尖私食,两车的售价依旧属于同一梯级焙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致搁,只是配备了卤素大灯及雾灯烽,透镜迷黑、日间行车灯这些都没有蔡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系疯锤霖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置到,因此我认为两车的配置可以理解笨,符合同级水准检。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位焚癸皆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比拆,两车的各项参数也处于伯仲之间强素,差别在6cm之内精懂如。在车内空间上搜剿,两车的表现也很接近忱思,我先剧透下吧独,结果可能跟你们想象得不太一样莆。   相信看到这里绒郴搭,大家最担心的就是如果车辆没电报,后备厢是否还能打开的问题霉。捷达看来是妥妥的没问题挟事,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑魂,它的后排座椅靠背可以放倒酷,之后即可顺利从后备厢取物匿定惜,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐吴阮壳。   在倒车辅助上歧巳,捷达配备三点探头侥漆据,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配牧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平崎看。这里多说一句乱,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达瓷吗,让人觉得很不大气歇灿感,并且低于同级别的水平憋涵,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达淑夏却,舒适型也可选装倒车影像棉角且,比捷达厚道一些蹈。从普及性上看苦税,能够达到同级别的平均水平镐桅,从功能性上看试匹乏,拥有倒车影像的它则高过平均线了协伯,给好评酶。   两车都是15英寸的轮圈纷碘,造型上也是各有风味坦,轮胎宽度也同为185mm藤叉。从售价上看栖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右父,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条陕肋目。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比单伦,让我们在后面的制动测试上见分晓呢。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显耙颁,借着中期改款的机会廷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机男慌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注辰。应该恭喜它撂,至少在我眼里社沦咕,它确实达到了自己的目标捶蜕。过往凭借动感的外形签敛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它颧猛添,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点屡。   只可惜电绩,刚上市不久的2014款起亚K5家纷形,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择投,而且它们的价格都处于K5车系的高位蒋港,受众群体并不大瑞脸袄。前段时间辣,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析筒,并撰写了《起亚K5购车手册》光聊。文中蛾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型骚辣稠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐杉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH型堡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机慑。自从起亚黔败、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后疽烦,互用研发产品的例子不胜枚举玩客,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度沥钉倦。该发动机的最大功率为245马力炮居实、最大扭矩达到350N·m火乡,账面数据处于同级别的上流水平茄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机筐赐荡、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀秽富,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机措。   在涡轮增压栓堡、缸内直喷等技术的加持下盒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m烁,并且一直持续到4000rpm险陆。得益于涡轮介入较早册,最大扭矩拥有宽泛的输出区间捐氮唾,而且它的油门也调校得比较灵敏瓶肪。在实际驾驶的时候伯,可以感受到它的起步轻快自如母扰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余默。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比嗓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些伤晦匹,但差距并不像数据相差那么大核屠。在整个低转速区间殊隋省,它的动力输出不算直接苇菏,缺乏一点活力任,给人一种有劲儿使不出来的感觉嘶畏交。   于是究串吧,我把油门再踩下去一点曹喉,动力突然来得很快扳倘,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拣撇料,毫不费力棺仕尘,而且可以感受到车速达到120km/h时瓜,发动机还有充足的动力储备拍。它的中段加速能力让人满意腥谓兜,虽然依旧缺乏一点活力钩圣揩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴细驴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开衅鬼溅。   还是差点意思盒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感布。于是跺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式局拇雾,6速手自一体变速箱切换到手动模式艘佃,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作先,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的炉沟璃。它的油门响应足够快死,发动机的动力输出得到更好的释放萄铺脆,方向盘的反馈也更加扎实并。除了SPORT运动模式外报参盎,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式顽,运动特性从SPORT坛帮估、标准到ECO逐渐减弱那苟,驾驶风格也逐渐趋向安逸卜啃祟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契访,平顺性极高绊骚,而且动力的衔接也让人满意铜瓣。若以80km/h的速度巡航稻底懈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航头榔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右对救裳,对于燃油经济性的控制也让人满意仍费。同样值得表扬的是降挡速度獭,在中段需要加速的时候深踩油门褂瑞搬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出撼,而且换挡冲击也比较行旮睢,不会让坐在车内的乘客感到不安亮讹谭。   前麦弗逊辩、后多连杆的独立悬架底盘结构魔桓,在调校方面仍然有很大的提升空间捷坑鼻。它的弹簧足够硬按,但是减振器的阻尼不够大衡辽,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底厩炒,会有细微的震动传到车内维,以稍微快一点的速度过弯拳接谱,车辆的侧倾会比较明显介,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳岔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瀑骏结,舒适性让人满意波呻涝,但如果需要激烈的驾驶的话蔼狮疵,后期对悬架的改装很有必要段情。   它的刹车盘相应加大了尺寸脚漂是,刹车的力度足够屁甩拉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性挎锯扩。具体表现是递,刹车踏板的前一小段是虚位科眷眠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏返庆,制动力度会突然加大肠填,需要一点适应的时间秆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻配,发动机的声音坦锤贩、振动都非常小似。然而商酒,在速度上来以后登,噪音的上涨速度也很快沧富莆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎督,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显抠起辞。   我得承认韩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数沙,但在起步和中低速行驶的时候构静股,动力参数上的优势并没有完全体现出来接堡衫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处教翔寇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价筐羔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”傅抖。当然枪缅合,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型细。另外柬胆,值得一提的地方是跺,在动力提升的同时汉矗,它还加入了行驶模式控制系统妈,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用案,它的动态性能相对有一定的提升位空程,开起来也更有活力和乐趣枫逛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了危,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蜜镣烹,只有手动版车型销售狸锋推,导致产品线还不够丰富输惊良。而就在去年11月湘碗,海马M3终于推出了CVT版车型功,7万-9万元之间的售价浮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求板珐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30需帽、逸动类酱、宝骏630以及启辰D50等车型惭县,竞争还是比较激烈的黔。作为一个后来者拦浚魂,海马M3是否有足够的实力立足深底?下面我们就一起来看一看吓旗岔。   动力岁伙检:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择挡熊醒,其最大功率为82Kw舰半淳,峰值扭矩是147Nm稀我罚。从账面参数来看苫庞,可谓非常出色侨敬肆,一点不比合资产品的数据差蜂。对于一辆紧凑级轿车来说捂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了屏慰烘。    开起来的表现叼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强溃郎怀,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”侈吕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中渡贸贤,如果想要充满信心的快速超车邵拾饶,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择薄苯。    我知道会有人问惯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗罗岗薪?说实话椒题祭,我觉得大家都没什么区别拎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着腑捍,也是低扭不够强舰贰插,需要靠高转速来增强加速能力型煽。    可以肯定的说襄地笨,除非是加上个涡轮增压器炕。否则的话睦唉,这个级别同排量产品之间的动力表现揉睫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同乘秋。我个人觉得阂膏,这只是消费者们需要认真衡量的一点烯爱米,而非全部傅炊迟。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在贺瑰当,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感恒,动力传递平顺连续的特性据吕,有效的提升了整车的行驶品质感朽愁。顺便说一句悔金惠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赣,这也是比手挡车多花点钱的好处献烘戈。    深踩油门时窟觅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上吨挟柒,来保证动力响应足够顺畅灌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内偶你。此外层系浪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式凭,功能性极强损蕉敦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现瑰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后芯,g值才开始达到最大的0.366g暗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内晒隙,此时车速大约在30km/h左右辣揉,达到60km/h用时5.24秒居淘,冲刺到100km/h用时11.45秒儡。    接下来看看海马M3手动车型党般,在加速到2.5秒后踩形,车速已经达到了差不多40km/h连特苟,达到60km/h用时5.01秒呛喂妇,冲刺到100km/h用时11.28秒寸宫,比CVT车型略快论弊床。如果不较真的话肩扒攘,可以发现二者的差距其实非常辛诿绮妗,相应的在日常驾驶中其实也一样盗鲜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米确芒损,就这个成绩来说寞蓟,它的表现只能说是非常一般陀鲤揉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言倍变,它的表现就算好多了脚。 责任编辑靠是喜:沈楠" "   近日毒八,宝马官方发布了新款X3的车型官图澈潮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作副党。从新款车型推出的速度上来看须屏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视澳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蹦泛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化授穿捶。    早在2003年极刹牵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章凉坝。10年以来汗拟俄,宝马X3已经销售超过了一百万辆疥虾,自从2010年上市观,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作闪。因此绒,2015款作为X3的中期改款相孔现,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中敞,优化后的大灯组造型蔡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰罚感,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多醋。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版勤想,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感台就。通过官方图片磐煌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时维未,也融入了宝马家族的最新设计语言计慰,与新X5一样采用了新的中网边框设计胎,在视觉效果上更具冲击力锰。    在头灯部分被赴现,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光箍坤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细肮搂。另外氨吹荤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代杜定墙,配置方面它还可以选用全LED光源卸昏,再加上选配的LED雾灯搓霜畅,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质恢。    新设计的前保险杠极具力量感搬,并融合了镀铬耿、塑料格栅以及金属护板骑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型驰。此外前阮菱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中陡脓厕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂女揭,也使整车更具个性化风格界笺郴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为昧矢惟:4657×1881×1661mm剂建,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近洁蚊须,轴距也同为2810mm疼酚会,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异攻犀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别党,从车头一直延伸到尾灯的腰线居,让车身看起来更加犀利且极富层次感僳。相比变化较大的前脸擂诲侩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计攫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰沪。相比X5考,新X3的尾部更加耐看媒兔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感胁怪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分郝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守唤,视觉效果并不是那么给力沮坤。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择妨,新款X3也不例外懒靛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板落、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前戌遣、后部的防钻撞保护装置掂,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套辣恒晚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂慈嫉怖。此外怂锻蔑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致赖啼。该车还可以选择六种车漆袱坑关、三种专有的18秘啥、19甚至20寸轻质铝合金轮毂垢淋泻。 责任编辑途:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车急蜕墙:Quattroporte(总裁)色啼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标酚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV魂:Levante闭蓄,还在2013年4月的上海车展上翱驹崇,以全新总裁平台为基础秆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嗓:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的庙、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4裁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款俗敛凛:Ghibli……   以家族设计为本袍,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系溜默票,虽然定位上已与同名的前两代车型不同碳,改走豪华中大型轿车的定位具烂缆,车身尺寸长咀醛、宽啪济、高分别为4971mm推捻、2100mm和1461mm憨烷厢,轴距则为2988mm俯袜,直接锁定奥迪A6己寒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蝎贾毛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo势、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征稀,且融入全新总裁的轮廓特色暴锌,以紧实并极为流畅的曲线楔薄尸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格律继。    于是在车头设计上乐凸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽噶迁嫌、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩安扯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面毖沃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样阀撕钦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计凯看,将蜂巢状格网嵌入其中顽,且尽可能地加大浓,再搭配角度更为锐利莽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拖社,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势俩洞。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条位,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏释私,所以厂商在Ghibli的车侧酬陆亲,除了保留前叶子钣鳍状孔道拈惊迸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外识,也师法了总裁车侧的设计跨光媒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型霸刀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没疯,另一条线则从前门下方迸出欺,向后朝车尾紧缩碗籍,滑顺动感且充满肌肉感成阂峡,并正好可呼应更翘的车尾设计拷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上浦赁,速度感浑圆天成烦危。 内饰向旗舰看齐薪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上抖旅魄,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿犁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同绰慕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计会荚瓜,也把声控溪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上堂缅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片馈讽休,右侧拨片负责手动升档慈蛾、左侧拨片则能提供降挡甩膝。    此外勃离疯,三辐式方向盘的前方捻榷,一样是借自全新总裁的蓝底白字柑题、双环式仪表盘逛才俗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表秘,左侧则是表底超过310公里的时速表嘲豢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕贪,可提供显示油量翰俗攘、水温竣辨氮、挡位与导航指示等行车信息柏搐垫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上傲白涪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图超魔,告知驾驶者目前的驱动状态霸。    和总裁稍有不同的中控台屡巨蓉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟汰枢肖,以及可触屏操作的收音机电台选择诉惧鞍、音源切换山辖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)桅喊、空调温度钢赋恃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕高,空调出风口则移至屏幕的两侧度浅贡,下方则为恒温空调系统调整出风量常隧、温度与出风口的位置亩蒜瘦,以及音响系统的吸入式CD垒,设计上较总裁车系更加简约糕淮,但用料与配备完全向旗舰看齐辖,展现了十足的诚意线武刨。    较为可惜的是静范,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蓄,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm梢持,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性户痢瞄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当郝,包覆性和支撑性也非常出色璃。    但是后排方面龋票楔、便没有像总裁那么充裕疏温,尤其膝部与头部方面吻须,身高174cm的笔者坐进去后博,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已境拼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促局项,也刚好替前泌癸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何纤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓爆。 责任编辑恋淀始:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”踩碾,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了庆侩嗽?后来一看贯,哦虱梗,原来CC是“Cross Country”哼。继续了解发现有点意思刹,底盘抬升恃确睡、高功版2.0T五缸发动机惦狭菩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法茫平拎:目前的普遍规律是碱美汐,产品分得越细射,总销量提升越明显漆侩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品发沏,它的引进醇捻俊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嗅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板掠剧洁,主要分布在前脸和车尾斗冉熟,从外观区分它和普通版V40很容易侍。底盘抬升12mm霖,这么小的数字对视觉效果影响不大趣定粉,整体协调感没遭到破坏琶驼。    车厢内部伪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样堵廉,除此之外内饰并没有过多特别的设计差莫。之前我们已经发布过实拍文章桔,车身相关内容有详细介绍面,因此这里只是简单提下要点活晌阂,就不再重复描述了锚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来楼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机强,最大功率214马力潜,峰值扭矩300牛·米谎箍,型号B5204T9不五,是普通版V40那台发动机的高功率版本础琼驾,那台机器的型号是B5204T8咕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拐,今天会是什么成绩舍城厩?稍后揭晓希拷。    变速箱没有变化锌,依然是日本爱信提供的TF-80SD宪,六个前进挡副,带手动模式和S挡守家膘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT踢,奔驰A级用自家的7挡双离合叔飞,沃尔沃这台6AT暂无优势豢茬,目前他们还没有新产品投入实际应用鲍献券,理应加快脚步暴隧甫。   驾驶泰细椿:邪恶的S挡    驾驶部分笛盘吾,我想说说D挡和S挡的区别风伟搂。看起来挺初级的一个话题秤瞬,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂筏。D挡油门响应迟缓槽赦,在激发变速箱降挡之前扮乏懂,需要稳稳的静、持续性的向油门踏板施加压力删上,慵懒的降下一个挡位之后呜世,情况有所好转查,动力给得稍多苦侨帘,也就这样雀胖。    不满意对吧帛矫?可以把排挡杆向左扳到S挡蒜嗅,切入“邪恶模式”赎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)塑,转速拉高1000rpm以上刹辽陈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来丁垂觅,紧接着你发现油门响应提升好几个档次但不耍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出零,脚踝每动一下帮缮,车身就顶起往前猛扑一下夕。深踩油门噬惫福,转速迅速攀升焙舍,跟D挡时判若两人舵署哄,两百多马力朔、三百牛·米凳董,在这个尺寸的车身上爆发出来斥弟,过瘾凰。    激情过后细细品味读墨庭,这套动力总成有两个弱点需要改进略淖霸,一是怠速时振动大诞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动茫奠说,影响体验;二是低速行驶的平顺性社酪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境稠,1手热、2换挤、3挡之间可能频繁切换脑比片,动作应该再细腻些陌。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统瀑,选择“全功能”项酸,不打转向灯就变道蒂溃赦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道透畴杏,回正的力度不胁救稀,如果你想在车流中快速穿梭前进及,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争恢,要么关掉方向盘辅助裤褂佩,仅保留振动提示即可风荤。   绕桩篡默:比前驱版好玩    除去上面描述的情况售疗,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瘁入,在绕桩场地很讨人喜欢奠豌械。车头响应比前驱版本积极敲顿,入桩动作稍猛头,车头好像在被一根绳子拽着走韩踞。给我留下深刻印象的是佃皇,这款车的极限要比前驱版高太多挥,特别看了下酿弛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h忻糖牛。上手容易敢饯,但是需要注意别突破了极限荒斜无,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点穗报:一旦超出极限沙层,很难把车身再救回来廓齐。 责任编辑守:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7酞沸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足趁慑嘛?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始报莎,就一直困扰着我们的问题倘拧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题雌。马力越大的车就越好么轿霞?绝大多数情况下答案当然是否定的膝。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外拖麓弗。随着时间的推移仁,我们有机会做这样一个有意思的选题欧。   让我来说明我要做的事情晾担:我们有三辆四门轿车素,合计拥有1657马力套富。看起来确实有些夸张青殿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport霞石谢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多仕瘁趁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S醋柬,但是这个570马力的怪物一直没有车浇,直到我们完成这一特别的测试一周之后佰两覆。我们只能使用520马力收粮,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo韧酒堪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力卷焦心,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣渤娥对。   另外一辆是全新的奥迪RS7啊郊私,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎裙,拥有560马力的出色表现忍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8访付跑,在K&N工作室的台架上葛,它的轮上功率达到了479马力邦侩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拷臼圃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力谈。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器连芍,用以获得更多的功率输出凡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候份缺凤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力啤可挽。即使按照宣传中给出的数值恳,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG筏破坛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力洗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG嫩,它的轮上功率达到了541马力泵铂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力砍。   另外还要说明一点铃双,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来歇天浚,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本胯,不具可比性寺境檄。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试分刹。结果很令人意外添。两款加速最慢的车型立难烯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h第涉。当然最慢是和RS7相比较而言的舒味,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速糖税贝。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录劲。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒磊挨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊伪,但是还未打破我们以前的记录垃帝截。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底驴,说它慢更像是一句玩笑话迫,这一成绩实际上已经快的吓人了篮。奔驰则要更快一些茫怠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)撂,冲线的速度也提升至197.5km/h呜猩。冠军仍然是RS7的譬洼,它只用了11.6秒菏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平吴。奥迪的冲线速度为193.8km/h仑失爸,虽然不及CLS63 AMG碳,但赢了就是胜利痹巷测。   123下一页 责任编辑娘骋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后委,新款奔驰E级开始变得更具有时尚懂、运动和科技气息了朔痴舶。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此汇吃,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机率浓撮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子贩,主动式车道保持和自适应巡航功能本华溶,几乎能让驾驶者也变为乘客棋肃缉,高科技配置更加丰富睡馆矢。    于是核黄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前斧叔胚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了港。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L匿念篡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受辱,在下面的文章中有详细介绍鹃动山。此外乡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章砰犯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蜕坞猴。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道界毖、残破衰败的路边小屋仓席、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律等,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富躺逻,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落害碑敝。身处如此糟糕的环境架克,却并没有让眼前这个出身自底特律逞僻坪、土生土长的本地小子屈服变玲缮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感半,但只有经过一番试驾体验之后隧沙烹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力戎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的该,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分苦挡措。与2013款最明显的区别来自于前脸中网哭菇,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形窃淮,同时两侧向外延伸与车灯相连默羚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化瞎继。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯拢孝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计唇嚎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计夸姐。   尽管是低配车型容,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬茅,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)缔韶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车控,它基于D级车的平台打造粟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条容略,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沽忌户,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT际,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体碴唇,不过从近几年的趋势来看微,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香沉封按,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型芜,至于其中的原因献互报,从这款车中也许会找到一些答案绘稻。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT垄拴?   GT鬼湍懦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写哼盖饺,维基百科将其解释为具有超长续航里程偷、拥有强劲动力馅输坞、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型刚推泌。可能一提到GT裁秽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车袍道巩,其实则不然卑拈平,GT拥有着明确的划分准则门拟椒,举个例子来说倾姐祭:拥有着标准的后备箱魔薄禄、配备V12发动机并且内饰非诚账粒豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车隘滦戳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT逗肚。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”盲,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类登,不过要是按照上面所提到的评判标准来看相附,这款车的确还真有点GT的意思年茸。在笔者看来磋绦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的说嫉埃,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉荒氢,最起码第一印象分已经拿到了那捌。   5系GT是采用7系平台打造的相?   5系GT的轴距为3070mm暇钾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同虹兰,从前双叉臂坡矾囤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系隘。厂家表示墨墨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型搅,其在外观割、内饰鸽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同睡耗。   5系GT型到无朋友虾巍申?   谈及5系GT的竞品参,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情磋补奖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位底蛙摩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版太辽啤。   外观伯交舌:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鞋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆囤行。风云2(详情)翱、E5呢、A3以及今天评测的这辆E3锚苛秘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瞄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品宋。从这辆奇瑞E3(详情)来看茎芍悉,外观及内饰都有着很高的原创度龄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间棘糖类。这让奇瑞的产品线更加丰富斯敲,但也让消费者选择起来有些头疼牟拾荆。 外观擎玲:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人李袒,但外观却没有去针对青年人的设计库胯八,前卫烩杉丛、另类这些词汇应用不到E3的身上惋碘伎,车身也找不到多少运动感砰。不过它长得却很容易被人接受藤搞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉弹妹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看惧,E3和E5的外形稍有一点点相似燃侵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间换柑狗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化箱舰拴。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞憋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高去,而且非常容易被大众所接受粪诉。不难发现靡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变收详,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头失。艾瑞泽堂、瑞虎5份廊遁,单从外观来看都会让人眼前一亮抬很帽。借鉴是好事萍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快掂,但不动脑子的照搬实在是说不过去插破畏。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧础,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表烷敝,作为最会制作小车的铃木来说礁,雨燕可谓打开了国内的市场嗡豆容。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代挛刚,新一代的SWIFT迟迟没有引入陋咐乃。而就在2014年1月18日兜坊,铃木速翼特在国内上市莎局温,这款车就是海外最新款雨燕的运动版儒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后忍祟堤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瓷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盼抡创:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕徐想闻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件妓慰捕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造花口拒,速翼特运动版采用运动风格打造锯斤篇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm礁媚,轴距为2430mm寸骑。由于基于新一代车型打造绅纷裴,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些称媚,轴距也加长了40mm奔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚簧念,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息替。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16较。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新昆,包括中控布局篱裴、仪表盘媒膏惶、方向盘等造型均有所更改妊端潞。此外了皇,配置方面新车配备了ESP让、自动启停系统貉猫、USB接口哩垢哄、运动座椅等配置琳暮。CVT车型还配备了换挡拨片洞吓埔,满足驾驶需求挛阿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了犬苟拟。真皮包裹自不必说己,3干散、9点的打孔设计握在手里也是真舒服逝。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多范地。不用和别人比天烽甫,超越自己就是最大的进步厂娩栏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面楷盎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机森,其最大输出功率为100千瓦杉烯,最大扭矩160牛·米四改,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT潘抹,其百公里加速时间为8.7秒石勺巨,最高速度为194Km/h骗常刮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡斧,相比之下乐趣少了很多鲸奴钝。 免责声明独课堂:本文仅代表作者个人观点杰,与环球网无关醒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实温,对本文以及其中全部或者部分内容惰、文字的真实性码宋、完整性触匹、及时性本站不作任何保证或承诺囱创,请读者仅作参考釜目丹,并请自行核实相关内容烽逝敲。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车题暴,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大色梢畔,引起了广大网友的质疑蔷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验素浆履。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注顾。于是易车网本着服务网友的原则冕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测台矾,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车顾苇袒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示愤肥俗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说扒蚊掇,您便自有定论淬糯。   体验者介绍    前排体验者朔目:辛毅 身高刹:178cm    后排体验者伸腥:旭子 身高嘘酪返:177cm    Ozel 身高丰:170cm    小娴 身高砍醋:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准深蠢思,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高头。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍取攘烽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市囤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣济。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论坝秸末,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆吩前,公平公正公开地来一次大对决现峦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明得:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别啪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车钞峭隧。所以不得不承认殿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值亢粕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上爱淮。    事件回顾抨诗:    说干就干问洗扩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后城棱妹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作抒汝。根据易车网后台数据的统计来看官拟,持以上三种观点的网友大有人在佛每承,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲田,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案的迹。尽管是为了对比三者的公路性能哼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上厂倾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上匙褂改。    测试车辆墓马:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350牢迁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型碘撤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车扔灸奔,奔驰已经尽力了盒,我们在此也由衷地感谢廖蛔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题泉,告诉大家改款前后的差别七抵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5请。因此我们也很负责地告诉各位网友卧混,目前除了易车网负彤那,其他媒体对于新款X5的评测萌秀,都不能代表日后国内在售车型泥。第一辆中国版车型为xDrive 50i副磊,加配M视觉套件黄。    由于Q7的官方试驾车出了点状况虎,我们无法借到官方提供的车辆肋奸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持署,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型叉。    测试场地汰汾峰:    乐驾赛道全长1.6公里价诫弥,共14个弯道喝,最长直线段270米涪抢,赛道宽度为10-18米褪疽,视野开阔炔扳空,无障碍物簿。赛道两侧均为土质路面庐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆斤膛铅,大大降低了安全隐患兼让帘。    测试人员佃前膘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑田绰,却要替土豪们操心买什么车楷,这件事听起来真挺可笑拈箍庇,因为我实在没法揣测土豪们的心理螺。如果说我还能理解花五十万买大切丁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野半仇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器灭,代价是要多花一倍的价钱令色崎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感唉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感横墨,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望笔。不过因为坐的比较高嗣仁,速度感不如那些贴地者强烈社,还没怎么着呢就破百了祭陕捅。这大概就是SRT8的魅力呛虎喊,很难说值不值得去啪镜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款痰尝铜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近踢阿,跟改款前相比还是升级不少全。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到米,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系崇踌,SRT是JEEP官方改装部门辉,这种改装是全方位的筛怯,包括内外套件加强辖蚊券,以及性能方面的提升贰取。SRT8就是高性能版的大切诺基道冯篡,主要提升是外观套件琴奠、及动力系统狗胸、刹车系统巴钎、行走系统等方面水。四秒俱乐部为数不多的SUV车型协。动力系统采用了更简单粗暴的发动机视,6.4L自然吸气HEMI发动机层,搭载采埃孚8速变速箱膊。   SRT8为公路而生叫,所以公路性能是它的强项龚,不过Off Road就不是特别在行了话。大切诺基的7种驾驶模式被简化 瓮摆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影钒癸饭。 ② 跟之前的SRT8相比久钳,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的沦林萌,所以科技感和豪华感都提高了不少橙,跟换代前的SRT8相比栖妨,升级的部分都是实实在在的坞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱浅垢荒,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统么诫李,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统书墩叼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置徐晤。  【炔ぁ③一百多万的车剂,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车笛问,再挑上百万的车的刺扰晒,好像有点吹毛求疵玲。首先悬架的设定非常的运动烷,即便比较温柔的驾驶方式梢汀,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极啃,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车氢,大切诺基SRT8并不是一个非撑遥合适的选择痉嫌抨,尽管动力非常充沛猴,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意烹。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响妻,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺按,但好歹SRT8也一百多万了搜庭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响唬身俱。不过之后我们也释然了肮购,尽管这是台行驶了四千多公里的新车躬粗柯,但经过数个媒体的“蹂躏”稻方喂,光弹射起步就不知道被玩过多少回了封,弹坑交叉轴不知道走过多少次了祟,有点异响似乎也算正常富刑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基凛脓森,请点击下面的图片进入试驾文章刨桔脸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了糯汞拐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争小,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求瓮拾纽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的隘夺摄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中嗅块。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生晶肉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T上唯揉,还是老套路娃,直接切入主题羌慈熄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹笛。 动力对比钦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手理,看看英朗GT的表现如何吧麓恰。这台发动机的最大功率是131千瓦畔辖孺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来闷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能究,当驾驶者在需要全油门加速的时候温乖誓,为了获得更好的加速表现驾绒搏,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm乔。对比发动机账面参数来看甸,最大功率118kw能脯尾,峰值扭矩250Nm时巳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜签。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统烈裳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心辱纶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力匣。   至于传动系统方面痘冀,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器迸孪五,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样刑辟,都是目前该级别中的主流配置交,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现钡想盖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢觅慌呢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器滴缆痉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩墟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上忌鲁悸,比如高尔夫6拧孤俺、速腾等裁拭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方轨锈恭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构率黔附,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力庞护抖,从而起到提升操控性的目的陕峰设。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架抨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上冀,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接谩促,但通过厂家的调忻后必,当一侧车轮发生颠簸时轻法,对另一侧的车轮影响会比较小些泌。   小结常判幻:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多瞄懒摆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出郎柒乓。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了瞥粟,至于优点这里就不做过多介绍了钨筷举。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩⒛蛹后英朗GT更偏注重于操控性啤青。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时互葡,见过后车追着拍照的份撑避,见过开我边上向我打听价格的立,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回素汹。我坐在这辆路盛E70里说救匣,被注视得有点儿不自然喜旗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣烙腔,我琢磨着关,要不要让他进来看看靠汰磐。要不是我瞅见了绿灯亮起冗,我真就这么做了可兢对。对不住了朋友腊饥讲,这次没能让你仔细了解它惋,不过我希望你能读到这篇文章挛板低。   不用否认坊克渤,人们对美的好奇与渴求与生俱来嘉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣呸浅晚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗薯。不过在这些人之中上撵,有人会终生恋着美人弯臀,有人也会为抱个花瓶而后悔皇炉鹅。如今打造足够美的外表来吸引消费者亥高炒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情然,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70墟,但在这之后能否一直爱着它堤连,我认为是一个很值得细抠的问题陵随噬。   ●外观大气剿、美谜纬,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时烯,我还以为来了辆捷豹韭,赶紧跑过去看发现被骗了秤。不过我并没有觉得失落鹤闪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观屁渐,并且从设计角度看络淘,它在借鉴与融合得方面都很到位潦目稿。如果这张大嘴能够做了镀铬处理弟搞,我对它的外观设计就100%满意了继偷镭。这事儿对华泰肯定不是个难题慕,您看看宝利格还有华泰B11屠弧侵,都有明晃晃的格栅祭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位限亥雇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绷跋,但绕车一圈后我发现恢屑究,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了湃曹列。咱看看数据对比辆,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手苗畔,可以说在各种数据对比上镭,它“不是第一牌次,就是第二”范弊骗。虽然在宽垃赔怕、高和轴距上没有做到最大犊,但也不过是一两厘米的差别技篡敝,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米轿芭列,这就让它看上去大气许多特。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上损。   打我接触这辆车的时候翟冒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光敲麻。在这样的目光中贡癸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期甜璃。面对“屁股高抚歉、尾窗窄”舱石、后方视野不理想的路盛E70时氨回,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车尽腔。先不讨论这样有多麻烦了级梦,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作量馈肌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧弛擅?这点让我心里不太自在乾词灿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲剔瑟,是个应该有的配置焊驹姬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上猩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色换。而随着国外皮卡文化的不断渗透卵闷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型秦逻竟,去跟进时代的步伐菏。为了迎合市场的变化及用户的需求期苏戒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时脚,开始注重宽大饱满的外形设计火,并增加更为丰富的配置封翘。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型刻竭。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾扁恍磕,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)苔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗漠俗绩,整体的风格带有一股阳刚之气瞄郴。在车身尺寸方面堕,它的长/宽/高分别为溶链:5310×1812×1775(mm)捣奋任,轴距为3100mm忻。威虎TUV并没有大小双排之分棚唬,仅提供了一种车身长度悍柿伞。车身侧面的线条也很平直嫁少,外扩的轮眉使其显得更加饱满垦绿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正忿甘没,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感汕晌间。大灯采用远近光分体设计偿砂,其中近光灯还配备了透镜肚暗庭,不仅更显精神瀑寂,而且还可以起到聚拢光线的作用汤牢廉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次狠垂,遗憾的是棚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用戎揽董,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯羔草败,并且后视镜仅为手动调节寞。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架楞藏甜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用北,非常不错临险。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点刹丰,至于货厢外侧并没有再多设置蹬伍秽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)馅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸恋竿。另外风劣斤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”纶,不过据厂家介绍跺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”尖逝。对于皮卡车型来说舜染念,这项必要的配置还是很厚道的萌。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山晒剖摆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气咎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地漠罐丁。不过料绥盟,今天我来到这里并不是为了滑雪祈胯骑,而是为了求证一件事情上董物:有没有一辆车椭们萝,既能够带着一家老小舒适地出游托,又可以不惧冰雪恃,在冰天雪地中步履平稳地行驶康,同时价格又相对平易近人呢冯疥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求汰,那么就让它拿出真功夫试试吧恋搜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)乒顺恨,从外观上看赴冯驰,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别稀椽蔷,19英寸车轮显得很有力量感铣乏画,也与动力总成更加契合;其它的地方勺甩,也依旧是酷威的老样子拼谱,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿斜散,甚至还有一些精致的感觉刑。总体说来烹购兔,尽管算不上全新车型歉污,但依旧耐看哭稗蒙。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面倦悍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了猫触,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中棵憋,动力响应良好探返,易用性好融拉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分瘦。当承载着全家出行时呈,既不会出现爬坡和超车吃力的状况踌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适乃歪拴。   至于酷威3.6L的内饰方面碌茄斡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)达,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”孤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节韧。   除了动力系统赤党,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式锹狙俊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器郊崔剃,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动栏题盎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴唱氛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施淬。动力分配完全依靠电脑自动完成腺啊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮外嚎税。   有了四驱系统星辆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳爸亭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎款粪骗,具有更加粗大的排水通道乐妇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”廉晃,冰面行驶性能更加出色冷。此外煎棚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜喜孰,胎面中央多重“Z”形花纹媳顺、针孔沟槽设计辱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性效。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息仍且,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间痴驶赔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情白。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3秦泰,它的定位低于1系朴贝。但是停普,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步磷档镀。另外堪撕去,它也提供了i3?REX增程版本试,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机杠身,扩展了这款车的最大续航里程靛搪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试放。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蘑盛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合仙,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合港疟。   宝马有没有提高电动车的标准囊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拿?让我们在接下来的测试中找出答案萍如。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式峭,宝马i3的行驶里程可达88英里凡。相比较而言臂,?Ampera可达30英里扛琅,而普锐斯可以行使约10英里磊申。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电探,i3可以更多地使用电动模式恢彩。而增加了汽油机的动力系统侣镁剔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里皮,357英里和505英里实瞎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大卸花。这台车约五英寸高凌,而宽度几乎和高度一样攘痪,与低矮流线疏掂,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比强韧淀。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能扑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力称拼,我们没有所需的充电站?赡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式煤。   此外冷乔藩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容记。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名驳混:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车柔锤唇。它内饰精美磐,融合了许多先进的科技圃彻,它空间宽敞化晒芯,驾驶体验一流磷勉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车荚,它仍然使用汽油机卡背缔,以作为电量用尽时的保险精滔攀。   第二名汕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蹬扛,科技感十足夏,而且它也能胜任舒适的长途旅行差。   第三名奔妮蜂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款燎贡撬,它最大的优点就是充电迅速暇板傲,性能可靠赐帝捶。   然而事喘繁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋汝悼。(实习编译抡绘扛:徐旦?审稿挠诲篡:刘洋) ? 免责声明版权作品幌,未经环球网Huanqiu.com书面授权甘蔼究,严禁转载旁疯,违者将被追究法律责任坷绦。责任编辑炒长:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车唐,应该说是倾注心血铣摆,在技术平台上都有可圈可点之处娠誓,源自萨博的技术是其最大的亮点肆摧梳。我们所试驾的这款2.3T顶配车型敢死帘,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作秆世潍。在外观和内饰上拟躺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平啸砰,在动力和配置方面也还是很有性价比的日鲤耽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说晦岸赫,绅宝的外观原创度还是很高的度尾锯,并没有刻意模仿什么车型琶,但我们会在这款车的细节上看到急,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法砍裂豹。且融汇的比较好卑暑斑,并不是简单的照搬照抄澎列。这一点值得肯定逢,大灯的设计十分犀利担聪,鹰眼造型也有较强的辨识度汰。LED日间行车灯比较醒目既嫡,穿透性不错扩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表嚼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蝗侣规,也很紧绷筐。看起来运动感不错享薄痕,但前悬和后悬的长度较长磁贸前,看起来有一些比例失调耽负供。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些髓涸,在视觉上看上去会更紧凑动感孪套喘。轮胎的规格还是比较高的甫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能寒。   车尾的设计比车头更简洁一些伴绕肉,尤其是尾灯的轮廓叙饥,设计非常成熟括。和宝马新款3系很像渤报匙。除此之外舶蓄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感凹耽炯。   本文导航碑藏诽:" "  “卧龙凤雏滇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口池,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后飘荷,便有了三国时期的三足鼎立套写菇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟莱滔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车奔攫,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国讨,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出踞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙锟痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹巴伐,然而坊间始终流传着这样一句话贬竞:“得中级车者得天下”;是的膝庐酿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重膊嗣帮,今天我们会为大家带来两款重量级车型微赤嘶,它们能否为各自的“主公”平定“天下”巷,请大家继续往下看辣掀屏。   看到这里大家肯定已经有了答案了鸡斯矗,没错饥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L猾瑟澄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉捞抱竟,那S60L是何方神圣惺位渤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型堡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花口龋测?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版抬霞苗,厂商指导价33.49万元鼎坍,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型黄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热羚胆、后排座椅加热挪厘、并线辅助匙玲涕、车道偏离和自适应巡航等众多配置侧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中跨攻睹,即使不看车标乐醇车,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃宠湃具,哪个是奥迪哆受。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的顽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现问衡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统驳蜂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动胚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停兢窗箍。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性灭恃郎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角陕,使夜间行车更加安全店踩。两车双色的外后视镜造型别致夺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光斯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型饭堵,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色阂纤哎,至于乘用空间如何和那较,我们将在空间篇为大家详细介绍恍扇松。两车都采用了5幅式的轮毂造型开恋崩,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力竭抖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瞧铣鞘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计疆捕蔽,整体方正的设计略显稳重订夸宦。后尾灯的设计两车可谓各有特色溯京烘,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似盖骆,设计感十足囤浮磐,而奥迪A4L的尾灯更加修长将导旧,视觉效果出色颅。天窗不仅能够增加车内的采光朔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出乌岗。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吐擂疙,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心赁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习推。   本文导航氦氰蛔:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车甫壁雾,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蓖田嚼,配置也能满足一般家庭的日常需求骋心嫂。对于这个价位的小车来说得络,最吸引消费者的无疑是打眼的外观楔拭,在这方面辽教吴,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮椿蔫,就算是与它的直系前辈骐达相比涸暴,也不遑多让刑趣。然而作为一款家用代步小车笔赔敲,它也并非完美混,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高妨壳特,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外薪戚悲,车辆本身并非进行任何实质性的改变钮奠疟,跨界的概念噱头大于实际腾播斡。 "   技术革新日新月异的今天钒粳,车型的改款换代再常见不过良轨昂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变剁卵瞧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型惠浩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变巾醛,同时在动力方面也增加了1.8L刊哩怂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万椒伦,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势簧。    新奔腾B50是一款自主品牌车型薄叼森,但它的实力不可小觑羌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌朔簿夯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动哀簇社、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型细岗。既然实力不容忽视娩午,价格又有优势坪铺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机度胜。" "  版权声明浚和城:本文版权为网易汽车所有佰郸催,转载请注明出处栖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星分,全新的品牌全新的车型竿离屁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比呕熟瘟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副牵克斯邵炕胁,在2013年复诠ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月息坎,堪称是这个区别的标杆级车型保户,观致3要想在这个领域取得成功祈档,不可避免需要跟标杆车型来一场PK氰纯,看看是否有优势能吸引消费者关注闹虑镰。 外观风格各异   先看外观方面怜任缎,观致3展现出大气得体的风格率,不像速腾那么沉闷单调禾,且有着自己的灵动个性;而杆箍辗桑克斯则是完全偏向运动化的风格瓮楞,典型的注重操控性能鳞暴,突出驾驶快感的性能车型膜培,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型锚篓,与观致3区别明显香驴藩。两者主要是风格差异嗡澜,外观上分不出优劣藐摆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上慰喊翔,观致3丝毫不会逊色于肝废ぃ克斯车型娥汉。 尺寸对比 车型名称 赶校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上错录搬,两者也是平分秋色节,车身大小相仿弗静,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势殿文斥,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上宝臣,观致3要大于该克斯法耻,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞膊,尤其是腿部空间较为宽松屡蓝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付岽ⅲ克斯在后排空间布局相对紧凑祥,而后排空间也一直是各代附#克斯的软肋标。 价格对比 肝玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上冯奉吐,付保克斯则要比观致3要更大一些逆,在不放到后排座椅的情况下蠕哇讥,缚Ρ鬯疲克斯的载物容积是530L习古,而观致3只有430L词酣,100L的差距还是能装多不少东西的芭。而在需要有更大空间的时候底缅读,两者都可以放到后排座椅鲁,放置大件的物品缚辩琳。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间琅蹦,观致3和覆荆克斯三厢都是11.99万起步刹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号链。而细细对比价格表可以发现镶馈汕,要选购自动挡的车型府憨,附犹椋克斯最低仅需13.09万锭茎,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合捕火领,观致3则需要14.29万貌,这个比起傅斯叮克斯有1.2万元的价差强,当然在内饰配置上会有其它差异守劳凤,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言泉殴,可能阜疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些磷尉很。 挑选合适的爱车景纷哦,看专业导购凹试耗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么坟湍?   扫一扫寄率,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚径透缄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆热句。风云2彻湾挎、E5规、A3以及今天评测的这辆E3情,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嘲认,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度床号炼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胺教棺。从这辆奇瑞E3来看袜,外观及内饰都有着很高的原创度猎截挥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间胎。这让奇瑞的产品线更加丰富绒焦,但也让消费者选择起来有些头疼文。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的口拇,也从来不缺少“明星”锈麻屉,“沉稳绅士”大众速腾颠、“狂派斗士”福特杆茫克斯等都是热门且销量稳定的车型悉背敛,不过要问哪款车型最近销量最高共弯壬,还要数“逸派高手”日产轩逸理,它已经连续两个月销量突破3万道叮,坐稳了桥车销量的头把交椅型土膏。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡碗垢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢递峰?下面我们把两款车型拿来做一次比较刺始湘,或许能看出一些端倪拳。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瓤壁暗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万叹广,入门价格上敝难,风朗比轩逸高出2.08万元诞,表面上看价格模,轩逸占有优势烧概,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型工会躺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元轰茂,这样看来培盲供,风朗其实只比轩逸贵了2800元菲梳乒,等国产版风朗出来后芍桐,风朗在价格上反而会有优势也说不定脚。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市颅衰簇,这款车外观与内饰变化并不算很大枪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一谅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7税体,下面我们来看一下妈沁免。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表苫靶褪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观省饯胯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格际,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹钦。质保方面拌踢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力晌划。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表骗皆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蓉疙呈,最大马力已经达到了170马力膊贡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟凛。变速箱方面肪皋卡,逸动采用6挡自动变速箱司,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱隆姆关,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色爆幌楔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些尾尸。 免责声明阀:本文仅代表作者个人观点棘奈坊,与环球网无关仙纷桓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实藏,对本文以及其中全部或者部分内容疵、文字的真实性令痪、完整性恼材、及时性本站不作任何保证或承诺险,请读者仅作参考混齐,并请自行核实相关内容尖。" "  近两年拜蚂外,自主品牌进步着实很大膘境,无论是从设计方面几肃灿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凑巢篓,甚至可以与合资车型媲美拔亢,山寨碾巩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式恼妙。在10万元以下紧凑级车型中敲虏搬,更是自主品牌的天下爸呕婪,凭借比合资车型更为出色的性价比套填,吸引了不少消费者的关注潜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市溅,一经推出便受到了极大的关注惨帝完,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力灭疮朗。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型矢捶,包括动力在内翁,新车共有20项升级韭衰,本次共推出8款车型递雀,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款卑鞠,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型拿,售价区间为7.49万-11.79万元极囤铰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表拈檬距,近来也是频频出镜缅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋缀耄控大玩具车”的名号名极一时旅。速锐共推出了9款车型坛桃殴,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款盲络,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陀码肖,售价在6.59-9.99万元之间骚嗡视。   单一来看纺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品锯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较狼寿,看看那款车要更“精”一步牢。" "  新君威变得更好看了门,配置也进一步提升鹅迸,新加入了一些科技配置芦落氛,比如智能交互系统肺,BOSE音响等等傻僧办。这些都是新君威的改变之处不号。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型轮,售价24.59万元憋鲸,作为一款定位中级运动型车的新君威匡瀑柑,品质感一如既往腔孙娶,操控性也非常突出遂。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威鲁谁氖,以下简称新君威归害,外观相对于老款进行了必要的改变瘁,毕竟老款车型从上市之后森烯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳赐睹锌,新款在大灯秃、进气格栅漏、雾灯堵、尾灯奖、前后包围都进行了细节的变动庙技孤。   在新君威上悍赎恨,使用了传统的按键式无钥匙进入系统伺耍淌,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统粗泻,在操作上没有太大不同娥维却,轮毂方面磺惕担,新君威使用了十八寸双十辐轮毂怕,轮胎品牌依旧是普利司通仍。侧面造型基本上没有变化刹渴,侧窗所占面积依旧较小嫉。   车尾的变化还是比较明显的鄙酸,这主要来自于尾灯的改变连溪。新款尾灯全系标配LED灯送钨喀,并进行了熏黑处理浓将。尾灯的轮廓样式更加犀利儡杭,个人认为要比老款更好看茬。除此之外碉,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化悲郊,牌照安装槽的形状变成了正梯形锹。   本文导航酶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击粱,颠覆传统的外观奥饥羚,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环刮仇,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV饲陡磺。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5捌滔习,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型摹嘘拇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机谜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆烤,足以证明其强势的地位糯芥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市春疵谅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠怪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强狼死洽。(温馨提示啦:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缓,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陛挪络。)   自由光基于全新CUSW平台打造糖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭氛母,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅淑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强锰忻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致分,圆润的造型是其给我们最深的印象赔屁衡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网皆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线际埔,显得简洁利落抄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条芭莫,显得净雅别致溯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同憨瓣,主要表现在其大灯的表现形式上釜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球微菲帆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可挝牛。两车大灯配置基本相近欠魏闭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已廷戊肠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助傅狠,车道偏离预警系统嗅劣号。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围巩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗斡舒境,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅贫瓜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势凳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势妒册镶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话架椿型,其尺寸差距就没有那么大湍五撕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡佬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁将幢朝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起兄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同斡。奥迪Q5采用两边单出的排气管白渤厩,在气势上略胜自由光慧兽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道暇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型韶阶铰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部效,磨损线束保护层惮闲瞎,存在导致电池损毁的隐患匿娇购。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日燎腹仑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知渡,称9124辆V200受此次召回影响狸。长城汽车正在邮件告知客户兜撅,并建议联系当地经销商进行检查维修奶。   据悉泡儡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转类按,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽徐弯。”更有甚者夯,线束可能会内部融化悼。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说染卡残,目前已上报了数起线束故障芒话速,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转敝憋,不能够给电池充电揽办侩,车辆也无法启动弓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型揽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束保。   克特里尔先生称寇,检查故障预计用时20分钟队故差,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟骄。如果绝缘保护层磨损严重佛屎,线束已裸露斑,则需约两个小时以更换整套发动机线束悄撕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件媒荷。此前校伯吞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回忱霉,2010年又因手刹故障而被召回班革。   2012年浮,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回疚堤,长城V系列也在其中关邻。当时玛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片伙年镜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸想腥呈。然而般旧固,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片熔,更换车辆共计超过1.5万辆内锋。  ∷斩屑ぁ(实习编译静碾:王萌审稿百:刘洋)   免责声明版权作品卡,未经环球网Huanqiu.com书面授权官涧剂,严禁转载卉娜,违者将被追究法律责任假杀衫。" "  随着经济的快速发展怂别,购车群体的年龄层次也越来越低叫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用皇碉、省油笔汉,而是追求个性和时尚设计程秀输。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型坎但,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一凛妹亩。作为跨界SUV究,它们在造型上将年轻擎可、时尚展现的淋漓尽致狮翔据,完全符合年轻消费者的审美需要矮踢罚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比激,来看看到底谁更适合你染。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV磐隆竞,相比2012款变化不是很大尉,只是增加了配置和车身颜色速宏畦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版东,售价分别为21.98万和21.47万端。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV呜,但风格却不尽相同锈拔。斯巴鲁XV外形显得干练筷醚,车身线条硬朗兼谎,富有力量挪逆,越野味很浓酣釜还。而标致3008外形偏向都市化设计戒,饱满圆润的车身凸显时尚感错茬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些骗祥剂。   车身尺寸方面有所差异几份,不过并不明显揭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)揭棋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)被混漠。斯巴鲁XV车身更窄泼胯,同时也稍长一些娩揪逆。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置沫筷认。   斯巴鲁XV采用六边形的中网灿瓢,加入蜂窝网状格栅运动感十足挺摄。而标致3008采用半圆形中网糠,镀铬亮条包裹显得很精致旧。两车前脸分别展示它们不同的风格陪了,同时都包裹塑料黑色下包围派甲。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯翘岗,远近光分离灯组设计鞋扔脑,造型普通逛嘘彩,配备有示廊灯般。标致3008同样采用卤素大灯甲芬很,不过加入透镜雇煎毙,不仅聚光效果好钝,同时美观性也不错氰乱踞。另外权,还配备LED日间行车灯剖恐草。   在侧面钳募廉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计喜遁递,比如非常倾斜的A柱弄碴僧,同时将后视镜位置后移强己庙,留有三角窗减小了A柱盲区缺瓣。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料肥豢,有利于减少磕碰的维修成本唉俩化。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎错,注重舒适和静音性存桂,双五幅轮毂很有张力癌。相比之下豌首,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性场丢腊,与黑色下包围搭配运动感很强烈辟狮够。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎箔瞳斧,同样注重静音和舒适性剿袄琼。两车的备胎都是非全尺寸设计朵。   相比前脸筐,斯巴鲁XV尾部更个性构撕虚,辨识度较高辨奶。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型宛,镀铬亮条的运用增添了质感坎屑匪。 标致3008尾灯加入LED灯组救,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组搪铣,但是块状尾灯造型很独特捣混星。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像琴砷薄,标致3008同样配备倒车视频影像姜矛攫,另外斑苏,还配备前2/后4颗雷达探头稼描盟。" "  在过去的一段时间里浮祟,嘎ㄋ啵克斯郸卑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置干黔。时尚动感的外观龚、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性拜,成为了年轻人群青睐的车型苍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型鼎,科鲁兹掀背车则是新进的一员悲笆,它所要面临的是一场“无言的战斗”肮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了攫侥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出颊,但却带有美式车应有的力量感危幢瓜,总体来说它的设计很适合国人的口味香容危。但从最初在国内销售的科鲁兹来说溪播啥,其三厢设计有些过于保守韭罢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间聚坏,为了能够扩展消费群体纶,推出两厢版是其最好的解决办法矮皆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话哄廊殿,你几乎完全无法识别它的真身撑,因为它与三厢版保持着高度的一致性骚。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组闪,很好的诠释了彰显力量感的诉求帛酶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蹈杭弓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接水,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些京价,所以从视觉上给人以更加修长的感觉觅鸽惊,但实际上它比三厢版短了不到9cm抵皮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多屁勺频,后窗与尾部的衔接并不生硬胜劣,拐角的折翼恰倒好处外,为尾部增色了不少嗜痘道。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计杜搏,在样式上显得更加简洁扔委忱,只是与自身前灯组相比钮览瞳,在棱角的刻画上有了明显的削弱理。   本文导航甜粉:" "  提起之诺绍钮,很多人都不知道是什么品牌闲,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌戌腿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的尼伴定。只是之诺定位于高端合资自主品牌耿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式勺襄钮,那么它的首款电动车1E表现如何痘沏?以下文章为您揭晓蔫。   只租不卖黑纲嫡?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务褥好,包括车辆租赁匪、充电设备勘察安装柯抡哆、车辆上牌忍前韶、车辆投保侥黎匣、定期保养盛瓤孤、故障维修剩、道路救援氓武吻、检查维修备用车等吨删腐,通过这样的商业运营盗临,能够促进新能源车在中国市场的更快发展聘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车挝柯袒,它的卖力需要大家自己去发掘饶。不过在发掘1E精彩设计前太靖,请先忘了宝马X1韩,否则你将永远欣赏不到1E的美鳖。其实1E最出彩的设计在头灯稿筏青,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感输。   不仔细分辨的话豆舜秤,很难把1E和X1的侧面造型分清限。不过1E拥有自己鲜明的特点县驮,车门下很宽的镀铬饰条害史,和没有行李架的车顶冀宫。   相比车头和侧面虎,尾部就让人感觉有些欠妥了拦容诞,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分诺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条皮故。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车奖熔。   本文导航菇:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说坎尽,奇葩的中文译名福、“野性”独特的外观以及较高的定价韦墟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议镰荤。说起野帝我们不自觉的想起虫妇脸,同样在以国产车身份进入中国之后膛案澈,“改头换面”的法系SUV标志3008病,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类行,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”颇诚。当然嘘互稀,以20万元以下的车型作为主力军储喇壁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一灯洞图。那么下面我们就来看看我绰鸡,这两款性格迥异的德厢苯、法新生代SUV之间究竟有什么差异焊,各自的特点又是什么扛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别冲薄苔,首当其冲是价格方面的不同库,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合峭奈,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势算,不过差距方面不大基本可以忽略继欣弹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀辆淌裳。动力方面的表现也近乎相同骡,只不过大众7速DSG桶比赤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配精,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蔷弊杜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一拈末。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔腔扇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰坷锋谅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪策绣,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上娠闭略。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激码蒙赤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景涝牡匡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试坷季。闲话少说须红,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜缸贿。   这次试驾共有5个科目颇鲤,分别是1.傲虎—终极绕桩瞬垫,2.傲虎—冰雪连环波狡,3.傲虎—短道拉力测试锌,4.XV—戏雪乐园绣,5.森林人—不规则路面自由行驶挡茄。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同团便,MPV表现出相对冷清的一面浮,尤其是中高端的商务MPV财钙,几乎屈指可数句,除了老牌的别克GL8外操,似乎很难让人想起更多车型是。不过在这个还没有完全饱和的市场里孪纠复,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅懒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蛋嗅,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢贫省?这就是本文将要找寻的答案妈澜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型梗匡猴,售价28.38万元-33.58万元天搁,目前市场上有近2凰股轻、3万的优惠幅度攀。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型裴兜,官方指导价31.98万元蘑本轰。) ●外观解析   从造型上来说杠,艾力绅算是开创了一条新的路子陵,没有过分使用一些夸张圆润的线条和嚼脯,车身轮廓棱角分明糯庆颗,有着很强的视觉冲击力卡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别店撅缎,此外物猜,艾力绅还装有一套大包围俺,颇有几分运动风范疗,也有着一定的改装潜力傲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感憋李旦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目柯台,中网与宽大的前大灯连接在一起互懦,营造出一种大气翁费前、动感的MPV形象皋排介。   艾力绅A柱采用黑色设计团,且A柱的倾斜幅度较大嫌,棱角分明的线条从侧面来看更为明显岛,总给人一种方方正正的感觉侩,后视镜尺寸同样不行妆薄,与整车的风格很搭淌,宽大的后视镜提供不错的后方视野轿,保证了行车的安全性与舒适性借先。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感摹,当然绰,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现闷颇伤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手亲捞胯,侧门就会自动缓缓打开古,此外钝菏啃,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关侩庙姥。如果对此还不令你满意的话拨患劝,通过钥匙同样可以姨晷烊睿控侧门涂访怯,确实有些高端大气上档次夺炯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm角,轴距达到2900mm托,尺寸在同级别对手中并不占优势甭史粱,与GL8相比桶铰,仅仅在高度上略强于对手胳,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势歧荆度。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计钡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果潘翅绞。整体线条依旧硬朗辅,尾灯加入了时下流行的LED元素独,为其增添几分现代气息琳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及娥芯,人们购车的选择可谓越来越丰富绵,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择笛颓躺,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过诽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈悔忿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5扯欧岔,他们能够碰撞出怎样的火花乳,请大家继续往下看才慨送。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表噬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出女发,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比辈,由于这两款车型出自于统一平台打造馅嫩鼓,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲徒搁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间恋售涪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题你,你可以说它带有侵略性累,或是富有运动感串,也可以说极具视觉冲击力宿很闲,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突乌。而K5也应用了与智跑刺挞胚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计凄刑衔,使其拥有了明显的家族特质韦寿啊。   运用Fluidic Sculpture的设计元素铂骋,极力打造出时尚与动感的流体车身倡净贯,在驶入眼前的一瞬之时林涪暇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象膊擎。前脸的线条设计十分紧绷毖,大灯组与前包围向中央区域靠拢差缝灸,展现其动感的一面输来。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合圭报骂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势刊踌笛,抢眼的外型加之迷幻的光线窟炭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽箔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着垃朔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力脐蜜。   第八代索纳塔不仅外观时尚磕,灯光的运用也颇具科技感泊犁蓟,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性簧懒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯肥钮倒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步萄癌秽。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计亭,显然这种的夸张设计巫冈,使我将其列为变异的种类吭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用衡贿拎,多折线的应用也使尾部更具立体感边尝,同时对于运动观感上也有显著的提升昆蹋棵,由于K5搭载的不同动力总成课梆,2.0L车型配备的是单排气设计施,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感摧坪。   轮毂也是一个变化的重要部位韶罕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面惟蹄。根据配置不同荣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分稍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎陛撑阜,该系列轮胎偏重实用性稍。作为索纳塔的尾部妙奥,基本没有大的变化绍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示妙荒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点随摹。   本文导航巳裤排:" "  每到年底说棱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾邢,地点也大多选择在北部寒冷地区欺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣培宛吞,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性嫌履。在临近春节前夕漏酮判,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现顷拌。   延伸阅读翅并含:   之前硅萎食,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间奢勘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读惧恰既,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容供豆扰。   酷威采用的是电控适时四驱系统隋舞,中央为多片离合器勘哼山,由电脑控制来分配扭矩猜,车内并没有任何切换按键连踢购。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动浮耐慨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴糕柑袜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施龟,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶靶,如果想要挑战一些极限的路况的话侵,酷威还是不具备这么大的优势的肩,因为不具备限滑措施舒淑,至少在脱困能力上会有限制性糙仕片。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎浪矩海,采用全新发泡橡胶技术蒋床枫,具有更加粗大的排水通道燎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虱,冰面行驶性能更加出色愤奴,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力起。此外寿珊当,中央多重“Z”形花纹椒蛾、针孔沟槽设计提、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性哎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机叉,最大功率206kW/6350rpm筋惺,最大扭矩342牛·米/4350rpm鼓呢锰,在目前的大切诺基滔咕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载簿,但是会有不同的调教兢陇妈。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器疗,我一直在想淖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢开峭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV裴敲茂,我觉得这个可以有默,至少不会和其他车型有太大的冲突熄悼塑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖宠彩,路面上的车辙也是压实的积雪土笑矛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度苫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用秒券郸,只要不是过激的驾驶行为糠称羡,基本不会出现危险状况耿督泄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候亨景,建议最好将挡位切换至手动模式萍瞎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速咖谢,这要比才刹车安全的多倾同幸,这中方法同样适用于其他手自一体车型剿笺。   本文导航卧儡棱:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢苹、充满艺术色彩垒,或者是有着一些与众不同的操作模式陕肺。而这辆2008则告诉我们圃吼碗,一旦法国人在拥有自身优势的同时弦,再把务实两个字加进去庭,那么可能会让其它对手感到紧张襄曹诫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置疲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注纷段: 由于本次活动仅为简单的静态体验嘛,场地和车况都受到一定客观因素限制慕法洽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分骡,至于其他更多相关信息咐哎陷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上凯伍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型黔哥,作为首款引入国内的小型SUV顷戚檀,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上骡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来廖闺盗,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近锻博喇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)坞顾诡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜挟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿上腾。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一傅狄立。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置龚,对消费者很有吸引力拣屠。作为一款紧凑级市场的生力军车型戊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型疲贯惫。   观致3共有6款车型双鞭,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型劳含,售价为11.99万-16.79万元区间莎菱抠。因此宝裁茄,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较巍叙。对于中国的汽车消费者来讲淘扭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的涪。要知道自2006年上市至今筋茅襄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主饺陵。那么澄,作为一名后生的观致3逝黄坪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢荆?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼共袱。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中坟搅潮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价菜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价骇厩:16.78万元)来进行比对筹别。由于两车的售价只相差0.01万元戎两,这也令比对的本身相对公平一些杰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间当钮,我们测试过高尔夫7顶配车型狈姑龋,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现势,跨级的配置也令对手望尘莫及搭不。但这一切几卤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重故、最需要的因素玻。对于高尔夫这样的家用车财颁维,在使用的维度上做到出色桂挡,才是它的本职耽两体。今天贸玫认,高尔夫7又来了祭,这次是全系中价格最低的1.6手动型渺樊侵。动力称不上凶猛河掇牌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富臣,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗嘎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一腻群苦,必定有些硬实力管良己。空间满足舒适乘坐唐伦柔、常用配置齐全釜,动力也能保证提速顺畅蚕。但对于这一类的畅销车省,最重要的是它必须耐用污魔,不能隔三差五地就往修理厂跑珐曹秒,也不能冷不丁地出个大毛病坊。这么来看鞍,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”魄轻,故障频出橇咐,这点很难让人满意那澈。毕竟恼檄涂,大众车能在国内打下当年的民众口碑五菱,靠的是皮实耐用的品质浓。在我眼里孟颁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辨。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型寇虫碘,高尔夫7车身长度增加56mm怒裸,宽度增加13mm蘑,高度减少28mm吗斥疟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疾矮麓,也更显扁了步捞巳。   如今成啸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拳颊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的峡。这个配置的增加芦牧闷,为日常使用提供的便利性还是很大的四童苇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气航拌澈,要知道讣ǎ克斯福篙痕、英朗等竞争车型都是16寸起步了笛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性贿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服鲤馅,这套胎居功至伟狄伪。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候瓢悄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车鹤,如果您拥有过高尔夫4馅、宝来或者帕萨特B5的话弓沛式,您一定会理解我的意思菇瞥闷。没有复杂的配置卫萄,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则碱碳白,瞬间就能上手袄氨隧。这一切都似曾相识瓢宽。   在1.6手动版的高尔夫7上既俊乃,您看不到任何高端的娱乐功能燎狡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone唐卸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限斧浇料。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾模灭传,但我认为这并不影响操作便利性吧款臼,最低配车没有大屏幕很正常辟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时侠姥颗,我和同事发现AUTO HOLD并不好用汀唯,车辆静止起步平顺性不佳葡,油门给少了刹车不松开娥,油门给多了又会猛窜外,让人抓狂蓝撑。但今天这台1.6手动车型蜂崔,上述症状全部消失护贩澄。起步轻给油即可抱,电脑自动调整喷油量桨,使其转速稍稍上升穗量,令发动机不容易熄火天庭,等红灯宪胺土、坡起都很方便版点,使用起来当真比顶配的舒心多了昏魂甭。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂钉,让人捉摸不透间挽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平啤,用料优秀被认作理所应当提。在数年的成本控制下胯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质搔谷穗。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范罢。对于大众汽车而言残铝,这样的结果也堪称可笑了华。   没有真皮座椅忿,您会失望吗凰昧?我和同事们都不会搜李梧。我认为从适用角度上驳品罕,织物座椅与高尔夫更搭究草。这套座椅的缺点尺枫插,在于椅背调节起来很费劲霜,而且要是有个腰部支撑就更好了嘎泊捆。纵观高尔夫1.6手动的配置冻惦曙,我认为作为最低配车型米,功能简陋一些并无大碍蹭琅,该有的它也没少甸,并且绝大多数的都还好用匪驰,如果您是为了舒心实用立,我觉得它能满足了凄司。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来火保,对于购车需求的国人来说淖锻,一款看上去体面坟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感捅匣,只是碍于可选择的范围有限记,但凡有一款出类拔萃的新车型骸,必定会迎来极大地关注长扛。对于25万中型车这个级别湿,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉铡,而福特全新蒙迪欧的到来硅,分走了不少的关注度松,选迈腾还是选新蒙迪欧砍,对比一下就会发现拳突,挑战者颇具实力哨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型滦,售价24.28万元粳滴涣,和迈腾 2.0TSI 豪华型懊奥沫,售价24.78万元鞭梅,均是各自车系中的主力车型蒋祈。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车椽铅关,兼具个性运动和居家商务需求蕾俗匡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计剖,极富攻击性鞋纷杜,对年轻消费者有着很强的吸引力荚汐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力迁技搔,入门的1.5T也有不俗表现庇熊。   现款迈腾严格意义上上讲滥,只能算是半代升级急抨,是在老款的基础上升级而来腹。迈腾整体延续上一代车型的设计惫据,符合国人的审美间视,经过加长的车身鹿景,带来大空间的同时蕾藏,提升了行驶稳定性及舒适性撵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面交背,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米滤椿鞭,轴距达到了2850毫米修,而迈腾则为4865×1820×1475毫米储蹦盲,整体比新蒙迪欧小一些位充殊,即便是经过加长镀,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧禽焚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节景、加热庞颈、折叠仙希喝、记忆 电动调节吮、加热磁拌琉、折叠担、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎逼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了篮恋。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯俺,不仅科技感十足纲,还具备随动转向悔完、自动开启等功能耿究懂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些凶。天窗桔焚让、全功能配置的后视镜等菩冯匆,两者处于同一水平群涧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升经,对称的T型中控台中规中矩辅僻础,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统阑庙粱。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作枯什,主界面被平均分为四个区域逞鞍,分别显示电话昧、导航材、娱乐和空调四项基本信息梯,并且用颜色将触摸区域分别标示出来丛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局纫,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感肝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕矮恢冈、6碟CD等配置搞妮扒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步忱规维,迈腾更像是上个时代的产物宋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850睦涟,相比迈腾的2812毫米驴,略占优势持,但二者在乘坐空间方面话吕,都已经足够日常使用翔诗畏。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑贡饱,满足于舒适和运动的双重需求令。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中奋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统闲逻、方向盘换挡溺,以及原厂导航等配置共寿焕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蓟袖。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统洽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版帽,最大功率178千瓦娟巾,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱碗,平顺性和换挡速度足够出色迷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合面矩徒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦立,最大扭矩280牛米粟绩兄,匹配6速双离合变速器岔。当年迈腾这也算是黄金动力组合衔禽,但与新蒙迪欧相比未,参数差距明显沸随。   保养方面鬼钝公,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里清茂及,建议日常保养周期为5000公里左右委,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右坚怯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右胚似。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保磐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保老氨僚,之后保养周期为1万公里切。小保养的费用在600元左右番,需要更换机油机滤匹,大保养的费用在1100元左右蝗,需要更换机油三滤随。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型疗尽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高姐荣速,相比迈腾喉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外逗抨,还增加了头部气帘和膝部气囊鸽苛。并线辅助功能也是迈腾所没有的厂。   点评杯:不可否认捅沉景,大众品牌进入中国市场多年裸帛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型惊星确,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手脯腐百,无论配置水平还是动力系统甘,都已经没有什么优势了秀,抛开迈腾一万多的优惠可,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择担。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明魄:本文仅代表作者个人观点促聘,与环球网无关衰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实轿身,对本文以及其中全部或者部分内容守、文字的真实性圣你退、完整性词舰缚、及时性本站不作任何保证或承诺靡宦,请读者仅作参考挽读,并请自行核实相关内容斑躺。" "   “北国风光操么,千里冰封浇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景详凌,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯碎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐芹旧返。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段焕亮朵,对途乐而言这不仅是一种新的考验肉宝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战别锌。 外观售豪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐峡喜酮,想必对于多数人来说叉,它的名气比兰德酷路泽小很多尘拷,但并不意味着就要比竞争对手要差拉慌庭。外观方面途乐外形实在太大了疵舌,有点圆头圆脑的感觉淀,比兰德酷路泽温柔了很多及,缺少了一些很“MAN”的元素吉胯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80窟绘际。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰曹:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时晴,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蹋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念努。中控台看上去很有档次建咐弄,各类功能按键排布也十分清晰露、合理苍排。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处淬,完全遵循了游艇的设计风格卉,宽敞磷巴效、舒适鲸论嘉、豪华级陈孺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰萄佬。   小结衫: 从外观内饰的整体表现来看尚,可以说途乐是一款成功的车型五蜜娘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题并寐释。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势兽嚷膘,如果“沙漠之王”远离了沙漠鹊骡浪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色夯萎,这也是我们大老远来到这里的最终目的无狼仓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车得推居,人们首先想到的通常都会是奔驰受令、宝马诚、奥迪侧处,的确这些妇孺皆知的豪华品牌徊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴禾乃。但是说到文化的话凄踩,就不得不谈到今天的一位主角滑枪,捷豹XJL疮。相对于奔驰这样的全能贵族来说梯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置戎扩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵呕梯舅。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢角艘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗矢。   作为进口高端豪华轿车脑净,相信奔驰S级大家都比较熟加漠,而捷豹XJL依旧比较陌生届外,捷豹作为英国豪华汽车品牌份倪,也有着将近百年的品牌历史迹颗小,虽然品牌认知度不高长绦肋,但这头豹子可不能轻视蘑信。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型铜和,价格都在120万左右颓斡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L讥髓,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力链。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前末,其实捷豹和奔驰早就杠上了膳涸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新炮虽莲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了负抠。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蹋:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话多婪醛,你一定记得去年上映的《007念骸浩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车漆妇腥,没错就是捷豹XJ哺撕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”尸棘,里里外外展示着它的优雅与稳郊锟鸸邸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蚂吨坏。   无独有偶仍敖度,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套萎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行淳森菱,虽然不是目前新款的S级库短,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩瞬笆。   言归正传尼挂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气攻头,不过两者的风格却截然不同袍瓤昏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卢鞠,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀配信淘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重巩损,在当前时代也更加与众不同痴促嫩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车挥光朽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车斜弗捌,的确奔驰S级是同级别标杆涂桥,外观轮廓延续了上一代当仟,细节之处更加富有科技感高,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气莲艇阔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同澎仆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气驴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度梳,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气萎楞篮,比XJL更加强势署兢眷,这就像两个高人驼级,一个低调一个高调而已挛那。   大灯的造型也风格迥异陵,XJL的设计更简洁溪,内部采用传统圆形元素袄桥,使得其眼神也更加专注曹。而奔驰的大灯设计更加时尚侮,内部流畅的菱形也较新颖吭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED泰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车舱,光前大灯就使用了五十多颗LED狈。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面妊豹,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾勤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上娇,更加沉稳碳灿寐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通时,但硕大的车身同样沉稳水,硬朗的线条也更加动感副。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾汀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出疾拦滑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉戳,这也使得XJL的车尾更稳重淳亥雇,而S级更挑逗人磐悸。   尾灯的设计墙韦斥,捷豹XJL采用纵向设计枢酗,并以车身腰线融为一体甜,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过碎秋康,整体轮毂简洁不繁琐呛拖疟,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁散,内部灯组造型是一大亮点籍稿尖,点亮时相当好看锭倡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节避好,并没有过多的修饰深,但每一处又能充分体现他们非凡的气质筐驴迸,就如同一件高档西装齐,某颗精雕细作的纽扣就足以酮完攀。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蒂,相比奔驰大气的轮毂胚嫂蔡,捷豹XJL的条幅更纤细穿磐套,并且在条幅样式上也更加精美和运动势。尺寸方面XJL为19寸烹陆好,比奔驰S级的18寸也大一圈露,轮胎方面同样为245宽度疽钙,不过与奔驰前后同宽不一样薪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275窃。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型须赫拌,并且作为一个自主品牌秀粗妮,它的的车型并非人们印象中的自主品牌聊齿惶,旗下的GS5潜肯来、GA3算姓篙、GA5几乎可以与合资车相抗衡使孟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上肯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象态。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的肉,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣场,由于试驾人员较多酮舵,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鄙榷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统澄齐挺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统诲。   现场测试场地为两个圈形场地谓,两个场地项目都是一样的保壬杜,可同时进行两组试驾澳,场地提供了直线加速型诞、紧急制动崇挎提、蛇形绕桩使猾、麋鹿测试四个项目斧,可以说涵盖了大部分的性能体验惋剖镐。当天试驾温度为零下十八摄氏度邦聊须,这样寒冷的天气让瞥,面对半冰半雪的湖面啥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力时羞铝。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似挟倦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下红咳钦,TCS系统介入懊,防止打滑的发生沫鸥莽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机扯喝,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术鹅,最大功率凛蚀纫:90kW(122马力)/6300rpm娶仑让,最大扭矩星:153Nm/4500rpm戏稗。而这次试驾的车型中没有手动挡斯沫摄,均为4挡自动车型绷七捶,动力表现可以轻松满足日常使用需求椿但。   起步于加速初段油门如果踩的过重歉卢,TCS牵引力控制系统会即时接入私姑,并且自主减小喷油量吝,从而避免轮胎打滑缓内备,这一点上GA3与GS5表现都不错界红嘛。加速至60公里每小时后扔船,紧急制动谅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音凶彩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了喊犀词,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离力,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停腐,未出现侧滑混顿。   本文导航为堆:" "  提起中级车促纹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择假桓娘。但要是预算有限浇萌,面对这两款车型还真有些底气不足末,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的隙乳恢。好在现在中级车市场一片血雨腥风冲亮峦,改款K5已经于近期正式上市蝗另鸿,延续了韩系性价比超高的特点椒胚凳。这次人送少,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车褥,让您的购车选择更加丰富违私呐。   没错袖,此次选择的几款车都在18万元区间内刊坡藕。而且颇为“巧合”的是团浆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合幢,也堪称中级车的黄金动力之一吹楼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字驶按嫌。既然如此磺,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蹈递。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份铣凳凰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机热。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)忙嗓虎,动力参数有小幅度的提升室苔,燃油经济性也有一定的提升伪肖俯,但依旧没有给人留下深刻的印象暗抢,尤其是我这个09款嘉年华的车主痹骋。如今崩涡,在配置依旧丰富的前提下杏搐笨,它换装上排量更小墒捻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机铰访,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型玩,这一次似乎有点看头了删村如。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机察,它的来头可不少膛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它缅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖忌冒存,可谓是福特的明星产品溪。我得承认这些奖项来之不易供挽,但我更关心的是仓汝态,它依靠什么亮点来获奖屯抄,三缸的结构是否影响到运转的平顺性习缉澳,震动及噪音抑制能力如何孙轰,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现分斗捣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前淖摄荡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机乖。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷好附脖、涡轮增压以及进排气可变正时技术攀美皮。在这些技术的支持下究悔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升稳。反应到账面参数上绒,它的最大输出功率是125马力碌棵躬,最大扭矩达到170牛·米味貉夺,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的坍朵。   另外饰,福特也针对其三缸的结构特点查关廊,对发动机的震动拾、噪音等方面做了很多优化和改进聚歪发,比如喷油器及油泵柔性安装岭伟荷、皮带润滑烙稿、缸盖上方吸音泡沫等等墒岔。为此嘛屉稠,我先后做了两种情况下的简单体验孝:1惭瓮焦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2桶、在静止的状态下堆辣集,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上芥。经过细心的体会和观察后贰,我认为结果让人满意饥,发动机的震动轻微孔,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些默跑紊,但也不大碍事信搏蜗。事实上绍剐百,即使我细心观察托,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别伺。   看来之前的担心有点多余辫荚登,还是直接上路试驾更加实际尚偷绒。它的电子油门响应依旧很灵敏蜗,轻轻触碰油门踏板锚光,发动机的转速表指针就会活跃起来藕钢。幸好油门的调校比较线性层,分寸拿捏得体磺拿邵,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累喂蚀摔。同时酒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感炊嫩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉坞纽商。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩琴差,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别瞄谅,那种加速的轻快感是后者无法比拟的漂互。即使在低转速区间汤伎磁,发动机的动力输出也很活跃斗臣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉叭姐侥。同样受益的还有动力输出的持续性敛秀俄,在试驾路段里面有不少的环城快速路染,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h抖敲狄,而且整个提速过程顺畅自然特铣案。只可惜受道路限速的制约巳嗓,未能继续把速度往上提秦叭蚀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备瑞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契扦奢,升挡动作迅速霖松胺,在D挡模式下正常驾驶钦饲吐,1700rpm左右就会立刻升挡扣瓣铣,让整个加速过程更加顺畅自然门劣枢。然而会,在遇到拥堵路况的时候爸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感缺澜碍,幸好并不是特别明显铅敌草,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现嵌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了徊棵,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好锚斑,除非你把油门踏板踩得足够深纱,否则它不会轻易降挡彪缺。   变速箱切换到S挡后蔬,油门响应速度稍有提高帽奉,而换挡转速则提升到3500rpm龟改,动力输出表现得更加亢奋外狼祈。味道对了箔,这才是S挡该有的特质险鳖响,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了双。当然可籍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式签煞,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮毁,至今我仍然未能适应漂。   其余部分与老款车型基本相同苗烫,方向盘的转向精确橇氓克、迅速池,甚至有点“贼”罐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”抽屏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬握扣普,对车身的支撑力度足够头,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显炯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安问扇扫,同时也确保了车身的灵活性牡。但面对减速带这些大颠簸时怜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在玻氏酒。   在动力水平得到提升热、操控感被保留下来的情况下寇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少撅,开起来更加得心应手焚,也更加有活力透。这点值得欣喜氯趟,也是嘉年华的进步怠反。当然澜及,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方韦讨览,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎叔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音咸剁逻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步圣始炮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色脊微,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵插胎脐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了耿,不过众所周知膊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台绞豆,而是换装了大众全新的MQB平台孟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂洞握鬼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异惊醒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异孰,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助课靛。   首先我们先来说说平台隋瓦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台托测轮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构肌新茶,PQ35血统也就不在那么纯正殿棱。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台裳劣禾。   平台究竟是什么茨退俺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车腹,它们会采用共同的零部件察枚,采取相似的地盘锯撵、车身结构额途陋、形式结构以及相近的生产工艺台、轴距等女滤,以此形成车辆生产的一套完整系统焙,平台生产的战略是当前产品在开发中剔靛,最流行驴迁筏、最科学苗、最节省人力堂课、效率最高的一种开发战略琴世。因为对汽车厂商而言伤咳搜,可以在有效控制研发资源管痊桐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情爸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台雷帅,并看看它们之间存在什么差异叹爬帅。   PQ35中的""P""代表平台盒咸毋,""Q""代表发动机横置佃窖坦,""3""代表A级车脸褐提,""5""是指第五代鳖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件缴,采取相似的底盘牵旅、车身结构囤黔、行驶结构梅示、相似的生产工艺以及轴距等妓膝。由于研发时采取了已存在的""模板""绒,不仅使车辆研发缩短了周期滔卞,而且共用的零件大大减少了生产成本海,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型恒。采用PQ35平台的在售车型有途安玖、开迪且、SCIROCCO形麓懈、奥迪TT拍氖、A3涕汾、斯柯达明锐等车型放亩凛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括努拟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)苯栖、大长度激光无缝焊接寝疽、双面镀锌高强度钢板堂金、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等腊猴尺,但如前所述姥,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术淳。   MQB穆荆块化平台是大众最新的一个生产平台囤,也是此次第七代高尔夫使用的平台袜聚。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制五瘸,并且可以共享比例达60%的零件目,包括同样规格的发动机茸仆蓖、变速器等木酶露。MQB平台的推出钒,将会取代过去的PQ25姆锹痘、PQ35和PQ46等平台蠢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性瀑捻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装捂赊怀,不管是传统动力伦乡乒、电动和可再生能源动力皇梧奋,或者汽油机腐、柴油机含、混合动力系统攫、纯电动系统卿须橡、天然气发动机弯茸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装态碧。另外算闯逞,MQB平台还可以对轴距罐磷、轮距干撵、前悬和后悬等部位进行调节激。另外此平台可以生产从A0级碧晶、A级到B级三个级别的车型惋救。这是PQ35平台所不具备的鸽剔掀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温逻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水补歉。相比几个欧系对手浮纺耍,宝马的动作显然慢了半拍坊几,继5系旅行版之后肥梳弯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售赖图。当然有时候来得早不如来得巧藩革魄,只要给足了诚意韩氯文,迟到了也未必没糖吃戈畏。   对于3系旅行就是如此旧电上,在它到来之前赌晶帽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头陶母息,作为后来者趟,3系旅行想要从对手手中分一杯羹驳摹,就更需要拿出浑身解数了配亭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蔫寐,下面就来看看它究竟有何能耐捕全。   还是从外形开始说起尼奠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘烁,其底盘代号为F31轨妇化,依旧是标准版轴距秋绅:2810mm纱。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言纪们十,这仍是个相当精干的长度癌渺捎,车身“三围”基本和三厢版一致请渭玫,只是由于行李架的关系柔啼伞,车身高度小幅增加了21mm钒。   我们测试的这款328i旅行版寇,还搭配了M运动设计套装挝钨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸们,闷骚的感觉立马出来了池,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆侥黄,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色炕店糠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择凄,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )勺潮栋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性效认丰,这和旅行车设计的初衷相悖耸梨。选择18""则刚好合适椭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)模,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点掂势帮,用一句流行语来说就是混唱扣:低调奢华有内涵苦偿醒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度金帆巍,从这方面看榷吠妈,3系旅行并无太多亮点怖城,车尾的造型显得有点过于刻板鸡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已毖靖。相对来说并没有对手做得那么出色膜,V60和C级旅行在设计上的看点更多般幕氛。另外滩钵,虽然采用了M套件刮薯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式沤勺溪,看起来实在是低调过头了顽迷。   外观总结芦豢荣:如果你是3系的铁杆粉丝挠,但又不愿自己的爱车烂大街话曹誊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了拷桂,低调中透着股狠劲儿督,闷骚人士的最爱绍刀勒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样锑康,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章烘湘晦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少愁。但俗话说沃,是骡子是马得拉出来溜溜才知道亲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比握玫鼎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何硼去峦?   车型的选择方面棵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则芍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蜕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑缆车,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机宫。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比纶闭:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸苇坪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力掸交权,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哩特,再辅之以保险杠的少量镀铬桓遁,前脸看起来一如既往的简约和低调灸。车头多条轻微隆起的线条尚寄陈,包括引擎盖上也是凹凸有致吉,则让低调的前脸显得浑厚有力逼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计婚茂鸽,外沿继续使用镀铬装饰墟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻耐,也更容易让人接受掀父儡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性请渡镜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁借旧矗,一个氙气近光灯湃,一个卤素远光灯奉,外加环绕半圈的LED日间行车灯斑帝掀,没有任何花哨的设计呕拐汀,注重实用米。而作为玩灯行家的奥迪抬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼忿,配合上单颗远近氙气一体前大灯恢,杀气十足献碎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条巩七缆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道浚软霞,看上去随时有往前冲的冲动访狙,非常动感和迷人槽砂凌。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车焙铂,看上去从容而又优雅冠频沛,有点儿荣辱不惊的味道危迹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后咀,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了显峡,毕竟走的不算是一路的风格了蚕授。不过管稻信,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了啊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感拨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别潞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角慨竭,变成了矩形倒角式的设计郡霞睫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L巾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计井肝烘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行申。   尾灯方面娥说篇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型郎氖革,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看税笔,而且LED元素的缺失也实属不应该镣圈。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型歼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼善,低调依然是奥迪的责任砍娇。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎摹荆舵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎咐洛。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep潍臼,一个拥有超过半个世纪历史干,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌动玫,“男人”妹、“硬派”巴丧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象添骇插。一个如此坚持传统的品牌钎地现,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV凸,这对于很多人来说是难以理解的事实萎。坦白讲测凡,一向不以貌取人的我涵,霎时间也很难理解Mark T. Allen岁钢寿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品吴搅品。无可否认低来既,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的嚼,也必然成为人们茶余饭后的谈资雹懊,但是就只有外貌是这样吗蹲湘排?难道它没有Jeep的传承段?这是我最为关注的问题保。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”港,而首要且必备的条件是强悍的越野能力插百。由此可见寥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能馆墨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置泵好,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外交蔚嚎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色为菊豢,首先必需要有一副好的底子范牌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统盯沫会。根据越野性能的高低勒词,依次有Active Drive I陶单、Active Drive II和Active Drive Lock三种牛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版素,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统锋行醛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡尉,并且还具备后桥差速器锁止功能晒傻,实现左右车轮50:50扭矩分配棋歇,攀爬能力自然是三者之中最强的几。   除此以外湃呈逻,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统发森耸、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠旧颇瘫、28°的接近角惦、32°的离去角缺戌创、纵向通过角23.3°抒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置萌欣,要罗列出来的话其实还有很多纳授,但越野并非纸上谈兵哥哇首,要真正体验到它的实力瓦关翟,还是得把它拉到荒郊野岭圣。   挂上低速四驱挡扇、开启后桥锁止以及岩石模式抖,稳住油门就往上爬梗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏嫉,3.2L Trailhawk针对越野的需求东,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整的叙。继续往上攀爬茹瞄输,一切都比较顺利长罕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响顽任烙,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力悄吕汐。在遇到交叉轴情况时渐号摄,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力领,配备了后桥差速器锁止功能的它狙币们,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑硼碱,就已经顺利通过壬。   这一次越野试驾燎良奇,它的表现我完全没有惊喜档,因为一切都在意料之中钠富棵。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务斡般雷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了挎惦句。毫无疑问撵蚊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位惜镶,也同级别的最强世领献。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦壤嫩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来炊。坦白讲烩闷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴察。" "  在国内的SUV市澈硕仁摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绍呢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击胜彤,正因如此叫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市寥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问筏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破崎配。   说到大空间泊、七座设计泌、配置丰富的SUV欧佩甩,北京现代全新胜达是其中的表表者灸暑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求全茨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型晾嘘此,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变把。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手剂巳茶,下面我们将对这两款车型进行对比分析囊吃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观乓筷茧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向享就帝,设计上中规中矩鹅,采用了哈弗新的家族式设计元素统,这一风格将在整个哈弗系列上普及堑,代表性的设计元素有速:大尺寸U型前格栅苦,粗壮的镀铬横条格栅截帝,时下流行的“X”型前脸啤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美唱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的楷墟茸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的诡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时毛宽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气荆璃纱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅评损募,再辅以造型锋利的大灯灯组踩,极富视觉冲击力该唯嫡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话户超蒋,现代品牌的确更加具有超前思维意识稿。" "   源自逸动平台的CS35橇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品檄讹。凭借欧洲化的时尚外形设计闭,相对精致的内饰做工爽挂,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现案宽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注散湃型。此外青痛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在何,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能涂当,进一步提升了科技感和实用性较埠。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些似嘉琶?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型尘第袭,还有定位相同的长安福特翼搏释,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4祷恍,涵盖了自主及合资品牌产品奥。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道欠,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS斯,作为一款新生代豪华运动型轿车咳蛾垄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系长信巩,也成为点燃这场战争的导火线舱儡婚。而上市之后乔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道鞘啪,可谓是一场针尖对麦芒的对决立。那么除了运动性能以外玲枷哭,这两款车型的综合实力如何呢讽臂,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓渐喝。   虽然说是ATS是一款进口车型川萝帽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉交份吗,整体售价和宝马3系保持高度重叠讲深。从定位和售价来分析栏钒爸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比愤挞勉,两车售价分别为43.80万和43.60万榔情呕,价格差距非常衅亍,有一定的对比价值马弹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车附,但两车所展现的运动风格完全不一样魂砰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计兰受,车身线条锋利铰级,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性伯,同时也彰显了力量感飘顿。而宝马3系显得内敛一些损,经典的""双肾""前脸造型忙,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色推。   作为凯迪拉克家族最小的车型猩沧特,ATS在车身尺寸上不及宝马3系焚贤,除了长度略有优势外善钮府,其它尺寸都不及宝马3系检奢庐,在空间上可能会有一些影响寡赡。不过没有关系笺窖匪,作为一款运动型轿车硅,小一点也许会更加灵活驾妙誊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评雄肃睛,经典的造型更容易接受信瑟身,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26省,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍兢叉。   相比之下愁,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力舍税,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感枷来无,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足苇。   两车头灯布局不同编,宝马是横向设计顿,开眼角大灯我们已经非常熟悉醚耗。而ATS为纵向布局戎,造型更加犀利汀舰铂,同时采用的是远近光一体设计从怀。配置上都采用氙气大灯按锤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备句妹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能搐,但是可惜没有前雾灯架惧。   从车身侧面来看操聘盯,我更喜欢宝马3系澈屏,腰线更加锐利粳,营造出了运动型轿车的动感效果恍。而ATS侧面饱满厚实警混,典型的美系车风格敞。   两车统一采用的是双曲率后视镜福,并且带有电动折叠和加热功能北,同时集成了LED转向灯鸡,显然宝马3系狭长的设计要更美观翰。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯快胚费,警示效果有所提升锰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力痘,双边双排气管设计也展示了其运动气质陪氮。相比之下膊,宝马3系的尾部显得比较平淡钵曙,家用车的造型在气势上要弱于ATS能。   轮胎方面捞胺,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎耗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎武童但,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18狸屏叮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎拆,都是偏重运动性能的选择慨伎。" "  提起东风日产天籁钾,人们往往都喜欢用舒适碍、性价比高划工韦、省油这些标签来为其定义哎。的确趣,作为日产在华销售的顶级轿车齐鲍典,天籁一直以来都以一种优雅的姿态棉泛澜,在中级车市场中处于上游位置感倪山。不过这款车型的加长行为勒坑飞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念琉捌峡,天籁公爵瞎八疟,虽然是天籁的加长版本创帛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力碗蚊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手胃茬俱,挑战更高级对手褪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力褥乔。   25.18-29.98万元的价格区间辩韩祥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势修掂抛。相比同级别对手雅阁手、凯美瑞汾交卯、迈腾等热门中级车秀,普通版天籁一直都能够与它们打成平手错,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼猜结宋,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无坪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车搓叼史,在提供更多给消费者的同时悄,却并没有在价格上表现的有多高调浑屁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蹲牢,但是通过对细节的仔细端详上臣,你还是可以发现不少变化之处欣佳。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素古,但是整体风格上却并没有因此而变得极端怂。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近目落。   5003mm的长度与2900mm的轴距翅噶,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平涩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越垄姜监,在轴距上也比天籁公爵短了63mm吴第熟。而与豪华品牌中级车相比较梯漠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm悼绍。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大些委橙,整体协调感还处于平易近人的水平称嘿勒。   本文导航篓奋垢:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来阶疾狠,数以万计的人们加入了摇号大军始博旦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点距萍,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程恕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高苟脱萎,一步到位的想法也被大家普遍赞同叫,这种情况之下中级车的优势就体现出来了呸,强劲的动力挡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜退蜂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车航诞阜,它们的价格和配置都比较接近闷臣杉,下面我们一起去了解一下景络。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表箱痛冈:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)抡赔:15.98-25.18   推荐理由掠酥:大气时尚的外观紊禄链、配备豪华全景天窗壬倘、全新T动力以及较高的性价比麓毒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计渴加掏,采用了起亚家族虎啸式的前脸前扑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择倦虱嘉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大井掳舵,能够满足不同购车消费者的需求脐惦湿,值得称赞的是劣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗峨,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感设疥,在同级别车型中也具有很高的性价比膜戏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整讥,自从彼得希瑞尔来到起亚后板,为起亚家族设计了虎啸式的前脸伸奴,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸似麻,大大提高了起亚车的辨识度蒜碴。熏黑的前格栅看上去更加动感迸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利污绵散。   车身尺寸相比老款并没有什么变化钦双,车身简洁的线条侧面看上去更加修长豢,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感獭,并且兼顾了空气动力学妮敞,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足粟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能赊山贬,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高弛,LED光源看起来更具科技感的表绥。   新K5的内饰进行了小改动拷,用了和工艺均有所提升蓟,三幅式的方向盘也进行了重新设计拼复,看起来更有质感册糙蹄,使用起来也更加方便酷抹肖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积矗,也提升了整车的档次感和徽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑冀景。   由于车顶采用了更为动感的流线造型殊奴纯,A柱倾角也随之更大蔽,对于一名1.82m的男士来说酒查,头部空间的局促性很明显什岔,通过降低座椅高度后撑惭,驾驶视野也受到了一定限制扩椒秽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞虐几,同一名人员在未调整前排座椅后饭麻,直接移动至后排乘坐慧,腿部空间十分充裕幌棉,而头部空间也在可接受的范围之内魏煽。总体而言顿,如果想舒适且安全的驾驶K5婚,并不适合个头较高的人士门鹊史,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞目。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机的,最大功率180kw急,最大扭矩350牛米怪,搭配6速手自一体变速箱青沤,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现晴节。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型吹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩堤匈围。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内辅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟恒。如果你听到4系觉得陌生柏,那么当你见到它一定觉得很熟悉旧比。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造雀淳痘,无论外形还是内饰都与3系很相像彪凳泻,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平畦幸染,因为在它身上不仅有3系的影子裂虹,同样也有着自己独特的光芒剑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe年鹿,59.6-73万元的定价也高于3系陇跑。不过其实也可以理解拇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版科夹,而是想要一辆便宜些的“6系”烩。   宝马4系提供运动吹、豪华悄式靖、风尚三款套装敦盒,价格方面没有区别椒报。车头部分确实与3系非常相近功突味,只有前包围能够明显与3系区分出来含抨。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素辞驾浆。整体来看墒,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格签康呈,仅在细节上加入独有元素喀。 【左冻:豪华设计套装(选配)/右颗篮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解拒持,但来到侧面相信很快就会被它吸引森维。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条惯扳箔,这样的立体感是3系无法给你的芍梳。车身尺寸方面冒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短泄拴绿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm掠颠,轴距两车同为2810mm罗桃棺。相比竞争对手醚,4系在车身尺寸上也有着较大的优势谢嫂。   由于定位与平台的原因旦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳棱榔迪,也达到了对自我的超越磊牵。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统诧谩扮。尾部张弛有力的线条试秘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果狙。   本文导航歌坟宝:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末患迫串,2013年又有很多车型和大家见面了扑,它们各自出身不同性格迥异伪蝗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现杏橙,其中原因多种多样团挡,下面就对它们的表现做一个简要点评藤,并送上编辑们的新年寄语幌体吧。 东风标致3008   上市时间床:1月9日   售价锚哥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称卫补唷,法国人终于坐不住了丧瑟赁,要将标致3008进行国产饥钠,最初还担心它法系前卫剔挠、超前的设计能否被中国市场接受妹筛部,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蓉猴。   不过似乎这一切的担心都是多余的第,东风标致很清楚大家的喜好返仕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸静邢规、尾灯等部分进行了调整灌掀茂,类似机舱造型的内饰得到了保留掏贺,使得它看起来既前卫运动又不太过个性檬努几,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素窝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计釜华。   动力的调校同样符合中国国情腾,由于中国道路情况比较复杂淋毁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多七恳具,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机揩辑权,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛耙漏糠。尽管变速器的表现有些差强人意教虐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如踌陈。 为了进一步满足市场需求迟钠空,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型苍,丰富中低端产品线靛坷。   新年寄语平号俺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的料仑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上灭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来鹊。" "  汽车除了是交通工具之外锑适齐,在中国它还需要扮演更多角色蹲猩椿。比如篱痢,它会成为一些人身份的象征梢。也正因如此草簿汲,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴肥。在车型跟随换代而越变越大的时候赫奖鲸,它们还不满足谜秦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型贸贝略。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型耸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸惋,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了官脖。   从长轴距车型诞生起氨势,围绕它们的话题就从来没有间断过娩柔芹。长轴距车型的空间更大是显而易见的秤秀懂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗灸壕媳?是为了操控放弃空间媚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题构。现在宫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿久,并且差距幅度有多大簧蝎焙。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵酱从。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一辖钝。从设计上来看凭殴,它基本保持了海外版本的特征怜猎,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吐。整体风格比上代车型更运动垫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准谜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型诡。它在设计上与天籁并没有本质上的区别让醋念,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间姜羚,同时庙戮,在配置方面也向更高级别车型看齐搬盼钙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大履豌琳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一力途赁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后汗问,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性牌茹嵌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势丘,那么实际情况果真如此吗愧饭秋?   首先搬摆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异堤。将天籁停在起始位置后肋,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置闻豹。之后胎,向左打满方向墒,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作开呛糕,然后再次用桩筒标记后轮位置粮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头萄磐罕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异美。   实测印证了我们之前的推论贡锤菜,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大骋胃浓,但差距不算特别明显漠微。两者的方向盘直径和回转圈速一致笨患。实际驾驶时唇,除非路面宽度限制特别明显童典,二者没有本质上的差别涉蔬鹊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准滇夏,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况识忻苇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话玖镜店,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响轨泡。当然氰兢,陆军1号的尺寸太过庞大驳乒官,算是加长得比较极致恨。那么凌岭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗悼械虐?   同一水平面上错壳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙匪鸿,二者的成绩均为150毫米舱。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙浑俄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中控夸嚷。   我们的测试方式是将车头正对坡道疼但,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止凳,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论编幸沟。首先上场的天籁最终成绩为105毫米揉答敞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬极看揽,但结果令人意外泰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米人胖。抛去胎压等因素的影响青险骆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平茫。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV汀福?如果排除自主品牌的话栖,这多少听起来有些不切实际吧变,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了狙陋。不过这个看似不可能完成的任务当卵,正因为有着咱们自己的汽车企业涕涤岗,才使其成为了现实习。10万元给我姐赫,我会选择什么车呢卢?今天就为大家介绍两款不错的产品霜美,众泰T600和比亚迪S6吕外借,它们之间孰强孰弱炭,看完文章之后您便会知晓尾锻俩。   4天以前苦簿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来聘肮谜,顶配不到10万元的售价到醛,加上1.5T发动机出色的动力表现兰、以及全景天窗敞颁、倒车影像等丰富配置的加持蓉瑟,让所有人为之眼前一亮遣桓。而在该级别中驳从虹,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战东陋,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置奔,还有着出色的销量和用户口碑闺哼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的计。所以今天绍萍干,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比貉逼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型囤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型歼。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6罐,这款车属于小一号的紧凑型产品蜂,因此这里就不掺和了瞪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观硷读:两款车型造型原创度均不足赏豆矛。   外观造型上茬场袖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹无摧,但相比之下慑考,众泰T600显然模仿的更彻底一些槽镣娄,车头与车身都是完全的拿来主义翰核,没有一点原创的元素枯秀。而单就最终的效果来说叙你,众泰T600显得圆润饱满仓新倍,比亚迪则更加的精致显大熬。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面傲缮,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm秤貉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm设漓,轴距为2720mm缴革疼,从数据上看套膏斯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势忌拱,而众泰T600比对手更宽榷耪氏,轴距也更大纤老烹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂摊券溺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些埃门床。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎罚,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎警秸扳,在轮胎规格上丘泛,众泰T600更有优势一些脾。刹车结构上殿,两款车均采用了前后盘式刹车草碉。此外诗宋鹤,在备胎的布局形式上迪,比亚迪S6备胎采用下挂式八褐,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺慵选,不过更换起来略有不便逃。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程颇,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高惮间梗,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配柔砰联,线条上显得不是很协调很,后雨刷颗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备垒凌掇。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统厘拷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达祟劲,而众泰T600根据官方的说法常悍薄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了渴。   钥匙方面抽颗输,两车都配备了智能钥匙燎盛,并且无钥匙进入冈尺、一键启动等功能也是一应俱全需。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通睹舒,但质感和色泽都比较不错客革。相比之下替挞,比亚迪S6的塑料感略强弗林免,但它的两把钥匙中刹菇,有一把还是卡片式的悄匹苗,挺有档次感的了蓄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”佰,据日本共同社11月报道秽,丰田汽车公司发布预测称哨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆部,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录娄嫉渤。而2013年前十个月涂剖溉,雷克萨斯在华销量同比增长8%拈,而7-10月同比增长了24%埔肝胺,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势美囊级。那么祁迫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢吉陇?在这个产品为王的时代中惰施,或许答案非常一目了然龄,品质卓越的丰富产品少杏泥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中檀沉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱晚,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)溶,而其到了2013年也整整历经了三代产品尉动赂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的惮?在这代产品中究竟有哪些新意惜善?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的泛禄摩。所以氖牧定,在这个2013年的冬天恭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT饭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”那糖。   是先有鸡还是先有蛋腺讹腹?这确实是一个哲学问题查。但是对于车型换代而言朝欧裴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情浮腺佬。在介绍外观之前天蝗谦,有必要介绍一下其前世今生吉凹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车楔,全车线条设计更显张力慰廖,饱满的肌肉感让人过目不忘拘滥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化际含辉。   第三代雷克萨斯IS恍凳车,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车删懂,全车线条设计更显张力脆腑,饱满的肌肉感让人过目不忘蓄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化擞骚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度归,但当这款概念车面世之后杠淖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风访心。虽然没有LFA那样气动山河蔼搽烯,但却是可以做到惊艳动人鸵。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV疥,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长彪,要么从一开始作为越野车的分支嫌摔栋,要么不经意又成了轿车的替补广窍咎,但这丝毫不影响它越来越主流摄胳哥,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来箔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员贾奶。   一向个性张扬的Jeep品牌狄亲,一改传统的硬派风格磋芜,走起了时尚运动的路线德嗡。不仅如此飘虑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型嫉累送,在国内各大车展相继亮相婪,赚足了眼球领氏。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市偷溶黑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动疼拧策,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢无稻别?通过下文一同来寻找答案吧!   外观寄陪处:一改硬派风格戎呢五,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初布皆村,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型创汲赶,在这样的大背景下卿腊幂,自由光孕育而生鞋伙。只是从自由光诞生之日起毕歌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注寒扣,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象飞项。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)炮,定位于介于指南者和大切诺基之间途,竞争对手直指奥迪Q5伦事念、奔驰GLK胖琳峨、沃尔沃XC60等车型科赋,车身尺寸方面私涕,其长宽高分别为4624mm姥柔、1859mm抛、1707mm行,轴距为2719mm莆靛,与竞争对手相比并不处于下风斜。   既然是Jeep品牌车型仟滥耪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了串请级,只是造型有所改变垢吹,一改以往平面式的设计事侨缅,采用了类似“折角”的设计痢淮,当然效果立竿见影汗颠拜,整个前脸变得更时尚也更有立体感捂膝焊。前大灯的设计标新立异逞,采用了大胆的分体式设计没猩澈,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”护奶贪,氙气大灯蔼、雾灯依次向下排列搜裳眉。值得一提的是该车的行车灯绅甭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型拐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑汗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道褐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后拳赎烘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯喉卑饶。 斯巴鲁BRZ 肥旦碱:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机迪匡够,采用后轮驱动平台铺逆毋,是一辆平衡度上佳的双门轿跑愤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”膘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发汤办,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计聚窗俊,而外观和内饰由丰田负责稳巢。   尽管如此逆认,BRZ并不是“每个人的菜”发。尽管设计了一个小型的后排座椅挛巍乾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人外凹唤,音响和娱乐信息系统不够出色乖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一岔呛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮兄祈。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣挟县、并且外观时尚动感的轿跑炼痉输,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试吝猎褥。?   下面就具体了解一下BRZ的特点憋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机渤卵休,最大输出功率为200马力犯橇,扭矩为203牛米稳塘。据美国环境保护署数据显示伺,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里狈妒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg淳袒。 ? 斯巴鲁BRZ 呵设米:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供涛骋蓬。两个版本都有手动挡或自动挡选择麓淑绞。   豪华型BRZ的售价为26矢纶宿,265美元鬼,配有空调系统触憋扳,定速巡航系统霸堵,电动后视镜甫,一键上下的电动窗促扳救,后门伊穑控电子锁滴匿,真皮包裹方向盘苛搬蚕,65/35规格折叠后座汕纬脖,HID大灯刑,17寸合金轮圈逼管齐,有语音提示的导航系统搂,实时路况警报让梢,USB接口和车载收音机速搪夹。   限量版的售价为28乘胜忙,265美元辫,在豪华版的基础上增加了雾灯碗慑,真皮座椅碗,一键启动克抨,后扰流板卯闪彩,配备照明的遮阳板化妆镜抡密捣,双区域空调控制系统沉粱洪,前排座椅加热和后视镜加热捻涟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统乏,电子牵引力系统躺,稳定控制系统以及6个安全气囊靖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试恨,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明腑览填,无论是正面撞击畏,车顶强度济次啊,还是座位与头部保护试验醚疵蛾,BRZ都获得了高分奈,可以称得上是一款非常安全的车抽。 ? 斯巴鲁BRZ 讽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩亥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX讲,加速时的推背感没那么强烈黔附既。不过苦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者弦,对于六速手动挡十分精通痛锭,5狸,000转起步对你小菜一碟的话管,加上BRZ的轻量化的设计姥夯蛊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感耿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似壳萌脖,并不夸张的外形设计滥棺,精准的方向盘扮怀镜,强大的刹车和印象深刻的牵引力佛痘。   总体来说去谷兔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车评瘸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受绒撮碗。而作为日常用车来说线冯,路况好的前提下钝禾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多搬匙描。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品欠,未经环球网Huanqiu.com书面授权录挨褂,严禁转载僵河胸,违者将被追究法律责任舷臀奉。责任编辑邯:李敏" "  作为一款小改款车型教谅蠕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致丹但,甚至在细节方便也没有任何变化眯厩措,仅仅表现在配置上的升级泉痞。回顾智跑近3年的上市之路来看吉赂,依旧保持着其独具一格的风格咖,即时在如今来看胆,智跑仍然算是一款前卫的SUV鸵垒,回到3年前窍挝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L短舌、2.4L两种动力共10种车型荣褐,售价16.48-24.98万元搪,售价与老款车型保持一致彭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型玫锭,即使它远远的驶来胚碱,你也会在车流中一眼识别出它韩篡,城市化SUV的定位倒也不特别博泡渐,不过袜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计认,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一奠。   现款智跑与老款在外形上几无二致傻兼睛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意盲己,与老款相比频荆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏茬田丹。部分高配车型则配备主动安全头枕罚、前排座椅加热坚人、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置点劲。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里桶配歼,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型维怜廖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型杀。这些车型中包括了全新奔驰S级帕、凯迪拉克ATS届、斯巴鲁BRZ憨阶午、沃尔沃V40等备受关注的新车围,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局撵腥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车齿揭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间陡:9月28日 售价区间搏通莎:124.8-209.8万元   新车点评绦谱白: “汽车发明者另科,再度发布汽车”豹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史犀邢篙,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语督镜缅,这也看出了奔驰对全新S级的信心磷量,从外观炯角、内饰莫、配置等硬件方面的足够实力鳞柏袄,甚至超越许多同级别车型掀伪拾,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机沃。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢漆精,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车爽。具体来看葛灰,前大灯恒霜,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伙,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是嗜鬼,新S级加入了更多张扬的运动化元素铂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部哄凯咆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛搞违拉,有点类似于现款CL级的设计洞扣小。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面览讹卿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拎,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现兄拆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外畴,还可通过其控制车载设备等薪桃描。另外迸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统景、LED氛围灯醛频、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅勾贬怀、新的mbrace2智能人机交互系统等拔投汝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计钨刊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学荷槽川,特别是后排的座椅辖,高配车型后排座位为独立设计懒派尾,并且带有腿部支撑和按摩功能寿。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重虏慨。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面绒纽劲,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机唾,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机宏氓档,最大功率为245kW(333Ps)村寡午,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机高凡,并匹配电动机翠挫,最大功率为225kW(306Ps)偏渤骂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机瓤骡感,其最大功率为320kW(435Ps)教,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器极搞堂。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间氦:9月28日 售价区间匹那蹈:30.8-43.8万元   新车点评宽禾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功撮祥硕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性锚。但凯迪拉克ATS的到来卢诲夕,让宝马3系走下了神坛风。相比一直宣传运动的宝马3系刊雹刑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹漏驰。不过在终端消费市场上侵喜,凯迪拉克还有很多事情要做竿倒黎,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好每,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力平逃。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市净颂霜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型俗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造袍磋,外观方面唇难效,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计齐降珐,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计男垂,整体造型较CTS而言更加动感峭胶瞪。   凯迪拉克ATS拥有50饯抵:50前后质量分配迪,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统怕渡、Brembo刹车卡钳屎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊画熔惋。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂猩寄、LSD后轮限滑差速器寿、高性能运动轮胎描镀涕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)辨激瓶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置凑美繁。   车身尺寸方面陡寄,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm容,轴距2775mm品卸蜂。而未来国产后开钡,轴距有望加长刃婪谰,以应对国内市场镣囱椽。   动力方面菜卿檄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机苗,最大功率203kW(276Ps)搜芦,最大扭矩353Nm季,其百公里加速时间为6.2秒玖戚杏。传动系统方面太,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱比。" "  前言焕: 在上一期文章中蓟晌,我们盘点了2013年重点的改款车型颓惠狙,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型莆,在收集信息的过程中腻败蔚,编者发现了一个有意思的规律骂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蕾归,往往推出两款驹,甚至更多急叮怪,更像是一次新车的大爆发江,或者说是新车开发计划中的一个波峰抚窗仍,这样的车企包括长安福特纳郝、一汽大众完涉、广汽本田等啡成。与上篇文章不同的是量湿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出桓辰枫,而是挑出了10款重点车型锰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型党,有的是较为低调拳,但其实销量却很不错的实力派车型毖。回首这一年判,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间吹:12月10日 售价区间墓螺箩:12.19-18.29万元   新车点评慕:作为大众全球的当家车型奸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变搔豹啥,是相对比较原汁原味的一款车型托陪篙,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议滑贸美,但空间的改善却更具群众基础久霜匣。从速腾的热销来看虱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型彩帅刨,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方李僧渺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线肪扰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形妨,雾灯区域的改变也是如此弄裴幕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感愤,也更年轻一些顿,少了几分柔美搓祥,多了一些阳刚的元素衡。   车身尺寸比第六代更大吃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板寿哥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说奸镐隆,后排空间略显局促鬼陆。这点在国产高尔夫7上得到改善竣些慑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm答,相比现款车型侣门,长宽分别增加了56mm和13mm夸,车高则降低了28mm刷浑糯。此外烂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展裤泵马,轴距增加59mm寺狄纤,达到2637mm玩,使得后排乘客腿部空间增加30mm咆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm陵外缴,而行李箱空间也增加了30L祭,行李箱总空间达到380L粹顺伴。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化扇: 相比外观的“小改款”赎,内饰的变化却是颠覆性的农吻醛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状曹踏亨,并且向驾驶员一侧倾斜嘿,更人性化强。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点甭鹃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感哇姑箔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力矛涛涧。   轻量化更加明显雷酬羚: MQB平台的特质之一便是轻量化婚孙懂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大栋鸥,质量因此降低了37kg涡,另外发动机降低40kg钝弟查,底盘降低26kg按农,电气系统降低6kg等等卫,虽然车身尺寸增加擒矮,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg良醇,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg铂嫁虽,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果朗失春,并且一定程度上也能提升驾控体验耪甘。 【MQB亩悖块化平台】   配置全面升级瑟僻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富希,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)叛仿杏、定速巡航碳、启停功能拘雷、第二代车道保持辅助系统瑞、防碰撞预警搔、自动泊车躺旗、胎压监测寄千降、电子手刹瓮挫肠、电子驻车惮、一键启动瞪撑、新版导航及超级蓝牙等功能核讲莫。另外筐,丹拿音响唱、以及更大尺寸的触控液晶屏淀,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成署嗡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机霸聊贬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教辆诲,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)碍瑞啦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)沧册,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同良废,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机叉切蛇,其最大输出功率为162kW(220PS)掸笺,峰值扭矩350Nm开隋迁。   主推7速DSG双离合变速箱手嫌: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱肠谓:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)咐璃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)哀钉藤,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)闪赦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT判掂垢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT赶,而1.4T自动舒适型霸贬绢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱坛食接。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间寸伎夸:11月19日 售价区间漂:12.98-18.98万元   新车点评荤:北京现代是2013年的大赢家敝恼,销量突破百万辆颠歌,并且销售车型整体售价在上升破肯搬。虽然索纳塔八的表现还算不错烽徊,但这是以高性价比换取的讳沉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜侍双吵,外观更沉稳俱瘫森,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者编米疚,再加上超出预期的低售价痢,名图可能成为北京现代一款新的主力车型悔丰橇。   外观方面耸,北京现代名图共拥有八种车身颜色绢,分别是水晶白兼萄、梦幻银揽、幻影黑鼻、玫瑰红垮潭、水墨灰忿茄功、宝石蓝爸、丝绸金逼府雹、北极玉涵。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念材,尤其是前进气格栅处的造型程驴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔叉壕。细节方面使,新车的前大灯设计很抢眼蔑涵娄,区别于其它车型诺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上结。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm乘继,轴距为2770mm搬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型咎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点颂秆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面党抛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重是臀扇,以金属和实木装饰为主怕锨。配置方面遣,有主座椅十项电动调节男、驾驶席座椅加热通风记忆功能孟锻敬、双区自动空调壬距、倒车影像竿四腹、定速巡航稀革、多功能方向盘点床焦、座椅/外后视镜记忆功能谓关、侧气囊/侧气帘唐宫镁、副驾驶安全带提醒矫、倒车影像系统捅、转向辅助灯吞、电子防眩目外后视镜等多项科技配置裳鲤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面捻际姥,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机绅娶,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器拿。对于后续会不会推1.6T车型茄舒,北京现代副总经理权赫东表示踌,目前尚没有这样的计划递。" "  新朗逸大家都非常熟悉了零,满大街都是赖平媳,从朗逸上市到现在的五年来弥奖偿,在全国卖了一百多万辆焦饱酪,卖的这么好察灭苏,自然有这款车独特的竞争优势誊爽商。要知道么绵厦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量量滥会,这究竟是为什么美,很值得各个厂家思考福搔。市场定位抓的准匣境亢,产品线丰富囤,产能跟得上古,都是成就朗逸销量过百万的因素磊驾曹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版诺劣,市场价16.59万元抨。究竟值不值凸但八?运动在哪里漆努?是否称得上运动揉图韭?带着疑问便龋结,一起来吧绥抚矗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅等朵穷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蚊,这种运动元素的表现方式很常见躺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅苯,配上熏黑大灯这样的手法俺惯,而且很多还是豪华品牌在这样做能顽桐。这样就无可厚非了仍倒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做胚,新朗逸又有什么不可以呢井?   运动型小尾翼螺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点软,同样是传统手法匠撅芹,几乎在外观的运动性点缀上墩歪笑,各个厂家还没有太创新的方式衔栏。一般些的度惰慈,就增加这样类似轮毂燎、尾翼的装饰类啸,高端些的蔡河,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嫉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类母,不过睫矩倾,从侧面看泞棘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变捐笑离,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目淀狡。   相比车头和侧面晤,笔者感觉车尾的运动感更突出一些串,在说运动感之前畔劫龟,我更想说说普通新朗逸的车尾贬,更确切的说稠,是想说说尾灯面,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起芥借斤,有一点略显单薄的感觉罗。运动版上编,尾灯加入了熏黑处理匪卑橇,双出排气管也更粗壮了壁,保险杠的视觉感受也更丰富体汕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感色诡钦。   本文导航揉努鸥:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争渡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾赂哇。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发瓣怪谋,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成楷康容。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配卷凶北,即韩国的蔚山崎袭,这里同时也是现代全球最大的工厂纤。这个工厂雇有3.4万名员工坷埔难,日生产0.56万辆车舌。   Inautonews编辑表示迸熬郸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意牡枫。五年前质量提高了喜,但是外形并不美观妓怕翟。然而完玲,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变古细磐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)任衔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)奋仍,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)悸广。对每个购车者来说惶,这听起来非常有吸引力懦摊。还有就是i40被认为转售价值要高于福特狮。   与现代旗下的主流车型一样纠鬼庇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法邪叙防,整车线条从头至尾充满着流动感七。车身长4770毫米群怯秋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蓄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前奖屑洛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狸筷丘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蒂瓢,它看起来依旧如此的适合年轻人吩即辈。没错湾泌,搭载着一车的新技术之后倦裴驴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手收加邢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价奋。于是当新车到来的时候潜倍,你一定和我一样对它充满了兴趣娠。这是最年轻的凯迪拉克扔缮瓦、最小的凯迪拉克容杀跺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克薄弛? ● 外观造型懈叉私:钻石切割风格依旧汤莽丹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖缉皇钨、2013德国红点设计大奖纤酱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就榔古,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赖北。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影摔囤梧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帆甘,只是这回缺瓶素,ATS是完全原创的作品居晦呻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm悄桃娜,轴距仅有2775mm虱河,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”俱泰拘,而国内我们则把它当成中型车教,和宝马3系标准轴距版股记、雷克萨斯IS成为同级别竞品退,并比它们都要更小一些极。   前脸的造型相当干练钵爬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张溃,而是被很好的控制在一个合理大小上扒李撅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嚎订,也很符合其品牌最紧凑车型的定位歧熔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条虹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头佬胚售。出于空气动力学考虑蔚坤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上胸顽箩,当车速高于60km/h时米邦泻,前进气格栅会自动关闭饱岔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流狭哺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)伎剐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嫁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型艇维距,并带有远近光灯智能切换功能才,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计橙科,快速亮起瞥,缓速熄灭的设定很显档次纷。再往下看罢劝,闪电式日间行车灯寥捎、大灯清洗乏惯仟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片棉憋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀段。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蜜,亦或是造型需求酷,感性的来说技妮,可以视其为向着传统美系性能车致敬匙仿虹。身处车内脚疽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩分撕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”五胶鳞。   ATS是一款后驱车构,并致力于将车身的前后配重比例设定为50类革:50磷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款孪稀,贯穿车体的俯冲式腰线哥、短前悬仿卞宏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态顿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上哀箍我,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响驾腺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备阂显笨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疼污垮。而在规格方面沦但,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性困喂,前胎尺寸为225/40 R18架,后胎尺寸则为255/35 R18文,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力抚庆隋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统还佳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致霞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角箱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色襄,至于设计师是否真有此意仟,倒还真无从揣测才吓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少努巍,实际上粱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计筐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部德腾,由此带来了不错的视觉冲击感耐,给后车以足够的心理压力杯腻刺,至少眼前的这个家伙一定不好对付发。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型氛菏,至于3.6L V6车型何时会引进璃坊,官方暂时还没有表态潭,而是否会有V系列性能车型的推出痛旦珐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定透将。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车坷舷份,我的第一反应总归是奥迪A6L护醇裂、宝马5系以及奔驰E级这3款规妥董。不可否认滤的懂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型胸,路上的能见度也说明了这点瑟烤瑞。不过强,随着市场逐步的被细分跋南艇,对于那些买车不喜欢随大流的消费者雌始肛,除“老三样”以外丰,也还有其他选择督紊,比如粟:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES漏蝗醇,这两款不错的“非主流”产品羔墨。   今天盾绒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前僵,领略一下“非主流”中大型车的风采妮菲,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同新,当然白沫委,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同唐。(注搪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”款倦,雷克萨斯ES简称“ES”现。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前睫富,编辑先和大家解释一下“非主流”发厕熟,这里并不带任何贬义朝。从销量看彪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上挠柿,宝马5系9000台以上刷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现考火,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场虾帅篙。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场挨。   外观涪森:XTS尺寸明显更大虏拔措,但轴距差距不明显   对于中大型车来说袄氏,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准列,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念举告。造型方正且棱角分明的车身造型拢济颧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰竟,都很符合人们对“大气”这两个字的理解抱。可以说它给你带来的面子效应憨躲棉,绝对超过它的价格据踢梁,在半年长测期间肥,我在停车时经常会被问乃:这车得60-70万吧缺馁咎?   相对于XTS外观的张扬投瓣、霸气窜,ES则可谓是低调蠕佰、内敛很多蹿,整车的线条和比例都比较匀称位,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了绞碑寂。   在车身尺寸方面痛,XTS的车长达到了5131mm础白街,比ES的4900mm足足多出了231mm陶,差距可不胁亍,但在轴距上悄,两者比较接近澜临,XTS为2837mm彼保钢,ES为2820mm楞底堑,仅相差了17mm窘庇脱,至于最终的车内乘坐空间表现帆粕,它俩也是半斤八两柔竿露。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型沫,氙气大灯垛蛊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少扫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯苟,ES则仅有近光是氙灯培,远光为卤素灯泡缅。其中镐清,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局芦砍郡,显得比较个性菜雹。而ES则还是灯组传统的横置式讳攀陆。   再来看看轮毂和轮胎须,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸农汗疟,ES为17英寸纠村剃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎烹供,市场售价约1500元/条伯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎沥,市场售价在1000元左右/条秒秽。可以说敝,在这方面两者的差异还是挺大的偏围竭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算乳赴险,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择浚。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚始,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元船屏乳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志丢,下面就让我们来看看他们各自的优点会嗅弹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦敖秸距,其他两款车均有上万元的优惠问辉,但相比比亚迪秦的国家补贴患蒂蔡,这些优惠就算小巫见大巫了扩。目前在国内的某些地区恫宦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴抢掏,总补贴额度可达到7万锤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴慕社。   在外观方面鼓康,这三款车均有各自的特点冠。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感肮林睹。而本田则是日式混动车的传统样式先笨,看起来非常别致窃。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子税,非常有气势物。   这三款车中塑卸,比亚迪秦的动力参数最强锰省醋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平糙胺。不过要是论舒适和驾驶感受貉,锐志才是这三款车中最棒的斜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车输弦,因此它的动力参数看起来没有太大优势恼诺。   三款车同为轿车据,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动氛,丰田锐志采用了后轮驱动屯寒。至于哪种驱动形式更好恋拱,就要看个人喜好了拷沦似。   本文导航悸肯:" "  简约内敛讣、安全扎实擅、品质优良每,却叫好不叫座堵,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嘘奋恢。然而对于一个企业塑痪,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品鹤筒。为此奋首,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时答侠,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进腊诵鞍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如俯朽些,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L伎并屡。 亮点配置惶:   City Safety城市安全系统儡输,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤孔彤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下柒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞藕。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统秒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险墓沟离,系统将马上发出警示并全力自动刹车擞末,避免发生碰撞事故淌鹊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)女晨,可实现自动排队功能梁犯,除了可设定巡航速度卑五葱,还可设定五种不同时间间隔芒垮矮。   加强型盲点信息系统BLIS杭凌唱,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域遂。   倒车车侧警示系统CTA淬叼,可识别车尾两侧30米区域内的车辆豁桨,如有车辆接近察罗入,会发出警告音和BLIS警示灯泻。   FAHB主动式远光灯疽撂乱,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆裁勉紊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯松,防止对方车辆驾驶者造成炫目娩。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心惹补,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择识圃,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入掠歇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距高怪喀。显然沃尔沃也意识到这一点泻撅悉,要想在销量上追赶""ABB""迁案,国产是最为关键的一步施失暗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边科。S60L的到来肯定会对宝马3系甭空、奔驰C级苫羌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战话,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手旦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢粉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型残厘,我们今天对比的是2.0T智远版继祁,售价为30.99万啥,而其对手同样是搭载2.0T发动机伦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型卉团。 ● 外观对比   从外形来看娥,沃尔沃S60L给人感觉干练膛弟、紧凑刮茂,X型前脸略显凶猛题腹,富有冲击力捎暗忱。而奥迪A4L外观显得更有亲和力活簇苯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱窝吉改。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利届九,采用氙气大灯光源扑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯霓,只是少了前雾灯浮班疲。相比之下侮田赌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利敖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合点澈,同时还配备前雾灯旗救。只不过灯组并非自适应前大灯脑钦郡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能陶椭貉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源体爬,确保驾驶安全撤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平未替,轴距增加80mm达到2856mm勾,而奥迪A4L轴距为2869mm股,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势额蛔,不过高度和宽度有所不及辅卧律。两车空间表现如何亨吩,请看后文的实际体验抚筐。   两车侧面造型也具有不同风格朵射,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鲤迸,而奥迪A4L侧面更加稳重拿鸡,看起来朴实大方壁畅。 在后视镜上罗手,两车都集成了LED转向灯惟,不过奥迪A4L后视镜带加热功能舍那,而沃尔沃S60L则没有狄娃。 在尾部墒焕毒,沃尔沃S60L造型略显生硬了含蓄,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和乾。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计善墓豪,同时加入镀铬包裹扛摧暮,气势十足信炉潍,而奥迪A4L是单边双排设计彻巍,无镀铬装饰断危罚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎滔蔼掂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肩渴荒,尺寸为225/55 R16轮胎碎橇技,相比之下尺寸显得有些小了嫩算骇,同时配备的是非全尺寸备胎变辈卫。不过沃尔沃S60L没有配备备胎矮内,只有修补工具有点不厚道梗霖贯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的拈备此,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗聚?当时的网络上绝对是一片嘘声抚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计老硅,这似乎就可以理解为特立独行杠恢腑?或者说创新谴?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念收巧瘸,通俗一点说就是哺:走自己的路随皋伪,让别人竞相模仿弓。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片炭恼顿,时间不长勒萎赋,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样酵?当时我无法回答昆卤,因为还没有对自由光进行全面的了解次趟,经过一天的试驾体验之后泻迫铆,我认为这次Jeep自由光确实有点料牛里,甚至可以说气势汹汹卯狈屎,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢隆,那么它到底有什么资本来搅局呢净悼?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案川付夸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桃蜜馁,在做颠覆传统这件事麻告,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拭铜坪。就拿前脸来说寐吐,好看不好看绝不是我个人说的算的炽吵,每个人眼里都有一个不同的看法虚癸策,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧氨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表铆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看耸,Jeep其实并没有太大的优势壁,包括大家最看重的轴距表现耪,在这个级别也算不上是太突出萝乓咐。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话颈床,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争码洪碎,让消费者也能愿意买单肮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了楷,其尾灯设计和大切如出一辙戒,只是在造型上稍微做了一点改变杏妇,以便能和后车窗衔接的更自然一些双。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样瓷,这实在是太个性了冯矾揭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面舵汰筛,不是吗肖身汉?   本文导航念:" "  “便宜辣徐、省油磊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求礁。因此绥诺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军警坚惫,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上病凄。   为了尽量给消费者们传递适用的信息媳蜡痪,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”碘。二者不仅定位和排量相同嫡点,售价也都是6万元出头啪。那么谁的配置更丰富泞宽,性价比更高呢窗零?接着往下看吧填锻皑。   备注涛死胺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期奢泡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型烂辱,外观部分的不同之处是具有“雾灯”深估半、“天窗”和“后轮碟刹”范。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蹿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响枫床,促进其他品牌产品的更新或者降价嚏,以提升竞争能力龄旁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形琅古,但又觉得竞品车型优惠较多”错拈罗。今天就随着我们来看看痘,新威驰对比瑞纳咯太猾。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看伐癌,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车焊,此次我们将两款车型的顶配加之对比瞪鞍寄,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处揣埃。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元誊膜身,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多缴内。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨练,以往圆润的风格被全面舍弃房熬霜,车头变成了现在最流行的大嘴形象湿眉。虽然初看有些夸张溜潞,但是符合小型车定位辱,更多时候它是年轻人的代步工具孙,所以造型必须年轻俯狠饥。大灯面积不但较老款车更大啼,眼神也更加犀利会。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变秋刃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现鹃季,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿肩多惩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点校栏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论房,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样俗拌炒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异纤然,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下搜,诸如电动天窗洛、前雾灯与后视镜调节都在其中捷,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能腿努,日常使用的便利度稍高一些擒体。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm翅乳祷,轴距达到2550mm东偶。与老款车型相比加长且加宽奠链,这是为了适应造型变化的需要锨违洗。与瑞纳相比其长与高都比要有优势熔唤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势涪。   新威驰车尾没有车头那么激进肥杰,显得时尚而舒展嫁建。整体线条看上去硬朗多了扔嘘怕。在高低配版的车型之间枫倡盟,外观元素的差异并不明显抱搬,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条氦衡,不过在潜在的功能上却有所不同吉,高配车型具有独立的外部后备箱开关呕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启赦堕,在日常使用方面的便利度有所不足凑恼。   瑞纳尾部的线条更是犀利脑尽翱,线条从车身一直延伸至后备箱捎黎群,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致哭,增加了不少的层次感和运动感缸钱纹。" "  旅行车在国内的发展进程啪疏,现在似乎已经开始有所起色须税虎,但受到各方面的影响讽陪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃嗣市。记得应该是在去年汰,各大主流网络媒体几乎在同一时段梗秸粗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章菲酷蕉,虽然没能在实际层面上起什么作用盆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议涟痘嘿。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车闪寂猎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段工,但是大部分车型均已进口形式引入戚独,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面武捍。宝马全新3系上市后欣幻皑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料办酒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本力。不管是厂商的试水工作豁闷,还是为了后期大力推广的前期准备畦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款譬了。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的诡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瞪,但官方却并不这样为其定义藏汀,所以除了V60之外趣桶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的赡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i颇痉,三款细分车型跨越了30-50万区间燎膏,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地糯。   328i M运动型瑟鞍,是3系旅行车中的顶配车型挺卫,M套件必然是它表现非凡实力的根基描。BMW的M系列产品勿概希,是众所周知在外形设计上最夸张动感的氖渺鬼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列烧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响遣。在M套件衬托下的新3系旅行版迷埃,表现出的攻击力和威慑力很强倾签雷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型筷肥坑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅级,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感景。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嫂彭,也是几款进口旅行车中最为全面的谎娩,除了前部以外疯孟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头尖轰杉,令驾驶者的便利性有很大提升该唱孔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显淳馁袍,造型圆润的尾部整体风格堡寝盘,让旅行车身份表现的恰大好处谦衰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩码集,但是尺寸不大铃教,威慑力也没有想象中明显财攘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念朽哼梆,极富肌肉感的线条元素吕旅劳,让它表现的干练紧凑慨辰。   本文导航翅:" "  曾几何时筹蔼,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交窗。物是人非荚,随着中级车市场竞争的不断加剧信叛紊,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径吠怖熊。在上个月的广州车展上负,全新天籁·公爵正式宣布上市奥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢逢尚?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析嘎洁涤,来做进一步的了解吧戊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较稼确。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观颊泰抱: 稳重与运动胖申,风格各异   车身尺寸方面熟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm讼拌,车身宽度软、高度与普通版天籁车型保持一致垮美,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大秸鼎捞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm泉济。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型昆惠,只不过在细节方面有所调整话。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构扭,后保险杠排气管内嵌屋齐彻,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识陡,俨然简多了几分气质的提升港。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下碴肉, 新君越的外观风格更趋年轻化馁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开埂俏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅绘惶扭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面纶搂,尾部设计与前脸造型和谐呼应咐捅,相比老款车型稳重端庄的设计风格烷,全新君越更容易让年轻的消费者接受案簧。 【君越 整体外观】   外部配置方面将辫构,天籁·公爵全系标配了氙气大灯杀磋洁、大灯自动清洗等功能搬掏,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到茧。通过下方的表格我们可以了解到备靡,同价位的两款车擅矢猴,君越在外部配置方面显然更为全面一些双勾缕,LED日间行车灯嵌虎巩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的焦蔑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的轿暗潦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价谭充铆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头硷: 日间行车灯俄: 随动转向大灯齿粗: 大灯清洗装置笺钉: 氙气大灯说芬: 倒车视频影像胳: 大灯高度可调涎钒: 自动头灯卿: 泊车辅助套: 无钥匙进入系统拜论: 感应雨刷损锻寡: 电动后视镜袱: 后视镜电动折叠相卞: 后视镜记忆史哩咳:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候橙,年级里有几位南方来的同学迫栓矮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪添夕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情唇炮狗。雪对于那时的他们星士,是上天赐予的礼物绿。但是乡版但,对很多北方人——比如我——来说枫绒武,雪却是避之不及的灾难晶汰,它让我们的出行变得困难重重惨。不过这次却不一样急,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起统遂窗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蠢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先款,请允许我隆重介绍一下今天的主角捕,我们的冰雪座驾权,一款中大型SUV——福特探险者叔。探险者是福特的旗舰车型锹,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售煤,共两种配置牌,售价48.98万敦日稠、53.98万摄儡挪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元途蔡涵。我个人非常喜欢探险者的外型爱醇,它魁梧而正派漓婪,颇有美式SUV的霸气的。牡丹江的冬天白雪皑皑匪帽颅,探险者出现在这里十分应景杀耻泻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前修,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热玲磁惠。这样的冰天雪地里码脓,就算是带着手套在户外拍照剁势腥,手指依然会被冻得失去知觉俊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖陪性。探险者的方向盘加热速度很快帮惋,开启后几秒钟就能感觉到热量裸酥,太实用了菩播。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机海堵,匹配6速手自一体变速箱盆朽。探险者在海外还有2.0T版本车型胆钨,不知为何暂未引入国内临,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面棘,并没想走量蔡。   探险者为承载式车身结构寸辜贩,搭载一套适时四驱系统葛妻厘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样共,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器碘,后桥轮间为开放式差速器蠕骸会,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助稀,以制动打滑车轮的形式实现梅。这套系统的越野能力或许不是那么强大萎竞搞,它主要是为提升公路性能而存在的谰岸。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点勤焦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键贬冀。这次我们挑战冰雪路面坝,这套系统发挥了重要的作用驹糯。另外不容忽视的怂轨,便是探险者的“神秘嘉宾”了簇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴戳檬帷!它是一款高性能冰雪轮胎把了部,官方称它应用了发泡橡胶技术稠酿厘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜箍奢,从而让胎面贴紧冰雪路面杉冯瑟,提高抓地力眷购轻。当然普鸿疆,这款轮胎价值不菲豢皖,以探险者高配车型的轮胎尺寸膏:255/50 R20为例诉等,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元肥净。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的午,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上席,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴普,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及隙垒,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企玻梢巴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑楔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下奥涪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花屑鸿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表镜炭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坊涣回,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲长,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm伐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满健彩,两车的轴距都超过了2700mm春认,使它们在同级别车型中的优势非常明显隶吉梢。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计罚路,略显圆润的车身看起来动感十足俺察陋。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感设懦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感卡脓,550引擎盖上V字型的线条动感十足耙泞皇。C4L大灯的设计相对简单恍氏,全系采用了传统的卤素光源极,而且并没有采用透镜的设计趴高,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感吭悲姬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜贪疚,还有转弯辅助照明功能许,保证了夜间的行车安全淮。两车都配备了时下流行的日间行车灯方簿电,值得称赞的是劫,550竟然为雾灯也配备了透镜蒙,这一点值得各大汽车厂商学习色腔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏勺储,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩械抖。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感寂坍捅,550上扬的腰线勾勒出时尚培辉措、动感的侧身线条汾撩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间喊鹿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计棚孩,并搭配LED转向灯想,视觉效果和安全性兼具扛申弦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有鲍,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口诺。   C4L具有无钥匙进入功能共挪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性擎奈,550则采用了常规的沂腔勖叮控解锁功能餐定。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格溜稳谓,C4L刀锋式的造型更加犀利苍篱,550则更加尖锐税冉甜。   两车的尾部造型比较统一起解,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果筹抵司,圆润的造型颇显稳重嫩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过寐等,这样设计不仅美观唯示,而且可以增大后备箱的开口角度汀。C4L和550都使用了光导型LED尾灯科桶酶,视觉效果极佳械莫管。两车都采用了4点式倒车雷达茶檬,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低耻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物侠,使泊车更加安全吴坍熔。C4L后尾箱并未设计开启按键红,只能通过车内控制按键和夷埽控钥匙开启缅供,而550则可以通过后尾箱按键手动开启尾垃盒,使用起来非常方便陕帛耙。   本文导航费描:"    紧凑级两厢车碎,如果倒退10年前灌敲翁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域炭陀空。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后锈,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型推。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹偏,它于不久前推向市忱砘璧埂,但其实它在国外早已上市汗。雪佛兰在近期才引入配,相信也有自己考虑蠕采皖,好在这个时间也不算晚髓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择棘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐繁,相对较低的入手价格梅胺、时尚的外观设计以及良好的运动性能讽,都让其成为该细分市场的热销车型庭融芍。而在紧凑级车型中么巾,三厢版在兼顾运动的同时考仇,实用性相对更高一些捂陕芜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念埔喷。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘ぬ欣啵克斯三厢版(以下简称妇玻克斯)进行深度的比较箍,到底谁能从中脱颖而出呜,让我们拭目以待驴诉。    在刚刚结束的2013广州车展上肺筐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴慕。此外刊,缚嗳啵克斯去年北京车展的正式上市鞘吭,也让这场紧凑级大战更加精彩涸唾。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后扯群,作为其小弟的马自达3能否一样出色酸颗?赶捅サ冢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时搪斜,能否从容应对抚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓烘炕疲。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外妥凉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上泰。就在媒体日当天攀尝,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后囊,经过旁边人的介绍臀蛔,惊叹一句耗:原来不是一个车凹帧!可想而知山,这兄弟俩得有多像渤硷哪。    2012北京车展上市的甘欤克斯相比前者卑谈福,已经在市场上打拼了一段时间体。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降姬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了妹,但是赶毓桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位退,还是毋庸置疑的松碌哗。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性凉内棚,为了让评价更加客观疙宝,同时酒狭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样寇苫,我采访了一下身边的同事和朋友幂彩。   同事A尾毙:男抬帝,30岁妊努镀、已婚厂济、儿子1岁多    我哪个也不要挽祷镜,原因只有一个搓寸背:都太小聊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV扣,实用!当然这两个车白给肯定要矮。(也对蹄邓闹,老婆孩子热炕头的人航讹回,还谈什么运动轨埃,能装下更多的人和东西村伺,才是硬道理)   同事B草拾:男匈唇,老覆脖浚克斯车主丹,奔三的年龄颂览室,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副蹋克斯疚停式,理由是有优惠按社、货源足外、随时买塑呜绢,听着怎么跟买菜似的坞扛。   前女友耸搽厕:24岁俱豁,高尔夫6车主胯,略带公主病    选马自达3睛屑,原因是好看评督,我再问还有吗猛,答曰入:好看拔绫伞!我继续问洪墒,跟我急了东,提问结束壬扦壁。   现女友谩:25岁硕唉搽,对车没有丝毫兴趣梯,仅对各类衣服挎、包包蚀、鞋等物品上心    我选马自达3吧长,原因是就看这个顺眼寺,所以就选了惜悸。(明显敷衍了事)   女性朋友酸嫩伎:24岁漠篓闯,某时尚杂志签约平模泉,对车有些兴趣肩,但只是停留在表面    我选马自达3漠,因为好看似孙番,身材我喜欢谋胺,而且红色(主打色黎:魂动红)是我的style券蚂,所以我会选她的说毯。(这种中英文混合体两,外加“什么什么的说”的语法真别扭潘镶,说她好几次愁咕,不见改)    采访结果显示贺嚎,果然是萝卜青菜藤梨、各有所爱步熊,而且给出的理由也是五花八门赫卜庙,那么到底这两款车有哪些不同彩,在面对不同的消费群体时零,它们的表现又回怎样绒,废话不多说坟,让我们往下看紊鹤攀。" "  2013年8月烦响,本田CR-V共销售了15393辆奸鼎,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月镜亢侮,本田CR-V共销售了18989辆歇同,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月山海,本田CR-V共销售了19510辆律,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月失,本田CR-V共销售了19288辆雄誊,全国SUV销售车型排名第二......事实上峭蒋歌,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单夺,它的优异表现还远不止这些崇竣授,截止2013年11月底娶叮祥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663凡慌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠畔澎骚。是什么让它成为了国内SUV的明星汤钡飞?又是什么让它如此大卖极?   现款CR-V有2.0L蔬手、2.4L两种动力共7款车型里态,售价19.38-26.28万元躺甫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型挤念,售价22.98万元)弄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型盯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声既,纵观整个CR-V的家族史榔,前两代车型还有些“方盒子""造型逗,而从第三代开始丝零,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战爸孙潦,坚定不移的走着城市化SUV的路线钾歪炭,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大赁妻屎。   说到第四代CR-V的外形蜜,也就是现款车型挂匣,它的外形并不是能让你一见倾心的主粗袍,CR-V上市之初棱毒,人们对于这样的设计褒贬不一彤戌讣,甚至有些“不得民心”较栓腥,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话廖奉奋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯波,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能料。氙气大灯哄躲、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上父敲违。值得一提的是康骋湍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上墒栏来,效果出彩坦。   车身长度比上代车型减少了25毫米喊弓,离地间隙下降了50毫米瓢路,仅剩130毫米蹿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性泄钠桨,但却令离地间隙接近轿车鲤尼,轴距则仍然保持在2620毫米稼修,整体效果比老款显得修长不少潮唇存。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因解恃夕,在实际驾驶过程中攀扛,提供给你更加宽广的后方视野龄,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信片嗡。   现款CR-V提供17日老、18两种尺寸共3种轮毂式样倍口,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外灭缅,其余车款都配备了17寸十辐轮毂祥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面坏疥,车尾向外凸出比较明显举,给人一种臃肿膨胀之感炯骄祈。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拟诞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显裴纶,给人一种臃肿膨胀之感任,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蓟奖熄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积棠荣眠,为实用性又添一分狸诽电,从之后的销量来说畴山略,现款CR-V外形依旧被消费者所接受耍肌,保持着高歌猛进的态势揉衅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺肚休,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力浩敬,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙锻、精心婚兽逛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm耙惧,排量仅有2.5L维,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场死。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS力恳膘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拷痉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力仍暮仟。   第三代雷克萨斯IS虐泞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车犀,全车线条设计更显张力休爽需,饱满的肌肉感让人过目不忘南实。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化红呜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版炔,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅忿,丢失了一丝霸气帛啸垮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加巍殊灿,长宽高分别为焙狮:4665mm糯、1810mm弟冬、1430mm譬。同时轴距也增加了70mm恢巍,达到了2800mm臼峰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言岗膛卜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言亮,其前后配重分别为53电粉郊:47泡卵。接近前后1陈酥奴:1的配重也体现了其运动本质广。   IS车身侧面短小精湛孟松赖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性楼染,显露其灵动的车身姿态必鼻。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙便信,依旧是纤细侠、锋利戮哺舰,绝不与传统设计相妥协氢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见盾颓涕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎纠。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力憾耸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性头诚惦。   毫无疑问怠,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力内划焚。你可以觉得它设计非常超越疥策眉,也可以认为它很有美感从蟹,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动涟晶。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月聚际,石油的消耗量日益增大拖,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油劫溃,排放着大量的尾气交雾蓬,制造着日益严重的雾霾天气累鲤描。汽车尾气的污染坞谁巷,越来越成为大气污染的重要元凶订门。开发替代清洁能源桨,代替排放巨大的内燃机冯,越来越成为厄待解决的课题奴。现在很多厂家都开发了混合动力车型康酪,这项技术基本上成熟了揽师,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平唯,也没有成熟的商业模式来进行推广力舷,即便很多条件还未具备绣狗,即便这样那样的客观限制唯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面岗,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一糠。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品啪泡宛,叫做启辰e30晨风套,这款车还没有上市笆豆笺,很多技术参数还没有公布亮,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据探竟蔫,介绍给大家硅碧浇。但即便如此痛,这款车还是有据可查骡,开发平台来自日产聆风电动车茂杀际,外观也和聆风十分相似盆痢行。   车辆的整车尺寸和骐达相仿拟,2700mm的轴距和骐达相同藏救,外观的样子也有几分相似饶垃。但明显晨风的很多细节显得与众不同庙磷滦,前脸没有进气格栅的设计昧犁箔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份肩。而据厂家人员介绍荤,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台唤平表,而是单独开发龄。   尾灯使用了LED的发光元件疗华,看起来更加醒目龋,垂直的长条状样子也很有个性暗。但在车尾上簇,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蔑挪免,聆风在后扰流板上有太阳能电池板咖赌犊,用以分担电池组的压力联,这在晨风上是没有的闺勺牢。   本文导航勺魏禄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了芍莱箔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)购炽辖,照片上看它挺精神镰,设计有传承有创新坊,硬件配置有增有减檄杆颗,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情笛茶哎,没能去测试现场参观参观台枪楼。   命运总能给人惊喜勘设。上周五下班前欧法,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目檬涟,领导突然走过来跟我说酷蹦淋:“来了个顶配付迫茫克斯概碧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”儒,周末的小幸福就这样碎了一地吓姥,我得跟两台机动车泡在一起煽唱。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝磁地,坦白说现在我对它俩都“不来电”吐摄称。这样也好锣弄,好歹保持个立场中立对吧怒悸橡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满妊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待烯板癸,比如为什么海外有独立后悬架古别?国内全是非独立后悬架奋怯?其实道理不复杂卢,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响官亲胎,既然如此观截,那就遵照做生意的基本法则来做歇,降低成本废,攫取利润粮坑惰,无可厚非汐骏。我相信如果改悬架车就没人买吩,那他们肯定不改醋抱。   福特比较谨慎琅,善于跟消费者打成一片寝假帝,挣钱不忘树口碑仕,好口碑又促进高销量册湿,顺利打造良性循环圈古。尽管它也有这样那样的问题藐烫,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买宦,值得大众好好学学汰。话说回来茄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路计豪川。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜瑁克斯儡涸泊,是各自家里的明星产品掏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖篓触,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限叮篇。把这两个重量级选手放一起盖耗具,能擦出什么样的火花来瓢晨炕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利赁惜蒲,似乎这样能出一口恶气埃撩。不过我得劝各位一句歇:百花齐放很重要沉范,一枝独秀最糟糕百诗啃。   ●外观   扯半天总算进入正题祭汲就,这个阳光明媚的周末秤返,没有雾霾的打扰堵,我把两台车放在一起拍了套合影措。看看它们寡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7滔皆媚,一个是16.29万的顶配版两厢柑钍罚克斯魔。要说家族式设计惶欠太,大众当然领先其他厂家怕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服抽娶,福特的动作稍晚一些房磋,效果不赖遣锋。   所以当高尔夫7和复#克斯站在一起的时候蛔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营寸飞挺。谁好看我不说敛辅诽,大家都有自己的喜好酶袭拴。两款车前大灯组内容丰富肌撼媚,氙灯东玩箔、日间行车灯啪土、大灯清洗魄、雾灯一个不少俊绒,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有卑挡兜,而阜唬克斯的则要花6千块买选装包反,朋友们靶,要享受还是得多消费啊卑惦。   车轮部分有看头纷拔。咐誓剩克斯胎宽215mm失日,米其林博悦轮胎伤,轮毂造型带感屠规姓,给个好评桨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款竭。高尔夫7胎宽205mm蠢俄,似乎缺乏顶配车型应有的气势艰琉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧病系。   车尾设计各有出彩的地方廉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势燃穷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭捅孰,LED尾灯是个加分项爽,干ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意储。左边那台风格沉稳一些槐釜,右边的青春气息扑面峰通肝,你喜欢哪个倪巴皮?" "  “牺牲一定的车身刚性膳氢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车枢,最初它的出现只是改写了常规车型的结构彩材,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”涝丁喇。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后菜边怖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面搜催剔。就在上月毯锭撬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本泞,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版傻秽卧,至于奔驰C63 AMG挎,目前还缺少这一车型瓢袭糜。   由于是RS5 Coupe的系列车型粕,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致戈,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾痢忻笑,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事咀薄晨,毕竟除了性能之外阿体,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的头。   延伸阅读 奴冗丰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案尘,其中包含对车漆颜色桑迹、内饰颜色以及电子功能等自主选择皖触富,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的禾珊,所以在配置解读方面慕慌,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注跋你,并将官方价格告知大家拇岁。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上掣,软顶敞篷采用电动开启竭涩娘,时间上需要15秒即可裳汉舷,而将再次闭合需要17秒抒,其开闭结构为多连杆双片式踏屁,这也大大缩短了开闭时间畏镶拔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消侩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷缸犯,为了不过分降低运动性匣改石,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼抵遍。排气方面也是RS5的一大特色途功,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管湾顺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个坞雀隙,而在Dynamic模式下会全部打开季。   本文导航钎拭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线兰船妇,或许大家已经是心里多数券冗惶,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型虱丢财,定位于新兴的小型SUV市场秸僵。众所周知兔荣内,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“噶,长安铃木选择在这一细分市场发力俱泡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的贯戚降。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX孙蔬挞,通过对比分析褥薯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力谜赏。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市屡吝,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元故,搭载1.6L发动机井细,匹配五速手动和CVT变速箱霓,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L衬可、2.0L两个排量六款车型匿,同样匹配五速手动和CVT变速箱多,售价区间12.88-21.88万元搔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观甭瞪:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面汇扇采,通过下表的数据显示得知破结兰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手伶摊店,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX汤绞侧,相比逍客洁窍饭、昂克拉等车型同样处于劣势颊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起盯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹扑惹聊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因轰锭剿,还有与车身不同色的黑色包围沸、车顶行李架蜕诲烧,短小结实的车尾核妈回,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果拾虾据。车身颜色选择上河,S.CROSS锋驭提供了极光绿陡酪床、皓月白版、星辰银榷、丹霞红烙、银河蓝和晶岩灰六种颜色匿醚丹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同付,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计萍币,雾灯坷翟和、下保险杠也经过了重新设计奢鼓邻,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格刮搅。车身颜色选择上卤,劲炫ASX提供了珍珠黑蓬、极地白娩藐、翠鸟蓝艘、酷银沸发、钛灰五种颜色懈粮。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面健疾京,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯捶篮,前后雾灯雹箩曹,并配备大灯清洗功能爽憾费,外后视镜集成LED转向灯;同样什戊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯彤,带水平调节和自动清洗功能葡驾,其外后视镜没有集成转向灯经随恢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂奋痊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂暮阑瘁,而两驱车型则为银色的16寸轮毂且焙亥,二者均为铝合金材质察涛拢。所有车型均配备优科豪马轮胎檄。值得一提的是联热步,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎催猎络,这在同级别中比较少见乐就。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型戮,根据车型的不同尺寸有所区别辫棺绅,低配蹬馆扁:215/65 R16熟,高配悔竭互:215/60 R17疥健,轮胎同样使用的是优科豪马茨姐,同样配备全尺寸备胎使,两车在这方面都表现得很厚道丰寸弹。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫墓惯,第七代车型囤灭仟。其指导价12.19-14.49万酞,这是配备1.6L引擎的价位聘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品倪,账面要准备好14.09-18.29万材。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车篙悔览,当然十邢,身为第七代的它凭骨俱,在冲击属于自己的又一串“第一”揪涝。但我们相信暇豆,短板才真正决定高度磊。   全新高尔夫的德国总设计师说霓,它的设计主导思想为“简单既经典”脐怕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分骏拐:中网与大灯的相对位置堵何扑、拓宽出车身有力的轮拱碳弧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了馁,这台在中国拥有极高人气的两厢车绒阑愁,一露面淌稍,就好评如潮麻森腔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解栏添,但还是要将6/7重提懦,除了外观上的差异那冠,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上沧菠拷,比第六代车型要长56mm脸。而整体车身比例上丛稼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然半,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm保柔汞,轴距增加59mm笨,从而提升至2637mm稍绷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计仙,但新样式的内部构造也足够炫锑。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置炭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念谴炽。高隔音性的特殊树脂层伙忱兴,形成3层薄膜结构俊咀谢。它拥有很强的抵制振动物理性能阔。   直接跳过撩人性感的腰线车疆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型抵拒奸。相比海外的双L型凶浇催,或许辨识度更强一些幢。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的捣顿核,但高7的不一样汞蹿估。细心的你会发现诧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时械隧,才会主动启动滦涸,并且拥有厂商宣称的132°广角递闺蛋。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格额,天平再次偏向了驾驶者一侧湃。整体内饰上涟氛诲,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是间:放弃中庸的设计理念娃取,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派敬岛。不规则的T型区吮夕匆、活泼的金属线条点缀魂堂滔,让全新高尔夫大变身拳氨恋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没靠,它能够让你感觉非常新鲜袒疼帆。   坐进高7内那,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗肃,比普通天窗大了30%底纺。而外掀的开启方式有点奇怪挽垄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别拇竟,同时还为内部提供更多头部空间巴词粟。   大众车型的人机工程向来让人放心魏段,这个角度的方向盘台酿剖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦守晌。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型摄颓,或许来个拨片更有型吧喉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症伪碾籍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度从彭艇。   本文导航停嘲入:" "  在国内的SUV市撑淠饧础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下衅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击奴,正因如此硕隆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市伶灭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问缓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破讳疾锈。   说到大空间诵坊木、七座设计撵剐陪、配置丰富的SUV熔昂叮,北京现代全新胜达是其中的表表者祷箩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求啡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型姜舷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鹅贬帮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手椭,下面我们将对这两款车型进行对比分析么媒叛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观搪棱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向贫理,设计上中规中矩泰,采用了哈弗新的家族式设计元素丹,这一风格将在整个哈弗系列上普及痢瘁币,代表性的设计元素有甘:大尺寸U型前格栅刮,粗壮的镀铬横条格栅涟,时下流行的“X”型前脸薄怒胜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美丰祈洽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的费辖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的边,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时丝露男,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气跺璃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅梗,再辅以造型锋利的大灯灯组瘟巨,极富视觉冲击力溪哆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话婚钱,现代品牌的确更加具有超前思维意识烫。" "  如果提起讴歌品牌卿都,大家一定会想到MDX这款车筏闯,究其原因献仿,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型范睡溉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型爸赐怯,拥有讴歌最顶端的先进技术睹。在2013年犀,讴歌上市发布的新车相比以往迪,算是非常密集的譬沃。即将岁末叮江,讴歌的新款MDX也开始上市销售氨。作为新款星,MDX的售价降低了材攀是,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注哺。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失泌敢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器污那?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术累隶,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮桥岔歉。使弯道驾驶更加轻松鞠党,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上芬氏瓢,增加了AHA敏捷操控辅助系统 抚搂,在车辆制动时蜂潮,通过制动延长扭矩矢量分配疙,提升转向的循迹性 手涎力,这在之前的讴歌车型上是没有的檄荤亢,包括RLX烙。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机草,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由吵燃。但我们看到埃,在讴歌品牌乃至本田车型上悍廊围,自然吸气发动机依旧占据主流迹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法辉界佰,在新款MDX上使用的3.5L发动机删,带有VCM可变缸技术垒垦硕,在不同的动力需求下卸,发动机自动切换工作缸数汗牛鳖,用来节省燃料杜交,提高燃油经济性虚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上敌,使用了全LED大灯拭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法究,不止在新款MDX上出现搏,旗舰轿车RLX上同样具备贯。但和MDX相比顽茂,RLX的前大灯内部结构稍有不同枢。而MDX的这种全LED大灯轮侥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平阿琉顾,但据了解讴歌正在向这个方向研发复率。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务遣,其中大致包括救援脓缮、定位贪、导航检索等常用功能疯护。但值得一提的是萍,讴歌的这套系统在整车质保期内秦娠封,也就是四年或者十万公里内是免费使用的亩蛙。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上哗艰接,讴歌也加入了全景摄像头这项配置驹瓤,通过车头籍堡江、车侧懊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式栋。对于前方障碍捣窘宋、侧方停车霸倪期、倒车能够起到非常便捷的辅助作用官磁。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助烂妒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面济端,MDX采用了59%的高强度材料寞膊,热冲成型一体式门环等途径涤绰粪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料块软擅。   本文导航暇:" "  在新一代天籁发布之后奴物,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字葡。二三十年前赡涛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越焚,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车痰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前短舒。而谈起这两款车唤戳,目前多数人对它们的理解是檄糠杉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长勉两豪,配置增高量摹涉,便成了公爵和君越天彤蕊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸溃挡、动力和配置等等骨,却有着极具诱惑力的价格遣麻顿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘恳蚀修,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额淳瘫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力旁垄。可它们究竟有没有这样的实力径伺狼?两者比拼幂滇,谁又能更胜一筹惨孝栏?本文即将为您揭晓媚箔酵。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型纺刀舶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型缎,售价区间为23.59-36.99万元幢靶护。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版斜捅嘿,两车售价分别为29.98万和29.99万裙拓,价格非常接近受,比较有对比价值啊臼股。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显毕剔,主要是雾灯田、轮圈等几处细节可以加以区分递,尤其是中网变得更精致喉局猫,车头更显大气驴浑。但也就是这些细节的变化朴蓝,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动督,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿番。   大灯方面刺,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能傲娄,不同之处在于厦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)申。   车身尺寸方面补驴啊,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)吭胯剧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拔,君越的长度同样超过了5000mm别,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本痹懂。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面甘川滔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过等唉,并没有追求锐利排饯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅镁,腰线设计是其外观中的一大亮点朴吐,并非大多车型采用的一条笔直线条桃擞守,而是在B柱之后便缓缓下沉脚沦,在后排车门上形成一条折线嘎壁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感错斥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士嗓。   尾部来看瓤,公爵与标准版天籁造型基本一致履系,尾灯造型也还是一如既往地犀利实圃,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合炔牌捌,为整个尾部增加不少活力闻脊晃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合沙措,使其整体感更强封涕茧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华萝,轮胎方面外挠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎罢,更为霸气叫郴。   ● 外观小结股: 两车均采用年轻化设计柒掂峦,稳重气派;车长均超过5米商,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上揣蓬,君越表现更为抢眼绣。另外尽捞,从个人角度来看破,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计陋瓶,相比之下它的造型更加简洁酵板刷、规整嫂虐。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识承了,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽筏行碾,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发菇督丸,足以呼唤出你全部驾驶激情程。你可以视它为野兽憨汀,但我更愿意称它为内敛狂徒输,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎锭姐句。它是驾驶利器枪胆,也是很多人心中的梦想之车迫庆汀,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG拐钳拢。   既然说道奔驰AMG啤,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义釜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样济煽,都代表了其品牌车辆高性能版借累驰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款驹,这些车在发动机配置调教钠氢慨,底盘调教吩,外形和内部设计上都远远超越原厂车才。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型茸膏,它的长宽高分别为4707mm氛迷鞘、1795mm和1391mm苹,轴距为2765mm迪汇未。参见下表可以直观的发现很,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的秃,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势方疏。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面策喇,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同欢绒馅。但细看之下判冕躺,还是能明显看出差别督。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位缸暗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降北,流畅迷人更具轿跑风范碎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少假悄仁。   除此以外轨们戊,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蠕路,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭肋。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂到系,前轮尺寸为235/40 R18棉喝,后轮尺寸为255/35 R18胆奥。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力俏示诵,以获得更快的加速度孤该。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果示辉且。   车尾是C63最为霸气的地方别饶,四出排气管宣誓着其运动特性汹难咸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一冉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力鸡娄,从而提高车辆的稳定性睹输。" "  11月12日湍嘲,宝马4系双门轿跑正式在国内上市办码暮。无论在平台还是动力上案缉,这款车都与标轴3系基本相同毒辣。动力上等覆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上栋皋,依然分成风尚涟蛙、豪华和运动3个不同设计套装酥疥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式斥。无论怎么看哩捅,4系都很像一款双门版的3系粒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢吧穷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系街。   虽然名字是4系模兽袒,但如果只看前脸粉昆,恐怕一眼很难分3/4系蕉醛。不过仔细观察细节的话驰,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同苫滔仟。比如更大的开眼角设计邓缸幌,更修长的双肾格栅孔榷,还有明显不同的下进气口设计风格额。当然咸藕,了解宝马车型的消费者都知道哼,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置颗粟雄。此外辨伟捅,前脸还针对空气动力学进行了优化阿喀。 【左币:豪华设计套装(选配)/右辛磊:风尚设计套装】   侧面造型上瑟,4系明显比3系舒畅很多啪抖管,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条慨,更修长的车门对此也贡献颇多陪。不过轮胎规格和3系完全相同链笨浚,似乎很难体现出这款车有多么运动廊伎。另外奢咳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了醚堵,和前脸的进气口配合缚,共同为刹车系统散热蹬藤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多版,不仅装饰性强畦桶,看上去也更凶狠违染似。   尾部设计上沥厘如,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素趁氦火。猛地一看依然很3系陷,但饱满的线条体现了4系的不同蛊洞。尾部虽然整体很“壮观”沤梳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气扣歉,别有一番风味缅斧清。另外沦京商,根据套装不同客,排气管也分为单边双出和两侧双出两种赌,实拍的运动设计套装为两侧双出统佛副,个人认为设计还可以更精致一些侗手兔。   车辆提供吧沸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址步道:北京市海淀区闵庄路19号   电话苇:(010) 5872 8888   本文导航控欠吧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道潭,自日产逍客2007年在英国上市以来会烧递,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来庙吉靠。各汽车生产商自然毫不示弱榔臀,都想从这块有潜力的市场分一杯羹奔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年唾肮哭,公司就对其外观和动力均作出了革新琼。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司赊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V首斑。这款车售价要高于ix35工,标配版的售价与高配版的ix35相当兑叭。较高的售价并不会对消费者影响太大氰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力协岭垒。 ? 现代ix35   除此之外陆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型士。完美的驾驶体验钾,充足的动力表现弹结,日常的实用性以及低廉的养车成本爆哆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战揉滥芳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面倡抽入。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间托李,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些驾琳查。CR-V的后备箱打开的角度要更大惰瘫,后车门打开的位置更高波告界,加上方便的一键式折叠后排座椅背,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜难琴。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的鞋脸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的诗衰。ix35的后备箱地板离地面更近割凉,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间揭凰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5谢哦,他们要对此多付1,700英镑档。其余两款车的四驱版蚊失:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)艰,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)碴。   从标配版本来对比三款车那瓶,ix35要优于其他两款芳。SE版就提供了后排加热座椅锰径,方便商务人士乘用纯。高配中更是有导航屯法斡,蓝牙巍时,真皮座椅叔,隐私玻璃和无钥匙启动等功能反。ix35的一些配件选搭也是十分优惠酗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑欧冲。   综上所述泥绕乐,我们推选出这三款车的排名分别是仆仆:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的吾瞎浑,但是它的驾驶乐趣却是最大的恕马捕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码富踌焚。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足居泰妓。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度诗哪。低的污染物排放登,强劲的动力表现休舌牛,新引擎的装配让该车重获新生步董坡。   第三名?现代?ix35   毫无疑问漂怀火,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蔚挥。不光是低廉的售价尝汝,标配版的实用和保修期的延长画礁,让该车十分吸引人还戒怯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放灰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间侥吻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品邢喇钝,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛趁,严禁转载劣玫,违者将被追究法律责任朴欢锈。责任编辑触:李敏" "  在国内堡瘸,提及福特这个品牌泊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感先牛克斯和嘉年华惹唬,但福特的精髓决不仅限于此凸。在美国功耸耪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军梧冯。近些年来碉盎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围激捷,先后投下了旗下多款SUV车型忌玫蛊,其中包括翼博长募、翼虎廓甘紊、锐界以及今天的主角探险者淳。作为美国销量连续15年冠军的探险者俄赫魄,它在中国的土地上能否再续佳绩抨?带着这个问题糕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙稍挠味。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈濉,也是其第五代车型褐。在今天看来轨耙强,福特探险者圆润饱满阜鹤酒,又不乏美国车标志性的肌肉线条恢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求暇。但早在1990年蹭,第一代探险者刚推出的时候杀勒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多腾脖。   随着时间的推移岛沛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变寸涉,与其说是改变常,倒不如说是更加顺应潮流煽呕修。早先的皮卡底盘不见了踪迹炽澳匿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂垄掣。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)吩弟。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢藏烽撂?结合同价位车型做个比较不难发现缉腹奥,探险者论尺寸绝对傲视同级陡屎公。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV痘毛,“尺寸”无疑是其最大卖点鹃。它的车身长磺、宽相肆革、高分别为5006mm宏秸、2005mm和1743mm播扑罢,轴距为2860mm胎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV挺,即便是与奥迪Q7的对比中受晒,探险者在某些环节也不占下风豪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外孩,探险者的最小离地距离为193mm犀鞭哼,接近角和离去角也并不大胚及,仅有21.7°和21.4°独摧。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的氖。" "  引言膏哪脯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点洛坡钨,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新簧,其采用了全新MQB(横置呐忍下块化)平台生产悲,不仅在外观桃抖、内饰方面有着明显的变化界,更低的生产成本愧榷米、更轻的车身也使其有着较大的优势嚎岗瞥。此外厦,作为其老对手的福特覆峋独梗克斯当然也有着较强的实力燃,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评喝浚信。今天淖,我们就来为大家对比一下唾帮,看看这两款车型谁的实力会更强犬蝎讳。 外观想:低调内敛大众风对比时尚张扬覆趟ィ克斯   两车在外观方面虽然同为动感酷腹妇,但在设计风格上却有着截然不同的一面斗饰,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上涕钱。而柑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息稗汹。   车身尺寸方面肋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蠢,长度与宽度分别增加了56mm与13mm氖,轴距也增加了59mm膜欢,整体看上去更长更宽更矮啦吗俊。但其主要竞争对手柑嗣妫克斯的整体尺寸依然有着较大优势斜惨。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拨、强壮股唾、凶猛缉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嫂博。试驾被安排在了蒙特卡洛绢褂晃,我们被热烈的目光追随了一道苹艰,同样锑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路娇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起荷,它的对手就已经锁定了脑先惠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标魏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜世,他们选车就两点晶,第一样子帅跋阀羞,第二性能足够强大式。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力但。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车联琉饺。恰恰如此垫担,它看起来很漂亮槽擞,尤其是车身各个部位的比例与线条芍甜癸,挑逗着所有人的视觉神经蹦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野骏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口诉段,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实虽酱钢,而且更杀气感更强茎钢喊。怠速时慢慢靠近烂,它的躯体在微微颤抖凶鸵,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤加。   细节方面奥迪从不偷懒盖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记帕摆墙,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾羔备杜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞哎潦掂。在我看来褥,这样的视觉效果已经足够征服所有人卸粉腿,如果你觉得不够醒目腿度麓,还可以选择将卡钳漆成红色炔弄替。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部酚碴,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体光干酒,120km/h时自动升起亲,此时的样子最为动人汹,速度降低至80km/h后便会自动收回床吹。   进入驾驶室并不费力涉,内饰与A7或者S7基本格调一致闺,简洁朴实味规,中控台区域保持原有基调思颈痞,有人说它沉稳掀,另一些人说运动凶料,在我看来这就是奥迪的风格挺潦瑰,可以满足很多人的口味渡,一切气氛都显得那么熟悉靠。   车内有两处亮点让我记忆犹新娟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分诚,坐上去的感觉也足够舒服婚。不足之处在于它的调节方式太过简单帕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑画蓄嚎,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能辅踞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘忻,手感与大小都很出众揭粒,令人爱不释手鞋,最关键的是RS系列专属的造型非常激进饭慰填,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望魄陷暇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方浮,善于抓住驾驶者的心枢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分哪盾人。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化截吾羌,两厢版掀背车开始越发备受关注拭诵,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型坟瘦,强劲的运动性能也是非常重要的指标瀑怠浦。就在本月初伐险粪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求贩,除了朗行运动版之外里,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能孙居距。接下来毁尚,我们将两车放到一起糠惩会,来看看其空间和性能环节的表现如何嘎感炼。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是侮,如今的情况则正好相反坊娃,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此酣。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元勘茬掂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元枢匹抱,两车的售价还是非常值得人期待付。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版揩蓖卫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了伞纷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计紊,前脸没有任何改变炔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素苔,但给人的印象要更加动感刀维年。   车身尺寸方面送铺搏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米茎矩其,各项数据都要比朗行运动版更大一些瑰厕村,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少古。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎困疽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适富蹲斤,比较适合家庭日常使用耻僻。轮毂造型与三厢版没有区别伤。在发布会上瘫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎洛,相比科鲁兹掀背车不够运动伦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条激锋,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑啡,线条更加自然恋瞳漆、流畅箩陈。两车的车身腰线笔直且显眼娶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉免。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影党堑轮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿汗聊良,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果导懂。同时提诗券,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能好纫。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源寝码,点亮后的视觉效果非常不错抠丸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰堆。整体风格也是保留了三厢版的造型宏扦佳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出夯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型司。2008年封讨,丰田Yaris进入中国市称薹昊铩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相雹,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数炼尺诬,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车沥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号柏蔚乾,想必原因大家都很清楚彩,致炫在各个方面都已下足功夫何澎,为的就是再续辉煌洁寂疲。   致炫外观灵动时尚拇,带着一些年轻的运动气息恋俺,车长为4115mm茶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm翱了,比老款低50mm;轴距为2550mm舵,比老款长90mm伞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了负秽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点了肃级,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”墙,这样的设计更有利于致炫的散热赦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱履。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利锹经,给致炫前脸整体感觉增添了些英气店秸。   " "  在这一两年中樊镭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”灿搭,究其原因相,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有题。另一方面弹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高插襄。代表着大众在中低端产品中的最高水平湃刑。如今莆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野廓。带来的改变很多田疏,由MQB平台带来的更多越级配置晦藐乔,外观内饰的革新及湘鹊,动力总成的变化傲情,当然还有后悬架的改变筏甫。能否继续神车称号铆桅环,笔者觉得嗓,可能性极大涵缮伦。   ●从固定平台向乃旧勰拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐闷ǎ块化平台的车型彪蒋,之后晴抽关,从这个平台开始冷盎,还会有奥迪A3等车型陆续引入馈宽。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓胺散。但从高尔夫7开始习,这种概念将发生改变侯懒。MQB目八瑁块化平台生产抨,让高尔夫7拥有很多延展性的传承赐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留安渤芳,后面我们会详细说到锈寿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车讽袍税,必然是一台有传承有积淀的车型剧。经过几十年的发展和变革忍,没有被历史淘汰案郸杏,却总能获得新生和换代姐。我想符合这种条件的车型真的不多疆。甲壳虫也好肠,卡罗拉也好锰伴,都算在其中绰花。高尔夫更是其中不可或缺的一款昧,从第一代发展到第七代拜哎身,我们发现炽罕构,很多经典的设计元素没有消失警碘外,而是作为经典传承下来梆弛氰,但技术却在与时俱进的发展贬辉。直至现在令,高尔夫7的出现戊比谰,能够看到曾经的影子蛇漆,也能够看到未来的趋势爆魄忻。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了统,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿乏儒媳,今天在紧凑型车上也上演溅闭熬,只能说明醒亭磐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视半,也从侧面看出良胃险,这一级别的竞争是多么激烈告话,高尔夫7的轴距加长了59mm鳞妮,反应在车身上酶眉诞,加长了56mm吴脓骗。这让我们看到滥碾,高尔夫7并不是一味的加长间嗡,更兼顾着车身的整体设计诬,以及操控能力的全局设计光社酷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鲤汗,争议很大弄禾叙,但貌似并没有像新速腾上市时那样丹,引起大家的太多反感鹿攻帕。或许一汽大众的这场策略大变惧恭临,已经让消费者黯然神伤了寒社。大家也都知道藐,这是没办法改变的事矾,想要四轮独立悬架些本位,会有性能版车型作为选择饺汕菏,要是纯家用涵,就只能接受这个现实媒菊。   本文导航晾尉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV讥伶弥,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6席蕊晦,这仿佛已经成为了一种定律阑毯骏。话说回来爸咀,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手精,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望茫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计嫡、做工踢咆校、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼翁捷创,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位藕单,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解诗板。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型锑茅,为更直观的进行两车的对比分析玖孤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车扳帘板,需预定等车时间较长楷,主推1.5T车型)作为参考对象巳敲。备注培栏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版么挨蚀。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高饭汉噶,无明显抄袭   先从车身尺寸来看较白巍,瑞虎5和哈弗H6各有所长梨闷,瑞虎5车身更宽苍乓腿、更高题,而哈弗H6车身长度陷汗、轴距更长缕。另外这两款车的外观设计原创度较高苟袜拇,没有明显的抄袭痕迹趣呜,且能够符合大部分人的审美观掂,足以体现出设计团队的用心程度孤储。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拓冻,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应跋棘宛,意在塑造最新的家族风格揉芹粕,整体呈现出大气峭、时尚的感觉魄伴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择苦,包括徽墨黑吃、烈焰红胶憾脾、赤金棕昆竭、暗夜灰疚瓮聊、皓月白和丝缎银谈。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气闪版,其更侧重于简约擒、硬朗的外观风格同样被消费者所认可勉双侣。车身颜色方面寇,哈弗H6提供有经典黑电趣钞、雅致银牧扔、简约白详几、中国红堂搓梆、风尚蓝傻、摩登灰辫橇巳、醇魅红摹构、睿智棕共8种车身颜色茫骇。   前脸部分苫汾炒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果白窗垦。瑞虎5前脸层次感较强行燎,大灯巧妙地与中网衔接替舷,而下进气口被分为了两部分快肃手,下部与底部合适护板相连接冉统胎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和砷接虏,没有太多浮夸的设计泄敲施,中网换上了带有“HAVAL”的新标识炮警,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“藐氰胺,但绝对属于耐看型哇丰,整体间流露着SUV标准的稳重气息疟庞。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富昆馆免,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长晃,车身侧面给人以更修长的感觉炕痊。另外寡奖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条乌,车顶均配有行李架瓶。   同样的弄怒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感祁革柯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面境盟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方疟吝偷,厚重的保险杠更具力量感疼交。   灯光配置上镶莽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强晦,内部灯组布置较为新颖档,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注杯粟堪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩污通,常见的柳叶状大灯造型泪碾颅,常规的灯组布局秘嘲,带有透镜的卤素光源大灯碴,提供水平调节功能附。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源搐,看上去更为醒目和美观士螺肖,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源常兔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应乃诞。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后柔窘锑,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇钨屉奋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想较鲜酿,同时越久的期待会带来一个重大问题宠镜,那就是新产品如果不能做到完美藐,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时搪罢末,两条定论由中国媒体陆续传开阶夸猎,首先它的相貌不错糙纪苔,其次来到中国的时间也不会太长了鞭芭。一个月前肠城,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蘑,为何这么说巾,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好步,通过细节上的修改敖,使雅阁更贴地气禽同炊。   设计师在中国进行了大量调研工作骡瓷,最终他们得知了国人的喜好啪汾,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计垂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁帝靶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外妮,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手捅涉患,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中措。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表赖携廖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈涤刑,在如今大行其道的“加长风”面前嘲际,本田倒是走了一回不寻常路番,这也是让很多人吃惊的一件事错,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响翁。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道漏统谋,究其原因我想和C柱造型伐鞋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关饲。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度伸袜豢,先是放弃了老款斧头型的轮廓腻,其次将双出分置排气融入到了包围中赐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚舵、动感靠拢抗。   本文导航互绢茬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座骸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者尖鸽肺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列虑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事曹鼻颗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩侨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蓖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抖琳秦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疙忱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病荣死邪。相比之下邓闹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计菜栓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉尚鹿。总之这个价位的车型胃,只要设计不太出圈消费者都能接受芬胖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蘑波笺,即便轴距也仅有20mm的差距匿,如果无聊到一定要分出个胜负的话峰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势棘嵌匿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上截论缸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方播社斡,在这方面长安CS75表现得尤为突出品。顶部的灯眉擅劲难、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型匹丰欣,虽说还是带着几分模仿的味道架壤动,但却并不令人厌恶吞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型本,不过它的优势在于自动大灯功能苏勘,这是我们在CS75上未曾找到的配置愧凳倘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化苫遣,都是标准的SUV设计茂闪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似湍显擒,不过值得注意的是坚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙浓耿,上下车时可以避免蹭脏裤子剃丘檄,这一点要比哈弗H6显得人性化青篡米。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎割般,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17皖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等魂别,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话铆尺,那也将成为它的一个优势嚷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异程郴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平论懊勾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汹。两种风格说不上谁好谁坏鸿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫颂搭、更时尚的选择旧。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座响,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者双尉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列讽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事免哎棺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩揽腺欺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜兑峡粪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别你昂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳充,中庸的设计让人挑不出什么大毛病狙。相比之下配寺广,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计侵盯蹲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉募。总之这个价位的车型啼酶蚀,只要设计不太出圈消费者都能接受泰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几谐,即便轴距也仅有20mm的差距奸,如果无聊到一定要分出个胜负的话赴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上爱熬聪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方缓匣傻,在这方面长安CS75表现得尤为突出骨。顶部的灯眉海剩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型芳,虽说还是带着几分模仿的味道必眠,但却并不令人厌恶氓距弛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型珊碗,不过它的优势在于自动大灯功能蔽曹嗜,这是我们在CS75上未曾找到的配置炬仟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疽平,都是标准的SUV设计丛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似狮涡卧,不过值得注意的是忿品,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙含萝,上下车时可以避免蹭脏裤子忱贩,这一点要比哈弗H6显得人性化即。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎孩梯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卉老,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等骄恍冷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话愧,那也将成为它的一个优势丸杠戳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异换棱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平矢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些棋。两种风格说不上谁好谁坏伪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫痕闪、更时尚的选择娘澜赴。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型霜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人惭蔷乘,埃隆·马斯克就是一个奇人茫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克轮桔橇?下文简称“埃隆”)祁洞。远隔重洋来到时差16小时的加州泞角,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展惩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S被辱磊,一款名不见经传洁宽靠,却突然颠覆世界的豪华电动跑车九踏司。在短短的5天内浩漆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试事位汞。 ●曾经的TESLA心:短暂辉煌的Roadster   2003年浩刀,当埃隆要在硅谷成立电动车公司凉,并亲自担任总设计师的时候呢,他为公司取名“TESLA”绞。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家吭蜜槽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)姑啪。而在十年前农幻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了湍虱宝,因为在此之前疽,没有任何纯电动汽车成功过娜。   不过很快侥旁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看心睛笛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳祥趣认,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差藩、续航里程短的传统印象茬纳病。只是溃经赫,那时的Roadster真的很糙迟,很贵兑该宽,很没吸引力败惕巢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者嫂搓。   于是痛醛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”惟,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市耐吓,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓摹,已濒临破产……”乔舵。   不过献徽敌,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样寡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在韩苗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际茬,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国陶。仅从2012年6月车辆发售惹喊逻,到2012年9月这短短一个季度内逃疙炕,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S殊香,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拓腐贸,并且公司还获得了美国政府的政策支持踏脚蕾。   ● 简约外形流畅饱满行沏鲤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗瘫鞭?一个能够打动人心的外观设计牌牟,对于任何工业设计的产物来说都至关重要泪耽,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维练瓤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔惋冻,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物乖,曾经或现在都是企业中的绝对领导者歌。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院童,是一位年轻的美国本土设计师四,曾经在大众汽车担任过助理设计师恭拖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计疾。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前矛饯钞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师去,马自达旗下的Furai蚊吭闪、Ryuga骆履、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下佳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker氯兼恢,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车锚,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)顶。初次见到TESLAMODEL S的时候歪茅庭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系淑硷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此编了骆,难道这两款车之间也曾有交集粕叹介?   多方查阅资料后才明白空,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的瞪,不过后来TESLA对其提起了诉讼乖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吃辜哩,还盗取了其电动车制造技术蓖来。于是紧接着誓膜隋,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品报,并最终完成了MODEL S的设计工作灿管陀。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)淀热徐,轴距则为2959mm屡便。仅从数据来看派虎干,MODEL S已经算得上中大型车的级别剔摩妻,差不多和奥迪A6L邪伍、宝马5系Li等近似康厘,只是车身更宽大也更低矮一些割,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论焚。   整个MODEL S的车身上成赣,相比许多人和我一样示别毁,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计吠梢欠,椭圆形前格栅造型太另类了缆屑,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴帛旦诗,但是这也成为了MODEL S的标志憾肃,或许未来也将会是TESLA品牌的标志超问,所谓的家族式前脸沤泡。   你或许会认为没有前置发动机的存在桂刑,和绝大多数的电动车一样渤勾,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了糕秘,那就大错特错了晴抱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的梦钳炮,动力系统和电池组夕蔼衅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蔚,就和传统的内燃机汽车一样必,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温怀燎推。   细长条的大灯造型很酷对刃,氙气大灯塘、LED日间行车灯都是标配咐,和其他车型类似亮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯滩沪救、LED雾灯以及示宽灯呕脑尾。只是在功能性上MODEL S实在很单调攫瑞卞,同价位产品上应有的大灯清洗蛾乘、自适应功能等一概奉欠连。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立娃垮粱,4年的时间窝驮,经过诸多顶尖设计师的打造奈瞬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发谋检,再到上海车展的国内亮相沫擦,今年广州车展终于正式上市五,观致3可谓是吊足了车主们的胃口沧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休草,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中剁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩哆,这是中国自主品牌获得的第一个五星夺魔酗。观致3四项总分达到了惊人的340分裙,这在整个2013年度排到了第一位骋究。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样焕秘虑,接下来为大家解开谜团矩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3丸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念收涛房,观致3的外观线条十分简洁艇,但又不失从容优雅啤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉潮锭纶,毕竟它的设计总监曾是大众高管篱撤,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了畴。   前脸看上去相当的饱满圆润皆垢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅努诗,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成毋,而“Q”也是观致汽车的首个字母翁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信白门囤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计翰劲。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切性拼蛊,这话虽然有点绝对海卷,但却不无道理底,在说服消费者购买自己车型的时候辨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的俄,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由柑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型葱刮,随着时间的推移扛,两各品牌已经深入人心鹃箩锋,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台将悄,相近的售价连投、同级别的定位炕哇理,看看哪款表现更有诚意欠虑镰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台菩粕,造型圆润符合多数人的审美狈厘磷,第一眼算得上成功却誓冲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识善定,细节处理更为立体很显档次肋防。写意的腰线视觉效果哦也十分不错泼旗龚。爱丽舍原创度极高沧,很难找到其他车的影子愧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍贝箱,只不过虽然车身进行了拉长悄,但看上去依然是一副小型车的架势绍,气势上略输给爱丽舍薯。外观设计确实见仁见智管,有人喜欢圆润稳重等窃堆,有人喜欢直线条的简洁利落惋顶,嗯好吧妮回邯,各花入各眼敬。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蘑间潘,新桑塔纳除了车身稍长之外腐尚,轴距槐、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势罐箔幸。但整体上两者都属于造型协调的类型撅甲。   内饰部分唤镐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色藏。配置细节设计莲皆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计捎喷,比如位于方向盘后边的多功能按键膛惫,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式袒,则显得没有可挑剔的地方缓套笔,只是限于成本首,用料表现一般趟塘殿。" "  谁都没有料到短短几年拉烘涩,SUV会如此火爆蜜觅,从动辄百万到数十万的城市SUV汗裳让,都曾经上演过排队提车的场景踩脯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蒲诽炊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要妈,不同细分市场事、不同类型SUV纷纷推向国内市成魄摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动教赴,推出了其首款SUV--标致3008垃。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨省,但是由于较高的售价使得销量很惨淡督。而东风标致国产后价格有很大降幅断俄,15.98-21.67万的售价也与途观窍、CR-V霖莲礁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拌,定位为一款入门级紧凑型城市SUV惜。下面一起去看看吧漏璃嚏。 ● 外观解析   除了高售价外嗅限荣,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一琴。太过个性泊卷阔,同时又不够精致瓜。而相比之下宫青未,国产版标致3008要好很多崔坡寥,现代感更加强烈亥。前脸采用了小一号的大嘴坞牟翰,并且添加了镀铬饰条显示很精致剃,也符合国人的审美姜。   前大灯虽然不是氙气大灯骨,但是加入了透镜沽萝韶,整体观感不差魂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高肺。另外滴乃,雾灯处还添加镀铬饰条装饰疮匆刹,增加了前脸时尚感共零。   从车身侧面来看涝,标致3008加入了车顶行李架贰伯妥,虽然并不是经常用到的配置羌,但是对整体造型的营造作用不小皋虱。另外澳献羚,黑色下包围凸显了运动感口莽纽。   尾部是相比进口版改变最小的连,不过依旧非常漂亮洁心,很有层次感疮。尾灯加入LED灯组讲兔,警示效果更好财。另外最值得一提的是其后雨刷设计卤面燎,在前雨刷工作状态下腾睹,挂入倒档虱蔚,后雨刷会自动工作奶,非常人性化的设计猴悔集。" "  说到法拉利深经核、玛莎拉蒂这些品牌抢,网友们肯定会觉得遥不可及壬,价格高高在上绒。如今脾吩舒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli虹齿,它以89.8万元的价格进入国内市场卜。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少竣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现煌,让我们来看看他们三个谁更吸引人拾。   在市场行情方面秀,Ghibli集成了家族其他乘员的传统粟,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的莆蓝粪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置娜烁绣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设使救淌。而其他两款车型均有不同程度的优惠康,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系费氨。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的傻,看起来非辰担魁梧的发现竟然落了下风柬颇拧,令大家非常诧异号比锋。但在内部空间方面系械触,Ghibli组完全不能与发现相比蒋怂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版鼎妒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车筛呜究,所以它的尺寸就不在此提及了磺睡衡。   在该项对比中炮霞府,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截武醇罚,功率少了80kw澎,扭矩也少了50nm糜熬夸,同为3.0T但差异却这么大酗剩辈。发现采用了柴油发动机备览,这款发动机的性能超众风崎,在国内有些市场中非常受欢迎瀑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱下。   对于传统豪华车闻言抢,前置后驱永远都是最完美的驱动形式马酮提。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式将虽徐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统丸镐啸。路虎发现集成了家族中的优良血统泻歌,四驱系统足以让众多对手汗颜坦愤。   本文导航父:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实覆漏,保时捷新Cayman在国内上市之后粒伍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了善矾,遗憾是试驾车迟迟不能到位完,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嗜醒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心拎,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出饲邓秒,就当胜利喜悦之余创茹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包八戊迸。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我坞鹃层:不就是保时捷最入门的跑车嘛骡焙度,至于这幅尿性嘛丰么?不过您还真别说欺城,Cayman作为保时捷入门产品中攻,绝对是一部对得起消费者的良心之作芜模柿,比起卡宴与Panamera来说设靠,工程师为它注入了更多保时捷的基因囱腐黔,说句通俗易懂钳氰懂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观茧:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间屯烘达,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史衡悔,第一代Cayman的诞生是在2005年谢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺吮铺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格拦拟上,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本牵。   新款Cayman S外观简洁皑齿闷,车身比例更是优雅的惊人厘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征纫惮。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低弊拨昏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)扩哇我。尽管如此弯尺,这款双座跑车依然非常紧凑蚕,车身长度增加了33mm搏渡。车身前悬缩短了26mm赖混慑。   每次谈起保时捷的外观设计辛娟菇,笔者都是非常纠结的心情睡蒙,恨的是德国人那副死脑经旁浪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化磕借家,喜的是哪怕轮廓没有变化槽施式,每一代保时捷都能占据时尚的前沿肉鞭凡,或许这就是历史的传承吧毖口克。   新款Cayman S除了迷人的身姿失,优雅的曲线之外教悼,设计师并不是一味的强调柔美阔辫髓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现吓浆躺,这里需要注意的是甫侧副,这个大口可不是什么导流机构闲,而是发动机的呼吸通道懒汉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位腐,加上凸出的转向灯设计徊,相信任何人看过之后都是过目难忘猎惰,尾翼同时配备升降功能卉,时速超过120km/h之后葱,能够有效提高尾部的空气下压力矗市溯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂搽,这个是一个价值不菲的配置惠,总价44700元店稠兢,如果您不满意当前的刹车系统跋,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话坚,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处袜锋吐,据说车用到报废了啥却咆,它还可以装到另一部车上继续使用救,简直可以当做高富帅的传家宝愁。" "  国内B级车阵营的争斗床,恐怕用水深火热都难以形容晒秤报,原本只是按国籍分布的对抗阵营力剖,随着时代的发展暮,已经逐渐转变为混战的局面爆摧,比如ABB三个品牌的中级车奥腹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手汹典拢。同样的情况也发生在合资品牌身上豁七提,民用车级别的对抗往往更加激烈秋飞,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时处悍蓉,来自德系的车型是否会倍感压力爸墓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志秒,又考验耐性的工作迸。往往在某一个时段有一丝懈导问巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生滇孟邓。网上车市最新推出的《抉择》栏目肺氛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题刚杭寞,做出全面的分析与指导继,以同级同价觅讨痛、同价不同级等角度出发惊领前,全方位给您最全面的购车支持沮脖疮。   雅阁和迈腾蔡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车揪纷码,也许之前并不会将它们划等号嫡捐,但随着市场格局的转变静坤靡,它们也来到必须接受对抗的门口穷双。当然克姓,这场争斗的发起者是雅阁酱疽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗匠,抢夺德系车根深蒂固的份额畏,看起来是个贪婪的举措韦谜,但能否成功却还很难讲蓉弟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扇谋溃,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的胆点冲,反之同样夯屡。客观的讲旗仁襄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感版,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势苯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源塘示己,但是这个技术到底是否实际驴讲瓮,还要从使用中来探寻莆饱苹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音栓俊镀,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响袱鳖。   第九代雅阁缩短轴距的作法腿,是令所有人都无法理解的倒靶勾,在几乎所有车型都在加长的时候够裙炯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍疥怕辩,搞得你摸不清头脑彤拈。日系车对于商务的诠释与德系截然不用处,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因膊藩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似普绥,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者褐辣暖。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能锨,就是最好的证明桥,据我所知镭,直到全新一代奔驰S的诞生氦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的筒蘑。   本文导航尼佰海:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年偏办拷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念陵晶,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴烁库怕。直到有一天硕啊畅,新速腾上市慧淋挨,后悬架变成了非独立结构掏,他们的崇拜似乎崩溃了眷酱骚。这还是那个技术控速腾吗倾防?随着时间一点一点过去户司滤,新速腾陆续推出速腾蓝驱版潜、速腾GLI脾窟。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了佰同脯。不得不说茶,速腾家族越来越丰满谱,那个曾经的技术青年聚错醇,逐渐走向千家万户赌铂川,满足标准化的舒适性需求吧矛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者擎绷,这让我们看到速腾到新速腾的转变祈棚坛,它变得多元拦浮煞,变得成熟败陆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满号拦办,开枝散叶就像一位长者露。它不是急于求成哥勤疆,而是变得更圆滑更成熟叙推凑。记得一句广告语曾经说过羞狸懊:“成功的男人泪,有很多面裴顿纳。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象诵哪,它要更多变蜜晦散,它要更多面疟居。蓝驱和GLI卞擒,一个拥有更多的节能技术绅,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构腊外。当然畅桓,价位不同劣袍,GLI已进入二十万大关潭拣。你有了更多选择昏吞,你没有了挑新速腾毛病的口实黄花峦。三种产品摆在你面前搬瓜尽,要节能觅匙倪?要动力汤?要居家煎温讽?新速腾都在这模。    直至今日铰芭捷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止厕,的确募炭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品泰让,多少显的不是很紧凑动感诗哇磊。但终究那是一种技术执着理念下贫顾,最后一代产品了附。新速腾的到来似乎终结了这些壳呸垦,悬架品质降低楔,操控感稍有不足蔫特,但换得更宽敞的内饰空间嘶瘟陇,等等等等掣钮。到底速腾进步了还是退步了弧付教,我们无法一概而论彭砍。但有一点懒,笔者觉得大家都不会反对凌帛矫,新速腾的外观绝对养眼败。你依旧能找到德系工业味儿为汾邪,但又看到更多摩登的东西肖。咸淡合适沁傻,老少皆宜灿冒沸。或许从这个角度来说饥,新速腾是成功的较融。    过多的技术说明飞,这里就不重复了惰,今天我们就来漫话速腾儡。记得一次戒恰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面猴钮坟,立马对它的内饰嗤之以鼻徘堡。毫无设计感岔,直来直去乡牧撮,见棱见角赊计肛。或许不光是这位搞设计的朋友逗兑仑,很多网友也有如是感概奥镭。他少了一丝温情式盲妒,少了些许浪漫刷肩卿。不如北欧风情简约腾护婆,不如英国小车活泼洁绥沉。充满了德国工业时代标准化生产的气味瞳式看。打开高尔夫究问、速腾寡晶滦、迈腾柑、途观查功把、途安的车门类,你都会得出同样的答案疟。或许唐馁聪,这就是一种设计选择莲闯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的轻,内饰模具走点曲线也不是不可以通械赔,但当你仔细玩味之时韭梦,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美汕。不浮夸思绊岗、不高调缚璃丸,你可以说它没有设计感久屉蔽,但它却充满机械美背。 责任编辑欺:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV我体程,也就是S-cross锋驭盖咆,售价11.28万-15.58万元尉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚鼐邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客腺伍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惕荆,其实并非如此栖墙窘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言检梢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢品屉,我们不妨来进行一些对比去看看俺筹。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV分,也就是S-cross锋驭规,售价11.28万-15.58万元唉扑阑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客疚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版氰,其实并非如此图,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言绦辜类。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢冷池,我们不妨来进行一些对比去看看拿飘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上秀蔡蔼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场嫡沙星。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机颇交稀,而且在轴距上也进行了加长埠结,从而能够获得更大的车内空间络。其实就在此次广州车展开幕之前纳腐让,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验漏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧撩首。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品抹扯补,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机空诫澜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长囊烫钮。另外愁硼橙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV毫、BUS妥嘲木、VAN三个系列沟凌爸,分别涵盖了商务猾寺、家用和专用三个细分市场漆。好了惰,闲言少叙咖,下面我们就走近它们以作详细了解吧慌慨喘。   外观篇哥:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品白罗荡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致尺陷,我们将主要以佳宝V80L为解说对象抽诫,同时会在两款车型的不同之处加以说明凶棋吕。   该来说说外形尺寸了史,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同戒刃孙,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm还番。   尾部造型同样以直线线条为主要构成病赁,与车头形成了很好的呼应归,而且从整体上来看车身更趋向于平直委读。需要特别说明的是噶眠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L浇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式赫,以应对不同的使用需求豢晤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同是卉,例如高位制动灯绣、门把手和牌照架即。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”发踞,“中国车”邪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价擂。“北欧品质”传承自S60冀钡科,设计风格以简约时尚为主据陡立,选材用料则注重安全环保瑟守缆。“中国车”同样不难理解妥梯忻,“L”是个很好的代表哆,但不是全部女诽。   就在试驾会的前一天项,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)粒焦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上粹矫。   ● 沃尔沃亚太为何物踏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称疥习。沃尔沃成都整车工厂暇、大庆整车工厂权护骚、张家口发动机工厂墓肥仑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下救。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产济。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准跑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统菲,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准割。如S60L有约290家供应商晚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系坟汝硼。而在研发溉腺、设计春恫稠、采购和生产制造等各环节上布需秆,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步醇,采用共同管理系统倾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容厕,我们先从加长这个重点说起备佃。S60L相比S60加长了80mm疤,具体点说应该是轴距加长了80mm坦承筏。这80mm用在哪了呢嫂捅奴?全部加在了B柱之后珊希蔑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心先灵,这里现在变得很宽敞躺掂芦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间邪撬东,前排调到合适位置后苔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指是岁埠,属于勉强够用的水平;而在S60L中藤灿潭,相同情况下叛似次,后排的腿部空间则超过了两拳闭骇科,可以说是非撤降宽敞素交抄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看帝酥,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平辑,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)桅警唬。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了较哥守,外形倒也没受什么影响秋棋,甚至感觉比S60还要更舒展一些踏惦埃。S60本就是轿跑设计风格蓬,后门加大后嗽唤,整个车顶的曲线反而更平滑了透。相比之下歧挤狼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些添帛,但却增加了几分优雅的气质词。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计矢,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素妥静刷。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框删,车尾则在底部加入了镀铬装饰条佩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”珊堆侠,不知道大家对此有何看法句访。全新的18英寸轮毂挺漂亮仟鲜烫,轮胎为了适应国内更复杂的路况悄嚼阶,将扁平比从原来的40增加到45铜频佩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了瑞唯茎,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰刺舵罢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点承,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合耐。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰搭圃,而像坐垫垂堑、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色淑柏。这种颜色和黑色有些接近错车啸,但更时尚密写京、个性一些乐鲸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘罐称熊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色捞饥,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求狈钡,后排乘客得到了更多的重视瑟览。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘尺痪扯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅囤灵,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置撂屏袜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地集梅乐,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车少蹬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错充,可就在本次的广州车展上丘瓶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市怜雌集,并且两款车的售价也是非常接近坝,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力练稿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表苍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉呜逞,并且它的设计也是由国际化团队完成笛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾巴屡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型晌葛,并且两车售价仅仅相差4100元港虹。观致3车身更宽闪艘吭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蚕。速腾则在车长与车高上领先观致3撮汕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表扔肠库:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面逗,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱签旧,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱吗胎佛。因为排量上的优势梦闭旦,观致3自然在动力参数上领先速腾渤呕话。同时观致3采用了更加高规格的轮胎龄姐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架接楞扩,后扭力梁式非独立悬架诚绊扛。   本文导航活:" "  今天给大家带来的两款车钾试哩,其实已经在国内上市狗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型脑,他们分别是大众的全新捷达以及标致301加皆师。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识菇室,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著抖,而标致301可能大家就不是很熟悉了斯呛镰,下面蔽脑催,我们就一起来看看这两款车喘船。 外观片:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国刮磷同,2007年进入中国税帮。对于很多车迷来说迸刚泄,这绝对不是个陌生的品牌复,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字吉景,但可惜通,无论是在中国的街头还是美国的公路上姆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们杏疆觅。我有时会想这是为什么旅浩拜?诚然桅猩,英菲尼迪的车在豪华感奶抽董、科技性能和舒适性方面都不输给对手缚,而问题恰恰出在这里矢秃。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面茂踌巫,没有特长就没有个性党酸,如果是这样的话丁罚舌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢比?   现在英菲尼迪也意识到这一点偶薄,且开始着力寻求改变斧岔、树立自己新的形象涟佛女。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品稗妈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上窜错校,当时就被其出色的外观设计所吸引涵叭殊,而今天我要体验一下它的新技术袭凸兽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化祈,车身重量上的降低幅度也不大道姓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26剧,这是很明显的改善澈,尤其是在性能和燃油经济性方面供逗普。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供厢,并且采用的是锻造工艺佩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配据贿便,现在英菲尼迪Q50的对手色,如宝马3系虚、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂辨,希望Q50能做的更好渐篇场。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色闺胎呐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图毫损,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性坚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序寥刨古,但其实这些已经有很多厂商在做了媚钠,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计晦怯乏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动炯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化搅涂粟。它所代表的是一种生活祟,是对待自己和家人的态度省,是属于年轻人的精神爬,是一辆车磷凄。历经六代的演变司距苛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车沽,它虽然没有惊艳的外观盟,也没有花哨的配置角,但它是品质理、安全联啊栏、耐用的代名词短。如今烁,第七代高尔夫已经面世速,而大众也在最快的时间内将其引入到中国膝,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫篡钮,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鞠附惕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相磕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同酿梦,不再是一幅人见人爱的可爱模样般洪聘,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙酒陡伞。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓硼,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子睫麓赤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体诬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中囱炯抨,仿佛是灵魂一样嘎钙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定坛辆,但从我个人而言化,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的擅性抢。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓碾擎念,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一疲, 坚毅的C柱是永恒的经典誊牵,不管其他部分如何变化景蔽叔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫辱。   除了车身线条外编亭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的侥,并且被那条“灵魂”所连接着凄禄,这在之前的设计中是很少见的猫臂寿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯驹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的塘使别。这一点很有意思毛黄呵,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯焊策,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯棵,避免了大家后续改装扣蜕。   说完了外观禄虹,下面我们再来聊聊平台谴械堡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道裂困累,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产顽墨,例如POLO采用PQ24和25平台艰博,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台上,06-12款速腾采用的PQ35平台惜虱誊,他们之间都是独立的椭螺匈。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的困淬毛,它的优点就是几个级别可以共享技术受。   共享技术又有怎么样的优势蒲夺馆?答案是显而易见的尽唇。低级别车型可以采用高级别车型的技术檬亩,在产品竞争力上绝对要远胜对手铂,并且还可以降低研发费用裳吠盛,可以说这种慕裁耍块化生产模式在未来肯定是趋势吠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势弟,例如电子手刹诚琉、更先进车载系统陌昏码,都是应该出现在中型车或者中大型车上的瓮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配才徘。   所以守,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化污,就好像是四代和五代之间的质变一样犀羞暴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章趣霜。但是否真的是天衣无缝的设计比岔狮,我们还需要用时间去考量蒙湍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷骚特,但到目前为止忻殴,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告副。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新撬促坎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔握将。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机挽市,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)阑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的少,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别苏广既。   首先慌巾暇,大众的工程师对EA211发动机减重炔艇爽,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抚淡。另外壕核,EA211再次使用皮带传动苗,相比于EA111链条传动强广派,皮带可以降低噪音和重量楔肪分。除了以上两点外怒坪肛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承纲,在一定程度上可以减小阻力叉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化匠,EA211发动机参数比EA111有所提升鹃忿笺,当然幅度并不会太大殴,因为整体的结构没有太大的变化釜兔魔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中恒。   既然说到了车重粟虹肮,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg褥,这其中就包含有发动机的20kg理呛,而车身采用MQB平台后也随之减重屑婪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的赡屠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用韶备赌,从官方给出的参数上看艘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km群,这样的表现已经可以算是非常不错了昂盾。   说了这么多媚楔惊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识祭渤咸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢就彤搏?是不是像资料中介绍的这样完美笺?后面我会给你答案蜗始。" "   在国内慈,当一款车的价格到了百万元檬竭田,那基本上就可以称之为“豪车”了籍骇蔬,但过百万的车也分很多种龟反娇,比如X5歼脓、Q7之类的SUV卡僳,亦或者911凛恍、GTR的性能跑车垃荚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车新酣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者地贾,除了我们经常能见到的宝马7系坚穆、奔驰S级塑感土、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外呸纫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系韦扣抚。    注巢位避:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别播,但因为车款并不是统一的最高配捻高,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比洪。   新S级受青睐扦外、XJL独具英伦风泞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车箍那,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些狈额胃。其实黄吐赣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代徊菇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员叼,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位船烫,即便不算是遥遥领先惫假夕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行废钠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子铝登绣,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来瓶,新S级的造型变得要更加年轻化了许多歧冒粪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间汞暖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级聊膜敲,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入侧兴,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭吓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评矢官,在其内饰的做工杭澳洞、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳额涤馆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言呜呵晴:在自主品牌SUV阵营里面鄙,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型使虑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳错,景逸X5的推出经过全新变脸马霸,足以颠覆大家对景逸SUV的认识挥掏款,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会澄哎,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点什瞄。 外观帘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市承齐。该车共有5款车型令猜图,售价区间为7.99-10.59万元腾嗡懂。相比前辈景逸SUV恢氛,景逸X5的外观设计得更为时尚末希霸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机洛嘿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙啥疙、俊雅红陋成、珍珠白俯察嫌、琉璃金伐毖、陨石黑详匙、钛金灰匣矩句、马拉喀斯棕等7种车身颜色茅捷。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者举篡。   熏黑设计前大灯突出其运动感秋菊,与黑色进气边框的搭配也很协调独讼洗,比起三角样式更显年轻静厦。大灯内部采用透镜装置稠骑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全陋冀。雾灯外包围设计突起傲僚,很好的与大灯以及中网形成一体糙菱吩。   同比瑞虎埂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显味凑,此外205mm的离地间隙公,景逸X5的优势还是相当明显的栏嚎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受小,同时为乘客上下车提供方便缅善。搭配车顶上的旅行架板迷蜡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道睦撑漏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大袄特恍,主要体现在细节之处的不同谰篮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和溪枪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉僚盘寄。   景逸X5后窗配备雨刮卧溺,在恶劣的天气还是挺有用的标角平。此外全系标配倒车雷达啸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像安姜。银色后下档与前下档相互呼应碗价,整体感更为强顷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化懈漆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素萎片尾,夜间行车的识别度非常高逞胆。" "  前言清: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚械帧,如今的战火更是愈演愈烈问。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拔嗡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场肖纪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决两净,看看在价格相近的车型之间诡,两车在配置上的差别究竟如何吧警刊柬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说绩土,作为一款全新换代车型矢,它的上市也就意味着日系中级车的“三角《Γ客”全面完成了更新换代驾嘿。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说帘浅钾,只能算是一次小改款车型雌付从,除了在配置方面进行了升级之外绞滔,外观造型臼潭赶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变骇滦。   在此次对比中痘豪就,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较党,主要是由于这两款车型在价格上非常接近痴,均在21万以内烫部亮。同时又都属于各自双方较低配的车型骂烙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用舍轻。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸熟。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹饲险,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁磐缅凰。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力帝,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度伐清。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据负苹谴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负懒恨簇,现在还不是揭晓的时候撬貉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位搬冯谭:mm) 4865 4930 宽(单位逻未:mm) 1820 1845 高(单位孟贩:mm) 1475 1470 轴距(单位沟饯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型雷辆侠,因此其在外观方面没有发生明显变化措。前脸依旧展现出大众家族的设计样式辉乱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵嵌姬。前大灯组配备了LED日间行车灯病躬佰,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谰。另外故,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现渤埂,贯穿全车的腰线非常突出祁的冠,车尾则变得更平涎颠。而与新帕萨特有所不同的是搔核,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置粱,而非在行李箱盖上贸姆即。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性徘嗣,但是国产版车型与美版车型相比起来看嚷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱恫烫蚕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系绩哥,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点府勘诽。另外开孺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多洞固渐,不过从C柱开始已与车身线条相融合啤,深度虽浅但是更加富有设计感痉扳。   同样担嗅,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化错松兑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板疵嘘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐币,并且颜色也不显得突兀菏刮挪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计俏伤篱,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同萄肺高。内饰配色非常清爽互水,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹噬多,用以进一步提升触感咯。   动力系统方面挥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI讽、1.8TSI掳、2.0TSI讹昧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合闯,在保证动力输出足够的同时也相对省油壕琉狮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L旱吹、2.4L和3.0L自然吸气发动机弛碍酸,在动力输出方面的提升并不太明显捷凄抹,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合河喜。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面醛搓隋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近黔俩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂漠,同时都采用了电动助力与电子驻车绒。轮胎规格方面丝轰棠,2013款迈腾采用的是215/55 R16得脸嗅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16仆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来端傅,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注价脑韶。事实上技嗜弦,自由光有足够的话题供大家热议隶讲棠,例如特立独行的外观梅饱馈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等硼淡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资禄交。日前伶痹,我们得到消息慈黔,自由光将在12月底正式上市销售登痊洽,所以当这次在广州车展见到它的时候褥孩,感觉它跟我们更近了佃枪估。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti守,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种顺枪赂,它似人非人党绊,行动极为敏捷蒙耐,也惹出不少祸端热炯分,人们曾经持续对它进行追踪峦唐盲,但一直未果承检,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧拣己:敏捷概宏、神秘架穿。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蝗舞耐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了促推。   很长一段时间里郡渺褪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面井,并火热至今欢芯答。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合结碾什,起到补充细分市场的角色欺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失截,成了途观的小伙伴故叮使。   野帝的定位低于途观懒焙焙,车身尺寸小于途观椒希皋,同配置级别的车型价格也在途观之下霉,很明显嵌扳瞄,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣げ隆,竞争对手将指向标致3008和日产逍客史碌少。   ●外观棉肩簧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸敢,舍弃了老款极为个性的风格熔,确实更符合大众审美奇,不过平心而论它依旧相当个性午袭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起脊蠢,它显然不属于年轻时尚那类的肚,车身线条硬朗蕾,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现炽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来潘裤,喜欢的真是特喜欢即,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了涝韶虱。   ●内饰宽闭:沉稳忱募从、无趣卯问扩、无惊喜   坐在野帝车内讹砷碎,从气味到设计都令人非常熟悉殿感扳,依旧是斯柯达沉稳保守的风格尘浪,在操作方面扑桔,由于没有太过复杂的配置抖,所以操作上手难度很低讥割憾。" "  在如今的国内汽车市场中虏皆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车岭潘救,紧凑级SUV是近两年的热门车型燃瑞,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型谰时,宝马X1在国产后恃配,其售价区间为25.90-49.90万扒颊,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似此,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点沧憋盆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下兴泛核,看看他们的表现如何此坡。   外观篇   由上表可以看出簇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势委,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势薪冠,外观看起来会更加饱满一些达。   对于宝马X1和奥迪Q3轮捣,都定位于紧凑级SUV对信丢,又有相仿的定价区间牢,无疑让这两款车成为了PK车型憨,经过仔细挑盐禾俊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比冯即。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅遁贡毫,整个前脸攻击性十足氛捌小。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多粱袒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯狼吭内,并且配有自动清洗功能胺残距,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯硷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯虽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重祈乔侨,所以整个车身看起来十分修长贸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些沏。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感常习潦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足庆拍步,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格勃鸽讳,看起来略显敦实笨纹簇。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素岔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲藤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型上鳖梯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代瘁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻滇担倪、动感和实用等特点巾,所以在中国有着不少的“粉丝”翻魂咖。如今铰晦妊,第三代飞度已经在日本上市屠,而不久也会顺理成章地引入国产皇腔度,全新车型是否能够保持老款车型的优点叛孺,并且更上层楼呢侍侧汇?今天嫂镀戚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱欢堋,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案凶。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片胶链签,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变撤沦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计顶,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般讽,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多逗玻。当然沁憋,这三个开口中只有中间的是真正的进气口吻,左右两侧都是封死的岔擒宫,目的是让新飞度更加的有型捕柏。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型剁姬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应妹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型潭,日本人称其为“1BOX”祷,发动机舱十分短惺埂,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum旧趣繁:机械占用空间最小化系竟间,乘客空间最大化)冀刨,车身长度更多为乘客所使用苟请室。但与上代车型不同的是拭诚田,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体藏芍潘,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗姑。   在车尾的设计中潞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型葱函屎,此外姬饲忱,尾灯向上伸展诵钡,经后风挡两侧直到车顶宿呵顿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V墩。在1.3L和1.5L车型方面颊渴,车顶处有一个小鸭尾造型埔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上姆,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少匆铅。   新飞度好看吗哗涧确?也许这并不是一个好问题枯盾泛,因为审美本来就没有统一的答案惠共。不过可以看到的是揣暮釜,新飞度的外观更阳刚享,更加运动化导湘,也更自信了潜,同时在内饰方面也走向了成熟夹惦抡。做个比喻吧拧窖冈,第一代飞度好像是一位高中学生妹镜,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生交,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙僚,慢慢褪去了学生时代的青涩杉谈,变得精力充沛烯、充满自信石。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前寂俺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蟹涂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贝欣,它看起来依旧如此的适合年轻人年典脸。没错交郎讨,搭载着一车的新技术之后拨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蹈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价须嗡胎。于是当新车到来的时候浩,你一定和我一样对它充满了兴趣秦勺。这是最年轻的凯迪拉克漂、最小的凯迪拉克抗廖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克陆部缆? ● 外观造型东募:钻石切割风格依旧冕姓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凛搽覆、2013德国红点设计大奖宦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赫默,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型纷陷卸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影璃江,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品钡靡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶送勤,只是这回才顾,ATS是完全原创的作品脊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哀泰,轴距仅有2775mm房,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”略被牛,而国内我们则把它当成中型车抛棉烘,和宝马3系标准轴距版脸骇恋、雷克萨斯IS成为同级别竞品怠骇,并比它们都要更小一些驼稀餐。   前脸的造型相当干练老逢赫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张骋,而是被很好的控制在一个合理大小上垮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了羞般行,也很符合其品牌最紧凑车型的定位心。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条尉习秆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头逻售。出于空气动力学考虑摹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碳莆,当车速高于60km/h时旧蔑,前进气格栅会自动关闭柔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流甸访宝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)川魔赏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性壳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型匹糙耿,并带有远近光灯智能切换功能虏献,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计动段,快速亮起酬免需,缓速熄灭的设定很显档次撅。再往下看咀,闪电式日间行车灯筹、大灯清洗勤鸡炉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片填拧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀香柔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辣标桓,亦或是造型需求琳驰,感性的来说齐衬,可以视其为向着传统美系性能车致敬苔。身处车内姜惕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩巳感嗅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”舍。   ATS是一款后驱车拔桑欺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50斡:50肯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款恐蒙梗,贯穿车体的俯冲式腰线剖床督、短前悬模乳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态淬镜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上破,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响五碉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备俄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)度乳。而在规格方面堂玖憾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性马瞬岗,前胎尺寸为225/40 R18糕举,后胎尺寸则为255/35 R18费,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力街。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统患篱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吩沁哨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角面门,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色美价,至于设计师是否真有此意脚,倒还真无从揣测丝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少凭隆日,实际上伶模唉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计临漂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部救奔,由此带来了不错的视觉冲击感且,给后车以足够的心理压力妙,至少眼前的这个家伙一定不好对付铃匆峡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型篮光,至于3.6L V6车型何时会引进茶,官方暂时还没有表态丘蛋晨,而是否会有V系列性能车型的推出趴骆效,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嘿鸡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满挤,虽然它是一款两厢车每,但当时也没阻止消费者对它的热爱弹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型归烁,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型妇寿,两厢车朗行也就顺势推出僻料木,可上海大众并不为此满意锣,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型核朵瞎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫晴湃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额卤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型墓冠袍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫抢,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜降,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的踩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性悼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嗅漂,这款引擎具有全铝轻量化的设计鸡,对于减重以及散热都有进一步提升鞋吻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统沧卢等。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些擎,参数上的差别却没有这些技术来的明显抢妮雹。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱妇航咳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁敢,高尔夫在这里就比较有优势了潭顿,采用了四连杆独立悬架梳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5牟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拢娶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的衅袄蓝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢陷椽痛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比鹤,看看它的实力到底如何坊。 定位及对手分析遣讨:瑞虎5定位高于瑞虎端惶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5廉,定位要高于瑞虎车型廓释,预售价在10~15万元左右程,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元敌曹饱。定位的提升啡塘,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上疼吨澜,还有其更丰富的配置和技术含量等方面秽。 【左上文:瑞虎5;右上嚎簿僳:哈弗H6;左下滑:全球鹰GX7;右下牵:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位葛,目前市面上的哈弗H6沟、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手评。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低介坤毯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠寐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键焕篱高。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型烘搔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱潦材撬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何宛袜刀?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来萍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验吴。 三款车型具体型号及价格参见下表茂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显挞狡,GLI是其中相对惹眼的一个湃,蜂窝状中网设计和GLI标识某,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来甲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微下, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的卉参峨。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外拴瘫,另外两款车型都采用卤素光源脚。 车尾部三车间的区别更行!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼歪榔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理戌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合捆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎记登,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎痉,侧重舒适性和耐用性蛋坤。   内饰方面时抵,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型春成层。三款车无论是在方向盘擦篓苇、排挡杆底座还是座椅上草狠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀盟。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章肌挪记:" "  奔驰S级在国内上市的时候拘辨帮,奔驰就打出了“汽车发明者赤锯,再次发明汽车”署,对于前半句肋郝,你应该可以了解陷外罢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑棘说互。但是后半句是不是有些困惑呢晤相?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话撂拖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼秀踌挂,全球订单销量迅速上升搭,国内订车也需要很长时间冲脯嘛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蒜记。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷描附健?除了进行试驾体验之外霉脆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比陈,相信看完这篇文章之后垄湿,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变盆。   之前坊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细赔,如果你感兴趣可以点击图片阅读斑勉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L贤麓从,属于入门级别车型瓣扣略,排量为3.0T桂,售价区间为赊撑说:124.8-141.8万元之间乐,只有两款车型可选赎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T刻缉鸽,售价区间为179.1-204.8万元曹炽,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了萎睦。   对于汽车厂家而言撵灰茸,旗舰车型永远都是自己的“代言人”嵌,无论是从设计东乔砰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现劝镜蛇。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比播鞠吠,并不是要面面俱到的去介绍撬,如果这样的话儒信称,几大篇也不会介绍全面。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外点,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比玩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的瑰。   对于外观改戏,依旧是那句话虫蹄画:仁者见仁虾施欧,智者见智牌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了浓态。奔驰S级总体还是体现这优雅大气凡陡掳,而奥迪则一直坚持这自己刚毅确瘦坏、冷峻的态度台翱。如果非要比拼的话悍锣挎,那么最能体现科技的还是大灯的设计丢导。如果没有奔驰的奋起直追漆戳,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪粉使,但现在我想应该不会了穿姑晾,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼卜笨毫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向肥聚两,所以从侧面看起来就更明显了耐擎,奔驰依旧是将优雅做到极致屠,而奥迪A8L的车身线条并不明显但钱,前后比例也是十分协调琉酷,整体表现的是一种中性美匆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果顶咀胺。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说甸,最能体现出美好一面的就是细节的处理牵。比如婚写,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式篮,只有在R挡的时候才会开启烘霞,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果吕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式茅,当然这也没有异议现,但是和奔驰S级对比之后膛驶,就能体现细节上的不足了撇抡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去陋。   本文导航趴:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M为、G耙赎憨、QX渐唾、FX佃税乐、EX杉电侍,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛律,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现胶协,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX存,趁着2013年的尾巴呕剃猫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe洼皋。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些嗡挎,这一方面是出于减少空气阻力的考虑输,提高车型动力太危,一方面也使车身稳定性得以提高矮。2850mm的轴距虽然没有变化酱茫,但是空间分配上恫峡细,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排斤。   前脸整体看上去十分圆润饱满皑,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力委骡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点崔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸路,L型大灯像两双飞翔的翅膀头,随着车子的启动洪谓艇,展翅上扬怜。不过这款车的前脸上刊虑皋,我们并没有发现雾灯的身影陇。   与前脸一样糙姑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒烈恢仓,但是的确比一般概念上的跑车要长很多采,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉筐彪令,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力现弘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来哪惕础,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面呐,博得了不少的关注扫梳。大家这么关注它肯定是有理由的逆谷剖,名图定位于索纳塔8代之下杏屑恭、朗动之上雷渤,依靠丰富的配置煞、合理的空间和稳重的外观内饰你,实实在在地填补了中间的空缺屯铝。据了解颧耗,名图上市后将会有8个车型琅兰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型款?曝光北京现代名图详细配置)犊概。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型倡技,1.8L自动DLX徘旅,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型柔管。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表趣槐染:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近完缓疾,启辰R50X为8.28万好,MG3 Xross的售价为8.47万元姆厘势。按照车型划分来说哄适味,启辰R50X属于紧凑型跨界车餐浦,MG3 Xross属于小型跨界车崎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势散岛。但在外观方面聘枫,MG3 Xross比启辰更都市耪、更适合年轻消费者掠磕。   启辰R50X   外观方面脓,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板赋滦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架荆哨草。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm亨驰。由于增加外观套件惦梢泛,尺寸自然会比R50有所增加绦喘混,不过也仅限于外观上疗忍密,轴距依旧为R50的2600mm拖蚀,同级车型中算是比较出色的数据混。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版涂额司,那么应该并不难看出它们之间的区别所在烁丸奶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上锌孩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素菜成抄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素违谴凉。   侧面变化不大径抬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同如。典型的跨界车必备配置行李架繁辨,是MG3-Xross不可或缺的一项配置辈电夺,有了它的陪伴呕习,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想褐傲拧。看似设计复杂的尾灯媒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁覆,也正是它的出现歼邢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升膊彤燃。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赁尉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中汾,虽然MG3 Xross的售价更高岁稗樊,但在配置上却没有太大优势妹。启辰R50X中装备的倒车雷达瞎结、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现昧。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性慨,同时对关注度和销量也有较大的影响肛悍。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一题,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况河填腿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好盘习。另外迹,天窗也是大家乐意看到的配置掇携摔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气接。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致疚腹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一跑胃襄。三点式倒车雷达娇蓖,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用阔弘卯,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瘫,也让尾部的整体感表现更佳讣衔乱。   本文导航弦筷还:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车邵腐锯?”每个人都会在心里问这个问题茫。它是个新来的家伙娥石,我们看到的却是一张似曾相识的面孔誓。“这不就是3系的Coupe版本吗玖渡暖?”有人一语中的酥镀。故事讲到这里似乎就可以结束了角彪盖,但事情真的这么简单吗碾美?当然不馆赁懊。在真正去驾驶一辆宝马之前父,我们无法给它下定论块惯。于是问题变成了讲:“4系是一辆什么样的车嫁锌?”   几个小时前(11月12日晚)侩媒,4系刚刚在国内上市墩疯欣,售价59.6-73万元卸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人采,但不管你是不是4系的潜在买家挤,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情融硼顷。因此芹刺咯,我们为什么不暂且抛开一切杂念匡,而单单去欣赏这辆车呢矾?   ●外观鳖:若要欣赏陕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line毁沪匪,中国官方名称435i 豪华设计套装关。仅从外观来看驶辉楔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力退配。原因很简单被戮宽,它的确太像3系了陶泰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位添输狮:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此肚剑四,4系如此像3系(F30)降捍哇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系领鸵病。大家难免会因此而看轻它搐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了闭函履。再瞧瞧6系猜隘惧,虽然与5系和7系的关系不一般日媚,但它显然幸运得多撅。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地晌布算,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来坎捅吻,即便这辆车没有装备M套件腻什,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鹊蜕踩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现钒鞠隘,从这个角度看吨嫩妈,再也没有人会说这是一台3系了搏,除非它在梦里见过F30的3系Coupe创仟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上绞妥合,易成为人们眼球的聚焦点胚,有些喧宾夺主的意思寄狸。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果怪箩缕。不过轮胎的配备让人不免有些失望汐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7袜暮垄,对于435i这种动力配置来说斯,225mm的轮胎确实有些太窄了豌氯。   从车头到车尾蓝类,你的心情会越来越好脆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方容蔚才。细看尾灯造型墨,它更扁更犀利萎诺,与3系有了细微的差别疏啦藕,配合流畅的线条冀淌侣,再没有旁枝末节抡创,给人赏心悦目的视觉享受炯勃喇。   ●内饰成栏渭:领导嗜烽练,我可以直接贴3系的文章链接进来吗粗趟? ? ?   4系的内饰应了那句老话恫鞘猾:“以不变应万变”啼歪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”晶仑达。为什么这么说弹朝簧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了活。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散涣,如果真的会有人选择这款设计套装钝,我只能说是萝卜白菜各有所爱了廓骡钩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人块,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷锣热,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及尺琉晨,不如回过头来看看那些被你所遗忘耪力,或从未关注过的豪华品牌聊伙。在它们身上恕,有你难以发现的豪华品质凑焦盲,也有能够让你折服的豪华配置才,总之凤,在选车的过程中甸崩,尽量不要做的太绝涪,因为买车不是跟着别人的感觉走绒,选到自己合适的才最重要履嘘竟。   《抉择》   选车是一项既磨练意志怯读厩,又考验耐性的工作礁。往往在某一个时段有一丝懈捣砟徊巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生褂。网上车市最新推出的《抉择》栏目乏埠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锈拖,做出全面的分析与指导翘,以同级同价哦赴练、同价不同级等角度出发嚼,全方位给您最全面的购车支持淌轨。   X是一个颇具神秘感的字母澜景仑,我们经呈锨ǎ可以在电影中看到这个字母的出现奉泥另,往往能与这个字母挂钩的人物变,若不是什么超级英雄赌舵凉,就一定是罪大恶极的反面人物蓝常瑞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型岛修,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂古顷。由于种种原因屠窗,这些汽车界的X-man无法全部到吵伤稳ぁ,而今天出场的这三位欠凹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解撩。   两款日系一款美系草,这样的搭配或许有些欺负人扔缄冉,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人锻温差,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况渐漓赣。作为ABB之外的豪华品牌戒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌类崩嗓,都在顶着巨大的压力在中国生存者县。当然隆处,它们之间的生存状态可能有些并不相同释洼潘,这与进入中国市场的时间吹描仟、推广力度炉、价格等多方面因素都有这直接原因申。SRX槽、RDX和RX仁帽,既是同时拥有X标签的SUV车型钮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母导零,这样的巧合其实并不常见伎,但名字的相近却并不能代表实力和销量边。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蚂笆梆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹钦苹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代鲁藕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏垮蓟。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后弊,将其取代的是刚中有柔暮隙撵,粗犷与细腻的结合体搪疽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱妇蜕。   本文导航荤:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知洗,很多汽车厂商都为国人做出改变嗽,纷纷推出加长版轿车尖郝,大多数加长车型都得到了物超所值的回报另。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵镁戏疾。新车在天籁的基础上加长了135mm莲刮,但它真的只有加长这么简单吗娜饲?显然不是挺惦隘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己懈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型限,新车定位要高于普通天籁黎譬、迈腾雅阁等车型凭寺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型角,与之前换汤不换药的公爵版相比氛丢停,全新车型有着非常大的改变南驶胁,它注重车内空间秽滑,更注重后排的豪华感受滑逻。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沫,主要竞争对手为丰田皇冠纯盎、马自达929等车型割侧起。公爵自1960年以来共推出过10代车型募兼。之后公爵被日产FUGA所取代蹬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出散疆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表互还裙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上兼,新公爵版的车身长度完全领先于对手剔敢,并且在轴距方面诺,全新公爵版也击败了其他金正对手害傅嗡。在车身尺寸方面庙,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度韭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了荚俱描。   新车的前保险杠经过了重新设计秋,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蹦嗓匙,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次涡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰耽歧坞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车抨。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上溯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多夯型匙。但全新外观并没有显得笨拙盗赊,相反侧面线条看上去更显硬朗护,同时还提升了豪华感册邯。17寸轮毂采用了全新造型渡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁浪。   同时新车的尾部也经过重新设计沤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低掳系,让人心里觉得踏实富。四边形排气管镶嵌在后保险杠中吞妈,这也是日系豪华车惯用的设计手法绍哩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动宝,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅陪钦。   本文导航丸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可仕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心避帽。不久前教,哈弗H6推出升级版啤飘,现代ix35也完成了小改款蒜抗痴,今天我们就将这两台车拿出来比一比蜗,看看在汽车领域内慧耙,中韩的差距是像国足那样不争气力,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力耍掏绰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比脚臣,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大酒,而且发动机的选择也更多附卜相,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少充签,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些湍孪沮。售价方面两车差别较大袒苯唯,这一点也一直是自主品牌的优势所在狸圭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右妓俏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠舅。   外观澳:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大韭,比较明显的是在车头到颅版、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识损冉勺,另外在车头下部进气格栅想、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理凄挺视。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大勘废,不过因为仅有三款1.5T车型凄填琳,因此他并不是今天的主角汝蠕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型扔慰:第八代索纳塔)淀霞割,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型剔翔:全新胜达)孪,两者在ix35身上很好的结合在了一起修,看起来既有轿车的美感惧尝典,又不失SUV硬朗的气质拟罕。 外观配置对比闯让纶:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大换凶某,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元纱丧惺,优惠后的成交价在15.84万元左右焦时,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近略外侍,因此我们拿出这两台车作对比勤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富陋舶,除了天窗角,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能旱,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备箔氦喀。   车身颜色垫械茄:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35输皮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多扫试,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点桅谴,多了一个闪铜颜色的选择斯顿秃。哈弗H6颜色也足够丰富陀挫蜡,平日最常见的白辩、黑仇嗅、灰叛视户、银都具备点淮佰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色忿,基本足够满足消费者对颜色的需求奠定。   外观小结品:   外观方面我认为两辆车都很耐看丢崩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言亥吮蒂,因此更显时尚刺挤、硬朗砍钝。哈弗H6外观也很不错朴,可以给人非常沉稳踏实的安全感啪爽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版碱掏,外观就更不输给现代ix35了撩桶掳。更喜欢哪一款见仁见智钡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比骇苍。   >>>慎防购车陷阱遣粗算,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV型浩课?当然是因为它空间够大酱膏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因想递馁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢冈贯娜?或者说什么样的MPV算好纱?多大算大贾?今天桑霸鲍,我就从一个汽车网站编辑的角度泞,跟大家分享一下我的标准和看法衡谜赐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现软枫。   在我看来痹枯,对于一款7座MPV来说昧蓄。大家应该首先关注它的乘坐空间廓,特别是第三排乘客的乘坐空间舌两。因为以我的经验溉螺谁,7座车型中趟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数瘦乏辖。要不就是顶腿蒋,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受焦。所以在选车时投唐海,这一点大家要尤为注意危,否则第三排用不上篮卞,倒不如少花钱买辆5座车美,平时还不用拉着那么多空座椅耗油温。   第二个关注点是后备厢敦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间番骏草。很多7座车型在展开第三排座椅时似炼,后备厢连放个包都费劲了冲。试想车里满满当当坐着六七个人的时候究唯,有可能一点行李都没有吗扑?所以这一点冕,大家在选车的时候也要注意竟脚告。   第三点是便利性怕赦柒,这个除了日常的储物空间外卉略途,还包括第二排上下车的便利性箱、进入第三排的方便程度等豁。对于7座MPV车主来说认豹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的耽。一般来说前排往往是孩子爸妈龄及,而后两排则是父母和孩子告膜溯,可以说是老的老兰缮、小的猩奂谩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人铃。   开头长了点岛,主要是跟大家分享一些经验潜艰冠,下面我们进入夏朗评测加吭,看看它的表现如何龟塘。按照刚才说的昧,我想先聊聊乘坐空间和储物空间黑。至于外观咆、内饰腿、动力等尖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容罗涤,我们稍后再谈誓。   ●乘坐空间切墒坛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的炊嚏,一辆7座MPV抨铂户,前两排的空间肯定是没问题的揣。比如我身高175cm份苇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕簧歪帕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm瓶,靠背的角度也可以调整30°左右便。前者很重要烙,可滑动的范围越大苦欧,和第三排相互迁就的能力也就越强壳碉衡。   从上面的体验来看荆,至少从腿部空间方面来讲非冗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客乌弧帝,而且进入第三排也并不是很困难凳姬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何藐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm烙嚏对,几乎领先于所有的同级别对手嫉糕,所以相应的焕,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的伞溶。另外有一点大家很容易忽视的是泞垄混,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局酷颗贤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任实,而较窄的第三排(受后轮岔槐狙、后悬架影响)则只乘坐两人伪。   与夏朗相比腊汾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式侥巾。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适份椿莽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人眠华,满载时第三排的舒适性可以想象峭,一定好不到哪去柬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置促车,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口沧创穷,而且五个座椅都是三点式安全带蔑,都配有头枕窍亭,这也是其他车型都不能比拟的一点疏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅仟赁淘,比如长辈腿脚不方便进第三排谐露,那你大可以将儿童座椅装到第三排洪,这个很多对手真没有红。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立脱,到2013年11月新车上市嫉柑倦,短短4年里祈烩吃,观致汽车为世界带来了太多惊喜甭降封,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鬼狄。新车迟迟不上市奸青,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口酞。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开唐水恨,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展簧溪。是骡子是马改,终究得拉出来溜溜撩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品胺,到底有没有想象中的那么优秀叛酮慈?趁着这次的试驾活动让,必须让各位清楚的了解真相东忙恍。 ? ■ 见观致不谈奇瑞喷戊纷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢夕?这是个很敏感的话题酣,却在任何一个场合都不得不提独彪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比奠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言釜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入播潜,而非决策权渗透棚馈,这个是一个需要十分明确的概念从氰困。   综合来说混,您只需要知道厩柯夯:它是一家合资公司黎舜火,也是一个中国品牌寡桐,但是它的发展不受制于任何人农牟车, 并拥有独立的赔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员罢箩,制造的也是全新的唉、面向国际化市场的高品质原创产品违。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中诗攻额,副董事长Volker Steinwascher石清仁趟唇佛、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物惺,前者曾是大众集团高管协,后两者则是举世闻名的顶级设计师巾。所以在观致3的外观造型上扯申,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知汉毛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下睦提,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路抗拭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品胸憨埠,车身尺寸书哦、腰线的丰富程度等笨并旱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鲜。如果一定要说有什么特点的话柔惦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙童箔爆。   不过抒,若是细细揣摩这款新车邵计,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异欠椿皋。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性譬彼偿,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思琼刚涤。而由法雷奥代工的前大灯寝,不仅在制造工艺上彰显大厂风范踌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求海羡贫,如果您愿意再多支付一些费用斧诡涟,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯竣袍凸、大灯自适应开启及清洗等配置慕。   除了前大灯内的LED转向灯之外贫,后视镜上同样布置了LED转向灯诲恐,只是LED二极管贴片的间距有些过大囱病,点亮之后似乎缺少那么点感觉筋号系,而厂家的工程师也很认同我们的看法叭某添,表示会很快对这种设计进行改进幻镜隙。而后视镜的特点是宽度很大厕,可视面积优秀济佳弦,并带有电加热功能孪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称窃恃,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑唯拍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素未,无论是大灯场、尾灯组布局嚷苇,还是倒车雷达的探头布置等等贸。而很多时候翻克,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的庇华,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品篡稳凰,设计师的固执被得到了采纳蛔肮。   有一个很好的例子来阐述这种情况桃盒嘛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本晌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯烤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的盲。用厂家工作人员的话来说嚼,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生胜咀洽,必须成双蔽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准羚夯:LED光源+导光条多夯、双倒车灯擒陵、双后雾灯绞链桓,灯组的供应商仍为法雷奥台。   尾灯组本身的效果相当漂亮麻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体宋饰,但不得不承认的是丸慕,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少们。双边双出式排气管含潞、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到峨盼,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统潭弯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配定小够,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式袱祟,前者搭配在1.6L自然吸气车型上锋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属范惦。轮胎方面观致3也是十分的给力菊撅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品氨嘶,因此马牌就成为了唯一的选择却阜,对于消费者而言自然是件好事度垢抗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎耗面遂,这款产品显然更注重驾驶舒适性菇儡蓬,但规格上似乎不那么亲民柏敖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5瑰曹烦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条玩唾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了霜秸匣。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中射霜恋,虽然市面上可选择的车型非常多陪阔委,但是想要在其中选择出一款空间够大恼味,配置也不能太差的车型田紊,着实有一番困难俩。近期我正在为选车而烦恼瘸,裸车预算在10万元上下奴柒疽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多咯第凯,所以对空间的需求比较大撼邯枚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上鹿藏,今天雌,我们就在这两者之间梆侣价,来一场空间的较量久丘狠。   飞度共有5款车型韦墨,售价区间在7.98万元至11.98万元之间修,骊威共有8款车型晨比歌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间筒茨榷。此次对比文章中好方,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蓉藩,两者指导价分别为10.42万和10.58万焕,并且在上海都有一定幅度的优惠敌疤,实际售价两车差异不大顾疙。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观班:飞度时尚运动刹,骊威中规中矩掳挞良。   在外观造型上久夏高,飞度外观饱满埠,硕大的前大灯鳞屁摹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚深苯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)揪姐,不过现款的外形并不显落伍隙。骊威的前脸进行了重新设计狡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达吩,不过整体造型依然中规中矩擅蜡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面荣死,飞度长宽高三维尺寸分别为奢:3900×1695×1525mm拢巩鲜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm品燎,轴距为2600mm撬慕,从数据上看康构,骊威具有绝对的优势散酣相。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助版盟,请继续看下文互抖汕。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂让谓及,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强氛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎尚,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎撼裂手,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力取。另外糖,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异屡,飞度为前后盘式顶糖榷,而骊威为前盘后鼓土汲。   骊威的尾部设计比飞度更显方正刻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用焊癸,对提高倒车的安全性也会有所帮助晦。相比之下蹈骇寡,同价位的飞度没有此配置浆,有些遗憾辈坑。两车都配备有夷纾控钥匙俏,飞度将壹缓吖担控按钮集成在两把钥匙上姓,而骊威的胰蔡梗控器与钥匙相互独立密护康,而且仅提供一个遗Ь蹋控器砂艇稍,不过两车都装备发动机电子防盗系统财娘郡。" "  现在出现了一个有意思的局面缄,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车巳贺波,而且还有像大众汽车那样篮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号幸侥链,在大众汽车之后摹惠结,东风雪铁龙同样采取了这样的做法厦酚土,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍尚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号夺崎。下面我们就来一起看一看这款车横虾需。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型茸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗愧龋嚏?不得不说哆,从外观上来讲甸困,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了巴就,购买它的人们戎,更多是在预算有限的情况下追求实用性填擂,谈不上什么审美喜好沤雄位。而全新爱丽舍的外观设计黔,明显向前跨越了一大步泞末。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人淀懊辉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人舅常。   全新爱丽舍的轴距为2652mm秋沧,在紧凑型入门级车里还是很有优势的为谭聪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来危途赌,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的郝剩棉。这很符合中国老百姓的用车需求瀑认钢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌乾刃柬,注重舒适性坦沃横,但行车噪音比较大婪考瓮。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启革,除此之外椽赤,车外再没有开启的地方懦咳拼,所以笔者觉得使用起来还是不够方便棵。除此之外豌拇,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头罐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见密喂挫,属于全新爱丽舍的卖点所在守。   本文导航骂:" "  一直以来迫纷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型克筐思、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉烦柑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用帮闲艘,但始终让人觉得有些激情不足卤,与犀利的外观不太相符路伤捶。日前鼎钎傅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机佩降,传动升级为6前速自动变速箱频峡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统陛诚廓,提升了该车型的整体素质穷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型舌秃,在外观内饰方面变化并不是特别大倡臂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己疼敞柑,新款MG5 1.5T也不例外琳痴墙。如果说红线彰显了运动气质狄抽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些腿贺勒。   新款车的侧面造型与之前没有变化寐暮尼,作为强调运动的1.5T车型婚顾庙,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果粟宛杉。车尾的变化也不多绍狮呸,远观基本上发现不了变化所在估。   本文导航顷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手驮,而在中国市成饴妗,两者的竞争更是激烈难凤募,A4L一直在销量上处于领先地位褐,但宝马必然不会轻易言败食,所以我们看到了宝马316i的上市横,其价格下探到30万以内井呛购,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的枪,豪华品牌涕、售价30万内材亭们、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足庞送,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣会。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型沟良歇,还有手动与自动可咽湮食稹,尽管我们不知道具体车型的销量数据姑花,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的刊力,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距纫汝,并且我们看到官方定价方面羚,316i进取型甚至还要便宜8000元牢恼呸,不管你是不是“壕”闯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观藩耙颂:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说伎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了碌徘鲤,在大部分城市地撵托,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凹,所以过多的点评话语我就不多说了擎雇,谁更好看都是自在人心的事哩触烧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心毫祁,但是小编还是要尽到自己的职责衫媳林,必要的展示必须得有脾,下面就看看两车的车头正面大图对比和放惯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯巾瘟搁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯藉蓉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装变阿混,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元匹叛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了熔四。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型麓,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm瓮那,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了戳叙,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果庐毁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位感城撩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计群孩领,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了十枪孪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)祭富拾,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拜搔辣,不过这都是个人审美的问题了信插,整体两车的外观设计还是在一个水准上坏懒。   轮毂上屯妮崩,两款车作为车系入门版车型稀,都使用了16寸轮毂何,尺寸相比各自中高配车型是小了些瘟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎戏革,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水团颧,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎老焊骆,并且在胎面宽度上比316i更优怜撅浦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象诵,用一款中级车以较高的姿态切入市忱烫⒋场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头碴,按部就班的推出了中级车GA5改、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型揩烫,而随着国内SUV市场的井喷舰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声藤涟傲。   好的产品才能抓住消费者锰,为此广汽传祺也下足了功夫和努力沁。在今天试驾的这款GS5身上吧暖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监惋,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来凉翘矫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢谴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念删卢窟,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蔼,看上去却十分洋气金帛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732钢、1854铣履闲、1680毫米怪散,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间晒额,这也是国人喜闻乐见的沟。   车头的设计略显凶悍癌,设计师称设计思路来源于雪豹功躲多。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计未芥炕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人逢钾蹄。前大灯采用了透镜式的设计惜化丁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯携铜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的辉痛弹,这个考虑绝对够实在慨姐吝。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瞬试柿,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势辖肠童,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果绊辟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视孙。   在轮胎方面该具,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的翱茨枚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎歪。轮毂的造型十分普通储焕诺,只能说看上去很顺眼比较实用吧坷惨拟。   尾部有一个明显的掀背设计未,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉顶。尾灯采用了主流的LDE设计腻,搭配大尺寸的高位刹车灯监岗,不论是视觉效果还是警示作用都很出色溉郎,辨识度也更高卧反。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车此椽糖?是豪华奢侈的奔驰S级哄沮锻,还是“上天入地”的路虎揽胜清赊,亦或是驰骋四海的保时捷911莱?对这一价位的车型来说标幌痛,什么才是决定性的购买因素苔为姆?是配置还是性能醛妊想?车型对这一价位来说到底有多重要背?要回答这些问题当然还需要专业的解答段。今天灯型,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车竣,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级堑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜薯浦煤,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版褪视,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车玻米。非土豪们苹竞,退散~   由于有200万元这个限制腹坎,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L涤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平诞垦,但市场有20万左右的加价栋挥攻,且并无现车昂小吻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型沃,这款车终于摆脱加价肋,进入平价销售阶段瞳,当然能否买到现车就看各位的运气了粒诚。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版墙虐纫,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的鳖,但跑车的身份无疑是最拉风的扩。   尺寸上实在没什么可比性恕朴喷,加长S级无疑是其中最占长度优势的瞳怀仙,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短刀,跟标轴S级还真有一拼店奢设,巨大的高度也傲视群雄碘位,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势赁棺菠。最后我想说的是骄娜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了梢,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到缎许。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了甭磐,公平起见还得排除车重因素荆梯。别看S级一副身宽体胖的感觉鞭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下贸顺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者少界室。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心俺,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开券铂,别吓坏了后座的VIP煤草。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人娩,但也确实相当可观了司光,不过由于这款引擎还是有一定年头的速炬刊,其276kW的最大功率是三款车里最低的欢廉蕊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎菲坑闭。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方憾镭采。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的汝啊。不过写到这儿我很想问一句钢,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史交林函,就能成就今天的丰功伟业祷,是这样吗庐界册?就算这不是一个伪命题笺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件捆固。那么胯,历史能代表什么桅?之前痕校登,我肤浅地认为穆效翅,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蹭税绵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到计础,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时价,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的佳。 ●何为中国专属踏?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型哀期苗:S400L两款红浚、S400L混合动力一款令、S500L一款模。相比世界范围内的S级捅筏惺,这些车型有三大特点坦:全部为长轴距版时式醒、全部为汽油车错抗辛、S400L两款车型为中国专属颁珐豆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长脱锋、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长吻场鳖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意骋,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机谱溪秒。因此姑碌冻,中国专属的S400L与它们相比醒牌敲,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机韧蚀兢。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关埔。我们已领略过S500L的魅力酷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版戊贺。   ●外型家:更长恭、更宽崔篡、更高统届澜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位火琅缆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致毁蒂,尺寸上忻驾佳,它比上一代车型更大芥,轴距则保持不变筐驾谜。从数据上看帛掂盎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄芗唷,但落实到实际的视觉效果假,我想没有人觉察出几十毫米的区别搔。相反舷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大肉弄、霸气很多讼泵橙。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个跑戎,根据车辆配置的不同词袖壕,全车使用的LED数量有所不同矫卞。我们不知道具体车型的LED数量坛瓢,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的屠糠眉,它足够惊人私艘。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场扫年、中国市炒园痉摇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场滩。对于中国人来说创污咕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发疤琶割,中国人将有更多合适的车型可以选择甭讣粗。同时礁,市场竞争日趋激烈拘馆尼,汽车售价降低匠迸、经销商服务更好改辨累。   作为目前全系的入门级车型鹃,S400L尊贵型的配置必然处于劣势篓。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受春狡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用拐碾。对于S级来说按变底,无钥匙进入功能十分重要犬倡,没有它临,许多车主会无法接受徘犊汝。   如许多人看到的一样椒辩媚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子挽。在奔驰车上秃赁滇,总有许多你也许永远也发现不了的配置茨悉皇,它们中许多都与安全相关输庆恕。比如S级全系标配的自适应制动灯攫怠刷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度娃,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳卞鹃。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故塘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题施劝,什么是MPV车型拍谈?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影吻点,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念称判妙,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车赋犊柔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型彻脊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断家钝纪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型抢。是MPV梳?是轿车沧?还是旅行车蚂呕式?这看起来确实是个很有难度的课题剐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题修推。   当然这次大家不用只听我的一面之词肩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论逞炯缝,而且他们一个是马自达5车主佰抬,另一个是沃尔沃V60的准车主涧杏,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比篡偷偿,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型哺下。   首先登场的是胡正暘陶逃权,大家一定不陌生擒删,他是我们汽车之家评测团队的成员吨遂,今年27岁寿甸,算是个文艺小青年程炼磕,热爱生活缕菇官,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来徒巍汹,刚刚新婚不久醇呵,正是对未来充满希望与热情的时候非。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动事,如果家中添丁的话吾,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标衬。   杰德测试车刚刚来到编辑部晃捻,胡正暘就迫不及待的去体验了危,据他所说霞绘炮,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蚕刹,属于一见钟情椿。另外从外形线条以及车身尺寸来看偶随,杰德都和V60差不多卯,是辆旅行版轿车的样子舍稼。   当然外形只是一方面坎伟哥,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嵌豪,特别是第三排座椅呸。实际体验了一下裳蓉,将第二排座椅滑动到最前面的位置嫩膳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量貉,头部也有四指空间寸毛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单骆疆仑,之前的文章中我们也有过介绍疵,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法该。   更多精彩视频呢坪淮,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下痊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间稿,表现基本上与V60相当稼梨,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱绢把写。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况欢赔炽,在放倒第三排座椅的情况下辖娇,用同样的一些物品存放来对比典修,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些骨系阶,而如果使用上第三排座椅娘船斜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了川胸。   胡正暘对于杰德的看法舒:   首先杰德样子很好看妓,够时尚涩尾坝,年轻人都会喜欢驹恒。另外洼,它虽然看起来和V60旅行车差不多大狈,但是内部空间利用率更高碳漆,实际空间体验也让人很满意奉齿诲,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间泉捷券,这点非常不错逻屏,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题竟。   不过它有个问题委拓,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了办群,只适合短途出行姜插哄,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了痉仕培,如果需要经常外出长途旅行的话辞,5座版车型更合适辱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV钒谁韧,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间估。近期习室,2014款雷克萨斯GX400推出市澈业恪,作为小改款车型显,此次推出的新车在外观方面做了改动颓颈惜,同时在配置上也有一定程度的提升姬,动力则保持不变顾诫,售价方面与老款车型保持一致奖,提升了新车的整体竞争能力脐低撩。下面跟随我们一起来详细解读这款车型巢匙涩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307且享舍、308换肖、408惯泼成,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蚂,现在又来个301丛斜,不要说是消费者活惕,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙溶炮。这就是紧凑型车市巢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域兢。东风标致301矛头直指桑塔纳霸刀肉、捷达和昕锐寥宦入,我闻到了火药味革谦囱。   11月19日上市粗荒,预计售价9-11万茹瘫寄,与雪铁龙爱丽舍同平台爬,只有1.6L一个排量鸡迁,变速箱有5速手动和4速自动可选耸刊避。以上这些是东风标致301的一些基本资料绰煌,厂商对这款车的市场表现寄予厚望市,因此从很早开始便陆续放出各种消息即戚樊,以增加关注度圣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同嚼,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版翟,为全系顶配淑。咱们从标致301的身世说起饯,先把头绪给理清了墓。   ● 东风标致301是辆什么车佳离?   听到301这个名字驰,大家都能知道寥淡,这是标致的“3系列”膝,但307嫩、308听过签,301却是第一次听说比。其实301的身份一点儿也不神秘闭收,大家都记得富康吧涎潞茹?富康是雪铁龙ZX皆乐,后来在中国改款改名改,叫爱丽舍担吐诵。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”变荣圭,这是它的第二代产品垢判施,而301抵,就是标致版本的全新爱丽舍彼峨,它们全都是一家人恕。   对于大陆市场来说峡拖瘁,标致301是张新面孔峭,其实早在去年底它便已在土耳其上市玩蒂,之后陆续在阿尔及利亚划危峨、俄罗斯等许多国家上市崇逞。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产列,同时搏吉琳,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等姑。它将被销售至世界各地完,成为一款全球化的车型揩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫五,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多凶肛,标致301的外观乍看上去没有什么特点拓锣。你可以猜到这款车的定位了半共,30岁上下蟹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它灵。   其实301长得有那么一点像508戈,这是很正常的膝家冗,毕竟出自一家门辛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通淘。要让更多人接受醋片蹄,太个性肯定是不行的加颗誓,所以这个设计思路挺好搭笨皇,也应该挺对中国人的胃口瘫糙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型经。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳耙低、捷达纷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm库亩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些券懦狮。不过它的备胎又回归了185mm惶绷,而且厂纠,可能是出于成本控制等原因赫放荤,备胎使用了不同品牌的轮胎逢璃。   我个人不太喜欢标致301的尾部痘磋添,总感觉哪里别扭节龋及,也许将来出个两厢版会更好看饭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少杏槐,而且中高配车型都有涕几,比对手厚道噬。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足米汝,温度适中旁弹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地挟,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡贿,他们不仅发明了西餐餐具挂芜:叉子沪脊,还孕育了诸多跑车品牌壁韭,比如熄烩:玛莎拉蒂郴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蕊拈,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车讽捆乌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)奥偷。   ●外观隋划秸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车幢蝗蛾,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级杜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色堑,它们都是标准的行政级豪华车琉搏磐,有着一副不苟言笑的严肃表情善,外观线条规整城,那种气场让人敬畏袒。   而玛莎拉蒂总裁则不然催,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别钡碉癸,但气质却截然相反碘懦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计掣,标志性的大嘴咄咄逼人勉,意大利人对于设计确实有自己的卓见抡猎。   如果将总裁与同级别对手放在一起氓撤囱,它无疑是最夸张啤、最具美感的粹嘘。这的确也与细分定位有关系喝,奥迪A8北联供、宝马7系这些德系豪华车都以低调局、沉稳为不变的设计主线烂,更多的在表达权利粹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感潍。而意大利人则不然碴澜笆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识仿,即便是这样一款行政豪华轿车廷,依旧坚持了张扬的风格叔哦。   这是我第一次见到新总裁的实车市,它确实比老款要漂亮卵洼龋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤工穷经,而新款前脸带来的侵略性更具气质仇。   车尾相比车头略显内敛痴季辈,双边四出的排气管成为了最大亮点耗。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主番付膛,聊及为何选择总裁时劲匿暇,他满脸诚意的跟我说观奋篓:“好看!跟找女人一样匹,好看芳。”“呵呵腑努,好吧肯腹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着柯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳娄,卡钳由Brembo提供脯囊枚,颜色理论上是可以进行选装的臂敦檀。轮胎为倍耐力P ZERO系列抛,前轮尺寸为245/40 R20螺恳,后轮尺寸为285/35 R20孟渤溉。   ●内饰靠里:运动豪华是主格调   置身车内灵,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅卸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计搁陵探,显得有些过于保守了肆揣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升钩,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方驹爸枯。   方向盘直径略大块告,背面配有尺寸硕大的金属拨片屎柬费,手感很棒捷纳。导航系统为Garmin欺记酣,7英寸液晶屏尺寸不算大睡瞎,中规中矩吃聪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中肌,已经很少遇到长相令人深刻偿,而且相当满意的车了逗。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高痛吝呵,价格低恨翅婆,与同级别车型竞争性价比十分突出吝。但在长相一直不怎么给力修门呈。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线入,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蚊救。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准祥,不走伪高端路线的致尚XT悔薯祭,其动感的造型非常独特坝搓修。在我看来瑰识氛,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确圃劣临,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出铺,购车群体越发的年轻化垃堆房。   说他年轻弓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来碗何。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连签地奔,这只是时尚的一部分末匙嚼。   前包围的造型充满了视觉张力渡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大挪圣烂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条单,显得非常动感巨陀卿。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表相。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致疗薪鲜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传胃慑枚,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赏,这也是在向合资品牌看齐靡剩柬。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利薄,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调稍。而在车身尺寸上父纬,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格句氏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米宛曙,与他同级别的对手相比有着明显的优势辖。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是和,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎哩蜂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线扦朽拦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点篮稻,上窄下宽的造型十分饱满乾芹,而且显得更加稳重歇薄。尾灯的造型修长险捅,且正好与车头灯遥相呼应鹃坚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念僚漂,动感齐壳、年轻卷唱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置酶,虽然仅有三款车型配备此装置设,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现外坛,想必也是极为厚道的绥缴伦。" "  [汽车之家专业评测] 各位好冉俺,我是汽车之家刘涛捅猛虚,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威浇叹,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道购逃痢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”仆挟。时隔一年后的2009年驼惰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主跺,选择它的原因匠,用三个关键因素涵盖抚布撼:“外观内饰漂亮甸、静音好授、配置高”泵熟骏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威死,作为老款车的车主泵硼荡,带着期许驰筋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙盯剐边,有了下面的车评艰幻。   注释拾:为了方便大家阅读递姆仍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型匪逛,描述为“新君威”糖。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受堵,以下各个环节的评价用满分十分制镶砷,做点评痢。   评分标准兽:   及格迪:6分   表现尚可隆:7分   表现优秀软贪:8-9分   表现完美诉酱:10分   外观酥氯:先天胚子好哆倪,改改更“时髦”   改进评分屡高:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时诽桂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计距仁,应用到了现实量产的车型中捎回。在当时喜俗,245mm的胎宽该程、18英寸的轮圈应用到一款中级车上诡磁寝,毫无疑问是走在了对手的前面安扩脓。这种先入为主蓄跑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅互裤付,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计太,说君威有一副“好相貌”枯撩,我想没人会投反对票隘欣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势扰闪棠,18寸的大轮圈不仅保留灿矮,而且换成了密辐条设计档害,前格栅的修饰缚痹寂,在视觉上显得更为立体接昧定,但就我个人而言更喜欢老款蘑搏,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”帅。俗话说“7分先天滇,3分后天”双,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐率,应对国人对“时髦灯具”的要求侨诵鞋,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拧僻姬,坦率讲弯闹,不是我喜欢的风格托冈,如果换成一辆科迈罗论茅劝,我想我会投赞成票暴。后尾灯耐的睦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管古,视觉效果不错归,灯源亮度不刺眼墙弧,亮起时不会让后车问候“家人”光推。   内装土辖:对不足进行了优化跨,细节仍留有遗憾   改进评分吨惧辅:7分   我必须要承认具,我是一个对细节做工异常挑剔的人缎。从2009年到2013年侈兴浑,新君威经历了至少两次改款升级娃奖,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题米,仍未得到改进耪。强迫症对于细节的不足舜,只需一眼就记在心里寐为标,每天上车看到就会不舒服距。尤其是绍笨卵,新君威的前排仪表台与座椅之间会偶氢,留给司机的跨腿空间并不大潘拾巫,当你磕到膝盖外侧时棚骇芯,你会嘬着牙花子累同,蹦几个“脏字”茎颇勺。   聊完了不满乘俊媚,我再说说好的地方任。日常上下车理俄穷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置湍,我的09款君威开了4年跑了5万公里登浓,座椅的“敏感”部位校守,已被我蹂躏的起皮风、掉渣房顿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱佬磨,视觉上显得极为邋遢岗铝拦。此问题肛,在新款君威上得到了明显的改善限水,侧翼立起的角度变胁干腥谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像陶权,但此问题我跟厂商确认过低祟,确实为真皮)判,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料凤柔。凭此一项鳖巫浪,拉开车门的印象分就能加不少肥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分颠,我的老款君威在二手车出售时景,就因为座椅皮面老化的问题桐屋,被“扣分”仁篇。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计师,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局冒,好了许多扣橙。8英寸芦、带有触摸功能的中央显示屏税芬久,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰拱维盲,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后麓强,在实际操作时显得华而不实诲。多数情况下要调节温度盖妊,只能用手指去“抹”宪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差悔,并且无任何的震动回馈提示沛,行驶中操作不够人性化梯赡姓。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鸽缉砷,相比老款的旋钮控制叛良,视觉上科技感更强钝每铅。实际操作时逃呛熄,对于手指滑动位移的识别能力响应较差库谜。尽管支持手写功能会齐,但表面手写板的面积很型锖芩唷,如果手指较为粗壮掳粳诵,表面面积不足以支持对手写区域的要求官水。索性售庐辨,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作考。   小贴士歧涉堂:针对上述功能的操作“鸡肋”夺芦康,我向厂商做过咨询凄米。对方最终给出的结论是登,此功能在研发初期形凭梆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估恰创苯,停留在几年前寸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求绒材,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”凸迪捷。   仪表盘上的这块儿液晶屏爽,支持多种信息切换查阅粹存岔,视觉效果自然更时尚兄,也符合当下的硬件的升级进化潮流恕迫。但峨,仅就我个人而言订,我认为任何一项技术的进步与应用杉课,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的当秒拴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下咖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求簇,所以仪表盘的车速指针健田箩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感工性,当你想从正常模式切换至电台模式时惋高笑,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题橇缕,时间大约在2秒左右冠。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肠冯,因为系统的升级蔫,所以导航从路径开始到定位确认导航纪,逻辑上相比老款车型喉巾帮,要合理很多恭惦闭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑顽烯,被彻底改进哇。提个建议刃匠旁,新款对于路径导航的语音提升尺咆,在路径判断时爸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时溶私,如果将“请在下一个路口右转的话术”硕缕闪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利吓架居。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响搭别氖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响皆呐咯。整体效果俄书庆,高音有提升赂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次膝。以往那种“嘣呲宫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现殊店哨,无法在这套BOSE音响上找到铰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车净纤技?加长版!与其给那些改装厂提供生意蹿逞渴,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车逢教。近日嗅硼,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L搭奶,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上席,这款车就要正式发布了滇摄,海外售价14万英镑起侈,约合人民币138万朽速。国内250万以内应该是不要想了吮瀑,土豪们还等什么苏络,赶紧再加价20万下手吧8纭(注释橇眯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型泻,外观上并无过多区别即,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表芜卞:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的倾俗焕,因为用三个字就能总结溜腔:没区别关偏拢。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版汲锭。除了实实在在的空间优势避粮干,那种与众不同的气势也是重要因素之一挎恫,这种毫无区别的外观诚前萄,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们铅。   英国人果然内(men)秀(sao)艇认,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱沽四。揽胜L果断砍掉后排中间座椅珐梁店,改造成了两个相对独立的乘坐区域伴孰氰,原本的中间座椅则变身中控台谅粟,提供了空调恰、多媒体墩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键完价,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蚂。动力和传动系统方面赂玫饺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同输伟表。   总结沦:路虎揽胜L目前仅计划在中国几诉、中东地区和北美市场推出萝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定鞭既桃。另外庞班,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型匠菜,预计广州车展发布诗凯睡。土豪们继续准备银子吧赫呈。 免责声明攻:本文仅代表作者个人观点陋广掇,与环球网无关辛寒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实度羚,对本文以及其中全部或者部分内容毛脚男、文字的真实性帕耻、完整性柯、及时性本站不作任何保证或承诺蘑,请读者仅作参考铅,并请自行核实相关内容扮闯虎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候盖,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相堤,那就是新一代天籁·公爵撬窍。早在2008年6月穿膘,东风日产就推出了天籁·公爵眷,它的外观磨精纹、配置均有别于天籁其余版本定娃该,更加高端大气上档次馁。也许它不是最走量的版本薄咕屯,但绝对是天籁系列的一面旗帜税床。在让大家久等逾半年后械倍,新一代天籁·公爵终于露面火檬,我们也第一时间对其进行了实拍南撑。据悉笺岔魏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相凡讽。 『注巍啤划:为方便大家阅读挥拢,文中天籁·公爵简称公爵版杏竟潭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日缅轮,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测聘艰擦,时而艳阳高照菲搁睡,时而大雨倾盆瑰,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点肺忿,与身旁碧绿的草地相得益彰赦访瞎。我盯着它看了许久夺啼,心里盘算着掸府判:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来肚?   嗯膏,画下草图之前得好好思考这个问题模玻加,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心攘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错健,唯独看起来太眼熟逝武宝,对旗舰来说这可不是好事纳纺围,在A6L甚至A4L面前醋,A8需要更多长者般的自信蹭。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸匠缄:六边形进气格栅面积比以前大了不少霉韶,而且线条硬朗到接近于矩形羚撇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体剧邓,从前脸横贯而过纲漂懈,再加上全新的矩阵式LED大灯窝梅,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧娠林。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊低醒,它是A8这次改款最重要的升级之一墩,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现弄胃孟。以前大灯为例潜,分为远光甩写、近光檀权练、转向/示宽这三组赤乒散,所有光源都由LED组成次,通过与摄像头镐姬、夜视系统胎瘫、导航系统等部件的协作猎侨炕,可以实现几项很有趣的功能巳:   在Auto挡位开启远光灯忍溉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆嚷斡检,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置播汉舷,瞬间关闭部分独立的LED灯体嗓欧,会车结束后姓郎看,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态舞姓马。在整个会车过程中豁贩磐,对向车辆的位置一直不被照亮馅校渡,而其余位置能保持远光照明状态庐峡澄,既不妨碍对方驾驶员视线俩,也不影响自己观察前方路况魂,相当智能奖唤牵。   当夜视系统探测到行人时晴,LED灯会连续快速闪烁三下廉墓,对行人起警示作用哪的秃,如果夜视系统探测到牛笔捷开、羊之类的大型动物铃,LED灯则不会闪烁船,避免对动物造成惊吓潍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测坦舵斯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整接襄讥。另外它的转向灯采用动态效果逼萌媒,灯光朝着转向的方向滚动点亮辩恕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕赦莆铝,据说这种设计能更吸引肉眼注意力乓,提高安全性类导。   遗憾的是试驾活动只在白天进行羔牢,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现惫,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料捎,有些来自室内的模拟演示农蕾,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下免,看看这些功能的实际效果到底如何刀徊。   跟前脸的改进相比蔡泵,车尾变化幅度要小得多蚕,主要集中在尾灯部分考角,线条更加瘦长粉、扁平屯猎,视觉效果更干练喝未老。除了那个“A8”标识很驰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思檄汕,看上去还那么年轻运动某料,缺少沉稳气息径舒藉。再打开车门一看繁熟怪,我明白了隆尖蹭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋欠帧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车辩啡诺,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型凹眷,使用了和路虎卫士相同的发动机供额灌,配备了六速手自一体变速箱创世瞬,以及许多高端的配置枯碘。让这款车有了很多吸引人的地方笔,但通过试驾焦鹤肪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感垃。很多设计还不是很成熟趟颠委,尽管这样秋四嚼,这款配备了柴油发动机的SUV膊挥,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现弛拜,依旧在同级别具有很强的竞争力病赁晶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升承弯,尤其是大灯组的设计荤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入软,都比老款看着更有质感罕绊郎。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯绥,对于主动安全性和外观效果的提升都不小狄。此外菏,中网的设计很有层次感瑞衫达,运用了一些镀铬饰条寄毫,也让这款车的前脸显得更大方蠕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀瘦席,钣金工艺还有待提高潜东刺。   车身侧面造型亮点不多完坷驰,线条还算比较和谐吧捅尉侩,亮银的行李架比较好看砷,但实际用途不大差实。车窗所占的侧面比重较忻绦恪,稍有点显得失重龋瞪。四个车轮显得很粗犷欣,轮胎品牌是玛吉斯崔补厩,成本并不是很高申沦商,这组轮胎胎面有四道宽沟设计澄慧隋,注重排水性能糯全,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差剖。   车尾的造型比较臃肿苟帆孔,相比车头来说溯苟,造型并不是很美观句瓣绅,尾灯的轮廓没有什么美感可言车檬,轮廓显得比较生硬掠乃绿。车尾下包围外观设计的不算太成熟级怒瑟,驭胜使用了三点式倒车雷达夺授慌,在实际的体验中味灭,探头反应速度稍有些滞后幸,给驾驶者的观察带来一定的不便歪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离讣伍鲁。   本文导航摄:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今狙,已经跨越了整整40年厦颠。在这期间迫靖采,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代配?当这款全新君威GS出现在你面前袍撵,这个数字就已经不再重要葛。每当我们回顾历史鸵黔雀,终究也是为了更好的感受当下韶搽短,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史陋蹿外,的确也不太容易考究宝,所以话不多说蔽花涂,马上进入主题几富浑。   君威GS是别克君威的高性能版本仙黎,作为其最明显的身份特征腿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留朔颧,攻击性十足的设计让人印象深刻疼袖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感呜,采用盾形设计贰芒埔,显得非常紧凑广替。大灯部分全系新增了日间行车灯恼社讽,整体造型与普通版君威一致撅红,仅在内部细节上有些许不同涎。   车身长度伴讳笑、高度比老款略有增加艰洛下,宽度和轴距均未改变骏侠。侧面线条也是延续了之前的设计城斑,十足的运动紧凑风格捍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份炉把肛,十分醒目醋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂侵檄,配备普利司通的泰然者运动型轮胎肺赐颂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形据接煽,更显紧凑吓绩。LED尾灯为全系标配释缮,灯罩经过熏黑处理憾啸,提升运动感挠室梯。作为动力更强劲的运动版车型敢谦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚狠,同时也满足了更大排气量的需求纬。   本文导航寸:" "  近日晚洞,奔驰MLC的效果图再次被曝光考,奔驰MLC由新一代ML的平台打造褐拓,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计继攻,融入了轿车的设计元素竭窘。据此前的消息平蒜,该款车有望2015年推出刃。 奔驰ML   从最新的效果图来看判拐,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿龄馈,拥有相似的大灯造型信呸峨,以及下保险杠的设计刑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈捷。此番设计目标很明确壬竭田,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手坤摧。   动力方面也来自新款ML恰紊素,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW睬,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW福兢码,峰值扭矩400Nm歪幸绩,编者猜测未来MLC将会延续该动力歧。不过辆替瓜,MLC未来还将推出AMG版本卿。 责任编辑劫磺:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年荒裤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新炭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心涪,然而对于消费者来说攘,可选择性太多也未必是件好事前。许多车型的定位都非常接近怒澈,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格襄,那么它们到底谁更运动炉,谁更适合日常驾驶耸亭,谁的性价比更高呢探迷灸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析抹淳铂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看溺违泪,马自达CX-5在价格上具有一定优势锚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内辑膳,其它车型在20.78-25.28万之间乳姓虾。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万另蹭瓷,价格适中贝效绷,而且动力和配置都很不错持性遣。反观翼虎雄,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样侍伟啡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万棠谩,但翼虎胜在配置丰富撇笺匣、动力强劲秃。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定师。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万烩词力,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色鲜乳奈,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比牵。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压戊霞拓,这听上去有点意思捍粕蚊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话才,那么结果显而易见核,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势缴桥牵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米驹奉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹啤。然而消费者大可放心松,CX-5的动力也绝对称不上弱茶,尤其是市区行驶列械双,它的整体表现很轻盈馅邯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性烧,没有涡轮发力时的突兀感才赫,这让它驾驶起来更为轻松金肯翱。   无独有偶牟碎,两款车都采用了6AT变速箱恒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点捐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣档堂。可惜的是茎母,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片钦湃擦。另外宝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现毯顾,常规的形式很容易操作娄孩任,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡敌坟,并不易于操作富垒肪。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想籍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距局册,与翼虎也有将近3米的差距窖奢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响乘伯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎戳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鲜讥。   油耗向来是日系车的优势所在虫,CX-5的发动机压缩比高达13:1挥己,并且装备了i-stop启停系统窜介赖,这让它的节油表现比较突出匪稍。在气温32℃话领歼、全程空调柑假敞、车载一人的情况下汝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试妥连,其中经历了畅通和拥堵等路况韭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km尺酸。同样路况下癸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右恕,尤其在开空调的状态下触晶,翼虎的油耗表现实在令人担忧姑祁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显漏绢。   作为一款城市SUV双娩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当删,都采用了多片离合器式中央差速器公篙禾,并带有四轮电子辅助制动懈违,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困短秘图。从我们之前的测试来看步朔歧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显嘉奇,所以脱困相对轻松一些登。不过在这里我们要告诫广大消费者币扳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统甲,但两者的定位都是城市SUV滴,越野并不是它们的强项略冒。   除了动力和四驱性能这些硬性指标份,油门踏板的脚感匹、方向盘的转向手感骄疲、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要位,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的竿霜炊。值得肯定的是壤颇饶,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手系,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准匠琼梁。然而相比之下碌久吼,CX-5的整体感觉更加轻盈了蛙苫,它开起来并不像SUV耙湃靖,车头的反应更快齐鞍勿,油门踏板的调校也更加线性手坎届,而翼虎整体感觉更加沉稳勿桃,底盘扎实范喂钨,但或许是由于整备质量更重的原因圭,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显碱僳吉。   就驾驶方面而言新虏,CX-5给人的整体感觉是动力够用船忍、油门线性词、操控性出色恍绦羡,可以用“好开”来形容罚犬搓。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情痢霜伍,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感龋玛,但翼虎的发动机输出并不线性裁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度谅。另外春卉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉红煎墩,加速略秦段、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显词橙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车玻癌。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑际、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质膛宋婪,放眼整个市澈!,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见台,基本上5个手指头就能数过来剐尺退,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者护萎。   有关于新款E级外观骇、内饰及空间方面的介绍尺,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 阔督惭。在我的这篇文章中啤,主要关注E260L动力方面的表现康耗扑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机我厘硅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW始喇相,最大扭矩则达到了310N.m钢峭。虽然排量并不大凶糜,但是通过加大增压值杭帽草,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手磁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用平丘,对于这款变速箱缔握氏,我想大家已经很熟悉了谅。只是我想再说一次刀秸,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型堡戎顶,但在日常驾驶过程中失匣返,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子林切。大多数情况下温和荡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验啸。   只有在深踩油门的情况下席编,E260L才会爆发出他凶悍的一面喝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情烦吞。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话承赦假,你也可以说他动力输出不够平顺鸿咎。   一直以来采,我都极为中意E级的悬挂调校欠肋措,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心萎挞筏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感侗。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候问痹秘,我挺惊讶的忍朵丘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布存绒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售仆。可是仔细一想圭,也很难怪宝马会这么着急楼推线,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”撅科罚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品抱。据悉乾捆嘉,宝马4系Coupe将在11月12日上市烙喂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影晃枚。(注沸陆:为方便大家阅读椿窗凳,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车保,在你初见时透,很难相信自己会喜欢上他嗽洞缸。因为你花痴于帅气拉风的外观蝎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动垮蛊,那么他的表现自然不会入你法眼费貌。但时间久了隧等,你发现再帅的外表也会看腻吓迁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷甩雹舜,放松不下怜。这时帆慰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看抬卤妻、运动但不难受的座驾份脚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车汾台陛,除此之外葱冬党,他还是一台很顾家的车绰。   没错泛,他没有特别帅气的外表娶,没有特别强悍的动力疽班负,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识汗滥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻说抽阔。下面旧团氰,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解澄。   ●车头造型犀利毫锋、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙钞戎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌甲,定位低于大众集憨捷。现如今筷诺箩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产吻爽,而伊比飒便与POLO出自相同平台吴。因此在车长等诸多细节上事浑,两者都十分类似佳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型杏龚。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长妈械动、1.693米的宽度答,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大狗倪罗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车多恍市,这点确实让我感到吃惊心缮兰,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一沧柑。可以肯定的是柔碱蔼,你无须对他的实用性产生怀疑按季。   你有没有发现履,他的日间行车灯炔,很像同集团的老大哥奥迪A8翰?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份创赏。但毕竟跺策贯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂彻,他的目光也需要这样嚣张赌讥。   从车侧过渡到车尾豁,顿时觉得句,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格副肩痘,从凶狠瞬间变成温顺径。我揣测不出设计师如此分裂的思路床梧沃,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品匈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎怠偶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力废搪,而在我们的制动测试中始呻,他的表现也确实不负众望蒜罚迁。我写这段话的时候趴,一名同事从我身后经过说了一句巳渡:“哎朗庐,这轮毂挺漂亮的”税构。确实龚摹饶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话哼,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名咎琶胆,在我看来另外两位应该是300SL和964蹲钡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100此,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间乱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机钳容抽。   直到1949年别究,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功惊骑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时晾胖甘,速度竟达到每小时 132 英里暗羡,不仅完成了试车觅,还一不小心成了世界上最快的量产车型朽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type轰藐逛,正当捷豹稳步发展的时候怖即拣,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线雷蹬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失钝渴撑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺迹换坊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中饥,英国国宝拟桐潭?人类想象力的结晶邓陶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美陶檬粱,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鼻,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他但码芭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type骋,正当捷豹稳步发展的时候去奠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线庭插,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身抚陪,自内而外散发出优雅迷人的气质忿牡啡,在这份自信与优雅之中寞,还蕴含着极强的力量感田村练。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典沪绣,但是很难复制E-Type带给人们的震撼穆愧。   作为E-Type在21世纪的继任者哥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感墟巧,他更是一台纯粹的运动机器偶,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代甘棉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信捌,刚刚我试驾的是一台量产车强泉。即便是用再前卫的眼光去审视净橡袄,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型姑赡,不过现实就摆在我的面前袄酗肪,它的的确确是一台量产车禾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车驶铅。所以县迟,还是让我们先合隆下巴藤赖、收起惊讶莽昂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙抹锻。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年兑疙,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念笺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发葛,而等待总是值得的颈碴龋,十年之后的今天贫筷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1泞。   ● 外观是:旨在降低风阻   关于XL1的外观蒂姥,你很难用“科幻”以外的词语去形容它券徒骄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球短渡春,他们的心中只有一个目标棋剂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189扣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解簿匣,也皆源于此陡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm焙,轴距也只有2224mm掸式谰,如果用世俗的眼观去衡量被窗,它甚至比一台大众POLO还要猩拧,不过也正是因此虱辣脆,它才做到了POLO永远也做不到的隧题,所以还是让我们放下那些固有的评判标准儒女,看看XL1到底带来了一次怎样的革命瓤乌身。   出于降低风阻考虑晚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低虐渭,面对这样的设计蜗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入淋良,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案嚎斑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”次迟。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮扮蜗,大众XL1的目的只有一个投荣,那就是降低风阻崩戳拜。而为了达到这一目的话酱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代哭蚊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像痢,不过相比于传统的外后视镜佳譬,如何掌控与后车的距离是个问题毖宽赴。   ● 结构岛事:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想刊抚,除了完美的空气动力学设计外睛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用栋懈碌。作为一台重量仅为795千克的车型挡蹦感,XL1使用了大量的碳纤维复合材料块呐,约占车辆总重的21.3%培汗,除此之外烈承朔,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理闺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾店,那么牧马人当仁不让的成为我的首押础,复古而粗犷的外形圈郴,彪悍的身姿呢控抹,经典的圆形头灯咎雷,这些都是我选择它的理由圃饭。那么在我稍作白日梦之后稀新暑,请各位看官赶紧打断我的妄想阀础,拉回到现实里猩蕾口,假如我的预算仅仅有二十几万的话滥,那么好了响,牧马人买不成赣盼,自由客或许能让我望梅止渴熟岗。同样复古的外形鸡,依旧是个好选择欣圣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品场,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话裴,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀看。单就车头来说泄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子咖。简单中又透露着经典的味道达剔。另外酬,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条毯霖,突出了力量感僚,Jeep的家族风格立马突显些靛盎。   车的侧面造型同样如此风格挂抚钙,走向笔直纬赏,简单饱满霞湃。当然不能仅仅介绍外观设计贫,作为一款SUV镀娶芬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的咆鹤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°讨,离地间隙205mm篱,应对一般的越野路面足够了宿诡。   车尾的设计十分简洁募,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条毁秘肆,小巧又十分有力量感幢苦哗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃领,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看融屋。从总体上看顽,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似朵翘菲。   本文导航谦忍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节傻讼苏,而“侠”自古就有不同定义毋,“言必行效哼度,行必果拼鹊溶,己诺必诚儒耻孝,不爱其躯计局,赴士之阨困才,千里诵义者也谓之侠”还秆。他的形象亦正亦邪欧魔笔,游走于主流与非主流之间自成一派抢。随着近年来捐贝,国内越来越多的人们少,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时鞍冀,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势磊家,开始在国内市场发力径门。其中拟臣,路虎全新一代揽胜运动版鳖惶牧,向无数消费者展现了一种精神撤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神帮。   路虎全新一代揽胜运动版得,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概峡层,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调亨宦,它的独立特性被设计师完全释放靖。如今迸袜,这款至今为止速度最快脯、相应最迅速棠、反映最敏捷的全新路虎穿恨,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪岭税,冲入国内汽车市炒γ毙摇,夕阳下一人一车幻蒲夹,古道中腊痪,说的是情义无价烩。谁人不为它心动趟和?路虎全新一代揽胜运动版捣口洪,驶入我们心中!   65年来酸宝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者纯夕颧,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”垫很谐。如今局垢,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版伪谴,再次席卷世界雹瘁,那完美的车身比例嫁搂藉,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌疾篓路。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为疼甭:4850mm*1983mm*1780mm菏,前后轴距2923mm规暖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹信瘁,3.0 V6 SC汽油版HSL拴弧揣、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版袒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴擅颠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型杰扦镣。   姿态万千的路虎揽胜运动版软,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度溃污,无拘无束的气吵痢,气宇轩昂的出尘之表纬香,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹搪显。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒取榷彪,厚重的前脸寥,配合后倾式格栅设计茹鳖弥,更突显了它的自信糯。发动机盖上两条凌线刚强有力亩鸽滴,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹经庞叮。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情灵睡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体双芥。   车身侧面线条的风度也极不平凡田乱欧,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮钒凸,带有亮黑色指状套件供侮冒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口华百,装有亮黑色装饰边的后视镜库侥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致逛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂擞肌词,这些铝合金结构的轮毂分为邯碾:19英寸5辐式铝合金轮毂少、20英寸5辐式铝合金轮毂弘赏地、21英寸5辐式铝合金轮毂漓、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂港量胜、22英寸5辐式铝合金轮毂逝策被,无论您选择其中任何一款嘶遍,它都可以陪您乘风破浪孝赤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐宠刺,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联突阔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中舞洗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯沫乃,整个车尾看似简单却极不简单驰。   本文导航尉:" "  1998年戎,广州本田成立邵茫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁碗解卧,而时光推移嚏,今年9月12日乌溺殊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆猴孝全。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户苍獭挫。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁土忻鹤,我们今天将穿越时空括戳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型碑录钉。它虽然是日版右舵车型单,但3.3L/100km的平均油耗妥玲、双电机电动CVT锨搞汐、大容量锂电池县梧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧疼赂户,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭汀。   外观更加原汁原味坪璃妥:说到原汁原味横谦咆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本祥广殊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同谩,更运动盗碘恕。混动蓝色特征授切:作为混动车型归,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标然。   在下保险杠处添,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻颅请敬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节锰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计旁。混动轮毂谎逛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志艾妇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎撂快,为节能更尽一份力赏割。   本文导航佰颗悍:" "  就在前两周揪喀钮,我的同事刚从上海归来完蕉,当时就是为了试驾上海大众的朗行水,而在不久后的今天棉,我来到了大理攀疾澎,依然是试驾一款来自上海大众的新车俺膝,虽然我与我的同事地域不同架暴括,但对于这两款车而言溉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来栖乃警,我不得不从朗逸说起旦画侈,由于现如今大众南辜停块化的产品研发凌,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品我统,朗逸碌邢杠、朗行以及今天的主角朗境亦是如此笔魄沙,它们的关系算是孪生兄弟拦侣量,反正我是这么理解的毖诡。   目前朗境的广告已经全线铺开寇,消费者的关注度也很高玻,虽然我个人比较抵触那茫块化的产物(感觉个性不足)牢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑珐泛税,其次在10多万的紧凑级车里晚讲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了挟篮仑。所以销量方面自然也很喜人攻粱诚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息扳囱糖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台腐煤纤。   从英文名来看佛材,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蹲,朗行的英文则是Gran Lavida脐,其实如果从相似度上来比较即,朗境与朗行更加接近矾,因为它们均属两厢车撵艘廖。我想对于这样一款车来说鸵,大家都不会有什么陌生感嘎凸膘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍卑喊揪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章授坦,我在上面也为你准备了延伸阅读邦钳,可以先行了解一下侍篓。   说实话贝失缴,朗逸鞘、朗行醒、朗境三兄弟如果给我的都是正脸兽取,让我来区分一下锯,估计我也需要片刻的停顿宝,因为它们实在太像了!就朗境而言诺浩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条淬,并将内部更换为蜂窝状造型吭,包围下部使用了黑色塑料敬喂棱,并加入跨级风格的银色护板呛,此外前雾灯变成了圆形淳,以上就是全部它的特征了书。   既然定位于跨界车彪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙氯坍,同时为了更加配合Cross风格蜂,车顶还加装了行李架改粱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙甭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识恰蛋。粗犷的风格也体现在轮毂上抽,样式上很难用语言准确的描述出来及蓄,总之很复杂壤鳖匪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理抡澈棚,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)姬纫禄。   尾部的变化几乎与前部一致汹,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法衰维噬,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蓝本,说实话就车尾而言细,我感觉朗境比朗行好看了不少芭士虏。其它方面再无不同蛙迹换,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的潦播,转向灯识珐涛、倒车灯本、刹车灯还都是卤素的潘。   本文导航规:" "  SUV在国内发展是方兴未艾报米,所以无论是合资宿抽氛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣汞穗。今天的购车主角是一位40岁左右的女性仕,白领阶层潭铆唇,夫妻年收入有50万元左右烙拷白,有房身,老公有车期玲刑。实际上汹拘韩,女主角目前也有一部老速腾车悉练铰,开了已经7年准备换一台豪华SUV譬客。这位女车主喜欢玩晃构,追求年轻豪卧勉,注重外形坍吠,并兼顾户外虎山摹,不喜欢纯越野车型苫韶捆,而购买价位瞄准了40-50万元领域少抠常。所以我们直接选择了宝马X3蘑,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较贸该。   为了公平竞争耙,我们选择的车型如下极,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 莱家蛇、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型染、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 琳仍,三车的价格虽然有些区别篙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠捣栓蒂,所以三车实际购买价格差异较小镣挖鹤。   对比项目一娠味: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的剿,特别是女性痘豁牡,希望自己能买到一款好看的汽车宛,就如同提包还有衣服一样塘,特别是成熟女性谢诉,尽管喜欢标新立异佬穆,但也更愿意接受时尚动感的类型并。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸茂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯撩,相比以往方头方脑的设计睛错,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少龄仆。更让人动心的是颈付冠,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素俏活,同时形象也不乏干练紧凑念齿。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润褂,线条流畅观禄蓬,稳重而且动感午,因此吸引了不少消费者版。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性婚斑瞧,但2013款并非全无变化裙别,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计绊窝谅,此外还有大灯形状喀朔妈、前后保险杠墟、尾灯仍陷、排气管方面都作做了一些细节上的调整渺律,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些认糕受。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计武背,锋利的腰线胶梁,近乎方形的前后车灯口蜕,甚至连轮眉的造型都是方的圃,虽然它是一部纯粹的城市SUV村,却似乎在它身上找不到什么曲线蘑猴悸,因此在奔驰车型中也算是有个性的扳。对于女性而言啡恳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了成萍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面协,三车都不约而同配备了氙气大灯棠,区别就是虱逛,宝马X3采用了远近光分离设计接脸吨,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体雌黄。另外棱及玛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能亲察。另外辽零纽,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯畔瑟翅,而宝马X3大部分车型则无此装备寇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面并培富,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心墙叫,都50万元的车型肩,自然都是配备比较好的轮胎品牌磁剩丛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的胎彤撂,这些方面倒也不用纠结龄汐玖。另外需要说明的是豢,宝马X3是没有备胎的撂,因为他采用了防爆轮胎味访叮,可以零胎压低速行驶一段距离围,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎按。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大贫,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹桔每馁,所以基本打成平手盟袄镶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型邯色,从两款车型的厂商指导价来看灰千顷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略藤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)衰岸朴,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一赫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计幢:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”弧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要定,这一点奔腾X80的确做到了汕怂裁。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念图喝,X造型的前脸具有很强的立体感方,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚裙捌。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息拈鲍厦,尽管这种感受也仅能停留在视觉上撩详骨,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用蛇。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升敬,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线色脱。轮廓清晰的六边形进气格栅蔼沃唉,中网上三辐式的金属饰条害佛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度外,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式洞。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度谭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计抨辣,只要消费者能欣然接受兄,似乎一切也都无可非议胁渡适。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瑰痘乔,除宽度相同外蕾,X80的长怀峰嘉、高及轴距均占有绝对优势僚杯藕,反映到辆车的侧面造型上宦抚,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形涧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态篙。两车的尾部都采用了溜背的设计样式疮,上扬的角窗结合扰流板的装配逼铝闺,使两款车型都增加了不少动感的元素什顷股。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色桓巳唱,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感禽创手,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔趴始。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气菊。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化达棘,饱满圆润的风格依然占据着主导悉。与X80的刚劲有力不同筐篓释,ix35的线条运用更加柔和第坎半,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力钝欣南。没有尖锐的棱角单立衔,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素歧嗽秀。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象裤,飘逸的灯带向后延展憋,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神肺。同时倒车灯的独立设计痉检,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一谩杜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变阿粒腑,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下拭拿械,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目涛。同样的手法也适用于尾灯悼限巨,在原有基础上摆烯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入匣特讣,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升就。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蠕廉,分别代表了运动与时尚的不同风格特色篱钉懊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17柬,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17惫,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响挫喂吻。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格慌汀,在此提出表扬材品涣。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒靖,或许在两年前旅拭,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准世母诺,然而随着技术的进步恍,少数性能车如今也已经跻身4秒以内梧弯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力估,其中就包含奥迪R8罕绩。于是庆唉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱弯楼,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒仇倘,然而它的提升还不止这些垂拔拿。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动竟泊冻,更换了全新样式的LED前大灯揣璃舞,眼神更加犀利桅绅表,尾灯的LED灯带也发生了很大变化嘿,但我依旧很怀念老款车型的设计恨垢参,目光凶狠又容易让人接受乳瑟趁,新款车型的大灯尽管科技感更强熊,但略微缺乏眼前一亮的感觉艰。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师钙,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠逃,如今又恢复三道杠的设计彩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响透瘟须,大多数人并没有注意到这一微妙的变化鞍兜拌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事播孪铰,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果椿。此外良,尾部排气管的造型也有变化临,新款R8采用了圆形排气管荣婪谩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调搐,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成抄,排气声浪十分震撼缅士。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式沤悉,加入了红色的菱形块设计布翻厩,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份轰察。" "  作为自主品牌中的翘楚胆碑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高痘,凭借可以比拼合资车的出色品质嗣楷,以及丰富的功能配置阔狮封,上汽荣威品牌获得了更多的关注刃黑。而旗下最为畅销的车型550陈茂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下签嫁矗,进而发力推出了新款车型介埃号。涡轮增压与双离合的搭配组合阑馈,现在已经不再是合资品牌的专属优势犬浆,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗携纶雇。   全新550在设计上的改变咖糖,其实并没有达到颠覆性的地步扁肉,很多熟悉的元素仍旧得以保留疏,但对于细节设计的改变建,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液萎弗。对于这款相对年轻化的产品来说瘸刀甘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素深吗册。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯窘肖烙,就是对于这个问题给出的最佳答案铰樊。   至于尾部的改变棉,全新550同样给出了相对应的答复群渐。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计吕诗蹋,相比之前的分体风格猩炔,这样的设计就要顺眼了不少铝含,并且所营造出的动感效果也大幅提升故。圆润的造型设计淋淋温,让全新550在视觉表现上平易近人煌仑蝗,没有浮夸的线条勾勒匠迹骸,也没有复杂的部件布局檀。   本文导航蝎吉文:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力侨势扒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题珊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据迸,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据巷,但在上海汽车眼里促沟蕾,以上的内容似乎已经成了陈年老调拦虎路,一款足够智能酪,智价比够高的车邓褥,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车献。随之诞生的恭愧村,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本紊,在经过近4年的进化过程中荤,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拜防糜,如今呈现在我们面前的狈,已经是具备国际水准的一线产品翁僵。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蓖潘集。相较之前的系统伴,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能棠肖肝,操作也更为便利寿,相信会给我们带来全新的行车体验玫巢。 本文导航吐肩躲:" "  当您游走在欧洲的大街小巷都胖锰,会看到各式各样的旅行车顶拱,但是在国内旅行车却成了稀有动物显坍艾,由于对汽车文化的不同蕊,国内的旅行车市场比较有限崔岔抨。在记忆中冻,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车轨令绰,比如桑塔纳旅行车害舅、马自达6 旅行车绢隙、凯越旅行车等等汀戎庭,但是它们都遇到了相同的问题靡,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中独焕林,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”欣八幌,根本不符合国人的审美标准舜。其实烁擞,从功能与实用性的角度来讲萎搁猩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美圈链。为了证明这个观点匆劫,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称柑:A4 Allroad)疆,与它直面对话的是国产奥迪Q5浑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈维娃浑,作为SUV 车型赫,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实乃齐